1.0L EcoBoost - решаем три проблемы за одну операцию. Подробно о новых ремнях ГРМ
Автокөліктер мен көлік құралдары
Приносим нашу искреннюю благодарность Евгению за предоставленные фотографии. Как и обещано, контакты СТО “Alligator”
t.me/alligator_garage
В нашем предыдущем ролике мы описывали ряд вопросов, связанных с эксплуатацией двигателей 1.0L EcoBoost первого поколения. Наиболее значимым из них является проблема разрушения рабочей поверхности ремня механизма газораспределения (ГРМ) с последующим загрязнением сетки маслоприёмника. Мы вскользь упомянули о том, что компания Ford проблему признала и предложила в качестве решения устанавливать новые ремни ГРМ.
В ходе сегодняшнего ролика мы расскажем с нашей точки зрения о запчастях, необходимых при замене нового ремня ГРМ; рассмотрим поближе старые и новые ремни, сравним их и расскажем как отличить стандартные и ремни, прошедшие ревизию.
Также, в ходе операции по замене ремня механизма газораспределения Вы можете решить ещё два проблемных вопроса, связанных с двигателем 1.0L EcoBoost Gen.1, об этом мы также расскажем в нашем сегодняшнем ролике.
Надеемся, эта информация будет для Вас полезной.
Желаем приятного просмотра.
Подписывайтесь на канал, следите за интересным и полезным контентом!
ford-market.com.ua
Украина, Одесса
Режим работы:
пн.-пт. 9:30-15:30
сб. 9:30-13:00
Телефон:
+38(050)524-30-13
+38(096)244-91-65
+38(073)063-03-53
Пікірлер: 23
О, новое видео. Спасибо. Лайк
@ford-marketodessa4083
Жыл бұрын
Благодарим Вас!
Было бы круто посмотреть про замену цепи на двигатель 2 генерации
Подскажите, а какие экобусь пошли с цепным приводом, вместо ремня ?
ну молодці просто!!!
About the supplier with new updated latest timing belt is it still Dayco or is it Contitech as I know before Dayco made the belts for the 1.0L ecoboost engine, but if the tensioner was also replaced aswell it must be a totally different supplier (contitech) then 🤔
Андрей как вы думаете стоит ли брать форд ц макс 2017 ,19 года стоит брать ? С двигателем 1,0 экобуст? Ваш совет?
Я бы еще посоветовал при замене ГРМ, менять маленький сетчатый фильтр который стоит в маслоканале для турбины, он меняется при снятой крышке грм. Он забивается продуктами износа ремня и масла и приводит к падению давления масла на турбине. Желательно в этом моторе использовать оригинальный масляный фильтр Это из опыта, про первое поколение.
@ufelix2661
6 ай бұрын
Такой же ещё стоит на входе в маслоканал вакуумного насоса. И он тоже забивается.
Спасибо за видио,хотелось бы ещё и про замену сцепления услышать ,на ркпп 6
Как заменить тройник охлаждения
1.0 пробег 110 тис 2хозяин, залил 2 раза масло SWD Rheinol 5w20 c 960 допуском ,замена через 6 тис ,все чисто ,ворсинок на бумаге нет в отработке......,Дякую за інфу!!!
Какая общая примерно цена по расходникам? Напишите пожалуйста для ориентации. Благодарю!!!
@ford-marketodessa4083
Жыл бұрын
Здравствуйте. Честно говоря, мы стараемся в определённой степени дистанцировать коммерческую часть нашего проекта от канала на KZread. Поэтому, с Вашего позволения, цены здесь мы не будем указывать. Вместо этого - оставим ссылку на наш интернет-магазин, где Вы сможете сами найти интересующую Вас информацию согласно модели и комплектации Вашего автомобиля. ford-market.com.ua/
А я в свой Форд Фиеста 1.0 ecoboost (точнее авто жены) с салона заливаю каждые 8 тыс. км только масло MOTUL 5W20 с допуском WSS-M2C948-B. Это что плохо? Кастрол лить нет желания ибо я адепт Motul ;) Авто у меня официал 2018 года (сборка Немец, Мюнхен) с коробкой 6F15 (на 40 тыс. заменил в ней масло для профілактики). Ремень ГРМ пока не менял ибо пробег 45 тыс. км. Но, на 8-м году жизни авто заменю обязательно по возрасту. Увы думаю на это время пробег будет менее 100 тыс. км ))) P.S. на вашем сайте запчастей (фордмаркет) нет в списке моего авто ((( У вас Фиесты там только до 2017 года...
40тисяч на спідометрі, 2015року авто, чи потрібно міняти грм, чи ще їздити, що порадите
@autobahn1840
7 ай бұрын
150 тисяч пробіг або вік авто 8 років і більше. Краще замінити.
Підскажіть чи потрбіно міняти в обовʼязковому порядку грм. Машині 9 років, пробіг 66тис ? По регламенту на 10 років потрбіно міняти.
@alexanderdzema4079
Жыл бұрын
Міняти, адже ремінь розсипається не стільки від пробігу, скільки від часу. Якщо немає змоги замінити ремінь грм найближчим часом, бажано зняти піддон і зробити огляд та чистку маслоприймача, а також оцінити стан ременя грм. Проте бажано замінити. В мене авто 2013 року, я одразу поміняв на пробігі 105000. Масооприймач був трохи забитий
@autobahn1840
7 ай бұрын
Якщо ремню ГРМ 8 років, то треба міняти не залежно від пробігу.
Удивило, что масло с фильтром в рекомендациях. Его нужно заливать новое по умолчанию. Старое то с мусором от ремня с поддона.
@ford-marketodessa4083
Жыл бұрын
Как ни удивительно, бывают возражения из серии: "...я только поменял мало. Мне его сольют в чистую посуду и зальют обратно!" Звучит это в различных вариациях и нередко от фирм с автопарками, где все затраты рассчитаны заранее. Там вообще любые затраты раньше, чем указано в мануале - как серпом по фаберже, тем более ГРМ, который должен ходить 220-240к.
@nicknick913
Жыл бұрын
@@ford-marketodessa4083 Так здесь же речь не о хотелках клиентов. А о рекомендациях специалистов. Слитое масло при замене ремня ГРМ, который начал осыпаться, обратно не заливается. А автовладельцы могут поступать на свое усмотрение. При таких хотелках ни один сервис не даст гарантию клиенту на свою работу. А то и вовсе откажется от проведения работ.