Lata lecą, a to wciąż dobre... Szacun! :D

Super robota 👌

Zapowiada się naprawdę super kanał, leci sub i czekam na kolejne odcinki! :)

Jestescie,Najlepsi !!

Subik i lajk ajaaak !

Smigam na codzien s1000rr ale takie filmiki i tak lubie ogladac bo wiedzy i dobrych rad nigdy za wiele :) Czlowiek sie uczy cale zycie i dlatego zasubskrybowalem ten kanal i dopinguje Wam. Pozdro :))))

@MCSTX

8 жыл бұрын

+vausst88 hehe dzięki za taki props!

@vausst88

8 жыл бұрын

Nie ma za co i czekam na kolejne odcinki ! :) Zapowiada sie na prawdę ciekawie :)

Bardzo fajny kanal, szkoda ze przestales nagrywać :(

@michaosowski3914

3 жыл бұрын

dokładnie :(

Dobry filmik. Jestem początkującym i dziękuję za tę wiedzę :-)

sub i łapa siedzi, czekam na więcej :D pozdro

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Pitek 7 dzieki :)

Zajebisty kanał

świetny kanał, dużo informacji i uśmiałam się przy okazji :)

@MCSTX

7 жыл бұрын

+Monia Miroslavova a miło nam - poleć Moto-znajomym jeśli uważasz ze dla nich tez moze mieć sens :)

Jezdze juz motocyklem 10 lat i pierwszy raz widze tak zajebisty ,humorystyczny i ciekawy materiał o technice jazdy motocyklem :-) zasubskrybowalem po pierwszym obejrzanym odcinku,pozdrawiam,tak trzymać,prosimy o więcej!

Mistrzostwo świata 👍👍 brawo 😎

@MCSTX

8 жыл бұрын

+janusz belusiak dzięks :)

Ogólnie bardzo dobrze i momentami śmiesznie wytłumaczone leci sub😀

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Stig o dziękujemy Waszej Wysokości! ;)

Zaczynam przygodę, co prawda na skuterze (250), ale wiele się dowiedziałem. Dzięki.

Elegancko

Super montaż. Są śmiechy i dużo przydatnej wiedzy. Leci sub.

@MCSTX

6 жыл бұрын

+apo5 dzięki! :)

Muszę przyznać że twoje odcinki są naprawdę sumiennie zrobione a najlepsze jest to że humor jest dodatkowo a na 1 miejscu są merytoryczne i mądrze przekazane wiadomości. Brawo kawał dobrej roboty !

Leci SUB, pozdro!

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Lukasz Hutny hehe super - dzieki :D

Wróciłem do tych filmów po kilku sezonach i kilkudziesięciu tysiącach kilometrów jazdy - nadal bardzo pomocne i warto ćwiczyć w każdym sezonie przygody z moto 👍 Niezmiennie dzięki 👍

nie obciążać rąk - dobra porada na lajtowe i średnie hamowania, dużo daje, i super że jest to powiedziane. Ale w dohamowaniach przy jeździe sportowej lub ostrych hamowaniach na prosto (kiedy robi się tzw. stoppie) trzeba je obciążyć, więc też nie ma co tego unikać na siłę. Widać to na wyścigach jak potrafią ciągnąć luźną nogę w trakcie hamowania, więc obciążają ręce. Oczywiście na prostej, bo wchodząc w zakręt już jest luźno.

Ta seria jak przetrwać to prawdziwa perełka. Ja mam już 11 sezon i cały czas wracam do tych materiałów. Są po prostu dobre i rzeczowe. Warto przypominać sobie podstawy bo często o nich zapominamy :)

Świetny kanał :)

@MCSTX

7 жыл бұрын

+Foudael dzięks! :)

Jestem pierwszy raz 💪 Super materiał 🏍 Leci sub

@MCSTX

5 жыл бұрын

Merci :)

zajebiste, łap suba c:

@MCSTX

7 жыл бұрын

+szy123mek złapane - dzięki :)

Bardzo fajne filmiki ! :D Czekam na więcej! Polecam i pozdrawiam :) P.S: W następnym odcinku chciałbym zobaczyć prawidłową pozycję na motocyklu :)

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Dawid Kostrubiec dzieki za dobre słowo, notujemy głos :)

Oki

jest wiele podobnych kanałów między innymi o hamowaniu ale jak narazie Panowie najbardziej rzeczowi jak dla mnie :) czekam na kolejny odc i miłe zaskoczenie:)

@MCSTX

8 жыл бұрын

+adrian kostu dzieki bardzo, subskrybuj, polecaj - bedzie dla kogo robic :)

Masz dobrą dykcje fajnie się słucha. Pozdrawiam ;)

@MCSTX

6 жыл бұрын

Dzięki

Super Filmiki ;) Dużo cennych informacji i dobrze wytłumaczone ;) PS. Dodam, że kupno motocykla mam dopiero w planach ;) Pozdro

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Krystek St Dzięki dzięki :) Jak kupisz w myśl naszych porad, proszę skontaktuj się - zaprosimy Cię do odcinka jakiegoś :)

Bardzo fajny materiał, czekam na więcej :), pozdrawiam.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Krzysztof Gemser dzięki! A o czym wolisz nastepny?

@KrzysztofGemser

8 жыл бұрын

+MCSTX min. między gaz, prawidłowa pozycja, prawidłowe pokonywanie zakrętów :), ale słuchając uważnie zauważyłem ze pomysły na takie odcinki masz :) :)

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Krzysztof Gemser wszystko w swoim czasie będzie. Sam sie nie mogę doczekać realizacji niektórych pomysłów Massiva! ;)

super i tego powinni uczyć w szkołach nauki jazdy a nie kasa jakieś manewry. Super super dobra robota chłopaki LWG

@MCSTX

8 жыл бұрын

+A123a Saro no zrobiliśmy żeby mogli puszczać :)

Bardzo fajny, techniczny filmik. Uczcie się od lepszych i bardziej doświadczonych! A całej ekipie gratuluje dobrej realizacji i dźwięku na najwyższym poziomie ;)

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Marcin Doliński dzięki Marcin :)

fajne odcinki, gdybym je widział wcześniej pewnie nie złamałbym ręki :P

Wincyj! Co do wyboru tematu kolejnego odcinka, cytując klasyka "why not both"!

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Bartek Boczoń hehe - no chetnie, ale chyba lepiej szybciej któryś puścić :) Dzieki

trafiłem przypadkiem i raczej zostaję :) bardzo podoba mi się format. prowadzący mówi konkrety, z dużą dawką luzu i humoru, ale w sposób zupełnie naturalny, niewymuszony i wyważony. do tego widać, że ma łeb na karku, odróżnia masę od ciężaru, mogę zaufać że wie o czym gada. dzięki za przekazaną wiedzę, jestem pod ogromnym wrażeniem kontrolowanego blokowania przedniego koła! muszę kurde zapisać się na jakiś kurs zaawansowanej jazdy.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Eric Forman dzięki za miłą recenzję :) Cieszymy się, że zostajesz, ale nie rozumiem dlaczego "RACZEJ"? 😜

@plllot9713

8 жыл бұрын

bo jeszcze nie obejrzałem reszty. już to nadrobiłem i jestem pod dużym wrażeniem. ciężko sprostać moim youtubowym wymaganiom, ale Wy w pełni im sprostaliście :) prowadzący w jakiś magiczny sposób nadaje na moich falach. bardzo rzadko cokolwiek subksrybuję, ale Wasz kanał aż chce się obserować. Dobra robota. Dzięki, że Wam się chce!!! :)

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Eric Forman Pozdro Pozdro 🚀 (Udostępniaj gdzie mozesz to sie nam bedzie bardziej chciało :)

Świetna robota :). Łatwo i przystępnie opisane co i jak. Bardzo fajnie, że tłumaczycie dlaczego. Do mnie przynajmniej przemawia to dużo bardziej i na pewno lepiej zapamiętam. Co prawda do rad z pierwszego odcinka się już nie zdołam zastosować bo na pierwsze moto kupiłem CBR 600 F4i, ale mam nadzieję, że te z pozostałych pomogą mi przetrwać ten i wiele następnych sezonów. Jeżeli chodzi o następną część - chętnie posłuchałbym o prawidłowej pozycji na moto. Zwłaszcza o tych nieszczęsnych łapach - bardzo często się łapię na tym, że jadę na spiętych, niemalże wyprostowanych ramionach. A prawy nadgarstek zaczyna mnie boleć już po kilkunastu kilometrach :). Dzięki i pozdro!

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Tomasz Trzciński no dzieki Tomek - super ze to czujesz - świadomość niekompetencji to niezbędny element budowania kompetencji :)

Znam tę miejscówkę :) Zajebisty materiał :)

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Lubię Odpierdalać hehe - dzięki dzięki

@rollss123

6 жыл бұрын

Gdzie ta miejscówka ???

@MCSTX

6 жыл бұрын

Już nie ma - to był jakiś nie oddany odcinek S-cośtam - staaare dzieje.

THX :)

Świetne filmiki z których można się więcej dowiedzieć niż na nauce jazdy.Gorąco polecam i czekam na kolejne :)

@MCSTX

8 жыл бұрын

Dzięki Krystian - jak chcesz to polecaj znajomym, udostępnij na fejsie etc.

@czarny_yt2947

8 жыл бұрын

+MCSTX Już to zrobiłem :) I czekam na kolejny filmik.Pozdrawiam :P

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Krystian Rąb nie napisałeś co ma być w następnym :)

No to masz suba i łapkę . LwG

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Dawid Kudłaty dziękujemy uprzejmie. A nie masz żadnych pytań? ;)

Panowie robicie świetną robotę i naprawdę wiele można się od was nauczyć, na co dzień śmigam 50, po lekkich modach ale wasze porady idealnie odnoszą się, także do niej. Z wielką niecierpliwością czekam na nowe produkcje, bo wasze filmy tłumaczą to czego nie wytłumaczono na wykładach na prawo jazdy zarazem podchodząc do tego z humorem jakże i z profesjonalizmem. Więc kiedy nowe filmy i czego będą dotyczyć? Chętnie zobaczyłbym coś o zakrętach i upewnił się czy na pewno dobrze je pokonuje! Gorąco pozdrawiam Panowie świetna robota! :D

@MCSTX

8 жыл бұрын

Następny jest DOSIAD, czyli jak prawidłowo siedzieć na motocyklu żeby to nie on prowadził kierowcę, tylko odwrotnie :)

świetne wyjaśnienie w pigułce z poczuciem humoru ;-) Gratulacje panowie oby tak dalej ! Jak bym miał możliwość to bym was kupił do tvn turbo ;-) Jak się skończy technika jazdy to polecam zrobić filmiki o ubraniach, kaskach, butach, trasach motocyklowych w PL SK CZ D i porównania motocykli.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Robert Jeziorek dzięki i TAK JEST!

Kozak kanał. Na pewno coś z tego wyciagne. Więcej! Więcej!

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Adrian Supermoto Dobrze, dobrze, robimy 😂😂😂😂

@MCSTX

8 жыл бұрын

Napiszesz o czym następny? :)

@adirider7523

8 жыл бұрын

+MCSTX jako początkujący powiem szczerze, o czym by nie był następny odcinek na pewno go obejrzę i na pewno czegoś mnie nauczy :)

Przeciwskręt :-)

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Marcin Krawczyk fujć! ;) Notujemy.

miszcz materiał, dzięki

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Paweł Kosowski dziękuweczka prezes ;)

Hamowałem spokojnie tj. progresywnie, po czym pomyślałem sobie: "Przecież to nie jest hamowanie awaryjne". Przy 70km/h zahamowałem awaryjnie i ledwo wyszedłem z Shimmy...ufff. Progresywne hamowanie rządzi :)

@MCSTX

7 жыл бұрын

+Mort Moris muszę sprostować - hamowanie progresywne i awaryjne nie są pojęciami sprzecznymi - hamować progresywnie należy zawsze, SZCZEGÓLNIE gdy hamujemy awaryjnie. To tak jak z piłką nożną - zakaz ręka niezależnie czy podajesz czy strzelasz :)

Fajne, a przede wszystkim konkretne!! tym bardziej, że to właśnie jest mój pierwszy sezon :) Przeciwskręt był wałkowany już w 100 filmach, ale mam wrażenie, że powiecie coś więcej i może kiedyś uda się wyjść dzięki tym radom z krytycznego zakrętu... jeśli w odcinku o przeciwskręcie planujecie skupić się na tym czym jest przeciwskręt i dlaczego zachodzi to chyba dosiad będzie ciekawszy. Tak czy inaczej idzie sub i czekamy :D

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Radek K dzieki - w odcinku o przeciwS (jak i każdym innym) będziemy sie skupiać na ćwiczeniach - "czyli co ja z tego bede miał?" :) Pozdrawiamy!

Bardzo fajny program. Robicie to z przymrużeniem oka i to mi się podoba, przynajmniej można czasami się pośmiać. Oby tak dalej. Czekam na kolejne odcinki.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Zyga ! Dzięki za pozytywną recenzję, ale tam nie ma żadnych żartów - to wszystko jest na poważnie.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Zyga ! A czym zrobić następny?

@zyga880

8 жыл бұрын

+MCSTX Chodzi mi o samo "podejście" :) Chętnie zobaczyłbym odcinek o prawidłowej pozycji na motocyklu.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Zyga ! Jak na razie dosiad wygrywa :)

Bez kitu, ale pierwszy raz ktoś mi to wytłumaczył od A do Z, a już kończę kurs na kat. A i nawet mowy o tym nie było! Nic, kompletnie nic! Te dwa palce to sam wydedukowałem, na podst. innych filmów, ale skręcania rollgazu nigdzie nie widziałem. Czekam na kolejne filmy, bo nie zamierzam się zabić na moim plastiku a chcę z niego wydusić wszystko, tzn. prawie wszystko, bo zostawiam zapas na sytuacje awaryjne.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+DonPedro69 no no Bracie, to widzę ze sie musimy z materiałem sprężać, boś napalony ze hej! Co to za plastik tam będziesz sie starał okiełznać?

@DonPedro6901

8 жыл бұрын

To fakt, mam ogromne parcie. Pomykam póki co na Hyosungu GT125R. Widać go na moim profilu G+ ;-)

@MCSTX

8 жыл бұрын

+DonPedro69 ładny ładny - do nauki też nie najgorszy, ale należy rozumieć, że na torze się uczysz troszkę?

@DonPedro6901

8 жыл бұрын

Niestety nie i bardzo żałuję, ale (nowy) tor za niedługo będę miał pod nosem i wtedy wszystko się zmieni ;-)

@MCSTX

8 жыл бұрын

+DonPedro69 my też byśmy chcieli mieć cos pod nosem żeby trzeba było jeździć 100+ km :)

Właśnie wybiegł wam kot, pies, staruszka - one tak mają 😂😂😂👍👍👍

Super materiał :) powodzenia w "produkcji" kolejnych materiałów :) ja osobiście bym prosił o dosiad ;)

@MCSTX

8 жыл бұрын

Dzięki dzięki, napisz co byś wolał jako następny materiał :)

@MsKubutek

8 жыл бұрын

Tak jak napisałem wyżej, poproszę o prawidłowy "dosiad" na sprzęcie :) prawidłowa pozycja na mociaku itd ;)

@MCSTX

8 жыл бұрын

+MsKubutek ślepota ;)

Ładnie chłopaki w parę dni mieć taki wynik ! Gratulację !

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Wiercik :) zobaczymy co bedzie dalej :)

@Wiercik102

8 жыл бұрын

Wpadajcie czasem do Mnie dzis moze uda się kolejny filmik wrzucić no i próbuje znaleść sposób na mikrofon pod motovlog jak macie jakiś ciekawi FIX to dajcie znać ! Lewa !

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Wiercik widziałem ze mike12r1 ma filmik co i jak z kamerka i mikrofonem - my w tym nie przodujemy specjalnie sie obawiam :) Dzieki za zapro - na razie sie skupiamy mocno na serii - odcinki, odcinki... i tak do odcinki ;)

nie mogę przestać oglądać :P uśmiałem się mocno w tym filmie: "jeśli tylna opona też ciepła, to się uspokój (...) idź rób masę" :D poruszony najważniejszy temat w jeździe na moto moim zdaniem - byłem na paru szkoleniach z 3MM i robią też osobne ćwiczenia na hamowanie - 99% bez względu na staż i maszynę oblewa...notorycznie każdy chce na raz przyspieszać i hamować...trzeba pamiętać, że najpierw zamykamy przepustnicę. Kolejny świetny materiał, pozdro! p.s. dobrze też, że info na bieżąco - czyli wspominasz o abs ;) aha - przepiękna r1 - marzenie :)

@MCSTX

8 жыл бұрын

+MUChA155pf dzięki za miłe słowo!

@LevyDiss

6 жыл бұрын

Też byłem u chłopaków z 3MM kilka razy na szkoleniu, i powiem, że dzięki ćwiczeniom hamowania uniknąłem już nie raz dzwona. Polecam każdemu. Tu też ładnie wytłumaczone o co chodzi ;). Pozdrawiam.

@MCSTX

6 жыл бұрын

Merci!

super odcinek! Wincyyy!!!:-)

@MCSTX

8 жыл бұрын

+siny841 Dzięki :) Skorzystałeś? Ćwiczenia będą robione?

@PanSiny

8 жыл бұрын

+MCSTX Hej. Mam od niedawna prawko. Ćwiczyłem na kursie trochę. Jak kupię moto to na pewno będę ćwiczyć. :-)

@MCSTX

8 жыл бұрын

+siny841 a widziałeś odcinek o tym jak kupić 1. moto?

@PanSiny

8 жыл бұрын

+MCSTX Oczywiście! W pełni się z nim zgadzam. Razem z moją żoną go oglądaliśmy, a gdy padło stwierdzenie o vtr250 moja żona unosiła się nad ziemią bo chcę go kupić :-). w zeszłym roku staliśmy przed dylematem moto 125 cc lub PRAWKO kat.A. wybraliśmy to drugie bo stwierdziliśmy że dobrze będzie się pouczyć podstaw. na kaski i kurtki i rękawice wydaliśmy 6000 zł. pozostało nam kupić buty i spodnie i dopiero wtedy moto. Chcemy kupic moto z ABSem. Na razie odkładamy kasę i może na jesieni wszystko zrealizujemy. Na tą chwilę pozostają motovlogi i książki. :-)

@PanSiny

8 жыл бұрын

+MCSTX acha, moja żona po obejrzeniu odcinków zapytała: "Nie ma więcej??" :-)

Świetny materiał Panie Saladin. Ja bym poprosił o materiał na temat dosiadu w następnym odcinku.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+MARCIN MARCINKOWSKI Zanotowano.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+MARCIN MARCINKOWSKI I WIELKIE DZIĘKUJEMY ZA POCHWAŁĘ DO SALADEEN'a ;)

Hej bardzo fajny materiał już się nie mogę doczekać zapowiadanego filmiku o przeciwskrecie i dosiadzie, kiedy? będzie? Pozdrawiam

@MCSTX

8 жыл бұрын

"Niebawem" :)

no i masz, z dziećmi obejrzałem i teraz mam "ty też musisz się nauczyć hamować na jednym kole"... także koniec, następnych odcinków nie obejrzą ;P

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Maciej Dziubecki luzik - na każdym sprawnym technicznie się da :)

Fajny kanał pozdro.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Lukasz Miko I VIS A VIS :D

@lukaszpuma

8 жыл бұрын

+MCSTX Staszek pomyśl o otworzeniu szkółki chętnie bym się zapisał.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Lukasz Miko spokojnie :)

Ok. Ale to dopiero za jakiś czas (około 1 rok) jak uzbieram na sprzęcik, prawko i ubranie :-) Myślę, że za ten czas Wasz kanał będzie bardzo popularny czego Wam życzę ;-) A motocykl jaki myślę kupić to Kawasaki Ninja 300, myślę że sprzęcik wporzadku na rozpoczęcie przygody z motocyklami ;-) Pozdrawiam

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Krystek St bardzo fajnie - powodzenia :)

Kuzwa. Gosciu jestes!!!!!!

@MCSTX

6 жыл бұрын

Hihi

Jeśli dobrze zrozumiałem to źle rozłożony ciężar przez podpieranie się na rękach a nie na stopach i udach skutkuje tym że podczas gwałtownego hamowania środek ciężkości gwałtownie wędruje na przednie koło/oponę (nie progresywnie/liniowo) więc powstaje negatywny efekt który próbujemy zniwelować poprzez progresywne naciskanie klamki hamulca oraz progresywne odpuszczanie manetki gazu zwalniając a nie odcinając gaz. Podsumowując: złą pozycją jeszcze bardziej pogarszamy efekt nieumiejętnego hamowania (nie progresywnie).

@MCSTX

6 жыл бұрын

+Krisu - przepraszam, ale nie do końca dobrze zrozumiałeś. Muszę dziś nagrać MV żeby to wyjaśnić - stay tuned!

Bardzo fajnie wytlumaczone, naprawde fajne filmiki , ale szczerze mówiac troche strach probowac na nowym motocyklu "uślizgu" przedniego kola na mokrej nawierzchni , takie jest moje zdanie :)

@MCSTX

8 жыл бұрын

+REXOR R3X0R najwyraźniej nie oglądałeś poprzedniego odcinka, gdzie wychwalam zalety używanego, taniego motocykla na pierwszy sezony - do nauki :)

Ta seria powinna być odtwarzana obowiązkowo w ramach kursu na prawo jazdy kat. A

świetnie , prosto wytłumaczone

Super odcinek ale czy mógłbyś zrobić dobrze wytłumaczony filmik o przeciwskrecie ?

Dobra robota. Połowa "szkół jazdy" po obejrzeniu waszego programu powinna zostać zamknięta. O ile właściciele maja choć trochę honoru.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Marek Felisksik o rany, jest aż tak źle u nas?

Jeśli chodzi o sytuację w której ABS nie działa: prostopadła do kierunku tarka na asfalcie przed skrzyżowaniem. Opona przeskakuje po wierzchołkach a ABS traktuje ją jak lód. gwarantowany wyjazd na środek skrzyżowania

@MCSTX

8 жыл бұрын

+mleszczy a masz pomysł co w tej sytuacji będzie bez ABS-u?

@mleszczy

8 жыл бұрын

wole nie myśleć

@MCSTX

8 жыл бұрын

+mleszczy nie no teraz to coś wymyśl ;)

Bardzo fajny materiał. W którymś z kolejnych odcinków poproszę parę słów o hamowaniu w zakręcie. Moim zdaniem ciekawe i praktyczne zagadnienie.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Rafał będzie. A w najbliższym?

@MotoRaf_77

8 жыл бұрын

+MCSTX Jeżeli mowa o przetrwaniu pierwszego sezonu, to pewnie temat ominięcia przeszkody by się przydał. Tak zwane przeciwskręty i coś co nie wiem jak się nazywa, ale taki przeciwskręt do przeciwskrętu :) dzięki czemu jesteśmy w stanie szybko przejść do drugiego zakrętu. Kolejny ciekawy temat, to jak podnieść przewrócony motocykl. Czy od razu odpalać itp.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Rafał dzięki za sugestie. A z dwóch do wyboru w odcinku, który wolisz?

@MotoRaf_77

8 жыл бұрын

+MCSTX Myślę że omówienie ominięcia przeszkody będzie bardziej praktyczne, ale przyda się też jakiś odcinek "techniczny". Tak abyście mogli powiedzieć o kilku bardzo istotnych dla początkujących motocyklistów sprawach (podstawowe czynności techniczno-eksploatacyjne, jak zimować motocykl, czy przepalać w zimę czy nie, czy i jak dbać o łańcuch itd.)

Zapomnieliście dodać jeszcze jednej rzeczy, przy hamowaniu progresywnym w końcowym momencie, na ostatnim metrze, jest takie zjawisko "siadania" motocykla, czyli przód zostaje odciążony i środek ciężkości wraca na tył a jak trzymamy klamkę dalej prawie na maksa to przód może się zablokować. Polecam sprawdzić takie progresywne hamowanie do końca na mokrym. Efekt występuje w każdym pojeździe, a największy efekt można zaobserwować na cysternie jak hamuje awaryjnie na późnym żółtym. Pozdrawiam i czekam na więcej. Pozycja, przeciwskręt poruszył już każdy motovloger na YT.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+MDKecA dzięki za komentarz, ale czy jest coś czego nie poruszył każdy motovloger na KZread? Nie znamy się na cysternach, ale podnosimy tył w kałuży, co jest możliwe dzięki prawidłowo wykonanemu hamowaniu progresywnemu.

@MDKecA

8 жыл бұрын

+MCSTX Niepotrzebnie użyłem przykładu cysterny, widzę że wypaczył on moją wypowiedź i nie zostałem do końca zrozumiany. Trudno.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+MDKecA postarasz się konkretnie wyjaśnić zatem?

@MDKecA

8 жыл бұрын

+MCSTX W trakcie intensywnego hamowania, awaryjnego, w ostatnim momencie, już praktycznie przy zatrzymaniu środek ciężkości wraca do tyłu i przednie koło zostaje odciążone, zmniejsza się tarcie i koło może zostać zablokowane.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+MDKecA ok, czyli mówisz, że być może będzie uślizg przy 5 km/h - dobrze rozumiem?

łapki w górę LWG Stachu

@MCSTX

8 жыл бұрын

Dzięki :)

Szkoda że nic nie powiedziałeś na temat hamowania tyłem. Czy jest sens, czy należy , czy skutecznośc hamowania jest lepsza hamując obydwoma etc. Fajnie jakbyś również zrobił test porównawczy.

@MCSTX

3 жыл бұрын

A zrobię ;)

@savageaxis7721

3 жыл бұрын

@@MCSTX super - dzięki!

3:51 Ała... (*)

Czemu juz nie nagrywasz? ;(

Po damsku to jeśli ktoś miał okazję odpalać moto na ''pych'' ,z biegu.Efektowne zwłaszcza przy pełnym otwarciu przepustnicy haha;)

@MCSTX

7 жыл бұрын

+rafii74 :)

@MCSTX

7 жыл бұрын

+Love kills hehe - dobre ;)

Fajny materiał i przedni klimacik. Myślę, że się przyda szczególnie tym, którzy na kursie uczyli się tylko zdać egzamin. Brakuje mi natomiast wyraźnego rozrożnienia na hamowanie z ABS i bez ABS (jest tylko mała wzmianka, że ABS jest fajny ;). Może małe uzupełnienie? Pozdrawiam.

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Pawel Kwiatkowski - nie ma żadnej różnicy. ABS ma zadziałać wyłącznie jak spanikujesz, "nie wyjdzie Ci" etc. Poza tym wszystko tak samo.

@pawelk629

8 жыл бұрын

Ja wiem, tylko tego nie ma w filmie;)

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Pawel Kwiatkowski zgoda - dorzucimy :)

Używając SAMEGO PRZEDNIEGO HAMULCA przy skręcaniu, można wg mnie łatwo zrobić sobie krzywdę! Zwłaszcza gdy mamy słabą przyczepność przedniej opony do podłoża (np. niska temperatura, sztywna opona, zła nawierzchnia). Przykład: kzread.info/dash/bejne/Z3eEzpJ6hNO_e9I.htmlm15s

@sator666666

7 жыл бұрын

Ekspertem nie jestem. Miałem dopiero 2 motocykle (made in China). Jedno co się nauczyłem na własnej skórze, to nie używać samego przedniego hamulca przy nawet najmniejszym skręcie kierownicą. Od czasu stosowania tej zasady nic mi się nie stało. Niech każdy robi, co chce. Ja tylko zwracam uwagę, na to co sam doświadczyłem i co widzę na YT. Może moje chińczyki inaczej reagują na hamowanie przednim hamulcem (bo mają twarde opony - jak z plastiku) ale chyba większość ludzi ma chińskie maszyny, więc moja uwaga jest istotna.

@MCSTX

7 жыл бұрын

+Artur Czekalski Artur zapraszam Cię na prywatną "lekcję" przy okazji której przekonam Cię do: 1. Faktu że przód jest znacznie bardziej skuteczny i wydajny 2. Ze nie trzeba się tego przodu tak bać 3. Nawet w łuku. Piszesz się? 😁

@sator666666

7 жыл бұрын

Ok, już zmieniłem wpis.

@MCSTX

7 жыл бұрын

Ej - jak zmieniłeś, to teraz moje odpowiedzi są bez sensu :) Ale już to tak zostawmy. To co - piszesz się na małe "szkolonko" na wiosnę?

@sator666666

7 жыл бұрын

+MCSTX Hm.. Nie wiem czy dojadę do Warszawki. Mam 150 km. A moją 125-ką to kawał drogi. Zresztą ja jeżdżę max 90 km/h więc moje umiejętności chyba mi wystarczą. Ale dzięki za ofertę pomocy. A tak na prawdę to hamuję tylko silnikiem :)

Stachu, powiedz proszę gdzie ta miejscówka?;) też bym tam poćwiczył

Jak zawsze bezcenny materiał :D. Zastanawiam się tylko nad jedna kwestią ( w tym konkretnym przypadku - hamowanie awaryjne tzn najkrótszy czas do zatrzymania maszyny) Czemu nie używamy sprzęgła, gdzie autor "Motocyklisty doskonałego" wręcz podkreśla aby podczas hamowania awaryjnego odłączyć napęd, aby nie pchał nas do przodu, jednocześnie hamując przednim oraz tylnim hamulcem.

@MCSTX

6 жыл бұрын

Hehe - no tak i tu właśnie mamy jeden z przykładów sensowności tej książki ;) Napęd pcha, gdy trzymasz gaz. Oczywiście w momencie stresu da się jakoś tak pociągnąć gałę, ale jeśli się rozumie, ćwiczy i stosuje ruch "na zakładkę" gdzie hamując jednocześnie odwijasz rolkę. Przy "awaryjnym" czyli ŁOOOOOOMATKOOOOOOO ZGINEEEEEEEE to lepiej sobie tyłu nie blokuj, bo zginiesz ;)

@maroworks9643

6 жыл бұрын

MCSTX Czyli wciskać sprzęgło (wysprzeglac) czy nie wciskać :-) oto jest pytanie :-) (cały czas hamuje awaryjnie)

@maroworks9643

6 жыл бұрын

Odpowiedź na to pytanie wyjaśnił "gość odcinka" na kanale - Tomasz Kulik - wciskamy :-)

@MCSTX

6 жыл бұрын

Przy awaryjnym nie ma większego znaczenia. Przy normalnym tylko zatrzymania. I jeszcze raz napisze, na wszelki wypadek, to samo. Albo se przekleje - szybciej będzie: Przy awaryjnym nie ma większego znaczenia. Przy normalnym tylko zatrzymania. Pozdro ;)

@maroworks9643

6 жыл бұрын

I oto chodzi :D

W takim razie poproszę o dosiad w kolejnym odcinku :)

@MCSTX

8 жыл бұрын

+bartesik jak na razie wygrywa :) Dzieki!

A co z hamulcem tylnym?

Dosiad pls!

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Andrzej Jakubczyk dobrzęę ;)

W skuterze np. (skuter to nie do końca motor), wg. moich pomiarów hamowania awaryjnego z 50kmh, sam przedni - droga hamowania 17,5m, oba hamulce, 9,5m, nawierzchnia kostka cementowa na parkingu. Wyniki powtarzalne raczej, skuter 140kg z ABS. Geometria bardziej cruiserowa, czyli tylne koło bardziej dociążone. Jakie wnioski? Różnica jest dramatyczna. Czy zawsze sam przedni jak ktoś ma ABS? Z pasażerem też? Jak się siedzi bardziej na tylnym kole i jest duży kąt główki ramy? W moim wypadku to też różnica możliwości 1 opony a 2 opon, bo nie są to opony wyścigowe i mają umiarkowaną przyczepność.

@MCSTX

4 жыл бұрын

Obejrzyj odc. o Pasażerze ;) A poza tym pragnę zauważyć, że to jest „Hamowanie 1” - podstawy podstaw. W sumie czas najwyższy coś do tego dokręcić ;)

Dosiad ;-) tylko hmm będzie all na sportach kręcone?

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Łukasz Sadowski notujemy. Wszystko będzie jak trzeba ;)

Pytanie nie wiem czy było na filmie , kiedy używamy tylny hamulec czy można używać jednocześnie z wyczuciem pierw przedniego i później delikatnie dołączyć tylny hamulec? bo tak właśnie hamuje rozkładam na dwa hamulce sile

@MCSTX

6 жыл бұрын

+Mirko Z dopóki wszystko robisz z wyczuciem - spoko. Pamiętaj jednak z w czasie hamowania przodem tył się odciąża, zatem odporność na zerwanie przyczepności istotnie maleje. Także do jakichś mocnych czy awaryjnych hamowań... No nie polecam :)

@Arh3mist

5 жыл бұрын

Tył to progresja odwrotna. Na początku możesz sobie dołożyć na tył całkiem sporo siły oraz dociążasz tym koło przednie. Tył upuszczasz, a przód dosyć mocno dokładasz. Największym problemem jest piźnięcie na niedociążoną oponę przednią i moto idzie w szlif. Wszystko zależy też od rodzaju motocykla, jego rozkładu mas.

9:16 Saladeen, jak to jest z tymi kolanami? Czy nie ważniejsze będzie ściąganie pięt w dół, żeby lepiej się oprzeć na podnóżkach? Pewnie wyjadę kiedyś na zamkniętą prostą i sam sprawdzę, co jak działa, ale jestem ciekaw, co o tym myślisz.

@MCSTX

7 жыл бұрын

Radek jeśli masz takie hamowanie, że wystarczy piętami (na sportach mało daje bo stopy są z tyły itd) to spoko, ale przy mocniejszych zdecydowanie przydają się kolana - także dobry odruch warto mieć i się #nadzieńdobry przyzwyczajać do łapania. Przy tym pamiętaj, że dlatego warto siedzieć dalej, bo jak już torbą po baku ciśniesz, to udami bardzo mało wskórasz. Pozdro!

Fajny odcinek, z resztą pierwszy też bdb. Ja bym wolał następny o przeciwskręcie, ale o dosiadzie również chciałbym się dowiedzieć. Mam jeszcze jedno pytanko: jak ktoś jeździ z plecaczkiem to technika hamowania jest taka sama/podobna? Zawsze się czuje dodatkowy ciężar z tyłu i chyba ciężej się przez to hamuje, hmm?

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Łukasz Wajgel trzeba "wychować" Plecaczek, że zrobiła wszystko (np. jedna ręka za uchwyt, druga oparta o zbiornik) żeby nie opierać się o Ciebie w czasie hamowania. Czyli właściwie wszystko tak samo tylko jeszcze bardziej i jeszcze mocniej te nogi. PLUS - można używać tylnego hamulca - jest dociążony, więc skuteczny!

@ukaszwajgel9283

8 жыл бұрын

+MCSTX Dzięki za konkretną i szybką odpowiedź :) Muszę się nauczyć hamować również tylnym ;)

Hej, super filmiki. A gdzie jest ten kawalek trasy na ktorym hamujecie na koncu?

@iwasz

7 жыл бұрын

Południowa końcówka S79? Tak mi wychodzi z gugle mapsów... Sam sobie odpowiedziałem.

@MCSTX

7 жыл бұрын

Obawiam sie, że już nie aktualne - z tego co słyszałem, zaorali to już ale sprawdzę. Pozdro :)

@MCSTX

7 жыл бұрын

Chyba tak.

Nagrywasz jeszcze co? Powiedz coś o niespodziewanych podmuchach wiatru, z lewa z prawa. Zwłaszcza na autostradzie. Z moich obserwacji wynika, że na nakedzie tak od 110 do 140 to przestawia Cię nawet o pół metra, potem nie wiem co się dzieje ale od 170 w górę wszystko znika bo już nie ma czasu na zastanawianie się nad pierdołami 😖

@MCSTX

5 жыл бұрын

Montuję - to będzie najdłuższy odcinek ever... ciekawy pomysł na odcinek - ale ten byłby najkrótszy z kolei :)

@bartomiejc757

5 жыл бұрын

@@MCSTX najkrótszy nie znaczy najgorszy. Krótki Ale wariat heh

@Kocjanek

5 жыл бұрын

@@MCSTX poczekamy tyle ile będzie trzeba👍

Witam.Czy przy naprawdę eksremalnym hamowaniu,gdzie decydują już ułamki sekund -decydować się tylko na hamowanie przednim hamulcem do końca walcząc przed uślizgiem,czy hamować najpierw tylem bo stabilizuje moto i kompresuje zawieszenie i dopiero przodem,bo taką technikę słyszałem ,że się też zaleca. Mi stwarza to dylemat.Myślę,osobiscie,że użycie tylnego hamulca zabiera czas i wymaga zestawienia nogi z podnóżka co destabilizuje docisk kolan na baku i stan odciążenia rąk na kierownicy.Poza tym kompresuje przód zawieszenia co szybciej zbliża widelec do zblokowania i grożby uślizgu przedniego koła.Zrealizowanie dwóch impulsów reakcji- na naciśnięcie tez tylnego hamulca najpierw- zabiera czas co może zdecydować już o dzwonie.Poza tym ciężko zadozować wciśnięcie tylnego hamulca w stanie takiej adrenaliny i stężenia kwasu mlekowego w mięśniu.Czy hamowanie tylko przodem przy wszystkich za i przeciw nie będzie najlepszym rozwiązaniem?Co o tym sądzisz?

@MCSTX

8 жыл бұрын

+marcin materek sądzę, że przy ekstremalnym hamowaniu nie będzie czasu na rozkminę. Także niezależnie od tego jakiej szkole kto hołduje ważne żeby te wszystkie reakcje miał zautomatyzowane - właśnie po to żeby się nie zastanawiać i nie stracić cennego czasu na jakieś wahania.

@Vethavear

8 жыл бұрын

Dołączę się. Lepiej się szkolić od razu żebym używał awaryjnie tylnego i przedniego? Jak się sprawa pracy zawieszenia ma wtedy? Co sądzicie?

Witam czy zasada hamowania motocyklem z bebnowym hamulcem przednim jest taka sama? Chodzi o starego typu motocykl.

@MCSTX

6 жыл бұрын

Oczywiście. Przy czym założyłem, że mamy do czynienia z układem hamulcowym w którym przedni jest conajmniej trochę bardziej skuteczny niż tylny.

Poza przeciwskrętem podobno jeszcze jest coś takiego jak przeciwwaga, albo przeciwsiad wytłumaczysz jak to dokładnie zrobić i do czego to służy?

@MCSTX

8 жыл бұрын

+azzaz557 😹😹😹 Oczywiście.

Kolego wszystko fajnie ale nie było najważniejszego. Hamowanie na powierzchni sypkiej typu piasek rozsypany w zakręcie itp. Na czystym asfalcie wiadomo ale jak juz piach bedzie to hamowanie przednim heblem nie jest takie oczywiste.

Zdradźcie proszę gdzie były nagrywane te ćwiczenia :) ? Bardzo ładny kawałek asfaltu ;)

@MCSTX

8 жыл бұрын

+czarnecg PRIV (odezwij się na fanpage MCSTX) 👊

A co sądzisz o HJC RPHA ST?dałem za niego trochę ponad tysiaka,przepłaciłem za badziewie?

@MCSTX

6 жыл бұрын

Hjcr robi dobre rzeczy ale nie pamietam z czego ten model jest

"Zostawiamy sprzęgło do ostatniej chwili w spokoju" Czyli hamuję awaryjnie np. na 5 biegu i nie robię redukcji podczas całego hamowania do zatrzymania?

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Jan Kowalski wydaje mi się że odpowiadasz sam sobie pytaniem - hamujesz AWARYJNIE (wybiegł pieszy, wyjechał samochód, etc). Nie, nie myślisz wtedy ani o biegach, ani o prawidłowym oświetleniu motocykla itd. To jest sytuacja w ktorej kogoś właśnie ratujesz. Co innego ćwiczenia... Oczywiście warto ćwiczyć redukcję (z międzygazem) w trakcie hamowania.

Stasiu/Saladin, moje moto hamuje z lekka pulsacyjnie. Mówię tu o hamowaniu przednim hamulcem (jedna tarcza-125cc) Powodem jest krzywa tarcza? Czy powinienem ją wymienić?

@MCSTX

8 жыл бұрын

+Błażej Makuła (Błachu) to niewykluczone. Na pewno kwalifikuje się to do sprawdzenia w wykwalifikowanym serwisie motocyklowych. Jeżeli krzywa, wymień. Nie wierzę w prostowanie tarcz. Oszczędzisz na kawie/papierosach/piwie/kinie :)

@chlejepan1735

5 жыл бұрын

Stary post ale poruszyłeś temat z którym i ja miałem problem. Ten sam objaw. Po wymianie tarczy i klocków podczas hamowania pulsacje w osi widelca. Też myślałem że tarcza ale wtedy drgania kierownicy były by raczej w osi poprzecznej. Wielu mechaników głowiło się co jest nie tak. Jeden z nich zaproponował wersję że mam " za dobre klocki przeznaczone do tarcz pływających". Rzeczywiście kupiłem relatywnie drogie klocki, które miały złoty kolor policzków. Zmieniłem na klocki zwykłe połowę tańsze i problem zniknął. Piszę o tym bo naprawdę byłem w szoku jak wielu dobrym mechanikom w W-wie nie przyszło do głowy rozwiązanie.

przypomina mi arniego z 13 posterunku....

To takie ''judo'' Przód motocykla nagle zapada się pod ziemię i leciiimy .Zjeżdżanie z asfaltu na drogę szutrową bywa zgubne i jeśli się nie odpuści wcześniej klamki hamulca może skutkować chmurą kurzu hehe

@MCSTX

7 жыл бұрын

+rafii74 oj tak tak - każdy zmiana ośrodka powoduje zmianę współczynnika tarcia: - mokre / suche - związane / luźne - twarde / miękkie - malowane / niemalowane plus wszystkie możliwe kombinacje! Dzięki za ten komentarz! 👍😉😀

@rafii7452

7 жыл бұрын

Pamiętam że byłem mocno zdziwiony ''co się stało'' ? Dzięki wzajemnie! pozdrawiam..

@MCSTX

7 жыл бұрын

+rafii74 najfajniej jest przy wjeździe na trawę (jak przepałujesz zakręt na torze) :)

@rafii7452

7 жыл бұрын

Mogę sobie wyobrazić :) Nigdy na torze nie byłem nawet, . Podejrzewam że hamowanie raczej już po wjechaniu na trawę w wiadomym celu, bo tak w złożeniu to raczej... każdy walczy do końca, zwłaszcza ktoś kto bywa na torze.Ale ogólnie ciekawostka ok

@MCSTX

7 жыл бұрын

+rafii74 oj tor koniecznie Panie Kochany, koniecznie! Wielka frajda i bardzo warto.

Szkoda ,że na kursach nie ma takich filmów. Pytanko mam. Czy zawodnicy jak jadą w zakrecie złożeni, czy przy wyjściu z niego korzystają z przeciwskrętu, czy to jest ewentualnie kontra przy wyjściu jak moto idzie ślizgiem. Z tago co wiem to przeciwskręt inicjuje skręt ,ale gdzieś ktoś na youtubie(motobanda) mówił ,że używa się przeciwskretu w zakręcie dla zacieśnienia skrętu. Mowa o szybkiej jeżdzie torowej. Więc jak jest?

@MCSTX

8 жыл бұрын

+MTB Trzeba by pytać zawodników myślę :) Z mojego doświadczenia przeciwSTEROWANIE jest świetne w każdej sytuacji.

@mtb8396

8 жыл бұрын

Dzięki. Nigdzie tego nie potwierdzają i coś wydaje mi się że raczej przy dodaniu gazu i wyjściu ostrym z zakrętu to raczej tylko dociąża się motor. W takiej sytuacji zrobienie przeciwskrętu to chyba raczej gleba. Ale chciałem po prostu to wiedzieć, bo nawet ogladając GP to komentatorzy mam wrażenie ,że nie potrafią takich smaczków przekazywać, tylko pieprzą o kolejności i nazwiskach .

@MCSTX

8 жыл бұрын

+MTB aż mi dałeś inspiracje na materiał, bo czytam i nie wierzę 😜