Пікірлер

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  @IzunokuniZКүн бұрын

  右カーブの方が得意なのは、おそらく　対向車に正面衝突するリスクが少ないからではないかな？　科学的根拠はありません。　裏も表もヤビツは　都下に住んだ４年間、よく行きましたヨ、３８年ぶり位に一昨年、ＭＴ同様コンパクトで軽いＺ６５０ＲＳで走りました。デッカいアドヴェンチャーなんかはタイヘンですよね。

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  @IzunokuniZКүн бұрын

  一周３５ｋｍ程度ですか？。１時間くらいかな？。３０分ということは、信号が少ないんですね。いいですね～♡。昔、ヤマハＸＳ４００という４０馬力に乗ってました、ほぼ同じですね。青春最後のバイク（就職と同時にクルマに）は４０馬力で充分でした。

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  @IzunokuniZКүн бұрын

  なんとなく似てる動画で、RIDEROME　Motoblog　油壷雄三さんの「レンジャー店長」ってありますよ～。ガソリンスタンドが無い、どうしよう　どうしよう、両親に会いに行かなきゃならない、間に合わない、、、とかね、すごく面白いですよ。　MT-03好きです。最後まで見ましたヨ～♡。

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  @user-ny7lz9wn3d2 күн бұрын

  動画タイトルだけど、卑屈になるなよな MTはジジイしか乗ってないけどカッコいいバイクだよ

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  @tsun2-DS2504 күн бұрын

  お初です！つんつんと申します！ 私もおしゃべりが好きでずっと話しています！ 何かとても気持ち分かります😊 観てくださる方がいるのってとても感謝ですよね！ 私もいろいろとアニメ好きですよ！登録させて頂きました！ よろしくお願いします😊

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  @platepaper774717 күн бұрын

  8:59 どうやら、あの～、夜になるとフリーズしてしまうらしいので、自室に戻って昼間に寝るというなんかバグがあるらしいんですね。

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  @caztag697628 күн бұрын

  こういう超個人の主観レビュー好きよw

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  @dhadpaАй бұрын

  すごく嬉しそうでかわいい

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  @hirogameshowАй бұрын

  だって嬉しいんですもの🥹

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  @user-ho5bg8ff6xАй бұрын

  初めまして。納車おめでとうございます‼️ 私もMT乗りなので共感しまくりです。チャンネル登録もしました。これからも安全運転で行きましょう👍

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  @hirogameshowАй бұрын

  ありがとうございます！！！！

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  @totomaru0120Ай бұрын

  キーに付いてるぬいぐるみ可愛い、何のキャラですか？

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  @hirogameshowАй бұрын

  ずっと真夜中でいいのに のキャラです！！！

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  @platepaper7747Ай бұрын

  15:58 あっ、そっか！そうだ！やべぇ忘れてた！夜になるとフリーズするんだったこれ！あ～っ！ちょっともう1回やり直しだ～！

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  @umoumo3799Ай бұрын

  左端はそういう木のくずみたいなのが溜まります。あまりより過ぎない方がいいですよ。あと左カーブの減速足りてないのか膨らむ時がありましたね。 顔っていえば女性より男性の方が隠してる人多いのはアレなんなんでしょうね。

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  @munechi-hАй бұрын

  ２年前、私はヤビツ峠に入って後悔しました。 狭いわ、落下物多いわ、水が横切ってるわ、チャリだらけだわ、ブラインドカーブばかりだわ… よりによって息子を乗せて… 二度と行かないとか思った峠…(笑) 6:15　あっぶな😱 あの車、いつか事故るな… 8:22　あっぶな😱😱 ふぅ…事故らず走破したようで…ﾄﾞｷﾄﾞｷ 皮剥きで走る道路じゃないっしょ？(笑)

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  @kto39862 ай бұрын

  表ヤビツはバスも通っているのでカーブでここまで膨らんでると非常に危ないですね。 狭い一車線のブラインドカーブの先にバスがいる可能性あります。裏ヤビツは狭い上に道の状態が非常に悪い事もあるので注意が必要です。 初見の山は安全第一で走りましょう

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  @user-sn4uv8rg8q2 ай бұрын

  攻めないで良いから安全第一で。

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  @user-vi6rs4qb8q2 ай бұрын

  mt購入検討の者です 質問です！ mtの乗車姿勢はいい感じですか？（身長も知りたいです）

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  @alvacaros86032 ай бұрын

  6:19

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  @arsenie192 ай бұрын

  臨死体験どこから？

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  @user-lr9zp5bd1n2 ай бұрын

  カーブの出口で止まるの危険

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  @iron-works2 ай бұрын

  同じバイク乗ってます。動画楽しみです。

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  @ぽこ助2 ай бұрын

  リアジャッキかけたとき掛かりきらなくておぉぉ…っと。ガシャーン！！は回避しましたが😅うちにMivvのダブルガンマフラーありますが、俺のは8BLの22年式なので付くには付くけど爆音だったから取り付け後15分で漬物石状態に😂

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  @ぽこ助2 ай бұрын

  給油終わった時はカンカンするんじゃなくて、ノズルをクルッと回す感じでやると安心かも👍ウェスあると垂れる心配が無いからウェス持っとくと良いですよ〜😊俺はノーマルで走ってた時振動が気になったんですが、ミドルウェイト、エアクッション入りグローブ入れたら楽になりましたねぇ

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  @ぽこ助2 ай бұрын

  あー俺23年式でバイクデビューしましたが、契約した時点で免許無しでした😂あれから1年。今は大型と2台体制になりましたが、大型を乗れば乗るほどMT-03の良さを実感しますねぇ😌

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  @ぽこ助2 ай бұрын

  あら。4/28に諏訪湖行きましたよ〜。高速でしたので遠くから眺めるだけでしたが😅相変わらず良い景色してやがる…😍

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  @GSR750_yuta2 ай бұрын

  気持ちいいのが伝わってくる。 ・・・カーブの度に、モザイクずれてまっせ笑

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  @hirogameshow2 ай бұрын

  4回くらいイキかけました！！！

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  @user-ho2et2uz4u2 ай бұрын

  ボク君の願い通り『一生、夏休み🌻』のお願い🤲は無事に叶ったがその代わりに🌍世界が崩壊した。

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  @jasonduffer18903 ай бұрын

  Enjoy🎉

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  @hirogameshow2 ай бұрын

  👍

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  @taka-bnr32.v253 ай бұрын

  給油口で金属同士をカチカチやると、爆発の恐れがあると聞いたことがあります。

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  @hirogameshow2 ай бұрын

  初めて知りました！！！！

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  @bukiningen24 күн бұрын

  アルミ製だからそんなに心配入らない

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  @user-gx6pn2vo3j3 ай бұрын

  おもろ

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  @mryamasa23 ай бұрын

  素直に400を載せてよ。

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  @yummy-chief3 ай бұрын

  良い声だね！

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  @hirogameshow3 ай бұрын

  わぁいありがとうございます！

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  @IzunokuniZ3 ай бұрын

  ＭＴ用の風防有ると思いますョ😊。わりと背の高いの、つけたら、かなり楽に成りますょ😊。

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  @hirogameshow3 ай бұрын

  ロングツーリングをしてとても欲しくなりました！！

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  @u1row3 ай бұрын

  マットダークグレーも良いですねぇ

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  @hirogameshow3 ай бұрын

  グレー要素どこ！！？ってなるけどいいですよね！！！

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  @atoz9783 ай бұрын

  乗りやすさ見た目ともに完璧なのに唯一アシストスリッパークラッチがついていないのが悲しい…

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  @ぽこ助3 ай бұрын

  結構振動あるからちょっとだけキツイけど、ステップ周りはともかくミドルウェイトのバーエンドだけでもそれなりには振動収まりますね😊風圧は耐えるのみ😂

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  @hirogameshow3 ай бұрын

  バーエンド！！！！いい話をききました！

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  @user-kn7eu4hq9l3 ай бұрын

  高速で明らかにテンション上がってるのおもしろいw

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  @user-ot6rl4zj8v4 ай бұрын

  真のライダーの私の意見としては、お気の毒様です 以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)

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  @Nullpo084 ай бұрын

  ステップなんて消耗品ですし、安価で簡単に取り換えできる

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  @user-rv9sj8kz3d4 ай бұрын

  マフラーの傷はヤスリかけて黒の耐熱スプレーで見た目全然わからないくらに修理できますよ。なおした後はマフラーガードを忘れず😁

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  @s_inom4 ай бұрын

  本厚木勤務だったとき9:54の左側のパン屋(ブンブン)で昼飯買ってました。 中にイートインもあってパンを買うとコーヒー1杯無料だったような。 天気の良い日は右に曲がったところの公園で食べてました まだ有るんですね(^_^)

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  @hrkknd62014 ай бұрын

  本来割りピンは再使用禁止です 割りピンが金属疲労で折れたらステップピン抜けてステップ落ちますよ 体重かけるところなので慎重に取り付けした方がいいです 外したついでに割りピンからベータピンに変えてもよかったです 抜け止めベータピンなら更に良いです

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  @user-eb3uu4ed8b4 ай бұрын

  マフラーも好きなのに変えちゃえ

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  @user-qc2lx7rh2t4 ай бұрын

  カッコいいよね！最高！ ほんとに事故だけはお気をつけて！

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  @user-fv3vj9yy8l4 ай бұрын

  車種もマフラーの傷も自分のと全く同じで笑いました 洗車終わった瞬間にガシャーンしましたｗ

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  @fujita_mario4 ай бұрын

  最初の形がわからないんで、あれですけど、このままのかたちでも“こういうデザインですよ”って言われたらそうかって思う😅。

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  @yugumominekaze24774 ай бұрын

  ギア入らないあるある 　－バイクを前後に少し移動させるか半クラッチでギア変えると入る。

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  @hirogameshow4 ай бұрын

  ありがとうございます！参考にさせていただきます！

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  @yugumominekaze24774 ай бұрын

  納車おめでとうございます。 楽しいが怖いを上回るならMT-03はとても良いバイクです。 MT-03はワインディングがとにかく楽しいバイクです。同時に楽しくて走りたがるバイクなので自制心が試されます。 ご安全に楽しんで下さい。

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  @hirogameshow4 ай бұрын

  たまにもっと俺は走れるけどねって言ってきます！

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  @studioweddy4 ай бұрын

  トークが面白かったです！(笑)

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  @hirogameshow4 ай бұрын

  ありがとうございます！！

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  @IzunokuniZ4 ай бұрын

  ＭＴ－０３は、ニンジャ４００　エリミ４００　ＣＢＲ４００Ｒ　ＮＸ４００　ＣＬ５００　レブル５００　同様、「乗りこなす意味で４０馬力～前後、一番最高な感じ」のバイクですね。この全車の中では、ＭＴ－０３とＹＺＦ－Ｒ３は、超ショートストロークなので、エンジンの回りたがる性格　に　「自制心が、追いつくかどうか？」　難しい問題です（笑）。　　　　Ｐ．Ｓボアスト比　①ヤマハ３２０　６８×４４．１　②カワサキ４００　７０×５１．８　③ホンダ４００　６７×５６．６　④ホンダ５００　６７×６６．８。①②③④の順でショートストローク＝高回転高出力型＝上手い人向け。下手な人や面倒くさくなったシニアには④③②①の順に合っています。

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  @hirogameshow4 ай бұрын

  引き際で見てみるとってなんだ… たぶん引いたとこからって言いたかったんやろなぁ…