Может ничего нового и не скажу, но всё же... Никола Тесла в 1931 году собрал деревянную коробку размером 60x30x15 в которую разместил 12 радиоламп, резисторы и провода а также 2 металлических стержня которые торчали из коробки на 8 см, возможно было что-то ещё... Итак 2 стержня... используются для сбора электроэнергии, которая находится в атмосфере и образует статические разряды называемые молниями... также статические разряды формируют помехи в радиоприёмнике и устраняются путём заземления антенны радиоприёмника. Резисторы используются для того чтобы ток тёк по проводам по нужному нам маршруту который формируется путём выбора наименьшего сопротивления... Радиолампа управляет потоком электронов в токе, т.е. используется как диод, транзистор... Схема довольно сложная, её назначение - упорядочить движение электронов, т.е. получить из переменного, постоянный ток; также это важно потому что у катушки Теслы более высокая частота по отношению к статическому напряжению формирующемуся на стальном стрежне. Также это важно для стабильной работы электродвигателя, который запитывается от катушки Тесла. Напряжение в состоянии покоя меньше чем в при движении автомобиля и всё же, благодаря конденсаторам и транзистору вместе с катушкой Тесла можно получить приличный переменный ток имея на входе низкий постоянный ток. Схема работает так, постоянный ток подаётся по двум диодным мостам чередуясь через конденсаторы (умножитель напряжения) к катушке Тесла и на выходе получаем необходимый для работы электродвигателя ток. ток от катушки Тесла отличается от стандартного тока более высокой частотой, т.е. катушки Тесла может быть и две, однако как скажут некоторые характеристики тока а именно сила тока будет так себе... А вот и нет... Важно учитывать что в сети дома напряжение 220 и сила тока от 2 ампер (варьируется за счёт алюминиевой, медной проводки и автоматов) но самое главное отличается низкой частотой 50-60 Гц... Чем отличается высокая частота от низкой, внешне ничем, только напряжением... Рассмотрим однако короткое замыкание это момент когда частота вырастает как и сила тока, частота также растёт, проводник нагревается и мы получаем источник света... Так вот при изменении частоты скорость тока не меняется, и хоть сила тока и падает, в накопительном варианте мы получаем на выходе больше чем на входе. Ток идёт толчками в обоих случаях, только при увеличении частоты сила тока практически не меняется, однако при измерении ток идёт толчками и в единицу времени (скорость тока приблизительно равна скорости света) мы получаем кажущееся уменьшение силы тока. Вот только это не так. При увеличении частоты мы получаем при измерении меньшую силу тока, но высокое напряжение. Так вот это как если бы вы по большой трубе пустили ручеёк и думали что 50-60 Гц заполнит трубу доверху, а пустив 10000 Гц (понятия не имею как выразить 1000000 периодов в герцах) мы так и не достигнем предела который вызовет нагрев и плавление провода. Так вот ручей тёк толчками, при частоте 50 Гц теперь он течёт более цельно с более высокой частотой, и ожидаемо уменьшение сопротивления повлияло и на силу тока - она уменьшилась, но плотность силы тока увеличилась. Поэтому 100 ваттные лампочки можно засветить от 12 вольтового аккумулятора. Надеюсь вы с умом воспользуетесь этими знаниями. На них потрачено 10 лет.

Дай Бог этому человеку долгой и счастливой жизни!

@mistake1794

Жыл бұрын

من 11 سبتمبر

Андрей здравствуй! Марка акумуляторов для переделки на этом видео известна ? Вы говорили, что подобные есть в Вашем сарайчике ..

Будущее!!! Берегите водичку!!!

Привет Андрей! Так как игрался с водородными ячейками, скажу что тут водорода не хватит даже для работы маленькой бензопилы. Находил тех у кого газа на выходе получилось много, но такие как всегда не договаривают некоторые нюансы, не удивлюсь если они исчезнут как Слободян.

Эта технология хороша для отопления дома и можно для генераторов где стабильные обороты, для машины есть нюансы, на низких оборотах движок будет работать но на высоких газа не хватит.

@yaroslavkraskovsky7716

Жыл бұрын

Нужно ставить регулятор

@user-jk6cp6rz4i

Жыл бұрын

@@yaroslavkraskovsky7716 на этапе электролиза можно поставить регулятор напряжения на пластинах но есть много проблем...

@vkka4itor16

5 ай бұрын

hfe-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-bjwjg

ребят на холостом ходу генератор вырабатывает 30-50 а максимальное значение которое указано на генераторов выдает на оборотах 5000. так успокойтесь ездим на бензине. не забываете что в холостом ходу потребление электри без фар идёт 30А а если печку включить и фары все 60А. если и ставить водный то сразу ставить надо отдельный генератор под 200А и замена щеток будет раз в 30км. если не раньше. фантазия это хорошо, но надо из практики подходить к решению вопроса.

@user-gg5lp5pg6l

Жыл бұрын

Шетки то выдержат, да вот боюсь двигатель будет жрать столько же , сколько будет выдавать три таких гениратора и электрализера, газу. Если эта штука будет только на спусках или при тормажениии авто и на долгих перевалах на нагруженных грузавиках , то возможно сэканомить процентов 20% горючего возможно , но это всё делать гиморою будет больше ,чем выгоды..

@yanovitskysergey3258

3 ай бұрын

У меня на легковой машине генератор 210ампер. От него питаются сухие тэны подогрева воздуха салона. То есть ты садишься в автомобиль завёл и в салоне сразу тепло. Не нужно ждать прогрева мотора. Три ТЭНа по 550вт каждый.

Покажите хотя бы один рабочий прототип двигателя на гидроксии.

@aftaev

Жыл бұрын

@Mike Will Made и на ослиной не могут показать.

Блажен кто верует, тепло ему на свете. Бог даст когда-нибудь у нас получится подкосить нефтяные синдикаты и поставить рачком алигархов.

Как владелец старого мерса скажу что это просто фуфло, этот мотор просто на бензе тяжко заставить работать. Судя по колхозному ковру эти челы просто очередные бтгхешники

Каустическую соду надо добавить NaOH, плюс резонансную частоту с катушки, 60 герц промодулированную 6 кгц резонансной катушки, плюс на анод положительный вывод эллектроолизера через конденсатор подать радиочастоту 60 мегагерц 10 ват, плюс запитывать прямо с генератора сохраняя генераторные позитронные токи .

@vkka4itor16

Жыл бұрын

😃

@Dmitro_001

Жыл бұрын

Привет, у Вас есть реальный рабочий прототип по этой теме что описали?

@user-py7kj3ro4m

Жыл бұрын

@@Dmitro_001 Нет, но нужно что б кто то имеющий свободные средства небольшоц колектив людей и время этим занялся по ходу, внося корективы и доработки, а потом и серийное производство .

@aftaev

Жыл бұрын

@@user-py7kj3ro4m у меня все есть, не знаю где взять позитронные токи. На АлиЭкспрессе продают позитронные токи?

@accountdeleted8619

Жыл бұрын

@@aftaev у меня есть на складе ещё с СССР остались , могу вам два ящика отсыпать, вам сдеком удобно будет принять?

Здравия Андрей. Это не новость, у меня тоже есть такое чудо на авто. Газ ННО водородно - кислородная смесь. В Ютубе полно роликов на эту тему.

@aftaev

Жыл бұрын

Ну как мильонером уже стал?

Говорят уже давно, что нельзя выработать енергии водорода больше при електролизе чем выработано електричества . хотя японцы там патентов много оформили по выработке водорода ,но только промышленным путем !

@aftaev

Жыл бұрын

Патенты это подтверждение что технология рабочая?

@oigen1626

Жыл бұрын

@@aftaev технология рабочая давно , проблема в окупаемости .

@aftaev

Жыл бұрын

@@oigen1626 ну да, когда технология больше жрет энергии чем выдает, это проблемка :)

Как рикрасен этот мир посмотригениально👍👍👍

Бурбулятор для 🚗автомобиля!😄😃😀

Андрей, ты свяжись с этим хлопчиком, пусть он эту систему доводит до ума и нам продаёт.А мы будем покупать у своих, украина, беларусь, и рсфср.Очень не люблю покупать некачественную китайскую продукцию.

@wetrow1

Жыл бұрын

Единственный хлопчик тут это ты.

@johnwick2565

Жыл бұрын

Никаких рсфср

@TPU_Steven_Mark_home_research

Жыл бұрын

Ждём вас в составе России. Украина це Россия!

@cyrill8150

Жыл бұрын

@@TPU_Steven_Mark_home_research Россия и Украина, да и все остальные наши все в СССР, и даже восточная Германия!!! )

@johnwick2565

Жыл бұрын

@@cyrill8150 знаешь где у тебя россия? Выйди со своей кибитки на улицу там будет деревянный сортир и там в полу ведро засовуешь голову в то ведро вот там и будет твоя россия

Это не новость, ходят слухи , что во время 2 мировой войны по Ладожскому озеру грузовики ездили на воде! Где это всё?

@woodrule8570

Жыл бұрын

не на воде, а на водороде

@aftaev

Жыл бұрын

по Ладожскому озеру грузовики ездили ПО воде! Не на воде, а ПО воде.

@Skynet_is_Watching_You

Жыл бұрын

@@aftaev 🤣🤣🤣

@9119539

Жыл бұрын

не, по озеру на бензине, на водороде работали лебедки(на базе авто), которые заградительными аэростатами управляют.

Генератор надо ставить 350А для автозвука и на всё энергии хватит.

@9119539

Жыл бұрын

@Alex Store типичный автомобильный генератор выдает 100-120 ампер, а для питания мощной звуковой установки используются генераторы на 350А.

Интересно. Я пока пользуюсь реально проверенной технологией, заливаю присадку Ultimate Power Oil Additive в двигатель, коробку, гур, редуктора. Расход бензина снизился на 20%, стоимость окупается за пару месяцев езды. Снизились шумы, вибрации, зимой легко стала заводиться. И никаких изменений в конструкцию авто не нужно вносить. Залил и всё. Спасибо за видео!

Надо 2 генератора 100 процентов. А это нагрузка на двигатель и не хилая я вам скажу. Надо ещё рассмотреть состав применяемой воды. Едкий натррий добавлял он тоже наверное, иначе бы не было такого бурления. И главный вопрос - сколько протянет переделанный аккумулятор?

@aftaev

Жыл бұрын

Аха, если поставить 2 генератора, то движку крутить легче два, чем один? ;)

@EvpatijK.

Жыл бұрын

через стстему редукторов нагрузку можно снизить...

@aftaev

Жыл бұрын

@@EvpatijK. и потерять в КПД :)

Приветствую исследователей... Все "моторы на воде" в транспортных средствах используют энергию пара - паровые турбины! Кто хочет может создать в гаражных (даже домашних) условиях опытные образцы, например: 1) чайник с водой и плитка для его нагрева или электрочайник, 2) в крышку монтируется вентилятор (желательно с защищённым от влаги подшипником) на постоянных магнитах и 3) замерьте напряжение и ток с обмоток мотора при нагревании и киипении воды в чайнике... и соответственно вращении лопастей вентилятора в крышке.... Я проводил эксперимент с дымоходом "буржуйки", вмонтировав туда (в оцинкованную трубу) шаговый моторчик со сканера с 4 металлическими лопастями и снимал показания с него: в среднем все 3 мультиметра выдавали от 4,1 до 11,7 вольт, а ток замыкания с устновленным выпрямительным диодом на 5 вольт и светодиодом из фонарика на 5 вольт укладывался в диапазон от 0,14 до 3,27 ампера... Пробуйте экспериментировать - не стесняйтесь...

Ондрюшенька! Бросай ты вечные двигатели и прочие НЛО шняги, рассказывать о Крымском мосте лучше получается

@aftaev

Жыл бұрын

О крымском мосту, еще до взрыва, Шарий рассказал.

Андрей,там в видео с мерседесом говорится о том что установка даёт экономию топлива,а не полноценно его заменяет,этому ролику тысяча лет уже,назвали просто криво его... На запуск 1,5 литрового мотора жигуля на пример,нужно огромное количество газа "Б",выглядит это бурление конечно эффектно,ну толку мало на самом деле... Мейер работал с резонансом,там тоже всё не так уж просто,однако от автомобильного акб 110а/ч можно запустить китайский мотоцикл 200кубовый,само собой не без переделок,ну это правда работает,да и ещё как!

Я думаю что реально. Подключал москвич к простому электролизеру от генератора без изменения чистот и все такое. Так обороты поднялись меньше где-то на 600 думаю если поставить дополнительный генератор и без выпрямителя прям как есть при выработке сколько с генерирует может даже и хватить заменить бензин как минимум на половину а если все сделать правильно с подбором частот и ТД то можно совсем без бензина.

Не будет. Чтобы работалв машина, нужно этот газ разделить на водород и кислород. И подавать в камеру сгорания чистый водород. Для этого есть мембраны специальные которые способны это сделать. А на гремучей смеси двигатель настроить практически невозможно.

Даже если пластины являются катализатором, то это не навсегда! После выработки ресурса они требуют замены !

Всё новое это забытое старое. Уже были авто на воде,но кому-то технология мешала и все возвращалось на круги своя... Технология рабочая.

Это установка будет работать на авто без бензина или газа, доказано в гараже!! Наши клиенты давно ездят на газе брауна, и довольны.Так что, ломайте мозг, ищите, официалы не дадут вам правды!

допотопные технологии, наконец начался их возврат в мир после долгого забвения, слава умельцу и здравия

@aftaev

Жыл бұрын

допотопные знания на долго застряли в тупых мозгах.

Благодарю

Плохо, что вы оставили свою магнитную энергию, в этом что то есть, ведь ядерная гравитация, энергия упругого вакуума массы или упругая гравитация релаксирует в переменных ВЧ магнитных полях, выражаясь именно в росте энергии катушки, рекомендую поработать над конверсией энергии ядерной гравитации в магнитную, как Тесла это делал в 1931 на Пирс-Эрроу. Пространство-время стремится схлопнуться в первоначальный вакуум, отдав энергию, а ядерная материя конденсируется так как исчезает кулоновский барьер.

@aftaev

Жыл бұрын

Надо распорки во вселенной поставить, чтобы ПросРанство-время не схлопнулось в первоначальный вакуум :)

@antontesla4840

Жыл бұрын

@@aftaev Эта распорка - внутренняя энергия ядерного вещества, увеличивающая упругие силы ядерного вакуума. Пространства и время отдельно от атома, вещества, поля не существует оно определено вакуумом данных сред на масштабе трех десятков степеней метра со знаком минус. У атома электронный вакуум, у ядра ядерный, у полей определён параметрами энергии и массы обменных частиц квантовых полей.

@aftaev

Жыл бұрын

​@@antontesla4840 Если Пространство-время стремится схлопнуться в первоначальный вакуум, то значит плАхАя распорка. Нужно взять адептов Тиртхи, выстроить в линию-распорку и пусть распирают вакуум :)

@antontesla4840

Жыл бұрын

@@aftaev Если нет упругих сил вакуума, то нечего и распирать, пропадает необходимость во внутренней энергии среды, становится невозможным механизм гравитации, связанный как раз с силами упругой деформации вакуума индуцированными флуктуациями энергии квантовых полей, а это уже работа Сахарова за 1964 год в Сарове, а не адепты Тиртхи.

@aftaev

Жыл бұрын

@@antontesla4840 процитирую вас: "Плохо, что вы оставили свою магнитную энергию, в этом что то есть". Вы реально думаете что Тиртха может что то изобрести, кроме рекламирования лохотрона в Ютубе :)

Автогенератор має 80-140 вт,це 140/12 в=12 (!) А. Де ви взяли такий ампераж?

Сами то верите в это? 🤣судя по выделяемому количества газа, не потянет машина, потребление больше чем выроботка....

Электролит.да вылел А воду хоть залил?

В Тернополе таксист уже давно ездит на воде.

@romanhubal6680

Жыл бұрын

Контакты таксиста можна?

@user-uh4qv8dx4s

Жыл бұрын

@@romanhubal6680 в ютубе видела. К стате, он научил всех, кто к нему обращался

Сразу видно, что автор не знаком с особенностями потребителей среднего автомобиля и явно что мощности генератора не хватает для гидролиза фар, печки, дворников, кондиционера, магнитолы и дворников!

@user-wn3of9vk5v

Жыл бұрын

ЧУШКА ТЫ ДВА РАЗА ДВОРНИКИ НАПИСАЛ ОЛУХ

Взять средний обьем двигателя 2 литра...это один оборот двигателя...холостой ход около 900 об.мин...=1800литров смеси в минуту...если предположить что газа надо 10%то выходит 180литров газа в мин...или 3 литра в секунду...что то не похоже на трехлитровые пузыри ...и это холостой ход...на автомобиль не пойдет ..а на генератор может и потянет...на холостом ходу ..трех киловатный где то 250 см.куб. обьем, но там и обороты вроде как побольше..

@aftaev

Жыл бұрын

Раптор, есть вариант проще. Выхлопную трубу засунуть в воду и сравнить пузырьки.

В Ленинграде с 1986 по 1989 проводился в НИИ эксперимент. На трёх машинах. Заключение НИИ. Минус 10 градусов Цельсия туманная водородная смесь замерзает, а также при воспламенении в камере сгорания температура Свыше 1250 градусов. На бензине всего около 950 градусов. При больших оборотах плавятся горшки. А так как до 1991 года грузовые машины принадлежали государству сколько движков встало? А Сейчас нельзя акционеры разорятся вы о них подумали? Инфа от дедка который помер года два назад . Правда кривда судите сами.

автомобильный генератор дает 350 ват , этого мало , нужно доп, генератор ставить , тема конечно перспективная но , много подводных камней , зимой вода замерзает ну можно ездить летом , еще проблема аккумы будут со временем шлаковатся их надо будит чистить каким то образом , и это большая проблема ,

Батареи на сколько хватит в таком случае? Вокруг своего района объехать?

@aftaev

Жыл бұрын

Хватит для лохов видос заснять.

Андрей давай мы подписчики тебе скинемся по 1-5 $ тебе хватит купить разработку и потом её доработать нормально чтобы топить водой или ездить на воде и ты выкладываешь безплатно все чертежи мы репостим разносим все и кулибыни начинают копировать по всему миру. Только так можно изменить эту систему. Ставь реквизиты карты

@aftaev

Жыл бұрын

Расскажу бесплатно, что это очередное лохоразвод.

Литий кадмий вроде бы 😄😄😄

А кто-нибудь считал сколько остаётся электроэнергии на потребление электрооборудования автомобиля фары, зарядка аккумулятора и тому подобное. Даже если поставить на автомобиль два генератора то мотор будет потреблять ещё больше газа. А этот выделяемый газ имеет гораздо меньшую, по сравнению с жидким топливом, теплоотдачу. Так что такое изобретение очень невыгодное, не эффективное и затратное. Прежде чем что-то мудрить нужно знать фундаментальные законы физики и химии

Генератор автомобиля, кто будет крутить?

@Skynet_is_Watching_You

Жыл бұрын

Тиртха с богажника 🤣

где взять то? Цены на бензин то видели?

Моё мнение ,если сделать экономный самодельный электродвигатель не надо столько преобразовательных штучек

@aftaev

Жыл бұрын

Шо тормозим, а не делаем? Сделай и покажи :)

@eugenturcanu875

Жыл бұрын

@@aftaev Илон Маск уже сделал😂

@aftaev

Жыл бұрын

@@eugenturcanu875 что тогда Илон эту хрень ННО в свои машины не ставит? Его тоже нефтяные магнаты за яйца держат?

Токсичность! Оксид азота (II) - ядовитый газ с удушающим действием. Теперь перейдем непосредственно к самому процессу сжигания. Приблизительно процесс описывается формулой 2H2 + O2 = 2H2O + E Проблема в том, что при сжигании водорода используют не чистый водород, а атмосферный воздух. атмосферный воздух состоит из азота на 78%, кислорода на 21 % - кислород. 1% приходится на другие газы, включая ныне нелюбимый всеми СО2. Так что же происходит? Всё дело в том, что при температуре горения более 600 оС, а особенно после 1500оС начинается реакция азота и кислорода:  тепловой эффект реакции −180,9 кДж NO не имеет запаха, но при вдыхании может связываться с гемоглобином, подобно угарному газу переводя его в форму, не способную переносить кислород. При комнатной температуре и атмосферном давлении происходит окисление NO кислородом воздуха:  Оксид азота (IV) NO2 (диоксид азота; двуокись азота) в высоких концентрациях раздражает лёгкие и может привести к серьёзным последствиям для здоровья. NO2 соединяется с водой, хорошо растворяется в жире и может проникать в капилляры лёгких, где он вызывает воспаление и астматические процессы. Концентрация NO2 свыше 200 ppm считается летальной, но уже при концентрации свыше 60 ppm могут возникать неприятные ощущения и жжение в лёгких. Долговременное воздействие более низких концентраций может вызывать головную боль, проблемы с пищеварением, кашель и лёгочные заболевания. В клинике острого отравления оксидами азота различают четыре периода: латентный, нарастания отёка лёгких, стабилизации и обратного развития[3]. В скрытом периоде мнимого благополучия, который может продолжаться 4-12 часов, больного может беспокоить конъюнктивит, ринит и фарингит за счёт раздражения слизистых оболочек, проявляющиеся кашлем, слезотечением, общим недомоганием, однако его общее состояние в целом удовлетворительное. Затем состояние больного ухудшается: по мере развития отёка лёгких появляется влажный кашель со слизистой или кровянистой мокрота, одышка, цианоз, тахикардия, субфебрильное или фебрильное повышение температуры. Возникает чувство страха, психомоторное возбуждение и судороги. В отсутствие квалифицированной медицинской помощи это может привести к летальному исходу. Токсичность! Оксид азота (II) - ядовитый газ с удушающим действием.

@aftaev

Жыл бұрын

Приблизительно процесс описывается формулой 2H2 + O2 = 2H2O + E Проблема в том, что при сжигании водорода используют не чистый водород, а атмосферный воздух. Ну ты великий химик однако. Сам формулу написал, а потом пририсовал какой то волшебный атмосферный воздух. Где в твоей формуле участвует азот?

@jeorge455

Жыл бұрын

@@aftaev kzread.info/dash/bejne/foaDz5OMe9Wzgrg.html 6:56 слушай сам. Это не единственная статья. В этом видео умный человек тоже самое говорит.

Мой друг авто електрік я у нево спросіл. Генератор следнего легкового авто дайот 700/1200 ват в замісітості от моделі но прі етом 400/500 он іспльзует. Думайте самі. Но селі (прілепіть ) второй По да !!!!

@yaroslavkraskovsky7716

Жыл бұрын

Я аргонщік. Я в теме я собрал себе із нержавійки но чуть промахнулся с розміром і он не влазіт в запланірованое место в авто. Чуть переделаю ібуду заніматся с регулятором проізводітельності согласно обиртів двигуна. Но ето всьо мелочі , а вот правильний реактів вот залог високого КПД. сетім і меня туго.

Нефтяники ищите новую работу

@aftaev

Жыл бұрын

а вы ищите себе новые мозги.

Вода является полностью окисленным водородом. Водород - высокоэнергетическое горючее, однако эта энергия выделяется в процессе образования воды, и сама по себе вода топливом быть не может. Вода может быть разделена на водород и кислород, например, в процессе электролиза, но на разрыв межатомных связей нужно затратить столько же энергии, сколько высвободилось при их образовании. В реальности же в процессе электролиза, а затем сжигания водорода невозможно избежать тепловых потерь, сопровождающих любые преобразования энергии. Таким образом, получение из воды химической энергии в избытке или хотя бы в количестве, достаточном для автономного поддержания процесса, противоречит первому и (или) второму началам термодинамики.

Ну наконец-то !

Запрещённый?

Не правильное название! Нужно писать так: 1 - ЗАПРЕЩЕННЫЙ 100% Автомобиль на воде из Аккумулятора.😂😂😂 2 - Смотрите СРОЧНО, пока не удалил🤣🤣🤣

Шикарная штука. Так для электролиза по идее нужен постоянный ток. А с инвертора идет переменный.

@_TOGA_

Жыл бұрын

С чего это вдруг он переменный?

@_TOGA_

Жыл бұрын

@Mike Will Made Это весь твой ответ? На видео показан сварочный инвертор, на выходе у него постоянный ток, Илья пишет что там переменка, поэтому пишу что он не прав, к чему твой ответ не понятно, лишь бы что то каркнуть?

Это очень хорошо но есть и плохое то что утечки газа есть и если все перейдут на это то через много лет вода будет дефицитом !! а еще при токе в 100ампер думаю электроды не долго проживут и будут засерать газ другими компонентами от этих электродов

@aftaev

Жыл бұрын

К тому времени Анунаки, или Анусраки воду на землю подвезут ;)

@brobedrag461

Жыл бұрын

Никогда воды в дефиците не будет. Это всё пиздёж от барыг, чтобы воду продавать дороже. А так воды полно. Вода постоянно испаряется и опять в виде дождя возвращается. Настолько полно, что наводнения происходят, гибнут люди, смываются целые населённые пункты даже. Где-то в пустыне и Африке что она в дефиците это ясно, а в остальных местах её полно. Другое дело что такие движки просто неэффективными будут, не смогут нормально работать, не будут выдавать нормальную скорость, трудно будет обслуживать.

@9119539

Жыл бұрын

Так вода никуда не девается))) Что образуется при горении водорода? Правильно, дистиллированная вода!

@thesvalker3720

Жыл бұрын

@@9119539 девается при утечках и авариях

Як що 2 літра в хвилину то достатньо

На канале vezukozu, что-то похожее было

А зимою як бути? Вода замерзає і вся система виходить із ладу.

@oigen1626

Жыл бұрын

Как говорил клычко , чтоб вода была теплой ,еЁ треба пидигриты )

Спасибо 👍👍

Физику не н@е… обманешь!

Почему эти установоки не на фронте?

@aftaev

Жыл бұрын

Ждут тебя, когда поставлять будешь.

@user-vf9jl2fe9m

Жыл бұрын

🤣😅😅😂👍❗️.

80 ампер!? это писец

Чёт шетчик ампер неправильный..примере 25ампер ето 5киловат..Чи ....Чи вопрос кто ...буки пукает

Вот БТГ kzread.info/dash/bejne/gI6f3NedlsybiZc.html

srazu skazu - гидрокси eto ne gaz, videljajetsa водород i eto gaz katorij videlajetsa v elektrolize!!!

фантазёры)

Класный контент. 👎

@user-dq5nh5mz6p

Жыл бұрын

Добрый день, готов купить,сколько стоит?

Сам что только не пробовал ,но закон сохранения энергии пока обойти не удаётся😁😁😁

@user-vg7yk2yl5l

Жыл бұрын

Нічого ти не пробовав тільки ла-ла.

@aftaev

Жыл бұрын

закон сохранения энергии нужно обходить слева или справа :)

Глупость и бред.

СЛОВЕСНЫЕ ВЫДЕЛЕНИЯ ОЗВУЧКИ БЛЕВОТНЫЕ МАССЫ

На мой взгляд, броуновский газогенератор должен работать в одном режиме. Он должен лишь обеспечивать топливом отдельный генератор в одном конкретном режиме, который будет заряжать аккумулятор автомобиля. Автомобиль должен быть электрическим и работать только от аккумулятора. Поэтому расходует накопленную энергию аккумулятора в разных режимах. Совмещать водородное топливо с двигателем внутреннего сгорания в разных режимах - сложная задача, а потому энергию лучше запасать в аккумуляторах. Это самая простая схема.