Пікірлер

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  @momi3gou24 күн бұрын

  似たようなの買いましたがその後のガタつきなどは如何なものでしょうか？

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  @na8c77923 күн бұрын

  こんには 乗り降りの時はハンドルを外して乗っています 今のところは特にガタが出たようなことはありません。中華製のコピーモノなので個体差もあると思いますが…

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  @momi3gou23 күн бұрын

  @@na8c779 なるほど。大丈夫そうですね。貴重なご意見有難うございます！

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  @ttt-gk6ogАй бұрын

  ちょうど狙ってる23年グロムにエンデュランスのキャリアとボックスを付けたかったのでイメージが湧きました！ ボックス大きめでも思ったよりかっこいいですね！（ちんちくりんにならないかと心配してました）

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  @na8c779Ай бұрын

  自分の日記動画が役に立ったのでしたら嬉しいです 55Lボックスなら許容範囲だと思います 65Lも検討はしましたがそこまで冒険はできませんでした(笑) よいバイクがお手元に来ることを願っています

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  @westcoasttrapАй бұрын

  スプリングの片方の部分、半円形の分度器みたいな部品に引っかかっている個所が、グリースを塗る前と後とで引っ掛ける場所が違っているような？？？ まあ、動作には影響ないのかもしれないけど。

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  @user-lg2by5im1m2 ай бұрын

  先日、初めてアドレスのタイヤ交換をしました。 整備士さんですか？ってくらいお上手でびっくりです。 半年に一度交換されていたとのことですが、それ以上に整備に対しての意欲を感じました。

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  @na8c7792 ай бұрын

  コメントありがとうございます 自分の乗り物なのでザツな作業でごめんなさい この動画2年前ぐらい前の動画みたいなのですが 自分で見てて「ザツだなぁ～」って笑ってしまいました それではよいバイクライフを

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  @GAYA-SHIN2 ай бұрын

  どうぞどうぞ！ 真似も何も気にしませんので😊 かえって見ていただいた結果が 広まることは嬉しいです🎉

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  @GAYA-SHIN3 ай бұрын

  いじりたくなるお気持ち よーくわかります☺️ 自分も深いいじり沼にハマっております。 初ツーリング楽しみですね🎉

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  @na8c7792 ай бұрын

  コメントありがとうございます 自分のおすすめの動画に「中年リターンライダーGAYAちゃんねる」さんが出てきたのでよく見ています 2024年モデルのアンダーカウル流用マネしてもいいですか？ あれカッコよかったです はじめてのツーリング楽しかったです 愛媛県と広島県を結ぶ「しまなみ海道」っていう橋を渡りました

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  @user-fn8iy3qq1s4 ай бұрын

  パーツはどこで買われました？ 買う場所が分からないのですが

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  @na8c7794 ай бұрын

  お疲れ様です 交換部品はアストロプロダクツで買いました コンプレッサーの補修部品として売られていて 大きさと形でたぶん合うだろうって勘で買いました

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  @user-fn8iy3qq1s4 ай бұрын

  @@na8c779 ありがとうございます、探してみます

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  @user-tc7ov6te5r4 ай бұрын

  cx-5を買う人ってcx-8を買えなかった人という認識です。

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  @na8c7794 ай бұрын

  なるほど と言う事はノアを買う人はアルファード買えなかった人 って事ですか？

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  @user-xb6jb2il9g5 ай бұрын

  この動画を見て共通パーツのNB6Cの前後交換しましたが、カチカチのボソボソになっていたこともあり交換後の効果に驚いています。 有益な情報ありがとうございました。

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  @na8c7795 ай бұрын

  お疲れ様です 自分の動画が交換のきっかけになったのでしたら幸いです NBも古いですからボチボチ維持していきましょう

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  @user-zp4od2yt9f6 ай бұрын

  Z3と比較してライフはどの程度でしょうか？

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  @na8c7796 ай бұрын

  Z3と比べると… 比較にならないぐらいライフは短めです っというよりZ3のライフが異常に長いです かなり摩耗していてもZ3は同じようなタイムがでます（自分の経験上の話です） 新品から1年半ぐらいの話です

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  @user-zp4od2yt9f6 ай бұрын

  @@na8c779 浅溝とはいえ同じトレッドウェアなので、減りは気持ち短いくらいかなと思いきやそうでも無かったのですね🙄

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  @na8c7796 ай бұрын

  ライフは短めですが、タイムはでます Z3と比べるとこのコースで1秒以上早いです 欠点は少し熱が入りにくいって事ぐらいです

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  @eha4736 ай бұрын

  煤なんて、乗らないからいけないんだよ

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  @user-wh5wp2my2h6 ай бұрын

  自分も買おうと貯蓄してますが総額はどのくらいでしたか？

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  @na8c7796 ай бұрын

  バイク車体＋自賠責5年で40諭吉でした 自分は約5年かけて貯金しました(笑) 今年に出る予定の新型カッコよかったです ガンバって貯金してください

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  @yoll46526 ай бұрын

  3月に新型でますね

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  @na8c7796 ай бұрын

  次の新型はアンダーカウル（？）が付いているのが羨ましいです

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  @user-vr9de9qu8c7 ай бұрын

  かっこい!

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  @na8c7797 ай бұрын

  ありがとうございます😊

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  @ys-bn7lz7 ай бұрын

  おめでとうございます!僕もcx5乗りです!良いカーライフを！

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  @na8c7797 ай бұрын

  コメントありがとうございます お互い楽しみましょう♪

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  @cune_7 ай бұрын

  煤はもうしゃーない。割りきって乗るしかない。

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  @na8c7797 ай бұрын

  コメントありがとうございます もし壊れたら壊れた時に考えます(笑)

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  @JapanFootballAssociation7 ай бұрын

  フロントめっちゃかっこよくなりましたね！！ 駐車場が華やかです

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  @na8c7797 ай бұрын

  コメントありがとうございます ひとつ前の型でこの顔になった時、はじめは「どうかなぁ？」って思ってたんですが 見慣れたら「カッコイイ」ってなってしまいました 車のデザインって凡人の先を行っているので理解するのに時間がかかるのかな

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  @user-tb4mu2th8o7 ай бұрын

  同じグレードで同じ色のCX-5を最近買いました。以前もCX-5でしたが、スポーツアピアランスへのベンチレーションの追加が決め手で買い替えました。

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  @na8c7797 ай бұрын

  コメントありがとうございます 買い替えおめでとうございます 奥さんも一目惚れだと思います 実際、運転させてもらいましたが、初期型から比べたら本当に走りも滑らかでした

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  @masaiebu7 ай бұрын

  私の初代KE XD も９年目の車検を取った１週間後に全く同じ故障を起こし、エンジン載せ替えに１００万といわれて、結局新型CX5に乗り換えました。 今は街中チョイノリばかりなのでもうディーゼルはやめて、20Sにしました。 北海道ではCX5の９割近くがディーゼルなんだそうですがユーザーは煤のことはわかってるのでしょうかね。 私は今回の故障が起きるまで全く故障がなかったので煤問題は意識していませんでした。 ２年前にこちらの動画を見ていたら、早めに手放していたんですけれど。無念です！

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  @na8c7797 ай бұрын

  コメントありがとうございます チョイノリが多いのでしたらガソリンモデルは正解だと思います 煤の問題はトラックでもトラブルは本当に多いです 北海道って信号が少なくて長い道ってイメージなんですが、それならエンジンも効率よく回せそうでディーゼルOKって気がするんですけどね すみません、北海道行った事なくて💦

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  @user-ky1pw8ec1m7 ай бұрын

  カッコイイ

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  @na8c7797 ай бұрын

  ありがとうございます 奥さんに伝えときます

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  @ba5r33gg3p7 ай бұрын

  良い車買いましたねぇ。 リアゲート、電動は壊れたら大変そうって思ったら、ナレーションで同じこと言ってて笑いました。 うちのアテンザ（ＧＨ）は、リアハッチのクロージャーが壊れた時、キーが車内に有るのにハッチを閉めたらロックされて、イオンの駐車場だったので、サービスカウンターかせJAFに電話して開けてもらった経験が有ります。

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  @na8c7797 ай бұрын

  返信ありがとうございます 他メーカーの車種も電動ゲートは壊れやすいと聞いたことがあるので正直心配です あんまりネガティブなことを言っててもいけないので、壊れたらその時に悩みます

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  @user-ow8dy8xd7n8 ай бұрын

  そちらのローター、KN企画さんの商品ですよね。厚みも、コンマ5ミリ薄いですよね。

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  @user-pi5dz1vi6w9 ай бұрын

  セルモーターNB用ですか？

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  @na8c7799 ай бұрын

  コメントありがとうございます セルはNBセルです ミッションを6速にしたのでセルも合わせてNBにしました 圧縮比が高いのでNA用よりはマシかなっと思って

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  @user-ql6tn4ht9p9 ай бұрын

  動画upありがとうございます。 見ている私も楽しめました。

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  @na8c7799 ай бұрын

  楽しんで頂き自分もやりがいがあります ありがとうございます

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  @user-ql6tn4ht9p9 ай бұрын

  @@na8c779 返信ありがとうございます。 質問させてください。答えたくない場合は スルーするか削除してください。 NA8のシリーズⅡと思いますが　ECUは 純正か社外フルコンかサブコンか教えいただけないでしょうか。 係数1.0で150馬力でびっくりしました。 今日Xの無言フォローしました。

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  @user-qc1rn2hc5z11 ай бұрын

  コメント失礼致します！ マフラーエキマニからの仕様を教えて頂きたいです！

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  @na8c77911 ай бұрын

  こんにちは 自分のポンコツロードスターに興味をもって頂きありがとうございます ちなみにこのようなご質問は初めてです(笑) この動画の時は確かエキマニはHKSでエキマニから後ろはストレートでした 正直うるさかったので現在ではステージさんの二寸管入れています このサーキットは音量に関して寛容なので許されていますが 本州のサーキットでは音量が大きい車は走行不可になっているところが多いので ストレートはあまりやらない方がいいかもです

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  @user-qc1rn2hc5z11 ай бұрын

  @@na8c779 ありがとうございます！！ ちなみにリアピースはコンマフ1本物ですか！？ サーキット走行考えると確かにそうですね、、汗

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  @na8c77911 ай бұрын

  コーンズマフラーの1本物です 長く使いすぎて天然の直管マフラーになってしまいました

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  @user-qm8nj2bw7d11 ай бұрын

  このミノスが好きすぎる

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  @Gallery820 Жыл бұрын

  高回転まで気持ちよく回るいいエンジンですね！

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  @na8c779 Жыл бұрын

  ありがとうございます エンジンは去年仕上がったばかりで元気ビンビンです 他はポンコツですが(笑)

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  @takkikrm Жыл бұрын

  cx5買ってから5年でディスクブレーキが鳴いて.交換したら1年でパッドが１０ミリから6ミリになりました これって通常ですか？

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  @na8c779 Жыл бұрын

  この質問はごめんなさい、わかりません 自分も1年で何ミリ減ってるって測ってるわけではないので 交換したのは5年間使っていた同じパットでしょうか？ 製品の違い 運転の違い で大きく摩耗の度合いは変わると思います 消耗品は減ったら交換が基本です それか3年に1回新車を乗り換えるのがいいかも 不要な消耗品の交換はしなくてもいけます その場合マツダ車はやめましょう(笑)

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  @takkikrm Жыл бұрын

  @@na8c779 ありがとうございます AKEBONO ディスクブレーキパッド AN-810WK というものに替えました。 自分のｃｘ５はあらゆるリコールにならない不具合に引っかかってる気がしてます笑 洗車機使うとサイドミラーが開かなくなる、リアシートのベルトが戻らない、フロントミラーが比較的簡単に割れる？.マツコネが誤作動とか調べると結構ほかの方でも起きててこれもかなと不安になりました そろそろ他の車に乗り換えも検討してるのでマツダ以外も参考にします！ｗ

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  @na8c779 Жыл бұрын

  曙さんのブレーキパットですね 自分は今まで使ったことはないですが、噂は耳にします 値段以下の性能だと聞いています 約1年で半分近く摩耗するのもわかる気がします ですが、これで体験できたので次は間違えなくてよくなりますね 自分は前向きにいつも考えるようにしています （過去に何度も失敗してきたので） 自分は純正社外品みたいなものは基本使わないようにしています そういった部品は100％2年ぐらいで使い物にならなくなります 純正部品は高いですが偉大です 自分のCX-5もミラーは2回壊れました これはよくある故障のようです 壊れるのはある程度は仕方がないことなんです、あとはディーラーさんの対応次第ですね 壊れてるのに修理の予定が一か月先って言われると冷めてしまいます(笑)

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  @user-cp8ml3cs7f11 ай бұрын

  原因は不明ですが自分のもリアのみが新車納車後一年ほどで純正パッドが2ミリまで減りました。 で、業者に頼んで中華製に交換したのですがキャリパー戻しの角度が悪くてパッドとの当たりがずれたままになっていた為にローターが駄目になりました。 こちらの動画でも思ったけれど+の位置でピストン止めてたけど×の一で止めないとパッドの凸部分だけに圧が掛かり、後々パッドが傾いて減るそうです。 (カメラ止めた後で位置を修正してたらごめんなさい) その結果ローターが変な段べりをして錆びまくります。 尚、ズレに気付くまで数年掛かってしまい、ローター交換するまで常時リアから異音がした状態で過ごしました。 ただし中華パッド自体は6万キロ走った後でも5ミリ残ってました。 効きは特に問題なかったですね。 因みにディーラーでもリアパッドの異常な減りの原因は不明だそうです。 (後期の電気式PBだとリアが減り易いそうです)

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  @na8c77911 ай бұрын

  ご指摘ありがとうございます ピストン位置の事まったく知りませんでした 車検が近くなったら外してみてどれぐらい編摩耗しているか確認してみます

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  @moibrennan4767 Жыл бұрын

  ペコラの赤塚風はマジでやめとけｗ

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  @nsatoshi3737 Жыл бұрын

  いや〜非常に参考になりました。やはりファンベルト交換にはカバー外さなあかんのですね。車種はアテンザですが、同じSHなんで早速やってみます。UPありがとうございました♪

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  @na8c779 Жыл бұрын

  参考になったってご意見はじめてです お世辞でもうれしいです 作業はケガしないように気をつけてください

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  @Gallery820 Жыл бұрын

  新品のクランクシャフトってマルハモータースさんのものでしょうか？

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  @na8c779 Жыл бұрын

  こんにちは マルハさんのクランク導入してみました ストロークUP版です

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  @user-ql2jt6qs7c Жыл бұрын

  ガスケットは煤で破壊されないだろ 完全に初期型shエンジンの欠陥ですよ ガスケットの取り付けが悪かっただけ

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  @user-sz5st6lh2j Жыл бұрын

  かぐや様のキッスアドバイス完全にサザエさんの次回予告じゃあねぇか。映画見たときあまりにもツボになって笑っちゃった。

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  @hoshi531103 Жыл бұрын

  バッテリー交換のみ？バックアップないんですか

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  @na8c779 Жыл бұрын

  こんにちは バックアップはしてるつもりです 途中でOBDにバッテリー繋いでます

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  @Vadim_055 Жыл бұрын

  Good tire, but it seemed narrow to me.I have a size 3.50-10 but its width is 88mm. duro 3.50 - 10 (100!)mm

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  @mk_clown Жыл бұрын

  取り付けていたんですがステアリング側にアース線を付けたらホーンが鳴りっぱなしになってしまいアース線を付けないとホーンがなりません…アドバンス頂けると幸いです！

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  @na8c779 Жыл бұрын

  お疲れ様です アースをつけると鳴りっぱなしですか？ 現状を見たわけではないので確証はありませんが 単純に＋と－を間違えてないでしょうか？ 例えば車体側は正常で ステア側がひっくりかえってるとか この商品に付属している配線も正直、大きくてどこかに接触しそうな感じですし 自分も時間が出来たらこの配線は作り直す予定です 鳴るってことはどこかが必ず通電しているはずです 通電しているところ探してみましょう ステアリングを付けた時は通電しなくて ホーンボタンを押すことしか通電しないようにすればいいだけなので あまり難しく考えず通電場所をまずはさがしましょう ごめんなさい あんまりいいアドバイスじゃないですね

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  @mk_clown Жыл бұрын

  @@na8c779 返信ありがとうございます！！ 逆だったんですかね？💦 アドバンスもらったこと 色々と実践してみます！！！ ほんとに助かりました💦 ありがとうございます！！！

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  @na8c779 Жыл бұрын

  気の利いたアドバイスできなくてごめんなさい ホーンの配線は2本しかないから どこで通電しているかよく観察すればわかると思います 頑張ってね それと時間が出来たら動画拝見させてもらいます 失礼します

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  @mk_clown Жыл бұрын

  @@na8c779 全然！！ めちゃくちゃ助かりますよ！ 色々とありがとうございます✨ チャンネル登録までして頂いて😭✨

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  @mk_clown Жыл бұрын

  お疲れ様です！ 何度もすみません💦 今色々と調べてみたら 媛露地さんの言う通りで+-が逆でしたw ほんと助かりました(T ^ T)💦 色々とありがとうございます！！！

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  @user-sq9fs9he8y Жыл бұрын

  このコラボ最高級だぜ。

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  @user-ok2fd4ml5r Жыл бұрын

  なんのアニメ？

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  @na8c779 Жыл бұрын

  「あそびあそばせ」です

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  @eknoritottuan Жыл бұрын

  ベストタイム更新おめでとうございます！

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  @na8c779 Жыл бұрын

  ありがとうございます 次回は一緒に走りたいですね

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  @user-sq6nf1if4p Жыл бұрын

  考えた人天才www

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  @splash7045 Жыл бұрын

  ディーラーはリコール情報も問い合わせずにエンジン載せ替えと言ってきたんですか。自分もマツダ乗りですが、ニ流メーカー＆欠陥エンジンにディーラーまで三流だと苦労しますね。たぶんもっとユーザーに寄り添う姿勢のディーラーに変えた方がいいです。

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  @user-lu7tb9ri1n Жыл бұрын

  バランスは？

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  @na8c779 Жыл бұрын

  もう20年したことないですね

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  @shigechan18sai Жыл бұрын

  高評価👍８４人目 この動画のチャンネル登録・高評価👍を、宜しくお願い致します。 やっぱりガソリン（スカイアクティブG）が良い

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  @hoshizorahugu Жыл бұрын

  アサシンの適性がありすぎるw

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  @jpawtpjmtpmw8 Жыл бұрын

  ゆりねちゃんジョジョの世界でも戦えそう

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  @jaccs757211 ай бұрын

  なんならラスボス級のスタンド発現させそう。

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  @bro9630 Жыл бұрын

  社外品のブレーキディスクの交換後のブレーキ感触はどんなですか！ そろそろ私のディスクも交換時期なので純正品と比べてどん感じなんだか大変興味があります、よろしくお願いしまーす。

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  @na8c779 Жыл бұрын

  コメントありがとうございます ブレーキローターの交換後の感想ですが、効き方は純正の時と変化はありません 普通に効きます だた、雨のあと2日ほど放置しているとローターがすぐ錆びるようになりました やはり安物のローターなので質は純正より悪いようです 参考になれば幸いです 失礼します

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  @user-mc9lb3sc3b Жыл бұрын

  最後に「地獄だわ」と言った人､邪神ちゃんのキャラクターにいたっけ???🤔🤔🤔

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  @na8c779 Жыл бұрын

  Fateのキャラです😀

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  @user-hf3gi3on6p Жыл бұрын

  承太郎「いや、よーく見てみろ(邪神ちゃんはまだ生きてるぜ)」

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  @goooodestboy Жыл бұрын

  天才の演出

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  @user-by5nb1jw4v Жыл бұрын

  初見で草