10 Camper Van Ausbau Fehler ❌ Dinge, die ich anders machen würde
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Пікірлер: 23
Kurz und bündig. Aber wie immer interessant.
@lucaswinke
Жыл бұрын
Das freut mich, Dankeschön:)
👍
Als Entlüftung fürs Abwasser reicht ein kleines Loch im Griff.
Hi, ich Frage mich die ganze Zeit was Du für Reifen drauf hast ? Sind es Allwetter Reifen oder speziellen Reifen für unwegsames Gelände? Danke für dein Feedback 😉
@lucaswinke
Жыл бұрын
Das sind noch die originalen ab Werk, also Allwetter :) habe nur den Schriftzug weiß gemacht und die Felgen schwarz lackiert, für die Optik (gibt auch nen Video dazu). Mit AT Reifen soll er ca. 1L mehr verbrauchen. Das ist's mir dann doch nicht wert 🙈
@wanderflat1296
Жыл бұрын
@@lucaswinke Hey Danke, Schau ich mir morgen direkt mal an 😊 Viele Grüße nach Schweden 😉
Hi ich habe gehört, dass Drehkonsolen vom TÜV für den Vivaro nicht abgenommen werden. Dein Van sollte doch eigentlich baugleich sein deswegen könnte ich mir vorstellen, dass die Drehkonsole gar nicht möglich gewesen wäre. Weißt du da genaueres?
@lucaswinke
Жыл бұрын
Das ist richtig. Deshalb habe ich auch keine eingebaut
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@lucaswinke
Жыл бұрын
Yees, ich denke das kann dann der neue Besitzer entschieden 🙈😅
@Chipato
Жыл бұрын
@@lucaswinke na, auch vergrößert? 🤪😄
@lucaswinke
Жыл бұрын
Nee, noch habe ich meinen Vivaro. Steht ab September zum Verkauf ;) Es wird kleiner und älter 😋
Alybutyl + Armaflex macht schon Sinn, was der gute von Road & Board nämlich bis heute nicht bedacht hat ist, dass es unterschiedliche Schwingfrequenzen gibt, zum Beispiel bei 50km/h, bei 100 km/h und nochmal ganz anders stehend im Leerlauf. Mal kommt die Schwingung eher vom Fahrzeug/Motor und bildet Eigenfrequenzen und mal kommen die Frequenzen von außen, zum Beispiel durch Wind. Es ist sicher schon deutlich besser, mit Armaflex aber es nimmt doch nicht alles besonders bei höheren Frequenzen weg.
@lucaswinke
17 күн бұрын
Okay ja klingt logisch. Danke für den Input 😊👍🏼 Ich denke trotzdem dass es in der Praxis höchstens im direkten Vergleich auffällt und das Gewicht ist halt echt nen Thema.
Ich hätte lieber Hecktüren statt Heckklappe. Sie sind vom Gewicht und von der Bedienung viel leichter. Man kann sie leise öffnen und schließen = andere Camper vom Lärm verschonen. Und nicht auffallen. Ich hätte mir einen Transporter mit mehr Raumhöhe gekauft. Wenn schon Transporter dann innen volle Stehhöhe ! Wer nur Isolierung hat. Dessen Gewicht kann die Schwingungen des Autoblech auch reduzieren. So Manche machen den Fehler, und bauen zuviel Alubutyl ein = zuviel Gewicht dafür. Es genügt auch die Hälfte davon, und erzielt die gleiche Lärmdämpfung.
@lucaswinke
Жыл бұрын
Interessant :D du bist der Erste von dem ich das höre. Eins kann ich dir aber sagen, leiser schließen lassen die sich nicht. Die muss man zuwerfen, damit sie richtig schließen. Mit dem Alubutyl hast du absolut recht. Habe Leute gesehen, die es sogar auf den Radkasten geklebt haben... Würde bzw habe es in dem neuen auch nicht mehr gemacht
@sunnymas2656
Жыл бұрын
@@lucaswinke Ich hatte Hecktüren am Renault Rapid, und jetzt eine Heckklappe am Opel Combo C. Der Rapid war nur ein Versuch, aber innen nicht lange genug für ein Längsbett. Der Opel ist auch kein Raumwunder. Aber das Basisfahrzeug ist gut und sehr billig. Eigentlich ist es ein Opel Corsa. Und der wird seit über 42 Jahren gebaut. = Erprobtes Massenauto mit preisgünstigen Ersatzteilen.
die trittstufe einfach filzen. das von filz ausmussen sit auch besser als das von bus4fun du bruachst den scheiss sprühkleber nicht
@lucaswinke
11 ай бұрын
Ich habe den Wagen zwar nicht mehr, aber davon habe ich damals abgesehen, denn mit dem ganzen Dreck und Wasser an den Schuhe würde das mega schnell dreckig. Bekommt man wahrscheinlich nie anständig sauber
@TheProshooter92
11 ай бұрын
@@lucaswinke ja gut bei dem auto ist die trittstufe generell doof gelöst. bei meinem t5 hab ich bei ikea ein kleines equipment gefunden weiss aber nicht mehr wie es heisst xD
@lucaswinke
11 ай бұрын
Ja das stimmt! Das ist bei VW deutlich schöner