Подписывайтесь на канал, если заглянули сюда в 2020 :). Сейчас я выпускаю ролики каждый день. Времена такие, что про урбанистику пока нету, но скоро будет, и много!

@chelove4ek28

4 жыл бұрын

Формат хороший, но на мой взгляд было бы хорошо изменить немного подачу. К примеру, увеличить хронометраж видео до 20 минут(чаек там и т.п). Это комфортное для большинства людей время(30 минут много, а 10 уже мало), судя по времени серий большинства лёгких мульт сериалов. Ну и снимай лучше на том фоне со шкафом, как сейчас. Хотя я бы на твоём месте для разных форматов выбрал разные задники и атмосферу. (новости, так как сейчас делаешь, со шкафом сзади, а урбанистика на диване, к примеру, а также было бы полезно на две камеры снимать для дополнительной динамики, пару- тройку раз за выпуск) ну это я по себе судил о том, что потенциально может снизить интерес к выпуску

@chelove4ek28

4 жыл бұрын

P. S если у тебя именно фишка канала в блиц подаче сжатого материала, то тут все круто(заинтересовался тобой именно из за быстрой и объёмной подачи) , а выше конкретно про урбанистику)) )

@user-nn5zf7fg3t

4 жыл бұрын

Макс, ты просто молодец! Ждём ролики про урбанистику.

@Den10vlg

4 жыл бұрын

Максим ты молодец, спасибо Илье, что познакомил с тобой!

@urakozz

4 жыл бұрын

Вы экономист, урбанист или политик? Я хз как ваш контент жене продать 😆

Воспользуюсь полученными знаниями в градостроительных симуляторах , спасибо .

@the_stelmakh

4 жыл бұрын

В Cities: Skylines это возымеет эффект

@user-gq2mm9bt8l

4 жыл бұрын

@@the_stelmakh автомобильный подход однозначно тупиковый. Когда мой город в Cities: Skylines перевалил за 2 миллиона человек, перестали помогать даже самые "умные" дорожные развязки. Массовые пробки начали приводить к параличу и общественного транспорта, и коммунальных служб. В итоге люди начали бежать из города и у меня получился Детройт №2. Лавинообразное падение населения остановилось только тогда, когда город на половину вымер и ушел в глубокие минуса по финансам.

@egthx2661

4 жыл бұрын

@@user-gq2mm9bt8l мне даже интересно, можно было ли это как-то решить)

@user-mj8wb5nx6d

4 жыл бұрын

Буквально вчера утром посмотрел видео другого человека, который тоже говорил про урбанистику. Уже вечером я вынужденно сделал самостоятельно развязки, чтобы на въезде в город не было проблем. Везде обычные автомобильные дороги заменил на двусторонние с дорожкой для велосипедов, поставил политику поощрения велосипедистов. Ну и в дальнейшем планирую почти полностью избавиться от дорог. Только лишь для экспорта и импорта будут дороги для коммерции и индустриальных зон. Кстати заметно счастливее люди стали, когда шум в городе снизился)

@igors1234

4 жыл бұрын

@@user-mj8wb5nx6d Я тоже немного поиграл в Cities:Skylines, но потом забросил из за 2 непонятных мне штук. Может можешь помочь (и другие, у кого есть эта игра, тоже)? 1) При входе в игру кнопка политики очень часто не работает. Приходится перезапускать игру по 1-5 раз, чтобы кпонка наконец работала, а это очень раздражает. 2) Почему в жилих и деловых районах катаются грузовые машины? Ну тоесть у меня есть отдельная дорога в промышленный сектор, отдельная в деловой и отдельная в жилой, жилой + деловой + промышленный дополнительно связаны между собой. Грузовики делают большой круг через жилой сектор, потом деловой, потом едут в промышленный, как быдто специально хотят по максимуму наргузить дорожную систему города. Я даже попытался установить взимание платы на вьезд в жилой и деловой сектор, бесплатным оставив проезд в промышленный, но грузовики продолжали этот вандализм логистики....

То чувство, когда ты просто играешь в Cities:Skylines и понимаешь, что ты знаешь больше об урбанистике, чем наши чинуши и застройщики

@artemkuranda6307

3 жыл бұрын

Cities:Skylines

@vladislav54246

3 жыл бұрын

Забавно, но я ведь делал те де ошибки, о которых он рассказал, а когда решил проверить измениться ли ситуация с транспортом, если делать маленькие дороги, был удивлён

@lenin_grib

8 ай бұрын

какая же жиза))

@pauluntilov

4 ай бұрын

Ухты! Не знал о такой игре. Надо попробовать.

"Тротуары могут взять и внезапно закончиться" - вот в чем российские города уж точно похожи на Лас-Вегас. На самом деле, российским городам в чем-то повезло: большинство ошибок городского планирования уже сделали и начали исправлять за рубежом намного раньше. Но почему-то городские администрации не умеют или не хотят учиться на мировом опыте :(

@user-fv1uf9bf4r

4 жыл бұрын

Люди из администрации считают себя самыми умными существами во вселенной. Учится они и не собираются. Да и зачем. Для того чтобы исполнять приказы сверху этого не надо.

@paramizzz

4 жыл бұрын

осмелюсь предположить, что большинство региональных властей даже не имеют понятия об урбанизме в принципе. Да и большая часть населения тоже ничего не понимает. Сегодня в качестве эксперимента с родителями решил затеять разговор и сказал, что когда я стану мэром Калуги, то сделаю стоимость парковки в центре 300 рублей в час, чтобы избавиться от стоящий в городе авто, и на это я получил ответ, что нужно строить парковки и расширять дороги, чтобы машин стало меньше. Вывод простой- даже если администрация какого-то города начнёт что-то делать в этом поприще, то, наверняка, столкнётся с волной общественного недовольства и несогласия. И надо воздействовать не только на власти, но и на граждан, что успешно, по моему мнению, делают наши любимые блоггеры

@user-fv1uf9bf4r

4 жыл бұрын

@@paramizzz Воздействовать ага... Уж извините , но я в такое более не верю. Общество инертно и местами глуповато. Это его натуральное состояние. Сделать его просвещенным может только масштабная реформа образования. Нет смысла ни шанса всех убедить. должна работать нормальная система которая сможет эффективно девальвировать деньги налогоплательщиков в улучшение городской среды.

@dmitrychoobise

4 жыл бұрын

@@user-fv1uf9bf4r у людей из администрации другие приоритеты. Занесли в конверте, разрешение на точечную застройку получи, занесли в портфеле, срубим парк и воткнем ТЦ. Все просто.

@i.u.l.i.i.a

4 жыл бұрын

Вот из Сочи и сделали Лас Вегас. Пешком невозможно ходить по городу. Уткнешься либо в эстакаду, либо в тупик

Когда-нибудь этот ролик снова станет основой темой этого канала.

@Aleksae_Zhiltsauff

4 ай бұрын

Скрещиваем пальчики)) 🤞🤞🤞

@MegaDreM

4 ай бұрын

@@Aleksae_Zhiltsauff Сейчас заняты урбанистикой в соседней стране)

Удивительно, просмотрев несколько видио Максима Каца, я сам стал распространять его мысли, причём не кидая ссылки а просто, в разговоре, объясняя всё чётко, раскладывая по полочкам, почти также как в его монологах. Видио ролики Максима Каца это не просто пропоганда аппазиционера а ещё и способ навести порядок у себя в голове.

@Noolpix

3 жыл бұрын

Даа, я тожее заметил) Магия*-*

@vladislav54246

3 жыл бұрын

Аналогично

@slavikrybka

3 жыл бұрын

Смешно))

@user-ws5ws8ou2z

3 жыл бұрын

Жаль, что у тебя с грамотностью проблемка. Как бы это не отразилось на твоей аудитории. Хорошие мысли в исполнении малограмотного не просто тускнеют, они выхолащиваются

@user-kd4dl3ci6n

3 жыл бұрын

+

Такое ощущение, что мы живем в другом мире и никто не учится на чужих ошибках.

@Ryhor1

4 жыл бұрын

Поверь мне, мало кто учится даже на своих ошибках!!!

@levpac

4 жыл бұрын

В США это не ошибки,это осознанный правильный шаг

@justfun7322

4 жыл бұрын

ну не знаю Трамвай эфективный только на отдельной полосе - а если денег нет - то лучше Тролейбуса никто не придумал. Вся эта трамвайная инфраструктура невероятно дорогая и так же как траликам им сверху нужно провода бросать.

@gsc_sve

4 жыл бұрын

лев пацынко осознанный шаг в сторону большей смертности на дорогах, увеличению кредитов на авто, унижению людей, не способных иметь автомобиль, увеличение числа пробок, ещё большее загрязнение экологии - это правильно? И опять же, от того что 2/3 LA закатано в асфальт, не отменяет того факта, что город невероятно загружен авто и занимает первые места во всех рейтенгах по числу пробок... Пофиг, давайте дальше тратить миллиарды из бюджета на новые полосы движения и латание старых👍🏻

@user-cg4cr7nj2t

4 жыл бұрын

Просто у нас выражение "учиться на чужих ошибках" имеет своеобразное значение

Вот, это годно! Короткое объяснение "на пальцах", что не так с "нужно больше магистралей и парковок". Можно другим людям показывать. Жду продолжения. Помню, у Вас были графики на эту тему, их тоже можно использовать, с пояснениями, конечно.

@Max_Katz

5 жыл бұрын

как раз в следующем видео сделаю

@magnuscord

5 жыл бұрын

нужно больше закрытых дворов где будет стоять мангалы для шашлыков, лавочки со столами и детские площадки. (с) Логика идеального города по мнению Варламова.

@user-ng2tp7uw2z

4 жыл бұрын

@@Max_Katz очень информативное видео. Но и очень личное, не пытайтесь кого-то оскорбить, встать на чью-то сторону - это только петушки поддержат. Жду более 'приземлённого' юмора и желаю успехов в выборах!

@levpac

4 жыл бұрын

А по мне лучше когда много дорог и парковок,приехал в кафе,съел бутерброд и поехал дальше.идеально.американцы не дураки

@Mr-dm5we

4 жыл бұрын

@@levpac лол даже на твоей аве автомобиль

Здорово, что все больше урбанистического контента в российском сегменте Ютуба. Надеюсь, это ускорит трансформацию представления о нормальных городах у населения России. Можно вообще сделать фонд, на деньги из которого пускать такие ролики как рекламу на Ютубе, чтобы покрывать большую аудиторию

@user-lb8ji3zw7z

4 жыл бұрын

И назвать его "Городские проекты". Oh wait..

@idut_belyye_snegi

3 жыл бұрын

@@user-lb8ji3zw7z видео старенькое просто))

Я 8 лет прожила в Лос Анджелесе - все именно так! Адовый транспорт и общественный, и личный. И до любой детской площадки тоже ехать на машине...

@user-go5vk1fd2l

4 жыл бұрын

Olga Ivanova автомобиль это комфорт. Каким бы удобным не был общественный транспорт, личное авто при развитой дорожной сети всегда будет быстрее, дешевле и удобнее общественного транспорта. В России большая часть населения вынуждена трястись в грязной старой общественной технике, прижавшись друг к другу как шпроты в банке. Да и цены на общественный транспорт неоправданно высоки. Мне эксплуатация авто ежедневно обходится дешевле, чем общ транспорт. Я согласен с тем, что нужно развивать и общественный транспорт тоже, если бы у меня был нужный маршрут и крайне дешевая цена, я бы и ездил на трамвае/метро/автобусе. Но авто все равно лучше)))

@user-xw1os8po5g

3 жыл бұрын

@@user-go5vk1fd2l когда один и сам себе хозяин. Возить, например, троих детей везде где им нужно (школы, садики, кружки, друзья, детские площадки и т. Д) это уже адовый трэш. С ужасом представляю как бы мне приходилось на машине возить детей погулять😱 Это в фильмах весело выглядит, как мама подвозит кучу детей к школе, а в реальности все хотят школу прям возле дома и чтобы дите само ходило и чтобы еще и через автодорогу путь его не пролегал. А так я тоже на машине люблю кататься. Но не в городе.

@TheManinBlack9054

3 жыл бұрын

@@user-go5vk1fd2l есть выбор или город для машин или для общ. транспорта и людей. Концентрироваться можно только на одном и последнее явно эффективнее и экологичнее чем первое.

@user-go5vk1fd2l

3 жыл бұрын

TheCreaterKeygen Ну мы с Вами же живем в России, товарищ) Здесь любая, на первый взгляд, добрая инициатива проходит 7 кругов коррупционно-бюрократического ада, в десятки раз ухудшая жизнь горожан) Я живу в Москве. Если раньше было много частных автобусных компаний, и у людей была реально дешевая альтернатива личному транспорту. Сейчас же все автобусные парки отжало государство, маршрутки запретили, и цены поднялись в 3 раза, буквально платим за воздух) Я обладатель автомобиля и государство меня доит на штрафах и платных парковках, хотя я считаю, что никому ничего не должен. Мало того, меня насильно пытаются всеми силами пересадить на вонючие дорогущие автобусы и метро, нафига мне это надо?))) Я бы пересел, если бы на рыночной коммерческой основе у меня была реально дешевая альтернатива, но это, извините, сейчас какой то доильный концлагерь получается)

@stephanyfox7201

3 жыл бұрын

@@user-go5vk1fd2l Не забывайте про платные дороги между городами, что вообще ТРЭШ. А из-за любителей передвигаться по городу с "личным комфортом" строят 10-ти полосные улицы с пешеходными переходами на трёхэтажной высоте.

Удивительн, но когда-то Максим был урбанистом!

КРУТО!!! Я реферат пишу по твоему видео и дополняю его материалом. Прекрасная работа! Молодец!!!

урбанист и не одуванчик? чёт новое!

@krasnoyarskmain2556

4 жыл бұрын

@Сметана хахахах

@krasnoyarskmain2556

4 жыл бұрын

@Сметана Вроде Варламов, что то говорил о Максиме, типа что наконец создал канал

@EugenyBrest

4 жыл бұрын

@@krasnoyarskmain2556 Когда Максим в своем ЖЖ писал статьи про урбанистику - Илья еще только фоточки с путешествий выкладывал. p.s. Рекомендую загуглить Антона Буслова. Его статьи хоть и были написаны давно - актуальности не потеряли.

@901foxy

4 жыл бұрын

Не одуванчик, но тоже еврей))

@alex-uu6258

4 жыл бұрын

@@901foxy а ви таки шо-то имеете сказать против? )))

Жаль, в тренды не попадёт, но мы будем стараться!

В Хельсинки заканчивается многолетнее строительство огромной новой трамвайной ветки которая соединит центр с крупным конгломератом (Леппяваара) проходя через главный университет. Спасибо что объяснили зачем в это вкладывается столько денег, и почему это важно.

Только благодаря этому видео я понял чем я действительно хочу заниматься. Максим, Ваш канал - это лучшее что могло случится в этом году. Спасибо Вам огромное!

@user-rc7wg4is3s

Жыл бұрын

Как успехи?

Смотрю в 2023: реагирую на слово "автомобилизация"

Видос интересный, не хватило иллюстраций: фото, видео материалов. Интереснее наблюдать глазами, а не только слушать доклад :)

@user-nn5zf7fg3t

4 жыл бұрын

По моему, их было достаточно

@teacherfromthejungles6671

4 жыл бұрын

олицетворение "клипового" поколения

@Clemgra

3 жыл бұрын

@@teacherfromthejungles6671 а что плохого в наглядной демонстрации? Людям проще смотреть и понимать, большую часть информации мы получаем благодаря зрению. Ты так написал, будто смотреть на картинки это плохо, мех

@teacherfromthejungles6671

3 жыл бұрын

@@Clemgra были картинки, когда они были нужны. вы видео смотрели вообще?

@Clemgra

3 жыл бұрын

@@teacherfromthejungles6671 не знаю причём тут видео, я вроде как не о нём писал

Очень хорошо, что появляются люди которые хотят менять что-то к лучше! Проект прекрасный, но реализация его сложна или даже невозможна.

@dige5943

4 жыл бұрын

Что же там невозможного? Примеры других стран как раз доказывают обратное.

Почему это видео только сейчас вылезло в рекомендации? Наконец-то адекватные и интересные видео про урбанистику. А то Варламова тошно слушать, много воды и слишком эмоционально.

@flintheartglomgold5276

4 жыл бұрын

Это и есть Варламов, не узнаёшь?

Для начала надо сковырнуть главного дандыка, что бы дальше в средневековье не катиться.

@user-xb6yn7hj3o

4 жыл бұрын

Это организовано по принципу фурункула, - снаружи видна только смрадная белая головка, которая уходит своими разветвленными корнями вглубь. Так что ежели только сковырнуть, разницы не будет, гнить не перестанет. За такими операциями к хирургу ходят и неделю ещё мясо септиком промывают на перевязках. Вот в СССР, сковырнули... И что? Те же лица, которые были ярыми коммунистами, партийцами и силовиками ими и остались.

@valeriucore4613

4 жыл бұрын

@@user-xb6yn7hj3o Ты говоришь об абсцессе.

@xeniyafilimonova8535

4 жыл бұрын

@@user-xb6yn7hj3o согласна. Вот в Сингапуре устроили чистку серьёзную когда-то.

Рассказывать об урбанистике в современной РФ, это как говорить о науке и научных открытиях в 1400-1600 годах.

@user-ef4wu1kt9i

4 жыл бұрын

Если неговорить о науке, то таки останемся в 1400 годах

@Hohlosvin

4 жыл бұрын

А на Украине как?

@toushiro1078

4 жыл бұрын

так в 15-17 веке был всплеск научных открытий и культурных, Ренессанс же. Хотя и были другие вещи в то время. Но это с другими вещами связано.

@maus1204

4 жыл бұрын

Это уже какая-то русофобия

@Vuikos

4 жыл бұрын

@@maus1204 Я не верю в русофобию, значит по вашей логике, ее нет 😉

Очень грамотно и доходчиво объяснил,респектую!

Хорошая тема, хороший тезис, но зачем 10 минут на это? Под таким названием я бы ожидал увидеть тезисный разбор хотя бы дюжины пунктов по урбанистике, а не одного. Например: 1)частные машины для города это дорого и неудобно(пример США и эмиратов, особенно и тех и других) и как с этим борются(разобрано в видео) 2) шеринговая экономика в городе: краткосрочные и долгосрочные аренды авто, мото, отдельно шеринг недвижимости как новый тренд 3)общественный транспорт в контексте сравнения с такси и маршрутками(пример Владивостока как вариант), плюс аспекты адаптации дорог под него: карманы, развязки 4)платные парковки, зонирование и сегментация трафика 5)работа с трафиком путем светофоров, умных алгоритмов и тд 6)застройка кварталами в 00х и сейчас, что изменилось, что ещё необходимо менять. 7)восприятие человеком города, 8)использование велосипедов, моноклес в городе 9)жизнь в городе людей с ограниченной подвижностью Хочется не смотреть на размусоливание одного-двух тезисов в ролике с кликбейтным заголовком, а более концентрированно получать инфу и аналитику, тем более от человека получившего профильное образование. P.S.: очень хорошо и динамично развивающийся канал, успехов в этом направлении, спасибо за работу над видео

Даешь развитие общественного транспорта!!!

Как я счастлива, что о таких вещах наконец-то говорят)

А ты реально раньше шепелявил, сейчас намного лучше речь

слушаю в 2023 году. Приятно не про войну...

класс, в универе такого не рассказывают

Спасибо! Очень познавательно! С такими людьми у России есть будущее!))

Я узнал об этом канале именно благодаря этому видео, потому что мне нравиться урбанистика, но потом я понял, что каждое видео на канале великолепное. Я подписался на канал 100 тыс подписчиков назад (3 недели). Это один из лучших и интереснейших каналов что я смотрел. Так держать Максим! Делайте в том де духе!

Максим, вы молодец!) Как приятно послушать человека, который до конца разобрался в своей специальности и умеет анализировать, а не идти по накатанной как многие делают. Благодарю, это колоссальная и очень важная тема. 👍

Спасибо за информацию. Хочу поступить на градостроителя.

Очень интересно! Спасибо, Максим, за интересные мысли и раскладывание по полочкам)

Собянин прямо таки все ошибки прямо по списку решил повторить. Привет из 2020, из города без троллейбусов.

Очень хорошо. Спасибо, Макс!

Очень приятный молодой человек. Приятная подача и отличный вывод. Спасибо за эти 10 минут!

Отличное видео. Молодчина!

Привет, Максим. После войны - предложи свои услуги здесь, в Украине, по проэктированию новых микрорайонов и городов. Хотелось бы снова увидеть тот же Мариуполь и не узнать его...только в хорошем смысле этого слова.

Спасибо за краткую справку и понятное объяснение! Все полезно и по делу.

Попала на ваш канал по запросу "урбанистика" и это видео понравилось. Грамотно, тезисно и интересно подаете информацию. Буду смотреть дальше) Заинтересовалась данной темой после прочтения отличной книги "Без машины? С удовольствием!" и ютуб канала Варламова.

Огромное спасибо за видео! Очень информативно!

Ёмко и информативно! Спасибо большое, Максим!

В Уфе хотят новые трамвайные пути сделать, и уже заказали трамваи у Беларуси

огромное спасибо за этот качественный и нужный контент!

с большим интересом слушаю и смотрю ваши ролики. спасибо

Наконец-то! Спасибо за ролик!

Очень познавательно! Спасибо Максим!

Действительно все очень грамотно и доходчиво объясняется. Спасибо Максиму!

Спасибо, Максим, за ваше видео. Стало грустно.

забыл упомянуть главную причину россии. меньше автомобилей -> меньше покупают бензина -> меньше покупают нефть -> спрос на нефть падает -> цена на нефть падает Доля транспорта в мировом потреблении нефти составляет около 65%.

@kortiz3931

4 жыл бұрын

наши дорогие слоупоки из правительства врядли имели что-то такое ввиду, ведь электрификация траснспорта по всем прогнозам к середине века будет практически абсолютной

@Bilbo1teaBaggins

4 жыл бұрын

@@kortiz3931 до тех пор пока полная зарядка автомобиля будет длиться более пятнадцати минут это лишь сказки

@kortiz3931

4 жыл бұрын

@@Bilbo1teaBaggins ты эту цифру откуда взял?

@Bilbo1teaBaggins

4 жыл бұрын

@@kortiz3931 www.tesla.com/support/charging

@kortiz3931

4 жыл бұрын

@@Bilbo1teaBaggins вау страничка поддержки теслы, никогда не видел. Это твой ответ?

ого круто вы тут рассказываете. и главное, кратко. спасибо огромное, обожаю вас!

Шикарное видео, очень интересно, Максим! Снимайте ещё про урбанистику, пожалуйста

Спасибо большое за познавательный контент очень сильно благодарен

Хороший формат и тема, подписался

Кратко, просто, молодёжно! Мне почему-то очень понравился этот ролик

Интересный факт: Вы не искали это видео, но было интересно))

Спасибо. Отличное видео. Полезная тема.

Как же я обожаю шепелявый голос, так слушать классно)

Супер! Побольше бы видео про урбанистику

Наконец-то хоть кто-то про градостроение

Спасибо за видео, на интересные мысли навели🔥

"Игде Ваши пейсы, Изя?"- Тот случай, когда мечтал бы за такого соседа, а не вот это вот всё. Очень нужная и крайне полезная инфа. Благодарю, бро!

Очень интересно и полезно, спасибо !

Отличное объяснение, спасибо!

Так в Москве почти везде такая хуйня, что 15 минут на машине или час на автобусе.

@user-wg3kd7wl6c

3 жыл бұрын

Также в СПБ обычно.Только еще меньше метро при этом

Спасибо Максим за видео. Хотелось бы увидеть видео на тему сравнения потраченных "на войну чтобы спасти жизни" денег и сколько жизней можно было бы спасти изменив дороги и переходы.

@ponomarevrf

3 жыл бұрын

хорошая тема, поддерживаю!

Спасибо за видео 🌷

Тёска,продолжай в том же духе :) Всем мир

@just__did__it

4 жыл бұрын

Ты его тётя? 🤔🤔🤔

@kryto203

4 жыл бұрын

@@just__did__it Тёска - одноимёнец

Люто плюсую) спасибо.

надо сказать, что воленс ноленс рельсовый транспорт в Москве тоже немножко все же ожил: МЦК и диаметры. понятно, что сама старая инфраструктура подсказала и подтолкнула. Диаметры - вообще бомба. почти как скоростной трамвай. хотя, конечно, это направление нужно бы усилить многократно. но с нашими дундуками...

@shurikenru

4 жыл бұрын

@@yv3009 изменилось и ещё как - 4-часовой перерыв посреди дня отменили!

Какой же все таки умный и разносторонний человек!

по больше бы таких людей!

Максим, спасибо!

Очень полезная информация 👍🏻

@ponomarevrf

3 жыл бұрын

если интересна тема решения городских проблем, заглядывайте и к нам на канал.

Уфф, смотрю в 2020. Максиму очень идут очки

Супер! Очень интересно!

Очень доступно, бустро и интересно, годнота

я от Орлова) спасибо, очень интересно было слушать!

Я из Твери. Как же ты прав!!!Пробки как в мск стали!!! У нас убрали трамваи, хотя мэр обещал оставить некоторые маршруты, но пути снимают. И от тролейбусов город хотят "очистить"...Весь экотранспорт попал под удар, хотя экология итак хромает(решили добить) :( Администрация занялась маршрутковым бизнесом по ходу. И нам списывают весь шерпотреп из мск...так и живём/ездим. Кароч переезжаю.

@ponomarevrf

3 жыл бұрын

мы еще боремся за трамваи....надеюсь, выстоим...

Хороший обзор. Спасибо.

очень актуально! спасибо!

Ахренительно интересно!

Очень интересно, спасибо

Очень крутое видео, спасибо!

Вот как раз у нас в Перми в прошлом году взяли и упразднили троллейбус. Дворы теперь забиты автомашинами под завязку, и детей физически некуда выпускать. Они теперь почти не бегают,, не гуляют. Как ни странно, это мало кого волнует, люди больше беспокоятся о сохранности своих автомашин.

Красавчик ) для начала пойду наблюдателем на голосование)

Круть. Очень интересно

На 0:42 Ратушная площадь Таллина. 😍 Неожиданно, однако.

@just__did__it

4 жыл бұрын

Красивый город

@YuliaCh

4 жыл бұрын

И приятно)

Заговор маршрутчиков конечно звучит смешно

@axxeny

5 жыл бұрын

... и поэтому он особенно опасен

@pavelsteam

5 жыл бұрын

Особенно видно по дизлайкам этот заговор

@Aciddron

4 жыл бұрын

Примерно как лобби бабок, торгующих семечками))))

@HeaGuerilla

4 жыл бұрын

В Питере маршрутки до сих пор ходят =(

@Smolyanka67

4 жыл бұрын

HeaGuerilla , в Смоленске тоже, в огромном количестве.

Какой ты был смешной и милый, Максим)))))

Спасибо Максим. Порадовал вид любимого Таллинна в первые минуты ролика. У нас, кстати, общественный транспорт хорошо развивается, а в столице, в Таллинне, вообще бесплстный

Макс, ты классный! Спасибо!

Это удивительно но я об этом очень качественном канале узнал только сейчас

@ponomarevrf

3 жыл бұрын

У нас канал о решении городских проблем, загляните тоже, может понравится.

Спасибо!!!!

5:52 Хороший был дядька Ле Корбюзье. Одобряю.

Поддерживаю вашу работу!

"Идите в политику" - это действительно хороший призыв. Потому что отсиживаться дома и говорить что ты далек от политики это самая удобная позиция для жуликов и воров дорвавшихся до власти.

@user-ys3ig5ne5s

4 жыл бұрын

Хотелось бы добавить волшебные фразы: от меня ничего не зависит и мне и так хорошо. Пассивность и разобщенность населения России просто зашкаливает.

@Diana-Gridina2010

4 жыл бұрын

Россияне его назовут американским шпионом и унизят его репутацию

@seitbekir

4 жыл бұрын

@@Diana-Gridina2010 это неважно. Важно набирать критическую массу. Пусть лучше в стране будут тысячи либерльных депутатов, нежели ни одного.

@Diana-Gridina2010

4 жыл бұрын

@@seitbekir согласен

@DARI_designstudio

4 жыл бұрын

А как идти туда? Что делать ?

очень интересно слушать

Живу в США. Офигенно везде на машине перемещаться. Очень удобно. Считаю, что в странах, типа России нужно делать так же как в США. Каждому свой дом и 2 машины.

@user-xs3vu8ty9v

3 жыл бұрын

А лучше два дома и 5 машин. Хотя все равно... маловато.