Bonjour Whanekill57 je regarde souvent vos vidéos et plus particulièrement celle-ci "Balade en Ami 8" mais j'ai une question qui me traverse l'esprit. L'ami 8 c'est votre voiture de tous les jours ou vous en avez une autre ? Et pourquoi quand mettez la première ça craque ?
@Whanekill57Ай бұрын
C'était ma première voiture ancienne que j'utilisais au quotidien. J'ai fais 100.000km avec. La première craque car elle n'est pas synchronisée. Il faut être à l'arrêt complet pour passer la première vitesse.
@thierry4elle947Ай бұрын
@@Whanekill57 Ah ok d'accord. Merci beaucoup pour votre réponse.
@snorrejnnevaldhalvorsen6548Ай бұрын
This went surprisingly quick !
@maxiarmyplus62142 ай бұрын
bonjour, je vais bientot faire sa sur un c15, les suport c'est plug and play ???
@Whanekill572 ай бұрын
Plug in play 😘 sauf l'échappement bien sûr
@maxiarmyplus62142 ай бұрын
@@Whanekill57 merci bien
@ronnyreynders54242 ай бұрын
prachtig!!
@pascalszwzeiij11943 ай бұрын
à 60 km/h cette merde fait douze fois le bruit d'une allemande à 250 km/h désolé 🤮🤮🤮🤮🤮🤮j'ai vomi à 45 !!
@Whanekill573 ай бұрын
Ce n'es pas une Mercedes des années 60 c'est certain
@pascalszwzeiij11943 ай бұрын
@@Whanekill57 les merco des années 60 étaient des paquebots très confortables quasiment inusables , mais au niveau du rapport poIds/puissance, une 220 D avec 60 cv diesel ce n'était pas fabuleux le 2,2l cdi fait actuellement 170 cv ... toutes les voitures ont progressé
@lionelboisneuf9503 ай бұрын
J ai eu une ami 6 break donc j ai fais en 5ans plus de 280000km avec même moteur et boîte top quel voiture
@GgGhostOfTime3 ай бұрын
Gg aussi s'y est essayé en ancienne : kzread.info/dash/bejne/dJ55mtKFpdKsdto.htmlsi=A2Albb1S5-1cxbuY
@l.archange_133 ай бұрын
On te tire dessus 😱..l ami 6 criblé de balles ☹️...😅 Bref ,je crois que tu dois régler les soupapes et bougies vis platinée à changer tu par sur bon réglage
@claudedjawoye63453 ай бұрын
Pas pire que les caisses de kekes de maintenant
@Whanekill573 ай бұрын
Allumage électronique réglable et bouton magique... et ça fait des explosions. C'est absolument voulu et contrôler :D
@claudedjawoye63453 ай бұрын
@@Whanekill57 Hélas, une bêtise actuelle!
@pascalszwzeiij11943 ай бұрын
si elle pète comme ça c'est que tu as un énorme problème de réglage !!
@Whanekill573 ай бұрын
Allumage électronique réglable et bouton magique... et ça fait des explosions. C'est absolument voulu et contrôler :D
@pascalszwzeiij11943 ай бұрын
@@Whanekill57 ah ok je suis con !!
@pascalszwzeiij11943 ай бұрын
après si veux des cours ne compte pas sur moi !!
@pascalszwzeiij11943 ай бұрын
pour l'époque l'ami 6 était super confortable, mais ... carrosserie de merde, pas de moteur pas de frein hihihihi !!
@Art079326 күн бұрын
Carrosserie parfaite *
@pascalszwzeiij119426 күн бұрын
@@Art0793 carrosserie citroen qui pourrit avant même sa sortie d'usine !!
@thierry4elle9473 ай бұрын
Bonjour Whanekill57. J'adore ces anciennes voitures et plus particulièrement les 4l. Mais j'ai une question à vous poser. Pourquoi dans l'ami 8 vous n'avez pas d'autoradio ?
@Whanekill573 ай бұрын
Car d'origine il y en a pas. Ce sont des véhicules assez bruyant et l'écoute de la musique n'est qu'un bruit de plus. Ou alors faut rester à l'arrêt 😁
@thierry4elle9473 ай бұрын
D'accord. Merci beaucoup pour votre réponse.
@WorivpuqloDMogh3 ай бұрын
645.000 kms?! Wtf amazing
@JoyKasongo-gp9jl3 ай бұрын
C'est sur quel véhicule
@30alain134 ай бұрын
❤
@jourwalis-88754 ай бұрын
How long time to 100 km/h?
@tibeux725 ай бұрын
Eh mais pas dégeulasse du tout!!!!! Belle decouverte
@clem611605 ай бұрын
Elle fais du 1000L/100 vue la vitesse ou baisse la jauge 😂
@bledderzemmer69126 ай бұрын
Is this the supercharged s type? If not, how Did you make it so fast
@Whanekill575 ай бұрын
No supercharged. Just 298 horsepower and E85 petrol. 6.8s to make 0-100km/h original
@kertheodec32896 ай бұрын
Bravo il y a longtemps que je recherchais ça ! Tu as des anecdotes d'arsouilles, des types en grosses cylindrées modernes que tu as fumés ? Mon projet à moi est pire : il s'agit de trouver une visa GTI et lui coller le XU 1.9, et non pas 130cv, ni le 16s 160cv, mais carrément avec le turbo 220cv, en gros le moteur de la 405 T16. Et pour finir, maquiller cette Visa GTI en Visa diesel genre 17RD d'occaze dans son jus, avec du noir dégueulasse sous le bouchon de réservoir. Et enfumer les cons de Teslards en sortie de péage.
@jocelyngodoy97537 ай бұрын
Fuck yeah mate
@Dashcamonbord7 ай бұрын
Bonjour et t’il possible que je partage quelques une de tes séquences pour les partager sur ma youtube OnbordDashcam ?! Ton nom et ta chaîne y sera mentionné merci d’avance 😊
@Whanekill577 ай бұрын
Oui tu peux !
@juancarlosaguilarmartin19868 ай бұрын
Eso no marca bien
@michelguignard69999 ай бұрын
Belle acquisition 👍 CNPE de Cattenom en arrière plan ?
@moped9759 ай бұрын
Der Sound erinnert leicht an Magirus Deutz.
@lesateliersdascagnebyjulie52959 ай бұрын
super swap ! Ça change des 205, et l'idée de prendre une Visa 17 D est super 👍
@fiat850super10 ай бұрын
Capable for a top speed around 160km/t with a little turbo!❤
@pierresimenc2343 Жыл бұрын
De toute façon, cette Ami 8 a une plus belle sonorité et de meilleures reprises que l'actuelle Ami
@Jiri-Juno Жыл бұрын
Super! 12 s
@thierry4elle947 Жыл бұрын
J'adore cette vidéo
@thierry4elle947 Жыл бұрын
Combien de vielles voitures possédez vous ? Moi je suis de la renault 4l
@denistalic6476 Жыл бұрын
Une charrette
@louloufildezinc9041 Жыл бұрын
Elle est vraiment chouette dans ce gris, avec ses bananes avant et arrières. Le style de l'Ami 6 est toujours aussi délirant, comme un objet imaginé pour une BD de science-fiction. Le brillant résultat de Flaminio Bertoni avec un grand nombre d'astuces de carrosserie et un cahier des charges imposé par la direction. Tu vas te régaler avec cette belle !
@louloufildezinc9041 Жыл бұрын
Il parait que la boîte à air spécifique à l'Ami 6 joue beaucoup sur sa sonorité si particulière.
@louloufildezinc9041 Жыл бұрын
Voilà, ça c'est une Visa Chrono ! :-) Bravo l'artiste !
@louloufildezinc9041 Жыл бұрын
Je vois que tu t'attaques aussi au train, suspensions et freins, ça me rassure, vu tes objectifs. :-) Et toujours aussi fascinant ces recherches pour améliorer, un magicien de la mécanique. :-)
@louloufildezinc9041 Жыл бұрын
Bravo c'est génial d'être un magicien de la mécanique, ça me fascine toujours autant. :-) Est-ce qu'il ne faudrait pas aussi renforcer certaines parties de la carrosserie, la calandre et aussi monter des pneus et suspensions adaptés ? Il y a certains éléments que je ne sens pas fait pour aller à 200 km/h sans prendre de gros risques... Mais je ne suis pas de la partie. :-)
@louloufildezinc9041 Жыл бұрын
Les insectes, c'est pour le côté "nature". :-)
@louloufildezinc9041 Жыл бұрын
C'est rutilant, c'est beau... :-)
@louloufildezinc9041 Жыл бұрын
J'ai lu que l'Ami va probablement renaître, voilà une belle nouvelle ! :-) J'espère que la Dyane 4 va bien aussi. :-)
@louloufildezinc9041 Жыл бұрын
Je n'avais jamais vu ce principe en 12 volts. Ca me fait penser au bruiteur mobile monté sur les 2CV et Dyane 6 volts, la masselotte qui tape sur la coque plastique du comodo lorsqu'elle a du jus. C'était très efficace et un effet sonore assez comique, avec les vibrations de la masselotte et ses montées en régime qui suivaient le régime moteur et la dynamo.
@louloufildezinc9041 Жыл бұрын
Bonjour, c'est très drôle ! :D On sent que ton ami veut marquer la Renault à la culotte. Il rend pas mal en vitesse ! :D
@alteisenfahrer Жыл бұрын
I did same with a very old rotten Dyane with defective clutch, vid available here, and it is incredible how much rpm the engine can do.
@thierry4elle947 Жыл бұрын
Bonsoir Whanekill57. J'adore vos vidéos moi aussi j'aime beaucoup les vieilles voitures mais j'aurai bien voulu savoir quelle est la différence entre l'Ami6 et l'Ami8 ?
@Whanekill57 Жыл бұрын
Bonsoir, l'ami 6 c'est de 1961 à 1969. L'ami 8 de 1969 à 1978. L'ami 6 était un peu moche à cause de sa ligne arrière. Et l'ami 8 a corrigé le tire. L'ami 8 reste plus confortable et rapide que l'ami 6 mais moins jolie dedans clairement
@thierry4elle947 Жыл бұрын
@@Whanekill57 Ah d'accord. Merci pour votre réponse.
@loicpeslier5146 Жыл бұрын
Bonjour, je viens d'acheter une ami 8 break de 1970 et j'ai l'intention de convertir l'allumage en électronique, pourrais tu me donner une fourchette de prix pour ce faire et quand comptes tu faire un tuto pour l'opération ? Merci d'avance pour ta réponse 😉cordialement Loïc.
@lorchidoclaste8253 Жыл бұрын
Alors ton avis sur ce nouveau train? T'as modifié les pâtes de fixation des flexible de frein je suppose.
@Whanekill57 Жыл бұрын
J'ai pas réellement pu tester, les amortisseurs de 205 sont si grand que la voiture devant on dirait un 4x4. Du coup les cardans sont en tensions et ça fait vibrer toute la voiture. Je cherche des combinés et je pourrais faire un test routier 👌
@lorchidoclaste8253 Жыл бұрын
@@Whanekill57 Tu as les amortisseurs de TD ou de GTI ? Prends du Koni avec ressort court - 30mm (pour 205 GTI) de bonne qualité, ce sera bien mieux (sauf si tu mets le prix sur les combinés). J'avais ça sur la mienne et tout allait très bien niveau comportement (ça m'avait coûté 200e à l'époque).
@Whanekill57 Жыл бұрын
@@lorchidoclaste8253 la j'ai les combinés d'origine TD, bizarrement + grand que ceux que j'avais en Visa origine 60cv... Je vais voir pour ces combinés. J'ai pas modifier les supports de durite de frein, ça me convient pour l'instant ça touche pas
@lorchidoclaste8253 Жыл бұрын
@@Whanekill57 Fait quand même gaffe avec tes freins, en appuie au braquage, ça risque d'être limite. Pour la suspension, la 205 même GTI est haute sur patte d'origine.
@Whanekill57 Жыл бұрын
@@lorchidoclaste8253 Là au repos c'est encore + haut que ma suspension d'origine c'est inconduisible faut que je change. Je vais voir pour les conduites de frein lors du test si ça dégomme pas tout
@fisichellaable Жыл бұрын
Penses tu reprendre une Traction ?
@Whanekill57 Жыл бұрын
J'ai une piste pour une traction de 1940
@minutepapillon5060 Жыл бұрын
Bonjour mon ami ! La boîte automatique se comporte bien ? Elle est assez dynamique ?
@Whanekill57 Жыл бұрын
Très douce, c'est une ZF 4 vitesses. Elle reste assez lente pour s'élancer a partir de 0km/h. Elle passe les vitesses assez normalement point de vue rapidité de passage de rapport.
@minutepapillon5060 Жыл бұрын
@@Whanekill57 salut ! Qu'en est il de la fiabilité ? J'ai lu que les premières versions de boîte automatique sur Citroën XM étaient fragiles ?
@Whanekill57 Жыл бұрын
@@minutepapillon5060 aucune idée de la fialibilité. Ici c'était une XM phase 2 alors je suppose fiable
@stephanegarnacho868610 ай бұрын
Bonjour je pense qu en boîte mécanique ça doit être un peu plus nerveux.
Пікірлер
So about 27 sec?
Not a bad time considering the yellow flag
Bonjour Whanekill57 je regarde souvent vos vidéos et plus particulièrement celle-ci "Balade en Ami 8" mais j'ai une question qui me traverse l'esprit. L'ami 8 c'est votre voiture de tous les jours ou vous en avez une autre ? Et pourquoi quand mettez la première ça craque ?
C'était ma première voiture ancienne que j'utilisais au quotidien. J'ai fais 100.000km avec. La première craque car elle n'est pas synchronisée. Il faut être à l'arrêt complet pour passer la première vitesse.
@@Whanekill57 Ah ok d'accord. Merci beaucoup pour votre réponse.
This went surprisingly quick !
bonjour, je vais bientot faire sa sur un c15, les suport c'est plug and play ???
Plug in play 😘 sauf l'échappement bien sûr
@@Whanekill57 merci bien
prachtig!!
à 60 km/h cette merde fait douze fois le bruit d'une allemande à 250 km/h désolé 🤮🤮🤮🤮🤮🤮j'ai vomi à 45 !!
Ce n'es pas une Mercedes des années 60 c'est certain
@@Whanekill57 les merco des années 60 étaient des paquebots très confortables quasiment inusables , mais au niveau du rapport poIds/puissance, une 220 D avec 60 cv diesel ce n'était pas fabuleux le 2,2l cdi fait actuellement 170 cv ... toutes les voitures ont progressé
J ai eu une ami 6 break donc j ai fais en 5ans plus de 280000km avec même moteur et boîte top quel voiture
Gg aussi s'y est essayé en ancienne : kzread.info/dash/bejne/dJ55mtKFpdKsdto.htmlsi=A2Albb1S5-1cxbuY
On te tire dessus 😱..l ami 6 criblé de balles ☹️...😅 Bref ,je crois que tu dois régler les soupapes et bougies vis platinée à changer tu par sur bon réglage
Pas pire que les caisses de kekes de maintenant
Allumage électronique réglable et bouton magique... et ça fait des explosions. C'est absolument voulu et contrôler :D
@@Whanekill57 Hélas, une bêtise actuelle!
si elle pète comme ça c'est que tu as un énorme problème de réglage !!
Allumage électronique réglable et bouton magique... et ça fait des explosions. C'est absolument voulu et contrôler :D
@@Whanekill57 ah ok je suis con !!
après si veux des cours ne compte pas sur moi !!
pour l'époque l'ami 6 était super confortable, mais ... carrosserie de merde, pas de moteur pas de frein hihihihi !!
Carrosserie parfaite *
@@Art0793 carrosserie citroen qui pourrit avant même sa sortie d'usine !!
Bonjour Whanekill57. J'adore ces anciennes voitures et plus particulièrement les 4l. Mais j'ai une question à vous poser. Pourquoi dans l'ami 8 vous n'avez pas d'autoradio ?
Car d'origine il y en a pas. Ce sont des véhicules assez bruyant et l'écoute de la musique n'est qu'un bruit de plus. Ou alors faut rester à l'arrêt 😁
D'accord. Merci beaucoup pour votre réponse.
645.000 kms?! Wtf amazing
C'est sur quel véhicule
❤
How long time to 100 km/h?
Eh mais pas dégeulasse du tout!!!!! Belle decouverte
Elle fais du 1000L/100 vue la vitesse ou baisse la jauge 😂
Is this the supercharged s type? If not, how Did you make it so fast
No supercharged. Just 298 horsepower and E85 petrol. 6.8s to make 0-100km/h original
Bravo il y a longtemps que je recherchais ça ! Tu as des anecdotes d'arsouilles, des types en grosses cylindrées modernes que tu as fumés ? Mon projet à moi est pire : il s'agit de trouver une visa GTI et lui coller le XU 1.9, et non pas 130cv, ni le 16s 160cv, mais carrément avec le turbo 220cv, en gros le moteur de la 405 T16. Et pour finir, maquiller cette Visa GTI en Visa diesel genre 17RD d'occaze dans son jus, avec du noir dégueulasse sous le bouchon de réservoir. Et enfumer les cons de Teslards en sortie de péage.
Fuck yeah mate
Bonjour et t’il possible que je partage quelques une de tes séquences pour les partager sur ma youtube OnbordDashcam ?! Ton nom et ta chaîne y sera mentionné merci d’avance 😊
Oui tu peux !
Eso no marca bien
Belle acquisition 👍 CNPE de Cattenom en arrière plan ?
Der Sound erinnert leicht an Magirus Deutz.
super swap ! Ça change des 205, et l'idée de prendre une Visa 17 D est super 👍
Capable for a top speed around 160km/t with a little turbo!❤
De toute façon, cette Ami 8 a une plus belle sonorité et de meilleures reprises que l'actuelle Ami
Super! 12 s
J'adore cette vidéo
Combien de vielles voitures possédez vous ? Moi je suis de la renault 4l
Une charrette
Elle est vraiment chouette dans ce gris, avec ses bananes avant et arrières. Le style de l'Ami 6 est toujours aussi délirant, comme un objet imaginé pour une BD de science-fiction. Le brillant résultat de Flaminio Bertoni avec un grand nombre d'astuces de carrosserie et un cahier des charges imposé par la direction. Tu vas te régaler avec cette belle !
Il parait que la boîte à air spécifique à l'Ami 6 joue beaucoup sur sa sonorité si particulière.
Voilà, ça c'est une Visa Chrono ! :-) Bravo l'artiste !
Je vois que tu t'attaques aussi au train, suspensions et freins, ça me rassure, vu tes objectifs. :-) Et toujours aussi fascinant ces recherches pour améliorer, un magicien de la mécanique. :-)
Bravo c'est génial d'être un magicien de la mécanique, ça me fascine toujours autant. :-) Est-ce qu'il ne faudrait pas aussi renforcer certaines parties de la carrosserie, la calandre et aussi monter des pneus et suspensions adaptés ? Il y a certains éléments que je ne sens pas fait pour aller à 200 km/h sans prendre de gros risques... Mais je ne suis pas de la partie. :-)
Les insectes, c'est pour le côté "nature". :-)
C'est rutilant, c'est beau... :-)
J'ai lu que l'Ami va probablement renaître, voilà une belle nouvelle ! :-) J'espère que la Dyane 4 va bien aussi. :-)
Je n'avais jamais vu ce principe en 12 volts. Ca me fait penser au bruiteur mobile monté sur les 2CV et Dyane 6 volts, la masselotte qui tape sur la coque plastique du comodo lorsqu'elle a du jus. C'était très efficace et un effet sonore assez comique, avec les vibrations de la masselotte et ses montées en régime qui suivaient le régime moteur et la dynamo.
Bonjour, c'est très drôle ! :D On sent que ton ami veut marquer la Renault à la culotte. Il rend pas mal en vitesse ! :D
I did same with a very old rotten Dyane with defective clutch, vid available here, and it is incredible how much rpm the engine can do.
Bonsoir Whanekill57. J'adore vos vidéos moi aussi j'aime beaucoup les vieilles voitures mais j'aurai bien voulu savoir quelle est la différence entre l'Ami6 et l'Ami8 ?
Bonsoir, l'ami 6 c'est de 1961 à 1969. L'ami 8 de 1969 à 1978. L'ami 6 était un peu moche à cause de sa ligne arrière. Et l'ami 8 a corrigé le tire. L'ami 8 reste plus confortable et rapide que l'ami 6 mais moins jolie dedans clairement
@@Whanekill57 Ah d'accord. Merci pour votre réponse.
Bonjour, je viens d'acheter une ami 8 break de 1970 et j'ai l'intention de convertir l'allumage en électronique, pourrais tu me donner une fourchette de prix pour ce faire et quand comptes tu faire un tuto pour l'opération ? Merci d'avance pour ta réponse 😉cordialement Loïc.
Alors ton avis sur ce nouveau train? T'as modifié les pâtes de fixation des flexible de frein je suppose.
J'ai pas réellement pu tester, les amortisseurs de 205 sont si grand que la voiture devant on dirait un 4x4. Du coup les cardans sont en tensions et ça fait vibrer toute la voiture. Je cherche des combinés et je pourrais faire un test routier 👌
@@Whanekill57 Tu as les amortisseurs de TD ou de GTI ? Prends du Koni avec ressort court - 30mm (pour 205 GTI) de bonne qualité, ce sera bien mieux (sauf si tu mets le prix sur les combinés). J'avais ça sur la mienne et tout allait très bien niveau comportement (ça m'avait coûté 200e à l'époque).
@@lorchidoclaste8253 la j'ai les combinés d'origine TD, bizarrement + grand que ceux que j'avais en Visa origine 60cv... Je vais voir pour ces combinés. J'ai pas modifier les supports de durite de frein, ça me convient pour l'instant ça touche pas
@@Whanekill57 Fait quand même gaffe avec tes freins, en appuie au braquage, ça risque d'être limite. Pour la suspension, la 205 même GTI est haute sur patte d'origine.
@@lorchidoclaste8253 Là au repos c'est encore + haut que ma suspension d'origine c'est inconduisible faut que je change. Je vais voir pour les conduites de frein lors du test si ça dégomme pas tout
Penses tu reprendre une Traction ?
J'ai une piste pour une traction de 1940
Bonjour mon ami ! La boîte automatique se comporte bien ? Elle est assez dynamique ?
Très douce, c'est une ZF 4 vitesses. Elle reste assez lente pour s'élancer a partir de 0km/h. Elle passe les vitesses assez normalement point de vue rapidité de passage de rapport.
@@Whanekill57 salut ! Qu'en est il de la fiabilité ? J'ai lu que les premières versions de boîte automatique sur Citroën XM étaient fragiles ?
@@minutepapillon5060 aucune idée de la fialibilité. Ici c'était une XM phase 2 alors je suppose fiable
Bonjour je pense qu en boîte mécanique ça doit être un peu plus nerveux.
Vilebrequin!!!!
Ça va pousser loinnn