We offer here small repair and service tutorials mainly for vehicles of the brand Mercedes-Benz. In the near future we will add conversions on old and youngtimer. We are not sponsored by anyone, all spare parts and other materials are bought and paid by ourselves.
Пікірлер
Super schon wieder sehr interessantes Video. Eine Frage - muss man die Drallklapen wieder anlernen? Wie schaut das bei OM646 aus? So viel ich weiss sind vier Wirbelklappen und ANSAUGKRÜMMER ist aus Kunststoff. Danke . Schöne grüße aus Regensburg
Kunststoff kann ja im Allgemeinen sehr gut geeignet sein, aber der Kunststoff, den Mercedes damals in Motoren eingesetzt hat, war leider nicht langlebig. Ich denke mal, das dies keine geplante Obsoleszenz war, sondern, dass die Erfahrung mit dem Materialeigenschaften nicht vorhanden war.
Freue mich schon auf das Video
Danke es ist TOP video.
Sehr gut Danke!👍
Top Video, danke vielmals!
Wie immer super Video. Dankeschön
Sehr gerne 😊
Top, alles aufs Detail 👍🏻
Ich fand es sehr interessant die Vakuumpumpe mal von innen zu sehen. Sollte man die Schrauben nicht mit einem definierten Drehmoment anziehen?
M8ter Schraube in der Regel mit 25NM wenn nichts Anderes angegeben ist
So dunkel wie der Motor aussieht wird das Öl selten gewechselt und vermutlich noch Kurzstrecke. Schade um den guten Motor.
Ja, wahrscheinlich immer nur nach Intervallanzeige gewechselt. Es kann aber auch nicht jeder nur Langstrecke fahren, viele gurken eben nur in der Stadt rum, ist eben so.
Super! Was sind die Werte des Kondensators? V un uF?
35v 47uf
I need to perform the same fix. Can you tell me the specs on the capacitors so I can order them in advance? Many thanks for a great video.
35v 47uf it's already here in the comments
Danke für das Video 🙂
👍🙏 PayPal Button fehlt 🙃
Danke für den Tip, bisher hatte ich nur "Thanks" aktiviert, jetzt ist auch ein PayPalme Link in der Kanalinfo vorhanden.
Vielen Dank erstmal für dein Video. Wenn ich auf deinen Ebay Link klicke ist direkt 63v 47uF ausgewählt. Sind das die richtigen, die ich bestellen sollte? Danke Gruß
35v 47uf hatte ich bestellt
Welches Alter und bitte Kilometerstand.
2004 mit ca. 200k Kilometern
@@benzworxx Dankeschön für deine Antwort. Ich hab den M 271 mit Kompressor im S 211 mit 180.000 km von 2005. Bei 80.000 km vorsorglich Kette und Spanner getauscht.
Wie immer sehr nützliches Video danke dafür. Schöne grüße aus Regensburg
Genial
Kann das Getriebe in P bleiben?
Ja, P oder N .
stecker wird übrigens mit 2,5 nm angezogen
What do the vfc stand for? Normally there's voltage rating in that place
Idk what VFC is for, I order this www.ebay.de/itm/175583467189?var=474930464511
V is a voltage code, 35vdc I believe.
Vielen Dank für das Video. Haben Sie beide Kondensatoren ausgetauscht und gemessen? Wenn es Ihnen nichts ausmacht, können Sie uns die Eigenschaften dieser Kondensatoren mitteilen?
47 VFC 2TN ist die Bezeichung der Elkos die verbaut sind, ich habe die hier bestellt. www.ebay.de/itm/175583467189?var=474930464511
Könntest du mir irgendwie eine Skizze zukommen lassen wo genau, am neuen Anlasser, welches Kabel dran kommt ?? okay kurzes Update ich habe schon bereits gesehen, wie du es ausführlich beschrieben hast was mir nicht ganz einleuchtet ist. Das Kabel das zur Lichtmaschine weitergeht wird das einfach eingesteckt oder wie wird das befestigt?
Das Kabel zur Lichtmaschine kommt zuerst auf den Schraubbolzen, dann das Stromkabel, guck mal hier kzread.info/dash/bejne/q56Bz5ardazHgbw.htmlsi=o27X4-pU7CqgFo3d&t=1670 da kann man auf den Anlasser gucken von oben.
@@benzworxx super danke dir , ich habe das Video gesehen. Ich habe allerdings bei meinem c200 Kompressor noch den M 111 verbaut . Ich denke aber mal, dass es in Sachen Anlasser nicht viel unterschied geben dürfte. Ich habe die erste Motorabdeckung von oben weggezogen und hab dadurch einen Blick von einem Teil des Anlasses bekommen das in Fahrtrichtung schaut. Das Draht von der Feldwirkung sieht irgendwie bei mir sehr stark verrostet aus. Weiß nicht ob das so gehört, dass die so ne Bronze Farbe hatt . So ein richtiges Bronze wie Rost . Vielleicht tut sich deswegen nichts mehr, wenn ich den Schlüssel umdrehe ??
Update. Den neuen Anlasser habe ich gestern genau nach deiner Video Anleitung eingebaut . War ein bisschen gefummel , vorallem weil ich erst später gemerkt hatte,dass ich eine E 14 3/8 Zoll torx brauche die an die 80 cm Verlängerung dran kommt , und die halb Zoll zwar weiter verbreitet. Ist ,aber zu dick ist und ich nicht damit durch den Kardan Tunnel Im Bereich der Torx schrauben am Getriebe reinkomme. Ich habe daraufhin einen Satz mit der richtigen Zollgröße im Internet bestellt und den Anlasser erfolgreich austauschen können. Auto startet wieder. Vielen Dank für dein Video.
Hallo, auf Grund der vielen Anfragen habe ich nun nach langer Zeit einen Dreher gefunden der sich bereit erkält hat mir ein paar Adapter zu fertigen. Hier über den Link zum Ebayshop www.ebay.de/usr/belt_fashion kann der Adapter bestellt werden. Ich bitte euch immer zu bedenken das das alles nur im Hobbybereich gemacht wird und niemand abschätzen kann wie viele Adapter verkauft werden, ob überhaupt welche verkauft werden, ob die ruckzuck ausverkauft sind. Ich selbst habe keinen Einfluss auf die Fertigung.
Hallo, danke für die gute Beratung. Ich habe das selbe bei E 220 CDI 5 Gang getriebe gemacht, und hat gut funktioniert. Noch mal Danke
Welche Laufleistung hat der Motor?
210000
Merke : das Radlagerspiel prüft man von oben nach unten und nicht seitlich rechts und links . Da prüfst du nur ob ein Lenkspiel vorhanden ist ,
Bremssattel inkl. Beläge mit Halter abnehmen? Geht das auch beim 211'er mit SBC?
Moin, geht beim W211 genauso, ist alles ziemlich baugleich.
Top
Super erklärt, danke! Auch super ist, dass ein Kamera-Buddy (oder die Ehefrau?) gefilmt hat, denn oft filmen ja "verzweifelte" Hobby-Bastler einhändig und frimeln nebenbei was hin oder ab 🤭😄 Grüsse aus der Schweiz 🌅
Danke für das Lob!
Super. Werde das wohl auch in Angriff nehmen müssen.
Ich habe die Nabe nach MB Vorgaben mit der Messuhr eingestellt auf 0,01 mm Spiel. Wenn man die Nabe wie hier im Video ein Stück löst, dann kommt das gut hin.
Du brauchst einen Abziehen, Drehmomentschlüssel und eine Akku-Ratsche :D ich aber auch :D
Hab auch vor kurzem eine Spülung gemacht der idiot hat den Stecker nicht gewechselt das ganze Öl ist mit der Zeit ausgelaufen und jetzt ist da kein Öl drin was kann man da machen wieder ok die Werkstatt gehen und das erstatten lassen oder was hättet ihr gemacht
Vielen Dank für das Video, sehr informativ! Danke auch für das Weglassen jeglicher Musik; ist so viel angenehmer.
Danke fürs Feedback!
Schön mal was zum M271 zu sehen.
im ventildeckel des m271 motors ist der ölabscheider integriert. Hat sich der Ölverbrauch nun deutlich gesenkt ?
Ist nahezu bei Null, schuld war aber das falsch eingebaute Motorentlüftungsventil kzread.info/dash/bejne/q56Bz5ardazHgbw.htmlsi=9g3RUxY8TZzewqSp
@@benzworxxwhich valve?
@@georgimalinov873 A2710180329
Kann einer mal erklären was sinn der sache ist. Theoretisch kann die späne doch in das loch fallen, ist das nicht gefährlich?
Sehr schön gezeigt, damit kann man es gut selber machen. Das Motorlager unter dem Kompressor hätte man bei der Gelegenheit auch gleich erneuern können.
Ja das wäre möglich gewesen.
Geiler Adapter! 🎉
Sehr interessantes Video und super Tutorial alles step by step. Wie immer alles mit der Ruhe abgeklärt. So soll es sein. Dankeschön
Vielen Dank!
👌
Sind die Lager identisch von links nach rechts ?
Habe die Febi bestellt, beide haben den Silikonschutz und Nr 203 240 20 17
Nein, gibt links und rechts
Danke für das Video, wo finde ich ihre Werkstatt damit sie das bei meinem Mercedes machen können .Dankeschön Gruß
Hallo, ist nur meine private Werkstatt, kein öffentliches Gewerbe.
Ich habe einen W203 200er, gibt es da keinen Adapter zu kaufen ? Evtl hat ja einer einen Tipp.
Der originale Adapter gehört zur Handpumpe W210589007100 von Mercedes Benz. Meiner ist nachgebaut, ist hier in den anderen Kommentaren beschrieben.
Hallo, mal ne Frage, wenn denn ca, 3,5 Liter Öl in das Getriebe muss, warum verkaufen die Onlineshops das Set mit 7 litern Öl? Oder muss doch mehr Öl in das Getriebe? Danke
Für einen einfachen Wechsel braucht man ca. 7 ltr, für eine Spülung ca. 15 ltr.
Hallo, mal ne Frage, wenn denn ca, 3,5 Liter Öl in das Getriebe muss, warum verkaufen die Onlineshops das Set mit 7 litern Öl? Oder muss doch mehr Öl in das Getriebe?
Hallo, mal ne Frage, wenn denn ca, 3,5 Liter Öl in das Getriebe muss, warum verkaufen die Onlineshops das Set mit 7 litern Öl? Oder muss doch mehr Öl in das Getriebe?
In das Getriebe kommen 8L Getriebeöl. Die knapp 3L werden quasi rausgespült, da immer Reste im Wandler etc. Zurück bleiben
Hi Vielen Dank für das tolle Video ! Ich habe es dank dieser Vorlage fast genau so gemacht. Einziger Unterschied war dass ich kein spezialwerkzeug/Adapter hatte . Habe einfach einen Schlauch mit 13mm innendurchmesser auf die hohlschraube gesteckt/geschraubt . Hat super geklappt ! Kann das nur jedem empfehlen!!! Gruß Peter
Wo kann ich genau diesen Elektrolyte kaufen ?
Conrad Elektronik, Reichelt usw.