This isn't even the rush hour. During the actual morning rush hour the trains have a 75-90 second period. Meaning that a train would usually come in under 60 seconds until you can get on it. Moscow's metro is incredibly efficient, and it has a 99% on-time rate during rush hours (the 1% is due to some passangers getting their shoes stuck in the door because the trains are densely packed and thus the trains have a 5 second delay, which is costly)
@user-pr7jn8ng7x2 жыл бұрын
VVVF初期は、変調の回数が多いですね。
@hiroyukimori61042 жыл бұрын
このへんの人が普通に乗れるのなら、平均的な日本人なら余裕で乗れる高さだね。
@nenga-ch2 жыл бұрын
非同期領域がない。初期のGTO? 今でも素子は作れるのかねぇ
@Saaresi2 жыл бұрын
Check this out: kzread.info/dash/bejne/l2eF2cqulcbIc5c.html
@nenga-ch2 жыл бұрын
@@Saaresi Thanks!
@Saaresi2 жыл бұрын
@@nenga-ch Also check out VL86F which was based the technology that was used in M100 :) On a "slightly" larger scale kzread.info/dash/bejne/d4qOscWForvQerQ.html
@nenga-ch2 жыл бұрын
@@Saaresi Thanks to teach the roots of M100! I love GTO forever!
@nooxis26432 жыл бұрын
the M100 uses SCR thyristor the gto not being yet available for Strömberg at the time
@kinonaz18173 жыл бұрын
側面リブと吊り掛け音がたまらない
@wood52353 жыл бұрын
一瞬人でか!?って思ってしまった
@filhoespecialmaeperturbada76203 жыл бұрын
.
@user-th2bk9ox3x3 жыл бұрын
지하철이 뭐이리 자주오나..
@one_step_sideways Жыл бұрын
80-100 seconds
@stegowolf3 жыл бұрын
Wow that's quite a rush hour! Train after train after train! Very little wait time!
@TheRusGo3 жыл бұрын
It's not rush hour. Judging by the number of people, it's a day off. In the Moscow metro, there are always small intervals
@one_step_sideways Жыл бұрын
During the rush hour there's usually 75-90 second period between each train. This is more like a regular interval during the less busy parts - the trains are also not full, as you can see. During rush hour they're usually packed.
@nomadicbharat86423 жыл бұрын
Best metro..old coaches but very timely 1 after another
@one_step_sideways Жыл бұрын
Those old coaches are now long gone. 80% of the trains in Moscow are newer coaches produced in 2000s onwards
@yukochan1103 жыл бұрын
ギロチンドアやん。 しかも発車早い速度😱何キロ出てるんかな?
@lugerliaz3 жыл бұрын
Вов смотри! Галоша на станцию метро приехала, до сих пор в эксплуатационном состоянии
@jahsbwjsiynynwmqlajxbejeid45093 жыл бұрын
Только эти "галоши" уже с июня прошлого года не ходят , почти всех отправили в утиль
@toq6121F3 жыл бұрын
左側通行の安心感
@user-iw4bu6lj5r3 жыл бұрын
За какой год это видео?
@user-zt7rn1zc4c3 жыл бұрын
В каком городе это метро?что то не естественно часто метро поезда ездят!
@Dmtmdtmkhmarm3 жыл бұрын
Над поездами правого пути можно разглядеть название станции - Полежаевская.
@TheRusGo3 жыл бұрын
А что не то? Всегда такие интервалы
@russianrailfan2 жыл бұрын
Это Москва, там в час-пик интервалы в 30 секунд.
@horrorrussianfeudaration65083 жыл бұрын
С седьмой секунды понял, что это Полежайка. )) Кто раньше?))
Пікірлер
209系の魂を感じる
Helsinki 😍
It looks like it built in 2002
工藤正春
1:12
1:04
0:54
0:42
0:23
0:02
動画を見ていて阪神のジェットカーの加速度にちょっと似ていますね
モーターが⑨っぽいのもそうだけど 車体が単一色というのもある意味の魅力だったり?
no way thats a cool train
日本より音がかっこいい
1:11 東武8000系の8111F 見たいだなぁ。見た目が…
ロシア版の銀座線
車体幅が広い。
ラッシュアワーの交通量が多いため、幅を広くする必要がある
@@elonmuskeli6871 車輛は少ない、全体が短い。 JR山手線は、220m。
@@13ichirouyuukijun15 はい、その通りです。ヘルシンキの地下鉄は、15年前に市議会が下した愚かな決定のせいで、電車の長さがわずか90メートルしかありません。地下鉄の電車の長さは 2017 年まで 135 メートルでした。
@@elonmuskeli6871 日本の在来線車輛規格の幅の限界は3000mm、220mの長さでも朝の通勤時間帯は、寿司詰め状態、ヘルシンキのように車輛幅限界を新幹線並みに340mmしてほしい。JRは、朝の通勤時間帯は、座席を折りたたみにすべきだと思う。
ヘルシンキの地下鉄は幅3200mm。@@13ichirouyuukijun15
いい音。日本でも聴きたい
窓デカくて開放感ある
VVVFがすごい
😡
ドア閉まってから発車までがJR東日本より早いですね笑
地下鉄用と言うだけあって、ゼロ発進時の加速の勢いが凄まじいですな。これで世界最初のインバーター電車か。
はい、これは周波数変換器で制御される短絡モーターを使用した世界初の列車でした
小田急1000形の 純電気ブレーキ改造前と近鉄3200系に似てる
発車が早い。 小田急なら、まだドア扱いやってる。
Helsinki :D
Herusinki in japanese.
わお!!!!!素晴らしい!!!!!!!!!!!!!!!
吊り掛け駆動方式の音がとてもいいですね。
運行間隔が銀座線超えw
いい音
インバータが素晴らしいと思います。
一体何編成回しているんや!(笑) モーター音からすると直角カルダンか、WNみたいですね。 待たずに乗れるモスクワ地下鉄。起動加速度は間違いなく4.0km/h/sはあると思います。まるで阪神ジェットカー並みの高性能(笑)
上記映像の中の81-704電車は4.3~5.0km/h/sの起動加速度を出すことができます。 実際に搭乗してみた経験から、車内で立っているときに加速力が確かに感じられました。ロシアに訪問したのが8年前なのであの車がまだ運行されているか分かりませんね。
@@orang1117 違う動画で駆動方式が吊り掛け駆動と言ってるのがありますが、吊り掛け駆動は起動時はかなりスローペースで動き始めるのとギアの緩衝打音が大きいのであんなに静かな音はまず出ません。自分は大阪に住んでて、大阪市営地下鉄時代に走っていた旧200系や100系50系がこのようなモーター音を唸らせて走り去って行くのを何度も見たことがあります。 この81-704系電車は阪神5001系も吃驚するほどの驚異的な起動加速度ですね。多分手摺に摑まらないと吹っ飛ばされそうな感じです。(初めてジェットカーに乗った時何も持たずに乗ったら後ろにコケたことがあります)
過密
運転間隔がおかしいww ウチの地元の地下鉄でもラッシュ5分間隔だぞww
うちの地元の御堂筋線のラッシュ時も電車が出発しきってないのに接近メロディーなることもあるけどこれほどはない
This isn't even the rush hour. During the actual morning rush hour the trains have a 75-90 second period. Meaning that a train would usually come in under 60 seconds until you can get on it. Moscow's metro is incredibly efficient, and it has a 99% on-time rate during rush hours (the 1% is due to some passangers getting their shoes stuck in the door because the trains are densely packed and thus the trains have a 5 second delay, which is costly)
VVVF初期は、変調の回数が多いですね。
このへんの人が普通に乗れるのなら、平均的な日本人なら余裕で乗れる高さだね。
非同期領域がない。初期のGTO? 今でも素子は作れるのかねぇ
Check this out: kzread.info/dash/bejne/l2eF2cqulcbIc5c.html
@@Saaresi Thanks!
@@nenga-ch Also check out VL86F which was based the technology that was used in M100 :) On a "slightly" larger scale kzread.info/dash/bejne/d4qOscWForvQerQ.html
@@Saaresi Thanks to teach the roots of M100! I love GTO forever!
the M100 uses SCR thyristor the gto not being yet available for Strömberg at the time
側面リブと吊り掛け音がたまらない
一瞬人でか!?って思ってしまった
.
지하철이 뭐이리 자주오나..
80-100 seconds
Wow that's quite a rush hour! Train after train after train! Very little wait time!
It's not rush hour. Judging by the number of people, it's a day off. In the Moscow metro, there are always small intervals
During the rush hour there's usually 75-90 second period between each train. This is more like a regular interval during the less busy parts - the trains are also not full, as you can see. During rush hour they're usually packed.
Best metro..old coaches but very timely 1 after another
Those old coaches are now long gone. 80% of the trains in Moscow are newer coaches produced in 2000s onwards
ギロチンドアやん。 しかも発車早い速度😱何キロ出てるんかな?
Вов смотри! Галоша на станцию метро приехала, до сих пор в эксплуатационном состоянии
Только эти "галоши" уже с июня прошлого года не ходят , почти всех отправили в утиль
左側通行の安心感
За какой год это видео?
В каком городе это метро?что то не естественно часто метро поезда ездят!
Над поездами правого пути можно разглядеть название станции - Полежаевская.
А что не то? Всегда такие интервалы
Это Москва, там в час-пик интервалы в 30 секунд.
С седьмой секунды понял, что это Полежайка. )) Кто раньше?))
Я с первой
))