Passando para agradecer pelos videos! Sua viagem de Recife x Aracaju e esta Aracaju x Caruaru são minha realidade, sou de Alagoas e comprei um Dolphin. Já adquiri conhecimentos valiosos para o uso do carro.

O Dolphin mostra uma autonomia fixa sem considerar as alterações de consumo ao afundar o pé, mas, a distancia a ser percorrida pode ser calculada pela equação E=T*P/C (E=autonomia, T=capacidade da bateria, P=porcentagem restante, C=consumo médio - kwh/100km). Se o consumo C=16kWh/100km, T=44,1kwh, P=75%, resulta, E=44,1*75/16=206km restantes. Se o consumo C=10kWh/100km, T=44,1kwh, P=75%, resulta, E=44,1*75/10=330km restantes. Espero ter ajudado em algo amigos.

Parabéns pelo vídeo, com certeza ajuda muita gente como eu, interessado em comprar um Ev, cujo uso em estrada será grande. Eu faço, pelo menos 5x por ano, uma viagem de 1200 km, entre Bsb e o Vale do PB - SP. Agora, em Dez/Jan24, fiz a viagem observando os pontos de recarga. Para viagens assim, carregadores rápidos, acima de 25kwh são praticamente obrigatórios. Minha paradas duram em média 1h (abastecer, lanche e banheiro). Foi interessante também esse perrengue que vc nos mostrou, pois vc é bastante atento é quase foi surpreendido. Eu estou acompanhando bastante a evolução dos EV, especialmente porque quero ter um. Na cidade, já está superado, o EV é muito superior ao combustão, mas pra viajar, ainda falta bastante infra de carregadores rápidos, para que a viagem não se torne um martírio. Parabéns pelo canal, pois mostra a realidade e deixa o juízo de valor para quem assiste. Saúde e paz 🕊🔌⚡

Muito legal ver alguém da nossa querida Aracaju mostrando rotina de ter um carro elétrico , ótimo vídeo como sempre .

Faz um vídeo mostrando o consumo com e sem ar condicionado!! 😊

Curiosa a perda de oportunidade do Engenho que fabrica cachaça, colocou o carregador mas não pensou que a pessoa vai ficar ali aguardando 1h+ o carro carregar

@rosemar41

5 ай бұрын

Verdade , mas acredito que as empresas vão acabar enxergando essas oportunidades dentro em breve.

Realmente o Plus é uma versão muito melhorada do EV. Carrega a até 11KWH no AC, autonomia a mais, Adas, etc. Vale a pena o valor a mais

@fastandeletric

6 ай бұрын

Vale com certeza!!!

36:45 sim, a bateria é 44,9, mas vcs sempre esquecem de calcular as perdas. O consumo no carregador sempre será maior, pois a perda de transmissão do carregador para a bateria chega a 15%, ainda mais quanto é em corrente direta (tem perda no carregador, no cabo, e ao carregar a bateria, gerando calor.

@fastandeletric

6 ай бұрын

Estudando aqui e conversando com amigos da área, realmente é normal ter sido um pouco a mais

Passando pra deixar uma atualização... O trecho que estava interditado no minuto 26:00 do vídeo já foi liberado. Ou seja, já possível seguir de São Miguel dos Campos a Pilar e consequentemente Messias.

Cara a byd, os fabricantes são feras, quando começar a cai as vendas, esse teto do carro vai cir uma nova versão com teto solar, aí vai acabar essa boata de carregar em posto de gasolina, lógico que vai ser mais caro o preço do carro com essa atualização, mais o carrinho é top

Respondendo sua dúvida aos 37 minutos de vídeo: 1 - A bomba de carga consome energia pra funcionar, quer seja pra gerenciar a carga e para resfriar o sistema e está somado nesse valor; 2 - O carro necessita resfriar a bateria enquanto carrega, manter o sistema do carro funcionando, por a bateria de 12v em ponto flutuante, etc, essa energia consumida não vem da bateria que está sendo carregada, vem do carregador enquanto conectado ao bocal. Também está somado a esse valor. Em lugares muito frios, pra não utilizar diretamente da bateria, estão preaquecendo os carros antes de sair enquanto o conector está ligado, você pode fazer uso dessa tática também, refrigere o carro ainda conectado ao carregador, vai deixar a cabine bem fria sem usar a bateria, com a energia do carregador. Espero ter ajudado.

Não tem nada de estranho no fato do carregador ter fornecido mais que a capacidade da bateria. Isso é super simples de explicar, não existe nada com 100% de eficiência e no carregamento da bateria não seria diferente e uns 10% é desperdiçado em forma de calor, logo, precisa de 10% a mais aproximadamente para carregar os 45kWh caso a bateria estivesse a 0%. Ótimo vídeo.

@rosemar41

5 ай бұрын

Acho que no motor elétrico a perda ainda é menor do que os 10% , acredito que uns 5%

Adorei o vídeo!!!! Mas esse nervoso eu não quero passar tão cedo 😂😂😂 cuidaaaa gato!

37:46 o que acontece é que a energia não vai direto para a bateria, primeiro pasa por sistemas de controle e gerênciamento da bateria e esse sistema acaba consumindo energia também.

Gostei da tranquilidade q vc narrou os fatos hehe. Tenho uma amigo de Salvador que tem o mesmo sotaque que o seu.

Legal o vídeo, parabéns!!! A diferença de Kw que entrou a mais na sua bateria se refere as perdas de carga do sistema tipo: o próprio carregador, o cabo e os conectores!!!! Abraço.

Carro híbrido é elétrico tem desconto no IPVA aí em Aracaju?

q legal carro eletrico kkkk igual celular cada vez aguenta menos tempo ligado

Quando o carro foi colocado pra começar a rodar por volta do ano de 1850, já havia posto de gasolina em todos os lugares?havia estrada asfaltada em todos os lugares? Havia mecânicos em todas as cidades, agora as pessoas que se dizem intendidas questionam sobre carregamento, sobre bateria, e carros elétricos estão a todo vapor a menos de 3 anos, faça me o favor

Na Ferreira costa de Caruaru, deve ter carregador de 23kw, a do Recife possui 2x23kw e a de garanhaus também. No casa de veraneio em Gravata possuo uma estação WEG de 45kw, para alguns amigos que precisam carregar seus veiculos (não é de graça).

Otimo video.

Acompanhado aqui de ITAPAJÉ Ceará

@fastandeletric

6 ай бұрын

Tamo juntooo 👍🏻

Gostei do suspense na chegada ao posto de Messias. Mas não queria estar no seu lugar. 😂

@fastandeletric

6 ай бұрын

😅😅😅😅

@glécio, você viajoui no modo larger eco? ele não "amarra " mais que o standart na estrada não?

Vendo seus vídeos fica claro que para viajar ainda não uma boa opção o ev

Viagem top alem do mais com adrenalina

37:50 nao ha nada de errado amigo, ha percas de energia por efeito Joule/aquecimento, nao existe fonte com 100% de eficiencia, ao menos ainda nao

esse carro é mt incrível, quem dera eu pudesse trocar o grand siena por um dolphin kkk

Cadê você? Porque parou com os vídeos? São muito bons!!

Eu aguardando o lançamento do Dolphin Mini para encomendar o o meu. Ainda bem que meu percurso no dia a dia é urbano com alguma ida a João Pessoa no máximo.

Meu amigo, o filme teria que ser de suspense, daqueles daqueles bem brabos, pra se comparar ao que você passou pra conseguir chegar ao primeiro posto de recarga. Soube que esse vídeo será indicado ao Oscar! rsrs Abraço

Esses cálculos têm erros porque a escala de descarregamento não é linear.

Sobre lhw acima e a perda de energia no carregamento, normal de acontecer energia sempre se perde no caminho percorrido. Até 10% é normal!

Glécio, tb sou de Aju . Vc já foi à SSA ? Sabe me dizer se em Entre Rios tem eletroposto mesmo ?

O Apple CarPlay e o Android Auto funcionam sem fio?

Sobre a capacidade de carregamento acima do nominal de 44,9kWh, é normal que baterias novas tenham uma capacidade ligeiramente maior que a nominal. Com o uso, a capacidade desce para o nominal.

@romulorostanddearaujorodri7409

4 ай бұрын

Eu acredito que essa diferença seja a perda de energia. Pois há uma transformação de energia elétrica em energia química. Durante o carregamento há perdas no carregador e na bateria na forma de calor. Até um celular aquece durante o carregamento.

Amigo, assisti tudo e tava torcendo pra vc não voltar por escada, pois a pista entre Vitória de Santo Antão e escada está péssima e é muito perigosa.

Boa noite. O que falta nos carros elétricos da BYD em geral, para não ficar dependendo do carregamento nos poucos pontos que temos, seria no veículo ter placas solares ! Na minha opinião é o que falta.

@carlosduenhas

4 ай бұрын

Uma placa fornece 0.15 kw por hora. Em 10 horas de sol seriam recuperados apenas 1.5 Kw/h

@Clesojau

4 ай бұрын

@@carlosduenhas Obrigado pelo entendimento.

Misericordia

Quanto ao consumo acima da capacidade da bateria, pode ser explicado pela perda de eficiência natural do processo de transmissão de energia, pelo aquecimento do equipamento. Nenhum processo de carga aproveita 100% da energia consumida. O aproveitamento/eficiência em média é de 75 a 80%

Glécio como vc esta usando a regeneração de bateria, o Primo auto tem uns vídeo mostrando q na função standart tem uma regeneração melhor e não diminui o desempenho. Não vê vc mostrando a regeneração na sua viagem.

@carlosduenhas

4 ай бұрын

Ele usou sim,pode-se ver em alguns pontos da filmagem o consumo negativo, indicando bateria recebendo carga. E ele citou que fez a viagem no modo regeneração.

nao ficava melhor ir por Arapiraca ,Garanhuns,Caruaru

@fastandeletric

6 ай бұрын

Rpz, boa pergunta.. acontece que pelo que vi no app de carregadores, PlugShare, por essa rota eu não teria carregador rápido.. então precisaria passar muito tempo carregando lá em Arapiraca, por essa rota só tem carregador lento 😔

@anevesgoncalves

6 ай бұрын

Existe perda no sistema. O consumo total é maior que o líquido de energia que vai para a bateria.

33:34 😬👍👍

E a pedrinha no para-brisa, como é que ficou?

@fastandeletric

6 ай бұрын

Me organizando pra trocar o pára-brisa agora em janeiro 🙌🏻

Quanto custou o seguro do seu carro

Sua conta não calcula o ar condicionado .. se tivesse desligado antes , não passava sufoco.

vish cruzar 100km a mais por causa de carregamento osso em

Meu amigo quanto custou o seguro do seu carro

Rapaz, melhor opção ter ficado em Caruaru. Estrada de escada faça de tudo e nao pegue! É simplesmente horrível, cheio de buracos e perigosa.

A autonomia do painel seria sem o ar condicionado . Como se liga sempre o ar condicionado a autonomia real é menor.

Quanto ficou a recarga naquele ponto que vc ficou com dúvida na informação do carregador?

@fastandeletric

6 ай бұрын

R$ 47,63

@mauriciopereiradasilva4268

6 ай бұрын

@@fastandeletric muito barato

compraria um mini gerador

A autonomia na estrada e muito bsixa nao compensa

É duro comprar um EV de R$ 150.00,00 cujo sistema nem é capaz de informar fidedignamente a sua autonomia. Está tudo muito arcaico ainda nessa atual geração. Provavelmente, daqui uns 5 ou 10 anos, já estará realmente valendo a pena possuir um EV.

já pode tirar os plásticos e películas do carro

Legal n!

Meu amigo, pagar 150 mil em um carro para ficar fazendo conta de km para recarregar ao meu ver não vale a pena. Quando tiver uma autonomia real de uns 500km, vai fazer mais sentido comprar um carro desse. Quem compra um carro desse tem que ter outro a combustão só para viagens.