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Пікірлер
Me pintas el coche?
Solo se tarda 27 minutos, no es para tanto 😊😊😊
Yo alber esto kiero un falcon
I esa cochinada asi queda esa soldadura fock
Que bueno amigo
Gracias! Pude cambiar yo personalmente la polea del cigüeñal de un Xsara Picasso 2.0hdi gracias al video
También tuviste que haber recorrido al menos 50 km para que se incorporara con el aceite
Hola de cuantos amperes es esa bateria para citroen c4 cactus 1.2 puretech? Gracias
La verdad uno de los mejores videos que veo,explicado paso por paso..parte 1 y 2..
Qué agobio escuchar a la puñetera loquenda!
wow muy buen tutorial, increaible que te hayas manejado solo para grabar, etc . Un placer gracias
Creo que un bote mas de pintura y hubiese quedado perfecto. Muy buen tutorial.
Nunca habia visto un video tan bien explicado,para mi solo falto el torque que llevan tuercas y tornillos.✊️💪👌👍💯
Qe le echa silicona de alta temperatura o no?
Qe le echa silicona de alta temperatura o no?
Una cagada la prensa 😂😂😂😂
Buen trabajo!!! Quisiera saber : que tiempo te tomo pintarlo y dejarlo así de impecable??
Perfect amigo…! thank you very much for the video.. it was very helpful thank again…!
No entiendo porque no quieren que se le vea la cara.
Excelente maestro muchas felicidades..! Para mí qué cuento con el minino de experiencia… esto me hace ver que cualquier chaval puede hacerlo…! Si se lo propone…!gloria a Dios amigos…!
Al instalar de vuelta el rodamiento la placa de compresión no debería girar, creo que el kit se arma al revés para instalarlos.
Caundo pones injectores nuevos reusados no es necesario pulgar los????
Muy copleto su bideo Dios lo bediga
Amigos porque el rodamiento se aflojan m cabiaron el arbolito m lo entregaron vien alos dos dias se aflojo otre vez q sera
Exelente pero no debe de llenar igual todos los inyectores
completamente vergonzoso que creas que sabes y te permitan colgar esa chapuza
pero.....ja jjjj😂😂 ya se ve que ni sabes como se llaman las piezas....ni como se hacen los trabajos...eso sii....el videooo ja jjjj
Muy buen video.! Buena idea la de la prensa
Prefiero 1000 veces sacar la mangueta, y de ahí con una prensa, aunq esa opción va bien si no tienes prensa hidráulica
Muy buen video explicado todo...lo único que te a faltado es decir los aprietes en Neuton cada tornillo como el del tensor de la distribución o suspensión pendular derecha por todo lo demás eres un crack 😊😊
Excelente 👌 descripción 👌 para todos aquellos que intentan conseguir mejorar su vehículos. 👍
Yo antes pensaba que no se podia pintar un carro al aire libre , y que si o si tenias que estar en un lugar encerrado
Que pasa con camioneta kia sportage, turbo dissel 2007, que pierde fuerza y hecha humo negro cuando va en subida.
El precio entiendo que ahora habrá subido bastante 😅 porque es demasiado bueno jajaja
Aplica la imprimación de relleno 🗣️🗣️🔥‼️
hay que alinear la dirección después? imagino que sí, al haber desconectado las rótulas de dirección..
Esta bueno el kit pero prefiero sacar todo y usarlo en la mesa de trabajo no te hace tanto mal la espalda
Esa forma es para mecanicos pobres,aparte que nesecitas estar bien mamey para aserlo asi
Buena explicación felicitaciones
Malisimooo, trabajo sin nada de profesionalismo...
No hombre eso es un trabajeral pensé que me iban a recomendar algún spray para solo zampar el spray i ya se acabó
Jaja. Muy claro tu video pero lo llevo a un mecánico mejor😂
Quiero pensar que estos videos son para mecánicos que ya cuentan con la herramienta no para hacerlo cualquier persona con herramienta básica ,veo que usa mucha herramienta para casi todo ya ni lo acabe d ver ,mejor que le ponga video de como me veo trabajando aunque se ve facil las partes a quitar las herramientas no las tengo
Cómo consigo la herramienta gigante del principio
Dónde es ese lugar para nunca llevar el coche ahí!
¿Este tutorial sirve para un Renault Koleos?
La neta quedó fregon, felicidades, excelente trabajo
Super bien explicado....En resumidas cuentas..armarse...de Haaaarta Paciencia..!!!!
Yo lo pruebo sujeto a un tornillo de banco y una vez que hago la prueba a darle voltios y el vending se acopla y desacopla correctamente, por último con ayuda de alguien mientras se le da corriente y el vending lanza el engranaje ,la otra persons con algo como un taco fuerte , grueso y de cierta longitud de madera a distancia prudencial presiona hacia el engranaje para ver si este se queda frenado o sigue girando , en caso primero indicaria que el vending tiene algún fallo interno , en algun rodamiento o bien que los dientes que se acoplan al volante motor andan desgastados , en caso segundo el taco de madera se empieza a desintegrar por la fuerza del mecanismo y porque está en buen estado. En muchas ocasiones un motor de arranque que deja de funcionar , lo que necesita es un desarmado completo y una limpieza interior , descartando desgastes en pines del rotor y estator , que no esten mal las escobillas , y volviendo a engrasar , porque con el tiempo la grasa a veces o por exceso " centrifuga " de abajo hacia arriba y y ensucia todos los conductores de cobre etc del rotor y el estator . Y asi varias pruebas mas que se pueden hacer a este mecanismo antes de darlo por " muerto".
Yo lo hice en un Peugeot 307 del año 2006 y el cuentakilómetros paso de 209.000 a 475.000 😢qué pudo haber pasado?