Пікірлер

• 
  @user-dz1tq4ds6t4 күн бұрын

  Красивое видео, оформление, звук, и так далее. 👍

• 
  @diaero014 күн бұрын

  Спасибо

• 
  @user-wi8pk4ge1o5 күн бұрын

  Хорошо,что не в бою.Пришлось бы головой вертеть на 360 градусов,а не на 80.😄

• 
  @michaelbevan32857 күн бұрын

  beautifully filmed

• 
  @user-rc7rt5lj6p8 күн бұрын

  Никогда не видал по 2 хотя сам летал

• 
  @user-kx6uk7tb1u14 күн бұрын

  Выбьют за неделю всех? Не волнуйтесь, в дркгих странах такие же люди)

• 
  @user-wl8pq4cm3f24 күн бұрын

  Спасибо. Куда вы эту музыку врубили ? Лучше звук мотора и послушать данные о самолёте. /дед /

• 
  @SergLa27 күн бұрын

  Легенда! Мечта!

• 
  @Ittou-OgamiАй бұрын

  Хорошую надо шубу одевать иначе хандроз обеспечен

• 
  @val.m77100Ай бұрын

  грустно стало. как после красивого сна когда проснулся.

• 
  @diman529Ай бұрын

  какую фигуру ,,высшего пилотажа" выполнял По-2? один чел на Ан-2 попытался выполнить фигуру ,,сложного пилотажа" - ,,косую петлю" и, где он сейчас? - хорошо хоть зрителей не убил, а только ,,второго"...

• 
  @1araabsАй бұрын

  ❤Я на своей палкои с фекой бы сбил. Poe 😂

• 
  @user-ee8cj1es7mАй бұрын

  А почему их сейчас нет на фронте? Это наверное 1++++ вместе пятое поколение типа их мушек....

• 
  @vladbulatov5288Ай бұрын

  Это феерично!!! Детский восторг!

• 
  @diaero01Ай бұрын

  Спасибо за оценку!

• 
  @user-vx1yr9cb2nАй бұрын

  Воздушная жига😂

• 
  @romagorskiy4545Ай бұрын

  Я его очень зауважал, когда увидел, что он вытворял в небе на авиашоу !

• 
  @vertkrut2412Ай бұрын

  хороший самолёт но бензобаки нужно было делать наружние а при пожаре сбрасываемые а не внутри самолёта над ногами лётчика и кабина чтоб была закрытая а двери с боку а для перевозки более тяжёлых грузов чтоб мог трансформироватся в катамаран

• 
  @user-ng9cj2mg4uАй бұрын

  Классный ролик!

• 
  @diaero01Ай бұрын

  Спасибо за оценку

• 
  @Uptosun1Ай бұрын

  Молодцы!

• 
  @user-nm1kn3ow5bАй бұрын

  Чудо советской инженерии

• 
  @sergin0v47424 күн бұрын

  И в чём заключается это "чудо" ? Обычный биплан 20-30-ых годов прошлого века.

• 
  @user-pv8el1sf5pАй бұрын

  Радость для коллекционеров.

• 
  @Sardonius_GerdАй бұрын

  Возможно реплика, но это не уменьшает ценности. У меня знакомые такой собирали, правда для полетов в девяностые вынуждены были летать за пределами РФ.

• 
  @user-fr9ib4et9jАй бұрын

  какой красавец

• 
  @Sardonius_GerdАй бұрын

  Просто, лаконично гениально))) Поликарпов)))

• 
  @frankbruunet2693Ай бұрын

  У нас такие в годы войны на малый Ортосыртский аэродром,партизанам,снаряжение,патроны,продукты забрасывали.Как подумаеш,взлет с Новороссийска,набор высоты до 1500 метров и по компасу и карте на Крым,ночью,над морем..потом нужно сориентироваться сверху,и зайдя в темноте от моря,найти партизанские костры..и по ним зайдя от Голубиной балки,совершить посадку,в кромешней тьме..Жесть и мастерство..

• 
  @user-qn5jf5iy2o2 ай бұрын

  Всё хорошо!Но двигатель не оригинальный,М-11ФР.160л.с.

• 
  @diaero012 ай бұрын

  оригинальный

• 
  @diaero0113 күн бұрын

  оригинальный

• 
  @user-ut2le2ff6u2 ай бұрын

  Во время войны выполняли боевые вылеты и С2 санитарный вариант мог перевозить до 2 раненых.

• 
  @user-qe9wp6vh2n2 ай бұрын

  Какой красивый самолёт 🤤

• 
  @user-qe9wp6vh2n2 ай бұрын

  Какая красота 😻

• 
  @user-nk2wv2fc3p2 ай бұрын

  Боже, сколько труда, сколько целеустремлённость в восстановлении этого проекта? Чудесно, рад за Вас.

• 
  @Sardonius_GerdАй бұрын

  Их восстанавливали еще в девяностые. У меня знакомые собрали (он простой как дверь, его поздавал гений, а все гениальное просто ). Но для полетов вынуждены были ездитьс ДВ в Чехию...

• 
  @diaero01Ай бұрын

  Спасибо!

• 
  @dustyfox70032 ай бұрын

  Очень приятный в пилотировании самолет. В штопор сам действительно не валится, только парашютирует, если ручку зажать, если отпустить - нос опускает и набирает скорость. В преднамеренный штопор вводится тоже легко - ручкой и педалями, но в штопоре нужно удерживать, норовит сам выйти. Выводится просто установкой рулей в нейтраль. Петля тоже достаточно проста, только скорость на пологом пикировании перед вводом нужно набрать. Правда, в сравнении с современными аппаратами всё делает очень неторопливо))), поскольку скорость в горизонте 110, даже на пикировании после штопора или петли - ну 180...

• 
  @vertkrut2412Ай бұрын

  скорость можно и ненабирать а делать в низ сходящую петлю а не в верх восходящую как делали это всегда на л-29 скорость перед началом ввода в петлю ненабирали а набирали высоту и делали не в верх а вниз

• 
  @paulznack237924 күн бұрын

  О, реальные пилоты подтянулись. С дивана не упадите.

• 
  @vertkrut241224 күн бұрын

  @@paulznack2379 ну что значит реальные ? это было давно ещё в 80 тых когда интернета небыло да и компьютеров и даже калькуляторов

• 
  @De_Formator2 ай бұрын

  Вот что значит классика....

• 
  @user-sg6rt7se7i2 ай бұрын

  Просто обалденная семка, красивые виды,, самолёт легенда, спасибо, сердце замирает....

• 
  @ufelix26612 ай бұрын

  Какая такая семка?

• 
  @user-sg6rt7se7i2 ай бұрын

  @@ufelix2661 хорошо подмечено, верю....

• 
  @andreyeliseev96942 ай бұрын

  Большое Грызлово!!!

• 
  @andreyeliseev96942 ай бұрын

  💥

• 
  @timofei_sakurov2 ай бұрын

  Мой прадед воевал на таком бомбардировщике ПО-2.

• 
  @user-mv9rz2fs9x13 күн бұрын

  На колчаковских фронтах😂😂😂😂

• 
  @timofei_sakurov13 күн бұрын

  @@user-mv9rz2fs9x Нет, в Великой Отечественной. При том не только в начале, а практически до Берлина с эскадрильей дошёл.

• 
  @TehnoBy.2 ай бұрын

  Настоящий мастер!

• 
  @bykvskijjevgenijj2 ай бұрын

  Простая красота

• 
  @Sardonius_GerdАй бұрын

  Все гениальное просто))) А Поликарпов был Гений))

• 
  @polmaclin30192 ай бұрын

  Попытка посадить на этот планер с тряпок и палок молодых девушек для ночных ударов по немецким позициям обернулась массовой гибелью советских женщин ,а эффективность нанесения урона противнику практически БЫЛА равна нулю.Самолет этот был самый массовый в СССР так как дюраль была ДЕФЕЦИТОМ,а то что она появилась в конце войны СПАСИБО США .

• 
  @DmVlMc2 ай бұрын

  забайтился на название - су-31

• 
  @TehnoBy.2 ай бұрын

  Красотень!😊 С началом сезона!

• 
  @Polezniaskin2 ай бұрын

  Нехило, земля вокруг самолета крутится. Вы просто бог, раскачивающий земной шарик 🤗

• 
  @Yuriy6842 ай бұрын

  Абалдеть. Очень круто и фантастически красиво!

• 
  @user-cc9my4ti4y2 ай бұрын

  🔥🔥🔥👍🚀

• 
  @user-hw6dw5tj8d2 ай бұрын

  И да пилотаж интереснее смотреть по полёту, можно немного сместить направление камеры в сторону, а не видеть твое решительное лицо когда крутишь бочки

• 
  @user-hw6dw5tj8d2 ай бұрын

  Нахуя эта ебаная музыка. Оставь звук двигателя и аэрошумы.

• 
  @tamerlanevloev64312 ай бұрын

  Так сейчас только и осталось вручную производить У - 2

• 
  @alexs.21552 ай бұрын

  это реально красиво👍👍👍 , "покувыркаться в облаках"

• 
  @user-kk5jn9ko8q2 ай бұрын

  Крассатень !!!!

• 
  @user-kk5jn9ko8q2 ай бұрын

  Крассава!!! ПО-2, является родоначальником - дронов разведчиков !!!

• 
  @Sardonius_GerdАй бұрын

  Простите но ни в чем он не родоночальник дронов. Вообще и никак. это учебно тренировочный самолет, который вынужденно выполнял роль санитарного, легко транспортного и ночного бомбардировщика.

• 
  @vertkrut2412Ай бұрын

  не только разведчик но и бомбардировщик. сейчас дроны выполняют то что делал у-2 но пилоты остаются на земле и безопасно бомбят танки склады штабы и тд

• 
  @sergin0v47424 күн бұрын

  @@Sardonius_Gerd Ночного , потому что надеялись , что хоть ночью в кого-то из них не попадут. Тысяча лётчиков ПО-2 до сих пор валяются по лесам и болотам незахороненные. Очередь из пулемёта разрывала эту фанерку на куски.

• 
  @Sardonius_Gerd24 күн бұрын

  @@sergin0v474 Чушь абсолютно незнакомого с историей и авиацией профана. Лучше бы ты по забору задницей подтерся - там было бы и то больше правды и логики. Чел. ты настолько не в теме, тебе бы молчать надо - за умного сойдешь.

• 
  @user-pw6pu2yp5u2 ай бұрын

  Слава Советским конструкторам!

• 
  @Reader32822 ай бұрын

  Это французы придумали.

• 
  @Sardonius_GerdАй бұрын

  @@Reader3282 Бред идиота. Это конструкция Поликарпова.

• 
  @user-ut2ii3qi6x2 ай бұрын

  Почему бы не делать его массово? На нем могут летать даже старики. Он может сам сесть - без участия летчика - если бросить управление и выключить двигатель - он просто планирует и сам способен сесть.

• 
  @Seregium2 ай бұрын

  По современным меркам всё равно золотым будет, очень много ручной работы. Другое дело, что даже более дешевые и простые массово не делают, наверное, даже мотодельтапланов в РФ меньше, чем было У2 в РСФСР 😢

• 
  @Ittou-OgamiАй бұрын

  почему бы вобще что то не делать ???😂😂😂лампочки носки мобильники

• 
  @sergin0v47424 күн бұрын

  А кому нужен старинный самолёт ? для чего ?

• 
  @user-ut2ii3qi6x23 күн бұрын

  @@sergin0v474 летать. Этот самолет удобен для начинающих.

• 
  @Seregium23 күн бұрын

  @@sergin0v474 старинный самолёт для того же, для чего и современный - летать. Видимо, комментатор не сталкивался с практикой ремонта и содержания старинной техники и думает, что старинные самолёты были простыми и дешёвыми.

• 
  @user-ze5ku1iw1x2 ай бұрын

  Вот это и есть настоящий кукуркзник . Летающая парта , как его называли летчики . Именно такие самолеты были в аэроклубах до великой отечественной войны .

• 
  @ufelix26612 ай бұрын

  Самолёт-убийца его называли. А летающая парта - это Цессна. А почему именно Ан-2 назвали кукурузником - то хотя бы мозг включи.

• 
  @vertkrut2412Ай бұрын

  @@ufelix2661 кукурузник к ан 2 перешёл как правопреемнику в наследство от этого самолёта после его замены на ан2