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Пікірлер
Ein Verbrauchsfahrt mit LPG Verbrauch wäre gut. Mich würde auch eine LPG Verbrauchsfahrt mit dem Dacia Jogger 7 Sitzer interessiert :)
Seit wann verbaut man alte Heizkörper als Kühlergrill ?
Volvos waren noch nie die Sparsamsten Autos 😅 aber bei den Verbräuchen fragt man sich echt warum die keine Dieselmotoren mehr verbauen 🤷🙈🤣
für die Kohle vom Enyaq RS bekomme ich den Ioniq 5N.... also mehr Leistung (über 600PS), mehr Ladeleistung (250kw) und mehr Akku (84kwh)
Also bei meinem Mazda habe ich am Schluß moch Diesel übrig wenn ich 800km gefahren bin sowenig brauch er :-) Da fährst du mit 10l im Tank los und wenn ich am Ziel bin ist der Tank voll oder läuft über :-)
Manchmal genau so ein Video mit einem Mazda CX 60 PEHV ( Hybrid )
Mal davon abgesehen dass der Motor weniger rußt, hat man weniger Zündwinkel-Rücknahme sprich weniger Klopfen und auch noch eine geringere Abgastemperatur! Also nur Vorteile. Ja ist teuerer, aber in ein paar Jahren muss man das mal gegen teure Werkstattbesuche hochrechnen 😊
was für hässliche Teile ....
Danke!
… der Test ist ja wohl ein Witz. Wahrscheinlich von MB bezahlt. Viele falsche Informationen
look at the wheel arches on italian cars and compare them to ones you see on the german cars , Italians cannot make that the wheels and arches align perfectly, lol....
1,38€ für Super... ich fange gleich an zu heulen! Was werden wir nur verarscht... fürchterlich!
Das Fazit kann ich nicht nachvollziehen. Ich fahre beruflich einen XC60 Black Edition seit 8 Wochen. Habe davor ein Mercedes GLC gefahren. Die Ladeleistung ist schon einmal falsch. Der Volvo kann bis zu 6,4KW laden. Dazu benötigt man ein 3 Phasenladekabel und nicht das mitgelieferte Ladekabel.
Habe den Astra Sportstourer Diesel als Firmenwagen und mir gehen die lauten Abrollgeräusche auf der Bahn, bereits ab 120 Km/h doch schon auf den Senkel. Auch die Musik ist dann recht leise und kaum noch verständlich. Zudem habe ich ein permanentes Wingeräusch auf der Beifahrerseite was ich nicht ausfindig machen kann. Insgesamt wirkt auch alles sehr billig. Aber das ist natürlich subjektiv
Der Sportmodus ist leider zu aggressiv für eine flotte Autobahnfahrt, der D-Modus leider etwas zu träge beim G-194 (beim Diesel passt die Abstimmung wahrscheinlich besser). Der Wandlerautomat (von Aisin?) ist überhaupt der größte Schwachpunkt, was sehr schade ist, weil es sonst eigentlich keine nennenswerten Schwachpunkte gibt. Mazda hätte gut daran getan, hier ein S1-S3 oder zumindest irgendeine Zwischenstufe zwischen D und S einzuführen. Oder man nimmt gleich die Schwaltwippen, egal ob M oder D. Ist man mit dem Auto vertraut und auch die Getriebesoftware mit dem eigenen Fahrstil, kann man durchs Gaspedal ziemlich gut steuern, ob auf der Autobahn auch in die vierte zurückgeschalten wird, damit was weitergeht. Wenn man im D-Modus bleibt, wird danach allerdings wieder in fünfte und sechste geschalten, wodurch definitiv keine 16l rausrinnen. Selbst mit CX-5 G-194 bei Reisegeschwindigkeit 150 (und das sind GPS 147) sinds weniger als 10l, und da sind einige Beschleuniger wegen LKWs von 90 auf 150 dabei, inkl. viertem Gang.
Vielen Dank für dein Test. Ich fahre seit Dezember 2023 einen Volvo XC90 T8 (BJ2020). Wir können daheim laden und sind daher auch viel rein elektrisch unterwegs, wenn wir unsere Strecken in unserer Umgebung bedienen. Wir fahren aber meist im Hybridmodus. Der Bordcomputer sagt dann bei den urbanen Strecken immer so einen Verbrauch von 2,3 - 4,7 Liter/100km. Bei der Langstrecke sieht es dann natürlich deutlich anders aus. Der Akku ist dann irgendwann leer und bei 130 km/h steigt der Verbrauch auf 8,Xl, was für die Größe des Fahrzeugs noch recht beachtlich ist. Fahren wir schneller, wird er wirklich ineffizient. Was ich gemerkt habe ist, das trotz leerem Akku, der Motor immer wieder aus geht und rein elektrisch segeln kannst. Also ich mag dieses Auto sehr und freu mich jedes mal damit fahren zu dürfen. Im Vergleich zu unserem Vorgänger Seat Alhambra TDI ist das schon ein deutlicher Qualitätssprung. Vom Verbrauch war ich doch eher positiv überrascht. Ein 2,5 Tonnen Verbrenner würde hier mit herkömmlichem Antrieb schon deutlich mehr verbrauchen. Ich habe es hier schon mal geschafft, den Wagen mit einer Tankfüllung auf 6,9l/100km zu bekommen (zzgl. Strom natürlich) Unser Golf 6 (BJ2010) verbraucht in der Stadt über 8,5l. Hinweis: der Stromverbrauch ist bei dem Wagen nicht gerade klein. Mit ca. 28kWh/100km gibt es schon bessere Fahrzeuge auf dem Markt.
Bitte bitte ein mal s 63 amg 585 ps 2016 bitte 🙏
Also ich finde zum Beispiel ein Vergleich zwischen der Zero S und der SR interessant Weil die heutige 125er können eigentlich mit den großen mithalten, denke ich. Also was sind die Unterschiede und lohnt sich der Aufpreis etc. auch was Versicherungskosten angeht
Ich bin verwirrt. Ist das Resultat für einen SUV mit Benziner tatsächlich schlecht? Die sind doch alle in dem Bereich.
Skoda fabia
Thanks a lot. The only downside is the price. İ know BMW quality deserves however its expensive. İ hope a discount .
Fahre selber sandero stepway 3 lpg ,und bin sehr zufrieden. Fahre jeden Tag 110km . Ich kann nur sagen ,eimal Dacia immer Dacia . Der nähste wird Duster 3 lpg😊
was für merkwürdige Geräte, dann doch lieber ein ovaobike MCR-
Ich durfte letzten Sonntag, nach unserem Treffen, jemanden kennen lernen der einen DODGE CHARGER HELLCAT REDEYE besitzt. Dieses Auto ist sooooo abnormal, ihr macht euch kein Bild. 😅😍 Die Beschleunigung, dieses Design, dieser Klang.... Eine unglaubliche Schönheit! Es reicht zwar nicht für ein REDEYE aber ein R/T soll es nächstes Jahr werden. 😎 Bin gespannt wie die Suche verläuft.... 🤭
Hallo grüße aus Wien ich habe eine Bitte könnt ihr vielleicht einen ford galaxy 2.2tdci automatik 200ps mal testen den mir kommt der Verbrauch ziemlich hoch ich bekomme ihn nicht unter 9,5 l wäre echt super
30 Kw 3.3 Liter diesel? Seitvwann kostet 30Kw 6Eur?
180 ist in der Tat bissel mau, auch wenns mal vorkommt, dass man in nicht so feine Situationen kommen kann - aber gut… Volvo steht derzeit auf der Wunschliste, aber so hundertprozentig bin ich nicht überzeugt 🤨
Ich schau euch gerne ABER ein Volvo zerrissen im Auftrag der deutschen Autoindustrie…. Kommt mir so vor ! Ich fahre seit 2 einhalb Jahren den T8… nach 10 Jahren 3 mal BMW X3 Plastik Wunderland 4 verschiedene Plastikvariationen in der Tür 😂 ich kann sehr wenig nachvollziehen und bestätigen. Tut mir leid! Und außerdem welches Auto mit 310 PS hat weniger als 10 Liter Verbrauch ? Und jaaaaa es gibt Fahmodi….. sagst doch dann selber am Ende ….und mit Ausnahmegenehmigung darf er 220 km/h fahren. Mit 130 km/h schaffe ich unter 7 Liter! Locker Grüße 😂
Genauso sehe ich das auch.Dieser Test ist völlig unsinnig. Das der Volvo hat parallel zum Verbrenner-Strsng eine elektrische Hinterachse für den urbanen Kurzstreckenbetrieb hat, wird scheinbar überhaupt nicht verstanden .Auch wird der WLTP Test Zyklus nicht erklärt . Im Oktober kommt mein neuer XC90 T8 Recharge. Ich freue mich sehr darauf.
Bei Mir: VW-Touran 2.0 TDI 150 PS Die Sinnhaftigkeit klärt sich sofort nach dem ersten Tanken - er läuft runder. Add-Blue Verbrauch geht mittlerweile gegen Null. Und das Beste - keine zu erwartenden Verkokungen im Ansaugtrackt Relativiert die Mehrkosten beim Tanken..
Crazy wieviel das Auto verbraucht 🤣🤣
war begeistert vom diesel, der phev ist leider nicht gut umgesetzt worden, toller (fake?) sound und schiebt gut an, aber unharmonischer wechsel zwischen hybrid und ev modus. das fahrwerk ist nach wie vor richtig schlecht, poltert, sehr straff, 0 komfort und trotzdem keine dynamik, starke seitenneigung, jeder andere mazda ist deutlich komfortabler und dynamischer zugleich. ich finde die austattungslinien mühsam, takumi + dunkler innenraum... geht nicht in europa, homura sieht billig und langweilig aus mit dem hochglanz schwarz. platzangebot ist kaum besser als beim cx-5. das einzig positive an diesem auto ist der diesel an sich. schade, wäre sonst ein riesen wurf geworden.
Stell dir vor, du hast gerade 65.000 Euro (!) für einen "RS" auf den Tisch gelegt und darfst damit dann nicht schneller als 130 km/h auf der Autobahn fahren, weil du sonst die Zeitersparnis wieder an der Ladesäule verlierst. Das müssen auch alle Elektrofans irgendwann einsehen: Die breite Masse holt man damit nicht ab.
v8 das macht krach in der nacht xD
Was ne Rechnung 😂
Sag mal hat der Volvo kein charging mode🤔 also wenn ich mit mein Octavia iv auf Langstrecke gehe lade ich den Akku bei 120km/h mit dem Benziner auf 80% und begrenze ihn auf 20%🤷♂️und dann komme ich bei 120 auch auf ca 4,5 Liter auf 100km😁 und bitte bitte macht das hier nicht nach da es ein Lithiumakku überhaupt nicht mag wenn er längere Zeit leer ist🙈😅also wer einen plugin mit leeren akku fährt ist in meinen Augen verloren😆
Früher war mein Wolfstrapp auch 180kmh. Jetzt auf der Autobahn Tempomat max 138. Dann fährt der V90 teilautonom. 180er-Begrenzung ist überhaupt kein Thema für mich.
Ein Plug-In-Hybrid ist ein Pendler-Auto. Das Profil "Zuhause - Arbeit - Zuhause" mit insgesamt max. 80km Strecke und Lademöglichkeit an min. einer Stätte ist perfekt. Alles andere B*llsh*t! Da lobe ich mir meinen 340PS Diesel, der bei langen absoluten Vollgasrunden max. 9,5l/100km nimmt. Driving Assi mit 130km/h sind wir bei 5-6l/100km je nach Strecke.
Würde ich so nehmen das Fahrzeug
Mega Auto
Ein PS Monster wieder ohne ein plan
Upps über 4 stunden bei der 80 er ....was war los ? 30 min mehr als sonst
Wer will 3-6 Stunden Laden...?
Kann nicht ganz zustimmen. Für die Stadt einfach ideal. Selbst ohne Nachladen des flüsterleise, und dann Hybrid verbraucht wenige r als Diesel in der Stadt!!!
Ich dachte 2000 km
Die leute, für die der Verbrauch eine Rolle spielt, werden die 300 km wohl schon mit vollen Akku starten. Der Ausendienstler der das Auto nur wegen der 0,5% Besteuerung hat.und nicht lädt sieht sich Euer Video nicht an. Wäre start der 80 kmh runde also echt spannend gewesen mal zu sehen, woe der verbrauch bei geladenen Akku und halbwegs sinnvoller Akkunutzung gewesen wäre...
Dachte ich mir auch. Wenn schon einen plug-in hybrid testen, dann dass es auch Sinn macht. Hybride entfalten ihre Ersparnisse meistens sehr gut in der Stadt
Warzm lädt der so schrecklich langsam ? Beim Rekuperieren muss der Akku doch auch hohe Ladesteome können. Am Ladegerät gespart und damiit das Auto zum Heimlader degradiert?? Schade Als Pendler mit nur 2x136km an 2 Ragen die Wiche und Heimlademöglichkeit kann ich aber sagen, das ein E-AUTO da stressfreier ist. An und Abstecken dauert jeweils 4 Sekunden, also 16 Sekunden Zeitaufwand un die 544km nachzutanken.😅 Ich könnte aber auch an der Arbeit kaden. Es gubt WIRKLICH viele Ladesäulen. Das einzige, wo ich nich eine Ladeplanung mache ist wenn der Wohnanhänger dran ist. Weniger wegen der azf ca. 180km reduzieren Reichweite, ehr wegen der Frage, ob und wo ich abhänge. Nach 2 Stunden Anhänger fahren freuen sich alle, auch die Kinder, über 25 Minuten Pause.
Enttäuschend, dein Video. Informiere dich vorab. Blöde Meimungsmache
Super Bericht, wo mal die Wahrheit unverblümt gesagt wurde 🙂
Wirklich? Das ist einer der schlechtesten Autotest überhaupt. Viele Fakten fehlen oder es werden falsche Aussagen gemacht.
Dein Fazit kann ich gar nicht nachvollziehen. Du nimmst Volvo in Schutz und schiebst es auf die Hybriden. Das kann ich nicht nachvollziehen. Mein Vater hat einen Mercedes E 300de (ok kein suv) und der fährt auf Langstrecke in den Urlaub bei sehr zügiger Fahrweise unter 6 Liter (mit vollem Akku bei Fahrtantritt aber der macht max 40km zu Beginn der Fahrt auf der bab).
Wenn man so eine Schrankwand so bewegt braucht man sich nicht wundern. Ein Hybrid ist immer noch die bessere Alternative als ein reiner Elektro solange die Infrastruktur noch nicht wirklich existiert.