Tuo housujen sopivuus aiheutti röhönaurun. Tuttu tunne 😂 Tosi hyvä video!

Pinnojen rihtaamisvideota toivoisin edelleen. ParkToolin youtube-kanavalta löytyy hyvä video rihtaamisesta nimellä "Visualizing Wheel Truing". Pinnojen sopivasta kireydestä olisi hyvä saada lisätietoa, ja siitä tarvitseeko kaikki pinnat olla ns. yhtä kireellä. Voiko pinnojen epätasainen kireys aiheuttaa pitemmän päälle minkälaisia ongelmia, ja kuinka helposti saa vahinkoa aikaiseksi liiallisella pinnojen kiristämisellä. Milloin on tarpeellista ostaa pinnan kireysmittari? Nippeli on ainakin mahdollista saada pyöristettyä, jos pinna-avaimella koittaa vahingossa liian isolla välillä kiristää. Vanteiden rihtaushan onnistuu ilman rihtauspukkia käyttämällä hyväksi pyörän haarukkaa ja nippusiteitä tai vannejarruja. Näin neuvotaan jopa ParkToolin omassa Big Blue Book -korjausoppaassa. Itse virittelin kahdesta nippusiteestä ja kynästä molemmille puolille haarukkaa "rihtauspenkki ruuvit". Hyvin ajoi asiansa.

@TuomoTamminen

4 жыл бұрын

Pinnojen kiereyden olisi hyvä olla mahdollisimman tasainen, kuitenkin aina joutuu tekemään jonkin verran kompromisseja vanteen suoruuden ja pinnojen tasaisen kireyden välillä, näin sanoi eräs mies, joka rihtaa ammatikseen, oma kokemukseni vahvistaa hänen puheensa. Jos pinnat on liian löysällä kaikkiaan vanne on vetelä ja pinnat vääntyilevät ja saattavat myös katketa, toisaalta pinnojen katkeilua tapahtuu myös silloin, jos pinnat liian kireällä, silloin pinnat suorastaan paukahtelevat poikki. Kiekko on kokonaisuus ja jokainen pinna vaikuttaa myös kaikkiin muihin toisiin enemmän toisiin vähemmän sijainnista riippuen. Jos joukossa on löysiä pinnoja, niin ne pinnat eivät kanna kuormaa vaan muut pinnat joutuvat tekemään sen ja löysien pinnojen vastinparina olevat pinnat joutuvat kantamaan suurempia kuormia ja ovat alttiimpia katkeamaan. Hyvin rihdattu kiekko kestää pitkään, ilman uudelleen rihtausta. Rihtaus on aikaa ja kärsivällisyyttä vaativaa työtä ja siksi se kannattaa opetella tekemään itse, sillä pyöräliikkeessä asiaan ei yleensä panosteta riittävästi ja et sinäkään halua maksaa niistä tuntimääristä, joita kunnollinen rihtaus vaatii. Minä opettelin rihtauksen, kun pyörähuollon jälkeen kotimatkalla katkesi jo kolme pinnaa, liikkeessä oli rihdattu vanne suoraan, mutta kireydet oli pielessä.

Velogi tietää nämä pyöräilyasiat. Pitkät matkat olivat kiinnostavin tässä, käsittämättömiä matkoja vuodessa. Kiitos 👍

Kaikki faktat oli hyviä. Kohokohta oli kuitenkin ehdottomasti letkautus housuista :D

Onpas kätevä tuo Video Chapters -ominaisuus! Iso peukku sille.

Mielenkiintoinen video

Täm oli taas hyvä! Tykkäsin kyllä. Oikein mukava välipala fillarivideoiden väliin.

Napadynamo-moottori on ihan mielenkiintoinen. Joku Velomessuilla sanoi, että saa muutaman prosentin talteen liike-energiaa. No sähköavusteiset polkupyörät pitää ladata verkosta. Kuormapyörissä vois jotain talteenottoa olla. En tiedä onko valmistajilla kehittelyssä tai markkinoilla. Riksoissa oli avustimessa G-asento, joka hidasti ja M-asento, joka avusti, että kyllä niissä on, vaikka tarviikin latausta verkosta.

Hyvä Risto:)

Sää oot niin setämies-insinöörin näköinen ettei pysty kattomaan näitä >

Hyvä vidi eli kitoooos ja tahtoooooo spacelanderiiiiiiiiiin meleko sassia ni :D

Tuo pisin matka oli mielenkiintoinen, samaten tuo Lancen pyörä ja enpäs tiennyt että tuo Red Devil on tollanen pyöränrakentelija, vaikka sen oon Tour de Francen videomateriaalilla nähnytkin.

Milloin maastopyöräily video?🚲

kzread.info/dash/bejne/qI56prCLabmbfsY.html Linkissä on huomattavasti korkeampi pyörä kuin tässä videossa mainittu, en tiedä onko Guinnessin kirjaan merkitty, mutta kriteerit pitäisi täyttyä. Korkeampi fillari aivan videon lopussa, alussa maltillisempi. Videon kaverilla muutenkin aika villejä diy tuotoksia. Hyvä listaus oli tämä videokin jokatapauksessa.

Tuo rihtaus kans kiinnostais, ite yleensä tehny mutta hyvät ohjeet olis kiva kuulla.

@LauriAP

4 жыл бұрын

Kävin TreCyclessä katkenneen pinnan takia. Lakimies kertoi, että 1/8 osakierros toiseen suuntaan ja vastapinnasta toiseen suuntaan. Ne on jännitetty vetämään vastakkaisiin suuntiin ja kokonaisjännitys ratkaiseen, vaikka yksi tai kaksi pinnaa voi vaikuttaa. M&M pyörähuollosta sanoi että tuntumalla. Tuntumassa on se huono puoli, että tulee rankasti väännettyä joskus ja nylppääntyy nippeli. Silleen saa kyllä nopeammin. Se on ajatteluharjoitus, pitää kääntää pullonkorkki pinnansuuntaan ja kiertää oikeaan suuntaan, avata ja löysätä. Kiekonrakentamiseen oli ohje netissä fillarilehden jutussa. Mä olen kattonu mallia toisesta kiekosta. 3 yli.

onko sulla jotain mielipidettä haibike hardseven 3.0 pyörästä kun tuli sellanen tilattua, ja mikä sun mielipide on haibike pyöristä, eikö niitten pitäis olla aika laadukkaita

@Velogi

4 жыл бұрын

Siis Haibike HardSeven 3 pyöriä on monia, sähköllä ja ilman SDURO, SEET jne.

@partsa7830

4 жыл бұрын

@@Velogi Se on sähkömallia oleva sduro

@Velogi

4 жыл бұрын

Varmaan ihan pätevä laite enkä ole habikesta pahaa sanottavaa kuullut. Pikalinkkuakseleiden kanssa kannattaa olla huolellinen, yleensä noin painavissa pyörissä on läpiakselit.

Googlaappa maailman kallein polupyörä siellä on kyllä ihan joku muu kun Trek. Nimittäin kultainen fatbike

Mitkähän välitykset, tossa maailman raskaimmassa pyörässä mahto olla? Löytykö siitä tietoa?

Cannibal ajoi myös ison osan urastaan colnagolla . Colnago toimi välineenä tunnin ennätyksessä

Mikä pyörä merkki olisi laadukas mutta ei hirveän kallis?

@Velogi

4 жыл бұрын

Lähtisin kartoittamaan pyörää omista tarpeista pikemminkin kuin merkistä. Kun tietää mitä hakee, on helpompi listata ehdokkaat ja rajata ääripäät.

Tuommoset reidet minäkin tahdon :D

@jyrkimatikainen4760

4 жыл бұрын

Tapio, oikeilla vitamiineilla ne syntyy.

@tapio-tvintagevelorandonneur

4 жыл бұрын

@@jyrkimatikainen4760 Niiden lisäksi jonkinlainen järjestelmällinen treenikin lienee paikallaan.

Moro. Ite vasta alotellu läskipyörällä ajelun ja foorumeilla ku välillä tulee nii ihme sanoja vastaan että ihan pihalla välillä. Että teeppä semmone pyöräilysanasto video, mikä on stemmi, hissitolppa jne xD

Pääseekö ylimpään desiiliin suomalaisissa polkupyörän omistajissa jos omistaa 6 polkupyörää? :D

@Velogi

4 жыл бұрын

Todennäköisesti 😅

Kiinnostavinta oli, että Lauttasaaren silta on vilkkaampi kuin Baana

kzread.info/dash/bejne/qI56prCLabmbfsY.html Siinä kanssa aika korkee pyörä

Ostin vaan oman polkupyörän.

@pekkavalkonen1973

4 жыл бұрын

Nämä ovat kivoja faktoja. Tuo pisin polkupyörä, eli kolmioristikkomasto on itsellänikin, melko sama mittakin, mutta se on pystyasennossa. ilman renkaita ja ketjuja. Varmaan tiesittekin, että se on radioamatööri käytössä.

11 nopeusennätys on 139,45 tasasella :/.

@Velogi

4 жыл бұрын

Itse asiassa se on 296 km/h - auton peesissä tosin. Mainittu faktavideolla kzread.info/dash/bejne/ZI6KvKyeoLipkqw.html

@janijaaskelainen1219

4 жыл бұрын

@@Velogi 296 on melkeen 100m sekunnissa :D.. ilmanvastus taitaa olla pyöräilijöiden isoin vihollinen aina ylittäessä 25km/h. Pari ideaa hienoon pyöräily video sarjaasi. Eka vois olla missä esiteltäisiin eri pyöräily asentojen (kroppa,kädet ja jalat) merkitystä ilmanvastuksen kautta nopeuteen samalla wateilla ajettaessa vaikka nopeudessa 30 Mikä varmaan hyvä tavoite peruspyöräilijälle. Toinen vois olla mikä on optimaalinen suhde käyttää enerkiaa/watteja kun ajetaan erilaisia mäkiä. Missä suhteessa käyttää ylämäessä ja alamäessä jotta saavutetaan maksimaalinen nopeus samalla teholla

@janijaaskelainen1219

4 жыл бұрын

Nopeuksista kauhein video on se jossa joku tekee jotain nopeus ennätystä ajamalla teräsmies vaateissa vuorenrinnettä alas ja 200 nopeudessa runko katkea :(