Комната твоя будет течь конденсатом со всех щелей. Где мембрана и контробрешетка
@user-wf3uw1jk1q19 күн бұрын
Смотри внимательнее. Мембрана между металом и обрешёткой не обязательно. Делали 10 лет стоит и не чего не течёт.
@adrenalin-772819 күн бұрын
@@user-wf3uw1jk1q куда смотреть внимательнее, ты наверное так и не сделал там комнату и остался там холодный чердак, а я говорю потечëт если утеплить и обшить комнату
@user-wf3uw1jk1q19 күн бұрын
Что потечет, и почему?
@arty91382 минут бұрын
Насмотрелись ютубов, холодный проветриваемый чердак,какой ещё конденсат. Если потолок утеплен никакого конденсата не будет. У меня вытяжка принудительная из санузла второй год на чердак прямо, руки никак не дойдут вывести и никакого конденсата
@evgeniifateev707920 күн бұрын
Воды по колено?
@user-wf3uw1jk1q19 күн бұрын
Где-то и по колено.
@evgeniifateev707920 күн бұрын
П
@perezagruzka5423 күн бұрын
Вот здесь, поплыли. Удачи.
@perezagruzka5423 күн бұрын
А по-честному едите. Не в водити новичков в заблуждение. А в остальном уважение и лай, подписка, удачи.
@user-wf3uw1jk1q23 күн бұрын
Местами едет, местами плывет🙂
@user-wf3uw1jk1q23 күн бұрын
Воды метр почти и клея 50 см.
@user-xe4xi1fd5d26 күн бұрын
Хорошо идёт
@user-lz7dv9gi4h28 күн бұрын
Ну ты и оператор
@user-wf3uw1jk1q28 күн бұрын
Не судите строго😂
@user-pw4bo3qr9lАй бұрын
Привет лёнь ото толик веноградоф
@user-pw4bo3qr9lАй бұрын
Тоесть это
@user-wf3uw1jk1qАй бұрын
Привет✋👋
@user-bx1zh7pw1oАй бұрын
Дружище а где гидроизоляция? Паробарьер на касоуре увидел, а гидроизоляции нет🤷♂️
@user-xy4cf8zr4qАй бұрын
Доброй ночи Если поставить вместо гайки регулировочной амортизатор или стойку в полусжатом состоянии? Как думаете будет работать, или мот уже кто-то так делал
@user-wf3uw1jk1qАй бұрын
Как успокоитель?
@alexeihanter2444Ай бұрын
Весьма странно😮 но как ❓ при поворотах не ломает тягу от трактора
@user-wf3uw1jk1qАй бұрын
Не могу объяснить, но работает.
@user-wf3uw1jk1qАй бұрын
🙄🙄🙄
@user-gl4ou9xx2zАй бұрын
Это называется нагородил.проще угол перелома сделать на тягах.снизу наконечник,сверху тяга,под наконечником либо крестовина либо кардан,а это ху...ня полнейшая.
@user-wf3uw1jk1qАй бұрын
Зато едет и радует. Мудрый друг😁
@user-gm8dl4qn6mАй бұрын
А есть ..
@user-ny7cp7sj3sАй бұрын
А почему Вы не делали это ранее, к примеру : в январе или феврале ?
@user-wf3uw1jk1qАй бұрын
Дом стоит 50 лет на этом месте. Возле реки, не разу не топила, если страхуют на год то какая разница когда я решил страховаться.
@user-sj9kz6pd6qАй бұрын
😂 чудеса, это где
@user-wf3uw1jk1qАй бұрын
Томская область
@user-to9rr9tk1iАй бұрын
Страховать надо заранее ,до потопа
@user-kc9uk6ob1iАй бұрын
Цепи ограничители-вчерашний день... а если узел перелома УАЗ.. то и позавчерашний
@user-wf3uw1jk1qАй бұрын
Ограничения для рулевой рейки, защита от переворота и плюс ступенька, даже не знаю чем можно заменить?
@user-kc9uk6ob1iАй бұрын
@@user-wf3uw1jk1q . цепи просто легко рвутся
@user-wf3uw1jk1qАй бұрын
Всё ломается, а цепи заменить можно
@user-kc9uk6ob1iАй бұрын
Просто бывает так... косой поворот на горке... цепь рвется и каракат на тебе лежит... на самом деле удаче в постройке и эксплуатации(уважаю тех людей кто что то делает)... просто мысли вслух то что сам проходил
@user-wf3uw1jk1qАй бұрын
Спасибо. Как лучше сделать???
@user-or2xv1ck9hАй бұрын
Нормально брызговики поставь на передние крылья
@user-wf3uw1jk1qАй бұрын
Сегодня ездил по воде, брызги немного летят. Думаю все-таки брызговики поставлю. Мысли читаете😁
@user-ez4cx8qj3oАй бұрын
Ай молодца 😊
@user-wf3uw1jk1qАй бұрын
Стараемся😊
@user-ez4cx8qj3oАй бұрын
Любой иномарке в рот даёт 😅😅😅
@-EgaVezdexod26 күн бұрын
Есть такое) хотя у меня коробка от пассат б3😅
@-EgaVezdexodАй бұрын
Супер! У меня с вертикальным коленвалом, тоже интересная конструкция 😊
@karimboyeshchonov8175Ай бұрын
👍👍👍👍👍👍
@workshop_brz42Ай бұрын
Конструктивно вообще не праивльно. Если оба узла будут буз люфтотв, то поворачивать не будет, Так как в моменте пововорота уазовского кулака в месте установленой тяги, растояние будет уменьшатся и тяга не будет давать повернуть-сложить полурамы. Один конец тяги, точнее один наконечник должен стоять на оси так называемого шкворня уазовского кулака, тоесть по оси его поворота и тогда это будет работать, но опять же все это не надежно. Лучше делать совсем подругому.
@user-wf3uw1jk1qАй бұрын
У меня нет лювта, всё работает. Если ты говоришь, что должен наконечник стоять на против Шкворня, то почему когда делают две тяги с верху и снизу и их наконечники не стоят на против друг друга?
@volniy-veterАй бұрын
@@user-wf3uw1jk1qу вас не 2 а 3 шарнира и они не на одной линии
@user-wf3uw1jk1qАй бұрын
@@volniy-veter это не шарнир, это шаровая тяга, хоть километр длинной её сделай будет поворачивать и тем более шаровые на обоих концах тяги.
@user-wf3uw1jk1qАй бұрын
При повороте рамы не удаляются друг от друга. Если-бы стояла подвеска на вездеходе то это тяга была бы лишний. Не спорю, что на моём вездеходе тяга нагружает раму, так она для этого установлена, чтоб кулак разгрузить. У меня стоит кулак полностью Перебранный можно сказать новый, на тяги тоже всё заменено, люфтов нет совсем. Поворачивается, что с тягой, что без неё, с одним усилием.
@workshop_brz42Ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q Обрати внимание что именно стоят наконечники друг на против друга. Одна пара наконечников, верх и низ, обязательно ставится на одной оси, эта ось является поворотом, а другие наконечники уже не важно где будут стоять.
@user-fr2uq8vj5y2 ай бұрын
А че в таченом ломается??? Аааа
@user-wf3uw1jk1q2 ай бұрын
Аааааа то ломается😂, если с верху тягу поставишь то не сломается ничего👌
@user-fr2uq8vj5y2 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q был вопрос что сломается но дак и не услышал ответ
@user-fr2uq8vj5y2 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q проехал 500км что должно сломится? Ты или по делу скажи или я отписался если дельного не чего не можишь сказать. Смысл от твои кривляний?
@user-wf3uw1jk1qАй бұрын
Какой вопрос, токай и ответ. Вал ломается, так как точка опоры одна, (попробуй карандаш один сломать, а потом два) и тут примерно тот-же принцип. В ютубе посмотрите видео Как их ломает.
@user-fr2uq8vj5yАй бұрын
@@user-wf3uw1jk1q сомневаюсь что на 600кг драндулете может сломать 50 палец
@user-mr9ww6uk3c2 ай бұрын
Поставил сверху полурам, есть разница, если снизу, или короче тягу поставить?
@user-wf3uw1jk1q2 ай бұрын
Думаю разницы нету, с верху или с низу, главное чтоб кардану не мешала потом.
@user-en9yd7mn6u2 ай бұрын
Со временем ломать рамы будет однозначно, пройденый этам была похожая конструкция только на двух таких тягах, нижняя тяга к передней раме была приварена жестко, ни чего хорошего, все вырезал и поставил поворотный кулак с газ 53 и забыл про все проблемы
@user-wf3uw1jk1q2 ай бұрын
Добрый день. Тяга Это не переломный механизм, она служит как успокоитель при качание. Два года служит верой и правдой.
@keks4542 ай бұрын
Леха красава, хороший оператор
@user-vw1ou1xf6n3 ай бұрын
Денис добрый, можно видео заснять как работает тяга рулевая на повороте по подробнее
@user-wf3uw1jk1q3 ай бұрын
Добрый день. Тяга рулевая, или которая стоит к дополнению переломного кулака?
@user-vw1ou1xf6n3 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q которая над поворотным кулаком.
@user-vw1ou1xf6n2 ай бұрын
Которая над поворотным кулаком.
@user-wf3uw1jk1q2 ай бұрын
На днях выложу видео.
@user-vw1ou1xf6n2 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q отлично
@user-bz3fq2im1s3 ай бұрын
Оператор пипец ты
@user-ez4cx8qj3o3 ай бұрын
Круто получается 😊
@user-wf3uw1jk1q3 ай бұрын
Стараемся. Спасибо!
@user-fr2uq8vj5y3 ай бұрын
Покажи как сделать тягу беларусь с этой тягой мосты будут скручиватся рамы???
@user-fr2uq8vj5y3 ай бұрын
У меня перелом другой а суть тоже качели есть.
@user-wf3uw1jk1q3 ай бұрын
Да скручиваются без всяких проблем.
@user-vu8eh9pi9o3 ай бұрын
Почему то уже два сообщения вам написал,а они удаляются.
@user-jz2ov7ep4i3 ай бұрын
Вы в перед едите на задней скорости?
@user-wf3uw1jk1q3 ай бұрын
Да нет, как обычно еду, четыре вперёд и одна назад.
@user-jz2ov7ep4i3 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q тогда я непонимаю как вы смогли так сделать
@user-wf3uw1jk1q3 ай бұрын
Редакторы перевернул в мостах.
@Pikulev_Evgeniy3 ай бұрын
Как дверь с тремя шарнирами. Если есть люфты (и большие) то дверь будет открываться. В противном случае либо дверь не открыть, либо какой-то из шарниров сломается.
@user-wf3uw1jk1q3 ай бұрын
Пример так себе, дверь и на сотни шарниров открывается, если всё правильно сделал 😭
@Pikulev_Evgeniy3 ай бұрын
... Если правильно сделал... ☝
@user-wf3uw1jk1q3 ай бұрын
Ну так начни с дверей.
@user-ym9or4lw6i3 ай бұрын
Похоже всю молодь переловили
@user-wf3uw1jk1q3 ай бұрын
Это ельчики и чебачки, они большие и не растут.
@agregat91903 ай бұрын
Что за подкормка
@user-wf3uw1jk1q3 ай бұрын
Манка, пшено, хлеб.
@agregat91903 ай бұрын
Че с лункой
@user-vu8eh9pi9o4 ай бұрын
Работает за счет люфтов,а кинематически безграмотная конструкция.
@user-wf3uw1jk1q3 ай бұрын
Работает и не ломается. Много вас умных тут.
@user-vu8eh9pi9o3 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q Технически неграмотных "специалистов"дохрена и больше тоже.
@user-vu8eh9pi9o3 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q Что то ответ исчез,повторю,технически неграмотных"специалистов"дохрена и больше тоже.
@user-wf3uw1jk1q3 ай бұрын
Я сделал и езжу прекрасно.
@user-vu8eh9pi9o3 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q Ну вот например писать можно не грамотно,все будет понятно,но почему-то все стараются писать по правилам,так же и здесь работает ,но технически не грамотно,почему усиление таких узлов тягой не правильное решение в одном из своих видео я объяснял с чертежом,если не поленитесь то найдете и посмотрите .
@user-kq3cn8vo7x4 ай бұрын
Хотя на первый взгляд все работает это не правильное техническое решение. При каждом повороте или наезде на препятствия нужно что-то согнуть. Вот если выкинуть кулак и поставить в низ шаровую это будет правильное решение.
@user-wf3uw1jk1q4 ай бұрын
Думаю конечно можно что-то и получше придумать. Ну нагрузка уже идёт на две апоры, а не одну качает и гнет. Это работает на растяжку. К тому же уже на первом каракате от ездили 1000 км с переломом Жигулевской ступице и тяги беларуса, возили песок, щебень по 500 кг а то и больше. Всё целое и работает. А одна ступица уже ломалась и не раз.
@user-kq3cn8vo7x4 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q это все по тому что метал имеет свойства деформации. Когда ты поворачиваешь тебе нужно что-то согнуть. Это дополнительные нагрузки на рулевое, раму и это с технической стороны неправильно.
@user-wf3uw1jk1q4 ай бұрын
Вы противоречить сами себе. Если ставим тягу с низу и верху без кулака, рама получается такой-же жесткой, и будет что-то ломать. Правильно я вас понимаю. Поставив тягу к дополнению ступицы от жигулей, а рулевое проста колонка от классики я не почувствовал что стало рулить сложней. Появились только плюсы, перестала ломать ступицу. Поменялось только на скручивания полу рам, они не скручиваются полностью, а только на 60-70%. Ну и конечно если у вас рама с профиля 30/30 и стенки 1,5мм, то это рама так и так сломается.
@user-kq3cn8vo7x4 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q ты на правильном пути, но сделал ты этот узел на половину. Ты уже понял что трёх точечный узел это сила. Осталось только правильно его сделать. Кулак вообще не нужен нужна шаровая в низу и подводной для кардана.
@user-wf3uw1jk1q4 ай бұрын
Время показывает, что не зря я её поставил. Плюсом является, что тяга тут сломается первая, и на кулаке доеду хоть куда, а вот если две тяги будет то останешься в болоте.
@AndreyGricenko4 ай бұрын
А через вацаб возможно общаться с тобой
@user-wf3uw1jk1q4 ай бұрын
Не номер не даю. А то потом не адекватные люди попадаются. Сори.
@AndreyGricenko4 ай бұрын
Я понял
@AndreyGricenko4 ай бұрын
Шикарное решение с мтз рулевыми наконечниками , я мини погрущик почти доделал и тут попалось твоё видео с наконечниками, теперь проблему качения я устраню , осталось подогнать данную иновацыю
@user-wf3uw1jk1q4 ай бұрын
Обязательно ставь тягу. И проблема исчезнет.
@AndreyGricenko4 ай бұрын
Осталось в швеллере отверстия просверлить токарка готова и к раме приварить
@AndreyGricenko4 ай бұрын
А вопрос у тебя какие шевы стоят на моторе и на кпп ну я имел веду диаметр
@user-wf3uw1jk1q4 ай бұрын
На двигатели 100мм. На коробке 290мм. Профиль б
@user-wf3uw1jk1q4 ай бұрын
Только делай чтоб она ровно по центру проходила твоего существующего кулака.
@AndreyGricenko4 ай бұрын
Ты осторожней
@AndreyGricenko4 ай бұрын
Ого братан ты врюхался, сам та хоть цел
@user-wf3uw1jk1q4 ай бұрын
Скорость не большая была, всё обошлось.
@user-xb7ps2bt4f4 ай бұрын
При скручивании рам ка это работает?
@user-wf3uw1jk1q4 ай бұрын
Работает также как и без неё. Только не дает вывернуть до конца(скручивается примерно 60-70процентов).
@user-kq3cn8vo7x4 ай бұрын
Болтать не будет но ломать будет. Разное расположение центра поворота не может не сказался на прочности. Либо очень маленький угол поворота и ездить по асфальту.
@user-wf3uw1jk1q4 ай бұрын
Я так делаю второй раз. Первый раз была жигули ступица(узел перелома) поворачивал что с тягой что без неё один угол поворота. Что со ступицей уаз без тяги и с тягой угол поворота такой и остался. Стало как цельно рамная, только остались теже функции как у переломки, поворачивает и Скручивается. Ну да по Освальту стало ездить лучше, когда БУКСУЕТ то не раскачивает, да и по болоту и кочкарнику ненужна скорость 30 км. Так что вижу только одни плюсы.
@user-le7oq2sr3s3 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q,одно ломает другое,и ничего больше.
@user-ez4cx8qj3o4 ай бұрын
Я первый ,пол караката мои
@user-qu9tg8fd3y4 ай бұрын
Такие каналы как твой заслуживают большего внимания! ты красава! Набирай аудиторию и просмотры, продвигайся в ютубе, хоть без помощи в этом тяжко. Ес че знаю про ютифай, рабочая тема, успехов!
@user-ez4cx8qj3o4 ай бұрын
Монстр бездорожья😮
@user-wf3uw1jk1q4 ай бұрын
Старались, толи ещё будет 😁
@user-qd3uo5yz4z4 ай бұрын
👍👍👍🤝
@user-ip5mo3xf7h4 ай бұрын
Сцепление полноценное я гте то в ютубе смотрел у одного при глушении движка каленвал с вернуло под силой инерции как вы думаете может такое быть или нет вот тоже планирую такой вездеход сделать вот только проблема с колесами
@user-wf3uw1jk1q4 ай бұрын
Не слышал такого. Много кто делает так, и всё работает. Но и палка говорят стреляет раз в год. (Думаю это один на миллион случай.) Колеса лучше покупать, чем мучаться самому, только у проверенных людей, ребята на лазаре режут, все равно и беений нет, сам так не сможешь.
@user-dk8st3ib5h4 ай бұрын
От чего шкив на коробке?? и какой прфиль ремня??
@user-wf3uw1jk1q4 ай бұрын
Шкив от сельхоз техники, двух ручьёвый, диаметр 290 мм, профиль Б. Чем больше шкивы, тем меньше ремни буксуют.
Пікірлер
Комната твоя будет течь конденсатом со всех щелей. Где мембрана и контробрешетка
Смотри внимательнее. Мембрана между металом и обрешёткой не обязательно. Делали 10 лет стоит и не чего не течёт.
@@user-wf3uw1jk1q куда смотреть внимательнее, ты наверное так и не сделал там комнату и остался там холодный чердак, а я говорю потечëт если утеплить и обшить комнату
Что потечет, и почему?
Насмотрелись ютубов, холодный проветриваемый чердак,какой ещё конденсат. Если потолок утеплен никакого конденсата не будет. У меня вытяжка принудительная из санузла второй год на чердак прямо, руки никак не дойдут вывести и никакого конденсата
Воды по колено?
Где-то и по колено.
П
Вот здесь, поплыли. Удачи.
А по-честному едите. Не в водити новичков в заблуждение. А в остальном уважение и лай, подписка, удачи.
Местами едет, местами плывет🙂
Воды метр почти и клея 50 см.
Хорошо идёт
Ну ты и оператор
Не судите строго😂
Привет лёнь ото толик веноградоф
Тоесть это
Привет✋👋
Дружище а где гидроизоляция? Паробарьер на касоуре увидел, а гидроизоляции нет🤷♂️
Доброй ночи Если поставить вместо гайки регулировочной амортизатор или стойку в полусжатом состоянии? Как думаете будет работать, или мот уже кто-то так делал
Как успокоитель?
Весьма странно😮 но как ❓ при поворотах не ломает тягу от трактора
Не могу объяснить, но работает.
🙄🙄🙄
Это называется нагородил.проще угол перелома сделать на тягах.снизу наконечник,сверху тяга,под наконечником либо крестовина либо кардан,а это ху...ня полнейшая.
Зато едет и радует. Мудрый друг😁
А есть ..
А почему Вы не делали это ранее, к примеру : в январе или феврале ?
Дом стоит 50 лет на этом месте. Возле реки, не разу не топила, если страхуют на год то какая разница когда я решил страховаться.
😂 чудеса, это где
Томская область
Страховать надо заранее ,до потопа
Цепи ограничители-вчерашний день... а если узел перелома УАЗ.. то и позавчерашний
Ограничения для рулевой рейки, защита от переворота и плюс ступенька, даже не знаю чем можно заменить?
@@user-wf3uw1jk1q . цепи просто легко рвутся
Всё ломается, а цепи заменить можно
Просто бывает так... косой поворот на горке... цепь рвется и каракат на тебе лежит... на самом деле удаче в постройке и эксплуатации(уважаю тех людей кто что то делает)... просто мысли вслух то что сам проходил
Спасибо. Как лучше сделать???
Нормально брызговики поставь на передние крылья
Сегодня ездил по воде, брызги немного летят. Думаю все-таки брызговики поставлю. Мысли читаете😁
Ай молодца 😊
Стараемся😊
Любой иномарке в рот даёт 😅😅😅
Есть такое) хотя у меня коробка от пассат б3😅
Супер! У меня с вертикальным коленвалом, тоже интересная конструкция 😊
👍👍👍👍👍👍
Конструктивно вообще не праивльно. Если оба узла будут буз люфтотв, то поворачивать не будет, Так как в моменте пововорота уазовского кулака в месте установленой тяги, растояние будет уменьшатся и тяга не будет давать повернуть-сложить полурамы. Один конец тяги, точнее один наконечник должен стоять на оси так называемого шкворня уазовского кулака, тоесть по оси его поворота и тогда это будет работать, но опять же все это не надежно. Лучше делать совсем подругому.
У меня нет лювта, всё работает. Если ты говоришь, что должен наконечник стоять на против Шкворня, то почему когда делают две тяги с верху и снизу и их наконечники не стоят на против друг друга?
@@user-wf3uw1jk1qу вас не 2 а 3 шарнира и они не на одной линии
@@volniy-veter это не шарнир, это шаровая тяга, хоть километр длинной её сделай будет поворачивать и тем более шаровые на обоих концах тяги.
При повороте рамы не удаляются друг от друга. Если-бы стояла подвеска на вездеходе то это тяга была бы лишний. Не спорю, что на моём вездеходе тяга нагружает раму, так она для этого установлена, чтоб кулак разгрузить. У меня стоит кулак полностью Перебранный можно сказать новый, на тяги тоже всё заменено, люфтов нет совсем. Поворачивается, что с тягой, что без неё, с одним усилием.
@@user-wf3uw1jk1q Обрати внимание что именно стоят наконечники друг на против друга. Одна пара наконечников, верх и низ, обязательно ставится на одной оси, эта ось является поворотом, а другие наконечники уже не важно где будут стоять.
А че в таченом ломается??? Аааа
Аааааа то ломается😂, если с верху тягу поставишь то не сломается ничего👌
@@user-wf3uw1jk1q был вопрос что сломается но дак и не услышал ответ
@@user-wf3uw1jk1q проехал 500км что должно сломится? Ты или по делу скажи или я отписался если дельного не чего не можишь сказать. Смысл от твои кривляний?
Какой вопрос, токай и ответ. Вал ломается, так как точка опоры одна, (попробуй карандаш один сломать, а потом два) и тут примерно тот-же принцип. В ютубе посмотрите видео Как их ломает.
@@user-wf3uw1jk1q сомневаюсь что на 600кг драндулете может сломать 50 палец
Поставил сверху полурам, есть разница, если снизу, или короче тягу поставить?
Думаю разницы нету, с верху или с низу, главное чтоб кардану не мешала потом.
Со временем ломать рамы будет однозначно, пройденый этам была похожая конструкция только на двух таких тягах, нижняя тяга к передней раме была приварена жестко, ни чего хорошего, все вырезал и поставил поворотный кулак с газ 53 и забыл про все проблемы
Добрый день. Тяга Это не переломный механизм, она служит как успокоитель при качание. Два года служит верой и правдой.
Леха красава, хороший оператор
Денис добрый, можно видео заснять как работает тяга рулевая на повороте по подробнее
Добрый день. Тяга рулевая, или которая стоит к дополнению переломного кулака?
@@user-wf3uw1jk1q которая над поворотным кулаком.
Которая над поворотным кулаком.
На днях выложу видео.
@@user-wf3uw1jk1q отлично
Оператор пипец ты
Круто получается 😊
Стараемся. Спасибо!
Покажи как сделать тягу беларусь с этой тягой мосты будут скручиватся рамы???
У меня перелом другой а суть тоже качели есть.
Да скручиваются без всяких проблем.
Почему то уже два сообщения вам написал,а они удаляются.
Вы в перед едите на задней скорости?
Да нет, как обычно еду, четыре вперёд и одна назад.
@@user-wf3uw1jk1q тогда я непонимаю как вы смогли так сделать
Редакторы перевернул в мостах.
Как дверь с тремя шарнирами. Если есть люфты (и большие) то дверь будет открываться. В противном случае либо дверь не открыть, либо какой-то из шарниров сломается.
Пример так себе, дверь и на сотни шарниров открывается, если всё правильно сделал 😭
... Если правильно сделал... ☝
Ну так начни с дверей.
Похоже всю молодь переловили
Это ельчики и чебачки, они большие и не растут.
Что за подкормка
Манка, пшено, хлеб.
Че с лункой
Работает за счет люфтов,а кинематически безграмотная конструкция.
Работает и не ломается. Много вас умных тут.
@@user-wf3uw1jk1q Технически неграмотных "специалистов"дохрена и больше тоже.
@@user-wf3uw1jk1q Что то ответ исчез,повторю,технически неграмотных"специалистов"дохрена и больше тоже.
Я сделал и езжу прекрасно.
@@user-wf3uw1jk1q Ну вот например писать можно не грамотно,все будет понятно,но почему-то все стараются писать по правилам,так же и здесь работает ,но технически не грамотно,почему усиление таких узлов тягой не правильное решение в одном из своих видео я объяснял с чертежом,если не поленитесь то найдете и посмотрите .
Хотя на первый взгляд все работает это не правильное техническое решение. При каждом повороте или наезде на препятствия нужно что-то согнуть. Вот если выкинуть кулак и поставить в низ шаровую это будет правильное решение.
Думаю конечно можно что-то и получше придумать. Ну нагрузка уже идёт на две апоры, а не одну качает и гнет. Это работает на растяжку. К тому же уже на первом каракате от ездили 1000 км с переломом Жигулевской ступице и тяги беларуса, возили песок, щебень по 500 кг а то и больше. Всё целое и работает. А одна ступица уже ломалась и не раз.
@@user-wf3uw1jk1q это все по тому что метал имеет свойства деформации. Когда ты поворачиваешь тебе нужно что-то согнуть. Это дополнительные нагрузки на рулевое, раму и это с технической стороны неправильно.
Вы противоречить сами себе. Если ставим тягу с низу и верху без кулака, рама получается такой-же жесткой, и будет что-то ломать. Правильно я вас понимаю. Поставив тягу к дополнению ступицы от жигулей, а рулевое проста колонка от классики я не почувствовал что стало рулить сложней. Появились только плюсы, перестала ломать ступицу. Поменялось только на скручивания полу рам, они не скручиваются полностью, а только на 60-70%. Ну и конечно если у вас рама с профиля 30/30 и стенки 1,5мм, то это рама так и так сломается.
@@user-wf3uw1jk1q ты на правильном пути, но сделал ты этот узел на половину. Ты уже понял что трёх точечный узел это сила. Осталось только правильно его сделать. Кулак вообще не нужен нужна шаровая в низу и подводной для кардана.
Время показывает, что не зря я её поставил. Плюсом является, что тяга тут сломается первая, и на кулаке доеду хоть куда, а вот если две тяги будет то останешься в болоте.
А через вацаб возможно общаться с тобой
Не номер не даю. А то потом не адекватные люди попадаются. Сори.
Я понял
Шикарное решение с мтз рулевыми наконечниками , я мини погрущик почти доделал и тут попалось твоё видео с наконечниками, теперь проблему качения я устраню , осталось подогнать данную иновацыю
Обязательно ставь тягу. И проблема исчезнет.
Осталось в швеллере отверстия просверлить токарка готова и к раме приварить
А вопрос у тебя какие шевы стоят на моторе и на кпп ну я имел веду диаметр
На двигатели 100мм. На коробке 290мм. Профиль б
Только делай чтоб она ровно по центру проходила твоего существующего кулака.
Ты осторожней
Ого братан ты врюхался, сам та хоть цел
Скорость не большая была, всё обошлось.
При скручивании рам ка это работает?
Работает также как и без неё. Только не дает вывернуть до конца(скручивается примерно 60-70процентов).
Болтать не будет но ломать будет. Разное расположение центра поворота не может не сказался на прочности. Либо очень маленький угол поворота и ездить по асфальту.
Я так делаю второй раз. Первый раз была жигули ступица(узел перелома) поворачивал что с тягой что без неё один угол поворота. Что со ступицей уаз без тяги и с тягой угол поворота такой и остался. Стало как цельно рамная, только остались теже функции как у переломки, поворачивает и Скручивается. Ну да по Освальту стало ездить лучше, когда БУКСУЕТ то не раскачивает, да и по болоту и кочкарнику ненужна скорость 30 км. Так что вижу только одни плюсы.
@@user-wf3uw1jk1q,одно ломает другое,и ничего больше.
Я первый ,пол караката мои
Такие каналы как твой заслуживают большего внимания! ты красава! Набирай аудиторию и просмотры, продвигайся в ютубе, хоть без помощи в этом тяжко. Ес че знаю про ютифай, рабочая тема, успехов!
Монстр бездорожья😮
Старались, толи ещё будет 😁
👍👍👍🤝
Сцепление полноценное я гте то в ютубе смотрел у одного при глушении движка каленвал с вернуло под силой инерции как вы думаете может такое быть или нет вот тоже планирую такой вездеход сделать вот только проблема с колесами
Не слышал такого. Много кто делает так, и всё работает. Но и палка говорят стреляет раз в год. (Думаю это один на миллион случай.) Колеса лучше покупать, чем мучаться самому, только у проверенных людей, ребята на лазаре режут, все равно и беений нет, сам так не сможешь.
От чего шкив на коробке?? и какой прфиль ремня??
Шкив от сельхоз техники, двух ручьёвый, диаметр 290 мм, профиль Б. Чем больше шкивы, тем меньше ремни буксуют.