Ciao, noi siamo Stefy e Jenner, su questo canale vogliamo condividere le nostre esperienze in fatto di mobilità elettrica ma non solo. Vi porteremo con noi nelle nostre piccole e grandi avventure, in viaggio con l'auto elettrica, la moto, la bicicletta e a piedi.
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Ottimo video, molto interessante ed esaustivo. Uso l'auto elettrica quotidianamente ma non percorro molti Km, quindi la ricarico in box quando la batteria raggiunge circa il 50% e la porto fino all'80% per non degradarla. Ho un impianto da 3KW e faccio una ricarica impostando il mobile connector a 8A impegnando circa 1800W. In questo modo, ricaricare una batteria dal 30% all'80% impiego circa 18 ore. Prima del suo video stavo per inviare mail al fornitore di energia elettrica per aumentare la potenza del contatore perché molti dicono che più la ricarica è vicino ai 3KW e meno dispersione c'è. In questo video, e con strumenti alla mano, ho capito che, a prescindere dall'amperaggio, la dispersione è sempre uguale quindi lascio le cose come stanno. E' giusto il mio ragionamento dettato dal suo video? Grazie
Sulla carta più ci si avvicina alla potenza massima del caricatore di bordo dell'auto e maggiore è l'efficienza del caricatore, che però viene un po' compensata dalla maggior dispersione dovuta ad un aumento delle temperature causate da un maggior amperaggio che attraversa i cavi. I fattori che incidono sono comunque molti ed alla fine l'ordine di grandezza della dispersione rimane molto simile. Generalmente un minimo di convenienza effettiva c'è a caricare a 12A piuttosto che a 8A ma se per farlo devi aumentare il contratto di casa, questo comporta una maggior spesa fissa nei confronti del gestore ed alla fine non so se conviene, soprattutto se fai pochi km. Sicuramente ti conviene leggermente se riesci a caricare di notte a 12A senza modificare il contratto. Certo non è una differenza economica abissale rispetto a caricare a 8A.
Si puo fare anche in ebike il giro a piedi che avete fatto , grande kona ! La mia e arrivata a 103000 km e consumo medio sugli ultimi 3200 km 10.5 kwh/100km , tra superstrada ed extraurbano 😂
Nonostante il progetto della Kona sia ormai datato, rimane ancora tra le più efficienti. Un po' superata per quanto riguarda la potenza di ricarica in DC ma comunque un'ottima auto.
Dire che è un bel video è niente! Stupendo! Quanti ricordi su quelle montagne. Negli anni 1994/95 anch'io mi dilettavo in quei sentieri , poi però la mia salute andò a farsi benedire e causa problemi discali, nulla più ho potuto fare di queste belle escursioni. Complimenti a voi ragazzi per il video!
Bel video ragazzi, complimenti! Quel sentiero in Montagna che dalla val Fiscalina porta al Locatelli e infine al rifugio Emilio Comici lo faci anch'io nel 1995. Ora purtroppo a 56 anni ho sviluppato patologie discali che non mi consentono più niente se non qualche breve passeggiata al massimo. Davvero molto buona l'efficenza della Hyundai, non credevo, soprattutto per il fatto che nelle discese rigenera molto bene.
La rigenerazione della Kona è forse la migliore di tutte le auto elettriche! Ci spiace molto per i tuoi problemi di salute, per noi camminare in montagna è una vera e propria terapia contro lo stress della vita quotidiana 😊
Sempre super la kona. Fassa e Fiemme sono super per ricaricare in discesa, zone molto conosciute.
... e, in discesa, oltre a ricaricare, non hai neanche consumato le pastiglie dei freni🤣🤣🤣
Veramente molto efficiente, complimenti! Che gestore usate per la ricarica? Grazie
Il video risale a settembre 2022, in quell' occasione abbiamo caricato presso le colonnine di A22 che erano gratis. Al momento carichiamo quasi sempre a casa, quando ci capita di fare qualche viaggetto valutiamo di volta in volta qual è l'offerta migliore.
Bravi ragazzi un saluto e......dovete iscrivervi a qualche "economy run".Le auto elettriche possono riservare qualche soddisfazione ma a piedi, trekking, niente ECO in salita e....soprattutto niente recupero di energia in discesa. Ah, ah...Bye
Ahahah a piedi si fatica! Però che soddisfazione quando si arriva in cima!!! 😁
Le dolomiti patrimonio dell’umanità 🎉
👏🏻👏🏻👏🏻 Bellissimi luoghi! Bravi
Che spettacolo, 😀
è un posto stupendo, forse il nostro preferito in assoluto sulle Alpi! 😍
Che posto incredibile! sono stato un paio di volte nei Paesi Bassi, ma non ho mai visto questo paradiso... sarà per la terza vota 😄
Un ottima scusa per fare un bel viaggio in elettrico 😉
Ciao ragazzi. Come al solito un bel video con riprese da professionisti! Bravi! 👏🏻 Come i bambini al mare......evvai che si fa il bagnooooo.......però mi sa che qui la temperatura non è come alle nostre latitudini 🤣 Scherzi a parte, un ambiente bucolico. Mi sono persuaso, ma potrei sbagliarmi, che le linee discontinue, nelle strade secondarie vicino ai margini della carreggiata, servano per delimitare la corsia ciclabile. Probabilmente viene usato questo sistema quando non sono disponibili le corsie ciclabili separate. Mentre nelle strade dove le linee discontinue sono sul margine, svolgono la stessa funzione della nostra linea continua (delimitazione della carreggiata). Ho visto che nelle strade che hanno 2 corsie per senso di marcia, la linea tratteggiata delimita il lato sinistro, mentre sulla destra è presente la linea continua. Ma non sarebbe il caso che tutti i Paesi all'interno dell'Unione Europea, si mettessero d'accordo ed adottassero la stessa segnaletica orizzontale? O sono io che chiedo troppo? Un caro saluto.
La tua interpretazione è corretta. Se la segnaletica fosse uniforme in tutta Europa faciliterebbe la vita a noi viaggiatori. PS: l'acqua del mare era troppo fredda per fare il bagno 😂
Mi hanno colpito le linee discontinue ai due lati in alcune strade, infatti subito non capivo se erano strade a senso unico oppure no. Da noi di solito sono continue, fossimo in Scozia capirei perché l'avrebbero fatto per risparmiare sulla vernice🤣 ma qui... Comunque bel video, come al solito.
Essendo strade molto strette è stata adottata quel tipo di segnaletica per permettere il transito ad auto e biciclette. Le bici circolano sul lato più esterno rimanendo entro la linea tratteggiata e hanno la precedenza.
Ciao ragazzi. Nei Paesi Bassi, vedere le opere fatte a protezione del mare è uno spettacolo. Giornata di sole che ha garantito un bel video....riprese sempre al top! Complimenti per il video. A presto 😉🖖🏻
Grazie, sempre molto gentile! Sono paesaggi molto diversi dai nostri, molto affascinanti. E finalmente è arrivato il sole!! ☀️
Ciao ragazzi un saluto da un neo possessore di auto elettrica.😉😉😊😊
Complimenti! 😊 Che auto hai preso?
👍👍😁
Bei posti, bel video e sole !!! 🙂
Si, finalmente un po' di sole ☀️😊
Fare 86.000 km con le stesse gomme, senza invertire e fare la convergenza, porta a gravi problemi di stabilità e sicurezza, oltre che avere un problema di consumo in generale, se fate pochi km le gomme comunque si cristallizzano e non si consumano ma sono dure come i massi e in condizioni averse pregiudica non poco la sicurezza del veicolo. Questo è un buon esempio da non seguire e da non promuovere, idem le pastiglie per i freni che seppur non consumate con gli anni perdono molto e vanno cambiate indipendentemente dai km fatti.
In questo caso la rete supercharger Tesla è di grande vantaggio.
Senza dubbio 👍
Bel video ragazzi! Molto istruttivo oltretutto.
Grazie mille 🙏🙏🙏
Ciao ragazzi. Bel video davvero. Complimenti. A questo giro ho saltato, sarà per la prossima volta. Un saluto 🤗🖖🏻
Grazie mille 🙏 Un saluto e alla prossima 👍👍👍
Da che parte andiamo???? 😂
Intanto andiamo di qua poi torniamo indietro 🤣🤣🤣
11.15 ... ma è una termica che si vede dietro a Stefy? 🤣. Grandi come al solito.
Sì, è una termica che si è intrufolata col traffico ma poi l'hanno bloccata all'inizio della strada che porta alla diga 😊 perché non era autorizzata ad entrare.
Bravissimi noi c'eravamo Cupra Born blu
Grandi! Grazie e alla prossima 😊
Grandissimi al prossimo incontro!!!
Alla prossima 😉
Super video e super bravi ad averlo già pubblicato. Grazie dei saluti, è stato un piacere conoscervi e vi aspettiamo in Trentino. 😀
Grazie mille a voi 🙏🏻 ci sentiamo presto per un giro insieme in Trentino 😊👍🏻
Come sempre un ottimo video... ormai quando facciamo qualche esperienza assieme lascio a voi la parte documentaristica perché siete decisamente più bravi di me🤣🤣. E' stato un piacere incontrarvi e speriamo di vederci prossimamente...
Grazie per i complimenti, sempre troppo gentile! Anche per noi è stato un piacere incontrare te e Nicoletta. Un saluto, a presto.
www.youtube.com/@ParideOdierna Cit Vigili del fuoco nel Video di Matteo Valenza "E' un PERICOLO Tenere le AUTO ELETTRICHE IN GARAGE? Minuto 8,52.
Ricordo che ha citato la circolare del ministero, la quale vieta l'uso di Shuko e presa industriale da 16A per la ricarica in garage.
Ciao. Ho acquistato il modello più "tozzo" da 7KW con spina industriale da 32A. L'uso principale è (o meglio sarà) quello fisso per la ricarica dell'auto a casa essendo il primo del condominio e non avendo trovato il carichino come accessorio dell'auto acquistata. Al momento l'ho testato al lavoro per vedere se funziona. Per il resto sta in baule con due adattatori autocostruiti per poterlo installare su Shuko (spero di non doverla mai usare) e spina industriale da 16A, in attesa di attivare la presa. Sarebbe un bel problema se scaldasse visto che i fili fase e neutro sono collegamenti rigidi. La regolazione effettiva la fa l'auto su indicazioni del carichino.
Il problema dei Carichini, (se ho capito bene) è che, per la legge italiana, si possono utilizzare SOLO in caso di emergenza. Solo le Wallbox sono legali, ma sempre, naturalmente, con un lavoro ad ok fatto da un elettricista. 🤔🤔🤔🤔
mai sentito. Infatti il carichino e' in dotazione con l'auto anche in Italia.
Il problema è un possibile uso disinvolto del carichino (16A per ore su una schuko non è igienico) oltre al non sapere che fili ci sono dietro la presa. Per questo consigliano l'uso in assenza di alternative
@@cetinocampi4110 ma dove hai letto queste bufale? Se l'impianto è conforme la sezione dei fili deve essere adeguata al tipo di presa
@@AntonioBova Se l'impianto è conforme... Non è così infrequente che l'impianto sia stato realizzato in modo casalingo oppure con prese di ultima generazione attaccate a fili isolati col tessuto. Basta pensare che per l'italiano medio non c'è differenza tra la presa "grande" e la presa "piccola".
@@cetinocampi4110concordo. in ogni caso generalmente oltre l'impianto fatto ad ok, sarebbe meglio sostituire la presa schifo con una di quelle da Camper..... (Se si carica in monofase) dovrebbero essere meno soggette all'usura. 🤔🤔
Certo che i ristoranti e bar con voi hanno fatto la fame (sono un ristoratore) ma comunque ci hanno pensato i vostri genitori a nutrirvi adeguatamente dopo tutti quei carboidrati... comunque mi sono divertito a seguire il viaggio in Islanda e non solo. Grazie anche se l'ho visto solo ora ma vi seguo da tempo. Ciao
In effetti quando siamo in viaggio non frequentiamo molti ristoranti e bar! Grazie per averci seguito fino ad ora, siamo contenti che i nostri contenuti ti siano piaciuti 🙏🏻 buon motivo per continuare a seguire le nostre avventure 😊
Iscritti 👍
Molto bello 👍 bravissimi. Grazie per la condivisione
Grazie mille 🙏🙏🙏❤️❤️❤️
Lo stesso viaggio con un auto a benzina sarebbe stato meno stressante
In passato abbiamo sempre viaggiato con un' auto a combustione che da quando abbiamo acquistato quella elettrica è sempre chiusa in garage perché viaggiare in elettrico, a nostro modesto parere, è molto più divertente e interessante.
Ciao, ma girare pensando alla percentuale di batteria ogni volta è una cosa pessima
Ciao ragazzi, ottimo video. Be Charge è una pena all'estero. Ho visto che usando Electroverse ti si apre un mondo, da quelle da 22Kw sia le HPC, comprese le Ionity a prezzo leggermente più basso. Molto interessante il circuito 'IP' che con le HPC da 300Kw costa solo 049€/kw. Un caro saluto e ai prossimi video.
In questi mesi, tra abbonamenti e tariffe, è successo di tutto! Speriamo che, col diffondersi dell' auto elettrica, migliori la gestione delle colonnine.
@@stefyejenner L'auto elettrica non si diffonderà mai
A voi che avete viaggiato tanto e provato varie colonnine. Volevo porvi questa domanda banale, perché ognuno su questa tema dice la sua, a cominciare dai venditori di cavi e dagli stessi operatori. Alle colonnine in AC si collega prima l'auto o prima la colonnina? O non cambia nulla? Grazie.
Sempre prima l’auto
Sempre prima l’auto
Per la nostra esperienza non abbiamo trovato una regola, di solito seguiamo le indicazioni della colonnina, ma fino a quando non parte la comunicazione tra auto e colonne ci sembra indifferente.
Be Charge è una merda
Mi piacerebbe conoscere le differenze', in modo dettagliato, tra una wallbox e un carichino. Non ho trovato nessun video a riguardo.
Abbiamo in programma alcuni video in cui tratteremo anche quell'argomento però la pubblicazione non sarà imminente perché prima abbiamo in uscita altri video già programmati. Stay tuned...
Salve ragazzi. Ah, ah,........il 2023 fu (uso volutamente il futuro) l'ultimo anno d' oro del roaming, per lo meno in e per l' Italia. Dal 2024 solo salti mortali per tutti i possessori di EV italiani e, immagino per i turisti che vengono nel ns paese. L'anno scorso sia io nei miei viaggi in Costa Azzurra in primavera e in Provenza in luglio, ca. 2500 km, non ho avuto alcun problema su autostrade , citta' e paesi. Anche nel mitico viaggio con Pier Angelo, in Normandia e Bretagna, di settembre, altri 2500 km ca. ci sono state sorprese nelle ricariche con BeCharge e Chargemap. Adesso nel prossimo luglio mi spingero' fino al Perigord (1200 km solo per arrivare a Sarlat) e vedro' come ricaricare. Sicuramente Ionity per le autostrade (AdS Rinovo nord in Liguria) e in Francia fino a Montpellier..Rimpiangeremo il roaming. Ma poi che problema ci creiamo, basta pagare Pay per Use, sempre che le app sullo smartphone funzionino, e...........via. Bye
Chiamate un dottore bravo, poi disintossicatevi.
Ciao ragazzi. Qualche pena.....però alla fine avete ricaricato a zero euro. Ad ogni buon conto le app degli operatori secondo me, ad oggi, non sono affidabili fuori dall'Italia. Completamente d'accordo con voi: i SuC sono una garanzia, meno male ci sono! Un caro saluto.
Il costo della ricarica era coperto dall' abbonamento Becharge che avevamo sottoscritto. Le app e la comunicazione tra operatori deve migliorare molto!!!
@@stefyejenner Ah ok, mi sono sbagliato era in roaming. Comunque sì, concordo, il sistema dovrebbe essere integrato un po' come succede con i telefoni cellulari.
Ciao ragazzi! Quale è l'applicazione che usate x la navigazione?
Sul cellulare usiamo Sygic, a volte anche Google Maps.
Quindi, forse.... non siamo poi messi così male in Italia con le colonnine. Comunque da quando Tesla ha aperto i SuC alle altre auto una sicurezza in più c'è.
Purtroppo sembra che la comunicazione con le colonnine in roaming sia difficoltosa e le informazioni non sempre corrette... A migliaia di km da casa può essere un problema!
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Beautiful
Stesso problema su Smart eq - 60000 km
Anche a te hanno sostituito motore+riduttore in garanzia?
Magari. Mercedes non riconosce niente. State alla larga da questo marchio
Bel posto Bruges e che cena!! Bel video... come sempre.
Ciao ragazzi. Molto bella Bruges....complimenti, proprio un bel giro. Un caro saluto.