Muy bueno ver las formas de onda distintas en cilindros parejos por bobina. Gracias

excelente explicacion Fabian..... puedo hacerte una consulta? gracias

¡Excelente explicación!

Gracias por la información 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Mui bueno este video. Como se representa una b. Chispa perdida para 2 cilindros com modulo incorporado mas con 4 pinos?

recomiendas invertir posicion en determinado km??

2:20

Perfecto, una duda, sa señal de las computadoras cambian, o con cualquier deñas de ecu funciona? Quiero poner una a un nissan sentra para cilindro 1 y 4

me parecio excelente explicacion adicional al material utilizado, te felecito. te pregunto: como se identifica una bobina con transistor incorporado de otra con transistor externo o en la ecu sin diagrama electrico?

Si el nivel del salto de chispa depende de la presion en el cilindro (mas alto/ mas alto) entonces podemos sospecha cual tiene baja compresion con el osciloscopio por el salto de chispa. Pero seguramente tambien depende del tipo de mezcla en el cilindro. ¿Una mezcla mas rica es mas "conductiva" y por lo tanto me hace saltar la chispa a menor voltaje?

Hola amigo me puedes ayudar con mi problema..te cuento mi auto enciende en 2 cilindros el 2 y 3 ..en los cilindros 1 y 4 no llega chispa.. cambie bobina de encendido cables de bujia y bujias y el problemas sigue..que podria ser???? Muchas gracias y muy educativos tus videos ..

La bobina de chispa perdida que sale allí de 3 pines transistorizada de que carro es?

Estimado no sé porque existe este tipo de bobinas con chispa perdida, . dudas al respecto gracias

No es por nada pero deberías hacerte mirar bien el vídeo antes de colgarlo,tiene más fallos que una escopeta de feria y encima muy mal explicado y aburrido