Российские железные дороги
Российские железные дороги
ОАО «Российские железные дороги» - владелец и оператор инфраструктуры сети железных дорог России, 100% акций компании принадлежит государству. Наш канал - это информационный сервис, где мы рассказываем о деятельности компании.
Пікірлер
Спасибо
Как онлайн оформить билет на сайте и в мобильном на ребенка до 5 лет?
Здравствуйте! Вы можете оформить билет на ребенка при покупке билетов на взрослого. Уточните, пожалуйста, билеты уже куплены?
а в сидячем вагоне куда?
Здравствуйте. В зависимости от поезда. Если это обычный поезд дальнего следования, не скоростной, то велосипед можно перевозить в рамках ручной клади (по размеру не больше 180 см по сумме трёх сторон, вес не больше 36 кг) бесплатно. Если велосипед превышает габариты, придётся оплатить квитанцию. При этом велосипед перевозится на местах для ручной клади (в вагонах с местами для сидения это могут быть полки над сиденьями или отдельные багажные полки в концах вагона) или в багажном купе, в случае оплаты. В скоростных поездах перевозка возможна только в рамках ручной клади.
Всё, сказали, только про перерабоки не сказали и зарплату копеечную. +ответстаенность колоссальная,недостачи все оплачиваются кассирами.
Я столько узнал о своём друге, спасибо 😊
☆ здание построено в стиле Неоготика. Стиль Готика строился с XI - XII по XV-XVI века.
О это новейший руский самолёт истребитель 8 поколения для победы?
А почему только женщины работают? Мужчин что, не берут что ли?
Видео Ну очень очень старенькое))) Так красиво операторы на рабочем месте не выглядят (одежду имею ввиду). У нас СИЗ и документы носим к вагонам сами в том числе и ночью одни((( между составами, но без доп. премии как у дор. работников(((. И с копеечной зпл. с сокращенным штатом! Времена меняются и к сожалению не в лучшую сторону.
Угу, только в фильме сказано что АКБ это резервное питание СЦБ, а на самом деле АКБ это питание собственных нужд самой ПС
Хорошо как вы хорошо снимаете я тоже хочу стать машинистом в Благовещенск. Хороших путешествий
Ааа, это которые вечно с рельс набок валятся.... 👍👍👍
Ну что бы зазвонил телефон индуктор крутить не надо!
Сейчас легче стало записали человека или бота и всё
9:11 блоки электричества от ОАО РЖД
Круто
Круто
All Russian railway stations are amazing! I hope to travel on these wonderful trains again soon🚝🌺
Сейчас это универсальный солдат, где всех сократили, ты за всех и проездные документы с карижами, обработай, и новшество QR код ту 152 сделай. Трындец короче и , за ЗП как у помощника машиниста а то и ниже.
В Германии уже почти нигде нет кассиров и дикторов всё в автоматах .😢
😂 КТО ХОЗЯИН ? 😂
Валяй ,кантуй,сажай 😂😂😂
Думп кар ,думпер ,это вообще-то не вагон ,а автомобиль самосвал. Вагон так называется только потому, что он имеет самосвальный кузов . Ну это же элементарно и очевидно.
У кассиров зарплата мизерная и за все штрафуют .
Ni
Класс
Текст написан для людей, которые не имеют даже базовых знаний школьной программы. Учитесь у научно- популярных фильмов Советского времени. Как можно назвать электрический ток некачественным? Любой подаваемый промяшленный ток качественный, имеет строгое напряжение и частоту. 😅
Здравствуйте. Спасибо за ваши замечания!
Моя родина А вокзал своеобразный
Гроза дефектов
Я живу в Тынде класс❤
Почему такое шакальное качество?)
Может мусор попробуем сортировать с моста сразу в вагон? ....простите приказами разговариваю😂
А ещё думпкары используются для перевозки технологического мусора доменных печей, конверторов на отвал.
Очень хороший у нас в Волгограде вокзал стал. Чистый, уютный. Бизнес зал в разы лучше, чем в Москве на Павелецком.
Не благодарная работа, знаю по себе. Отгребаешься за всё и всех.
Требуем провести проверки по делу Твикса, разобраться в ситуации. То что изменили правила это хорошо, но проводник должен получить наказание. Давайте мы на минутку забудем о гуманности и эмоциях и попробуем рассмотреть только факты и правила перевозки РЖД(ФПК). 1) выдержка из правил перевозки: - "18.2 Работнику поездной бригады в пути следования (включая время посадки и высадки пассажиров в пунктах формирования и оборота) категорически запрещается выполнять работы по погрузке, размещению и выгрузке багажа пассажиров". 2) Согласно правилам перевозки, кот относится к ручной клади. Где инструкция, что ее нужно при каких-то обстоятельствах выбросить? Как минимум, нужно составить акт, вызвать начальника поезда. А проводница решила сделать все своими силами (и на свою же голову). Здесь, как минимум, я вижу действия не по инструкции. Также, поскольку выбросила кота она на ж/д пути (что является зоной повышенной опасности) и в мороз минус 30, то еще, возможно, здесь имеет место жесткое обращение с животными. Не забываем, что существует ответственность за жестокое обращение с животными. Подпадает это под статью или нет - решать не нам. Но скажем так, вопросы возникают. Мое выводы на данный момент, исходя из имеющихся данных: виноваты и РЖД(ФПК) и сопровождающий кота и проводница (!) Не надо обелять проводника. Вызови, начальника, составь акт, и с разрешения начальника ссади она кота на станции - не было бы лично к ней претензий. Не знаешь что делать - спроси коллегу. Был бы уже с руководства спрос. Возможно, после вызова начальника поезда, был бы произведен опрос всех пассажиров (в том числе спящих) и хозяин, возможно, нашелся бы. Но сделано этого не было. Все решил один проводник после беглого опроса нескольких человек. Так что защитники проводницы не правы. Как минимум, действовала проводница не по инструкции. Вот и все.
Требуем провести проверки по делу Твикса, разобраться в ситуации. То что изменили правила это хорошо, но проводник должен получить наказание. Давайте мы на минутку забудем о гуманности и эмоциях и попробуем рассмотреть только факты и правила перевозки РЖД(ФПК). 1) выдержка из правил перевозки: - "18.2 Работнику поездной бригады в пути следования (включая время посадки и высадки пассажиров в пунктах формирования и оборота) категорически запрещается выполнять работы по погрузке, размещению и выгрузке багажа пассажиров". 2) Согласно правилам перевозки, кот относится к ручной клади. Где инструкция, что ее нужно при каких-то обстоятельствах выбросить? Как минимум, нужно составить акт, вызвать начальника поезда. А проводница решила сделать все своими силами (и на свою же голову). Здесь, как минимум, я вижу действия не по инструкции. Также, поскольку выбросила кота она на ж/д пути (что является зоной повышенной опасности) и в мороз минус 30, то еще, возможно, здесь имеет место жесткое обращение с животными. Не забываем, что существует ответственность за жестокое обращение с животными. Подпадает это под статью или нет - решать не нам. Но скажем так, вопросы возникают. Мое выводы на данный момент, исходя из имеющихся данных: виноваты и РЖД(ФПК) и сопровождающий кота и проводница (!) Не надо обелять проводника. Вызови, начальника, составь акт, и с разрешения начальника ссади она кота на станции - не было бы лично к ней претензий. Не знаешь что делать - спроси коллегу. Был бы уже с руководства спрос. Возможно, после вызова начальника поезда, был бы произведен опрос всех пассажиров (в том числе спящих) и хозяин, возможно, нашелся бы. Но сделано этого не было. Все решил один проводник после беглого опроса нескольких человек. Так что защитники проводницы не правы. Как минимум, действовала проводница не по инструкции. Вот и все.
Требуем провести проверки по делу Твикса, разобраться в ситуации. То что изменили правила это хорошо, но проводник должен получить наказание. Давайте мы на минутку забудем о гуманности и эмоциях и попробуем рассмотреть только факты и правила перевозки РЖД(ФПК). 1) выдержка из правил перевозки: - "18.2 Работнику поездной бригады в пути следования (включая время посадки и высадки пассажиров в пунктах формирования и оборота) категорически запрещается выполнять работы по погрузке, размещению и выгрузке багажа пассажиров". 2) Согласно правилам перевозки, кот относится к ручной клади. Где инструкция, что ее нужно при каких-то обстоятельствах выбросить? Как минимум, нужно составить акт, вызвать начальника поезда. А проводница решила сделать все своими силами (и на свою же голову). Здесь, как минимум, я вижу действия не по инструкции. Также, поскольку выбросила кота она на ж/д пути (что является зоной повышенной опасности) и в мороз минус 30, то еще, возможно, здесь имеет место жесткое обращение с животными. Не забываем, что существует ответственность за жестокое обращение с животными. Подпадает это под статью или нет - решать не нам. Но скажем так, вопросы возникают. Мое выводы на данный момент, исходя из имеющихся данных: виноваты и РЖД(ФПК) и сопровождающий кота и проводница (!) Не надо обелять проводника. Вызови, начальника, составь акт, и с разрешения начальника ссади она кота на станции - не было бы лично к ней претензий. Не знаешь что делать - спроси коллегу. Был бы уже с руководства спрос. Возможно, после вызова начальника поезда, был бы произведен опрос всех пассажиров (в том числе спящих) и хозяин, возможно, нашелся бы. Но сделано этого не было. Все решил один проводник после беглого опроса нескольких человек. Так что защитники проводницы не правы. Как минимум, действовала проводница не по инструкции. Вот и все.
На самом деле очень страшно. Коты выбросили, а потом людей ?
Увольте проводницу выкинувшую кота!!!!
Вы уже уволили проводницу садистку надеюсь?
Простите стыдно должно быть что по должностной инструкции ваши сотрудники нарушают законы РФ, УК РФ Статья 245. Попробуйте ещё оправдаться после такого...
Не верьте! Это компания душегубов! Убьют ваше животное и глазом не поведут!
Будет ли наказана проводница, выкинувшая кота из вагона в -30c? Кот замёрз насмерть!!!
Чел хорош!!! Поддерживаю тебя!!!
ашалеть
Читал его литературные труды. "Студенты. Инженеры"
А за вокзалом то . .. серость, угрюмость. Фасад сделали, а за фасадом...
🎉
Ужасный сюжет. Те, кто снимали, даже близко не знаю, как в реальности ведётся работа оператора путеизмерительной тележки. А Вячеслав Морозов, он, конечно, молодец, почти как Павлик. Если он будет по 6 часов ходить по путям. То, когда же он будет расшифровывать и как он будет добираться до своего цеха, а потом ещё и передавать сводку диспетчеру, наверное, он живёт у себя на работе, какой молодец Павлик Морозов..... Ой Вячеслав
Вот почему бы не сделать реально действующую копию этого паровоза. Ведь сейчас есть всё для этого, современная металлургия, ЧПУ станки... Есть же приблизительные чертежи, а наши умы могли бы уже домыслить конструкцию и довести её до ума и отдать на производство с последующими испытаниями. Что бы на параде ездила не бутафория на жужащем электроприводе, а настоящий паровой локомотив.