Solche Schrauber braucht das Land. Wie immer Top Arbeit 🖒

wie immer prima gemacht. so sah bei meiner Tochter der Zahnrippen- riemen auch von Conti, nach 3 Jahren schon aus. Jetzt ist ein Gates drinn, seit 8 Jahren noch TOP.

@MrTaunus007

Жыл бұрын

Gates?

@ulmanito5237

Жыл бұрын

@@MrTaunus007 ja, Gates, der grösste Riemenhersteller der Welt.!!

@MrTaunus007

Жыл бұрын

@@ulmanito5237 Noch nie davon gehört, Schande über mein Haupt. Ist da zufällig der nette gleichnamige Herr von Microsoft involviert?

@ulmanito5237

Жыл бұрын

@@MrTaunus007 ich behautpe Gates macht die besten Zahnriemen und Flachriemen, eine Harley mit Riemenantrieb hat ein Gates Riemen drauf. Und Gates macht auch Kraftstoffschläuche, die sehr lange halten

@MrTaunus007

Жыл бұрын

@@ulmanito5237 Ich lasse meinen ZR bald bei VW wechseln, keine Ahnung was die für einen draufmachen.

Sehr gut erklärt , langes Video mit input besser als TV schauen am Abend 👍🔨

Super erklärt, genau so ist es !

Gutes Video, bei unseren Autos wird immer alles kpl. Mit allen Riemen und Rollen und Pumpe gemacht, grundsätzlich alle 5 Jahre ohne Diskussion! Bei unserem Bora 1.6 war auch die Kunststofflaufhülse der Umlenkrolle schon zerbrochen und die Teile lagen in der Riemenabdeckung! Es gab keinerlei Geräusche und hätten wir nicht zeitnah nach dem Erwerb den Wechsel gemacht wäre es bestimmt binnen kurzer Zeit zur Katastrophe gekommen👍

Klasse Video 👍🏻😃 Danke

Gut gemacht, wie immer.

Super Video . Toll

Klasse vorgestellt 👍

Saubere Arbeit 👍

Hallo Michael und schöne Grüße aus dem Sauerland. Top geklärt ,besser geht nicht. Ich konnte dir gut folgen, bei deinen Arbeitsschritten. Daumen hoch 👍Gruß Mario 😉

Super Video weiter so

Sehr schön zu sehen das nicht immer alles gut ist aber sehr gut repariert schönes vidio Grüße aus Paderborn Stephan

Well done 👍

Hätte den Schraubenkopf weggeflext und dann die schraube reingeschlagen. Und dann einfach eine gewindehülse reingezogen . Ansonsten Top Video 👍🏻

@marioseeboth4243

Жыл бұрын

Ein netter Gruß. Top Idee 💡. Daumen hoch. Gruß Mario

Ganz wichtig sind die richtigen Drehmomente.

Danke für den Upload. Wie bist du bei der Riemenscheibenschraube vorgegangen? Für meinen ollen Golf IV ist die Sache etwas verwirrend, weil sie damals wohl mal eine neue Version eingeführt haben. Die alte bekam 90 Nm +90°, die neue 150 Nm + 180°. Das originale VW-Werkstatthandbuch spricht von "neue, eingeölte Schraube" und ich bin nach Stunden auf KZread und in Foren immer noch nicht sicher, ob ich das Gewinde (nicht die U-Scheibe oder den Kopf!) mit Motoröl einschmieren und dann 150 Nm + 180° geben soll.

moin, hatte letztes wochenende bei nem kollegen den zahnriemen gewechselt bei nem 1.4 16v golf 4 und jetzt läuft der unrund im leerlauf, hat jedoch leistung und keine fehler drinnen die darauf schließen lassen. kann mir da wer weiterhelfen? kann es an den steuerzeiten liegen?

Wenn der Gummiring immer wieder verrutscht, einfach ein paar Tropfen Kühlmittel verwenden.

Ja super erklärt. Für mich eine weitere Bestätigung beim Zetec Motor zu bleiben. Und das mit der losen Mutter würde mich gar nicht beeindrucken. Ihr wisst doch: Wo ein Wille ist, da ist auch ein Gebüsch........

BXW auch

@4:36: Da ist doch ein Loch. Lässt sich die Mutter nicht festhalten? Irgendwie verkeilen und dann abschrauben. Dann schweißt man hinterher einen Gewindebolzen dran und setzt das Blech mit einer Mutter an. Hält auch. Ärger mit den Aggregateträger hatte wir vor kurzem auch beim Ami. Der war komplett durchgefault. Nach 13 Jahren. Geile Qualität. Wobei wir uns nicht vorstellen konnten, warum das nicht schon vor zwei Jahren bei der HU ein Thema war, denn das war gut fortgeschritten und stand selbst als Hinweis nicht aufm Zettel.

Wär es mein Auto hätte ich den Unterfahrschutz einfach komplett abgeschnitten, braucht eh niemand das Ding.

@DoggAlex

Жыл бұрын

Ob das bei dem Fahrzteugtyp nicht zur Verstrebung dient?

@ulmanito5237

Жыл бұрын

weglassen ist aber auch keine Lösung

@Gelenmoss12

Жыл бұрын

@@DoggAlex Bei dem Wagen sieht das Ding tatsächlich aus wie eine Verstrebung, kann ich mir aber iwiw trozdem nicht vorstellen dass es als solche wirklich von Nutzen ist... Aber wie gesagt gerade bei so alten Autos, wo man ja öfter mal ran muss würde mich das Ding nerven und ich würde es bei meinem eigenen Auto dann weglassen.

@stefanp8137

Жыл бұрын

@@Gelenmoss12 Das wird schon seinen Sinn und Funktion haben. Ansonsten hätten Piech´s Sparfüchse nie und nimmer Metall als Werkstoff gewählt. Plastik ist billiger und leichter.

Habe bei 5,28 abgebrochen ,da wie immer VAG Schrott.