「アクセル踏んだら人生豊かに！」って、誰かが言ってました。 いや、うそつきじゃないですよ！
趣味の車ワールド WINGチャンネルへようこそ！
ここでは アバルトからロータス、アメ車からジムニー、軽トラックまで、趣味の車をカスタム！
ワクワク人生をスタート出来るチャンネルです！
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車がたまらなく好きで カスタムはもっと大好き！
オリジナリティ溢れる趣味のクルマ達は道を走るだけじゃなくて 人生を豊かにしてくれるんです！
「あのクルマ格好いいなぁ」とか、「この角度からのビュー最高じゃん！」って 車好きにとってのヒントがいっぱい。
メカニックチームは魔法使いじゃないけど、車にかける愛情は魔法のようです。
車種ごとのこだわりや、メンテナンスのコツ、それからたまには失敗談も、わかりやすくお伝えします。
「え、車に人生豊かにされるの？」って疑問のあなた！
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人生をカスタマイズしてみると楽しいかもしれませんよ。っていうか、絶対楽しいですから！
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Пікірлер
ミラーの付け根はそうやって押しても大丈夫なんですね！
ピラーをメインてますので大丈夫ですよ 右手は添えるだけです♪
げっ、使い方にもよると思いますが、何万キロ走行車ですか〜？
コメントありがとうございます！ S2 ROVER 2003年のELISEですが、 距離は7万キロくらいです。 ものすごくきれいな車両ですが、 これだけの年数が経つと、一度も 交換されていない車両の場合は たいてい切れてますよ！ この右側のエンジンマウント（ハイドロマウント）は、必ず純正品をお使いください。安いからと社外品を持ち込まれたお客様の数件は、交換されてほどなく、中のシリコンが漏れ出して、非常に短命だったことが有ります。
エンジンフードはロックされておらず、棒部分がパイプにささっているだけなんですか？
こちらの車両は、このような仕組みになっています。ステーを作製してフードストラップで固定する場合もございます。 ノーマルは、カギでロックできます。
@@wingchannel. そうなんですね！ありがとうございます！
こんにちは。シリーズ4のコンペに乗っています。ハプリング＋パワーアップだと、何馬力くらいアップできますか？
コメントありがとうございます。 シリーズ4のコンペティツィオーネの場合ですと、だいたい約20％のトルクと馬力アップ幅となっております。 ご検討よろしくお願いいたします。
@@wingchannel. ご連絡ありがとうございます。当方、関東在住ですが、御社は愛知ですよね。施工は一日で終わりますか？
@@RANMARU0105 施工期間ですが、3日間はいただきたいです。 G-TECHの本社(ドイツ)にお車の仕様、データを送ってからセッティングを行いますのでお時間がかかってしまいます。
@@wingchannel. ありがとうございます。持ち込んでから3日間ですか？車検証の車体番号で情報は分かりませんか？
@@RANMARU0105 お持ち込みいただいてから3日間いただきたいです。 車体番号では難しいです。 エアクリーナーの種類なども翻訳して、本国にECUのデータを送ったりします。 吊るしのデータではなく、1台ずつの施工となります。 ドイツとの時差等もありますのでご了承ください。 詳しい内容や期間、施工可能時期などは、概要欄から飛んでいただき弊社HPからお問い合わせください。 よろしくお願いいたします。
イタリアでフルレストアされた1972 フィアット500L アバルト仕様をご紹介！ ノスタルジックカーファンに支持される フィアット500 通称 チンクエチェント。 半世紀以上前のクルマは現代で楽しめるのか？ 車両紹介共に 旧車の魅力、不安点についても解説。 旧車に興味のある方はぜひご覧ください！
うんうん ウチのボロもちゃんと壊れてます
G-TECHのインタークーラーの取り付けで、フロントのボディー剛性の低下はないのですか? あるとすればどう対処すれば良いですか？
コメントありがとうございます！ 強度を図った訳ではないですが、ボディー剛性への影響はほとんどございません。 よろしくお願いします。
白いほう良いですね
Didi nanbei
S3ですけどやっぱりガタガタしてます笑
コメントありがとうございます！ ガタの出ている部分の間に差し込む細長いブレードが、入りにくいと伸ばされて差し込まれていませんか？ 伸ばしてしまうとはめ込んでもガタが残る場合があります。 手間ですが一度外して少し曲げて調整してから差し込み直すと直るかもしれませんよ！ 曲げ具合の調整は必ず必要です！ 調整が適切であれば改善されるので、一度お試しください！ あと、他の箇所も全て増し締めしてから車にシートを取り付けてくださいね！ 同じケースでボルトが緩んでいたことも良くありますので。
ご説明ありがとうございます！ 確認してみます！
ロータス エキシージ 350/380のエンジン 実はここがキツい！ 最悪の場合 エンジンブローも？ そうなる前に見てもらいたい動画です。 実例を見ながら、その原因を解説します。
外国人に細かい技術は無理ですよ、アメリカの規制が無ければ軍事技術も断トツな日本。
関戸さん笑すぎですwww
コメントありがとうございます（笑） 大丈夫しか言えませんでした（笑）
過去に2000gtvと1300ジュニア（段付き）に乗ってました。 こちら、メーターやダッシュボード、シフト周りやシートなど全ての内装が2000gtvですね。 エンジンは1300ジュニアですがそれ以外のマスターバックやシリンダーなど数々のモノも2000gtvなんですね。 ケツは1300ジュニアだけど。
ご視聴ありがとうございます。ジュリア大好きなんですね。 さすがお詳しいですね。 希少なモデルだと思います。
九州にも支店出して下さい🙏🏻🙇🏻♂️🙏🏻
お気持ちありがとうございます。 しっかりとアフターケアができるように準備していきます。
この車体にオーバースペックなのはわかると思いますが部品変えれば良いというわけでもなく、このカスタムをするにあたり、純正シャーシの何処を補強するのかを訴えれば良いと思います。部品変えるのは何処のショップでもできます。
コメントありがとうございます😊 はい！仰る通り部品を変えるのは 何処のショップさんでもある程度はできますね！ カスタムの方法や手段は無数にありますので、もっともっと勉強して 更に視聴者様達の為になる 配信をできるようにパワーアップして参りますので これからもよろしくお願いいたします😊
これは695もカスタム出来るのかな？
コメントありがとうございます。 695でも施工可能です。 試乗もできますので是非ご検討をお願いします。
アルミ＋スタッドレスタイヤありがとうございました！
こちらこそ ありがとうございました！ また お会いできるのを楽しみにしています🙂
エキシージじゃなくて、映ってるのはエリーゼですね？🤔ぼくはエキシージ乗ってます🎉
コメント 及び ご指摘ありがとうございます。 おっしゃる通り エリーゼですね。 こちらの車両は エリーゼS 1ZZとなります。 エキシージ 楽しく乗ってくださいね！
近くやったら直ぐ行けるのにぃ〜😂
コメントありがとうございます！ 確かに距離の問題もありますね🙂
楽しかったです。 暑かったけど〜
ありがとうございます！ 暑い状況の中 楽しんでもらえて嬉しいです！🙂
アバルト595のオーナーなら分かる あの出足のモッサリ感！ その問題は これで解決！ 230ps/350Nm になる G-TECH GT350 FUTAキットで パワーアップすれば、あなたのアバルトは走りが激変です！ オーナー必見の内容になっています。 ぜひ 参考にしてください！
ロータスとしては中途半端。でも、そこがちょうど良いと思う人いると思います。イメージとしては、ガチアスリート兄弟のそこそこスポーツもこなす美人姉さん。 ドッカンではない（過給は低回転から効くしピークも高々 0.7 bar）けど、本領発揮は、5,000 rpm から。でもって 6,500 rpm 手前でリミッターに当たる。あと、1,500 rpm よこせ！ 少なくともエンジン（制御）は、ヘッポコ。 他は？ 好み。 私は気に入ってます。 多分、人生最後の車。
ご視聴ありがとうございます。 KZreadを撮影しながら、改めてヨーロッパSの魅力を体感しました。 この感覚は他のモデルや車種にはないですね。 ちょうどツボをつかれる人もいますよね。 ぜひ見に来て体感して欲しいですね。 そこそこスポーツもこなす美人姉さんは面白い表現ですね。
買えないですが見るだけでも大丈夫ですか？
嬉しいコメントありがとうございます！ もちろんです。 ご遠慮なく遊びにいらして下さい！🙂 ご来店の時に 偶然 接客中という事も 考えられますので、電話で予約をしていただけるとありがたいです。 楽しみにしていますね！
K20ッスか！？ スワップしても面倒みてくれるんですか？
コメントありがとうございます！ やってます❗️ このクルマはK24ブロックに20ヘッド積んでます。 エリーゼスーパーテックに出走しているスポーツエリーゼはK20A+SCで、 昨年のシリーズチャンピオン獲ってます。 ローバーエンジンの車両にB型を積んでいるものも何台かありますよ！ 速いですよ‼️
気になったら乗ればいい あとは相性、自分も日本車最高ーって乗り回しながら、たまーに916やGTA転がして、やっぱロメオ だわーってそんな感じですよ
ロータスにお乗りのオーナーからブラックECUに関して、多かった質問に答えていきます。 V6モデルにも対可能？ ローバーエンジン搭載車は？ 等々 ロータスオーナーが気になっている事を解説します！ ぜひ参考にして下さい。
中期<後期<前期って印象ですね。 どれもかっこいいけど序列はあるな
重すぎるので購入やめました
怖くて変えないw
コメントありがとうございます。 そう思う場合 国産車が無難です🙂
@@wingchannel. けど買っちゃうんですよねー。
@@akirak47s となれば 楽しい世界が待ってます！😄
地元にこういった専門店やガレージセール的な物も全然なく結局オークションに頼っちゃってます。 結局ディーラー頼りになってる地方民です 関東関西方面はイタ車専門のお店など多くて空いた時間に行ける距離にあるのも羨ましいｗ
コメントありがとうございます！ はい 場所によっては ない場合もありますね。 その場合はディーラーしかありませんが、ディーラーはその分 安心できます！ もし 愛知近郊にお寄りの際は、ぜひ 遊びにきてください。 お待ちしております！
8年目のキメラ595コンペ５MTの最近の整備状況は、Dでサービスと仲良くなって・・・Dでサービスと一緒に整備。保守部品取り付けを今週も時間合わせて取り付ける。今回自分は錆の出る部分は「錆添加剤使い処理」してから、教えてもらいながら整備してる。
コメントありがとうございます。 信頼できるディーラーさんとメカニックさんがいるのは、とてもいい環境ですね！
フィアット アバルトに対しての コメントや動画などで 買うな 乗るな 後悔 壊れる←とあげている方々がいるので 乗ってみたいけど購入に凄く不安があります😅
昨年からの500Cユーザーですけど、高年式のものは壊れにくいと感じています。日本車の壊れにくさが際立っているのでそういうコメントも散見されますが、世界で販売されている歴史あるメーカーの車ですから、マンガのように走ってて突然爆発みたいなことはありえないですよ。そして、ブレーキングやハンドリングなどの乗り方や、オイル交換などのメンテナンスの仕方によっては長寿命化も十分可能だと思います。 何より乗ってる時の心地よさは、ツインエアに関しては唯一無二ですので、まずは試乗されて刺さったら、それはもう買いだということですよ(^-^) ちなみに、ディーラーが「絶対買うな」と言ったというコメントをチラ見してしまいましたが、メーカーと特約店契約結んで販売してる（本来的な意味の）ディーラーが特約契約してる車を「絶対」をつけて「買うな」とはそれこそ「絶対」言えないわけです。ネットの書き込みとはそれくらい（トイレの落書き程度）テキトーだと考えるのが妥当だと思いますよ^_^
コメントありがとうございます。 確かにイタリア車のイメージは悪いですよね。 壊れた時の修理費用は確かに国産車に比べると高額です。 そうならないように我々も努力しております。 感覚的な表現となってしまいますが、好きな車に乗っている、運転している時の幸福感で、多少の故障は耐えられると思いますよ。
このメンテナンスパックはかなりお得ですね！ ディーラーの保証期間が終わったら検討しようかしら
コメントありがとうございます！ 大変 好評を頂いております。 ぜひ ご検討ください🙂
良かねぇ〜 近くに住みたかったぁ😂 九州でも出張イベントやって 欲しかぁ〜🙏🏻🙇🏻♂️🙏🏻
嬉しいコメントありがとうございます！ ほんとですね。 私達も九州遠征してみたいです！
維持費を抑えたいなら車屋に騙されてATを買わないことだな メンテしたって大して変わらない とにかく壊れる、壊れたら高い ATはゴミ、認めない車屋もゴミ
コメントありがとうございます。 MTよりはMTAの方がトラブルが多いのは事実です。 その事をお知らせする為に MTAに関する動画をアップしております。 kzread.info/dash/bejne/hqR1zriHZcu0m9o.html
@@wingchannel. 動画は拝見しましたよ MTAのデメリットはかなり控えめに表現している印象 私の付き合いのあるディーラーのスタッフさんは「絶対買うな」の一択でしたね
アバルト595 や フィアットの カスタム・メンテナンスって費用がかかりますね。 物価上昇の中で アバルトの維持費を抑える節約術を伝授。 オーナー必見の内容になっています。 ぜひ 参考にしてくださいね！
どっちもいい車
なんやかんや言ってどっちも悪くないいい車だしね
コメントありがとうございます。 そうですね 両車共に歴史ある素晴らしい車ですね！
内張りやノブの件は後期でも同じですか？
ご質問ありがとうございます。 後期型のスーパー等は扱ったことがないのでわかりませんが、ヴェローチェはドアの内張がレザーではなく、カーボン柄の内張になっているので、レザーよりは浮きにくくなっているそうです。 ドアノブは後期型も折れます・・・。 それも含めて可愛がってあげてください。
@@wingchannel. さん ありがとうございます ジュリアヴェローチェか迷ってます、国産より故障が多いなど承知の上でなんですが、エンジン、ミッション（AT？DCT？MT以外検討）wing channelさん的に両車印象はどうですか？
@@mountaindrankers2653 年式、装備からいったらジュリアのほうがおススメしますが、直観で申し訳ないのですが、【アルファっぽさ】はジュリエッタのほうがあると思います。 ジュリアはいい車過ぎて・・・・。
三岡にゼロワンがありますよ！！
はい それもありますね🙂
クーパーカー普段乗りできるのかな？
幸せを～🎵訪ねて～🎵 私は行きた～い🎵
親のハマー借りたら駐車場でJEEPにぶつけてそれ以来トラウマ😢
あらら・・ それは災難でしたね😅
この前見に行った竹内です！ めちゃめちゃかっこよかったです 行ける人は行ったほうがいいです 見学だけでもいいと思います♪ 店員さんに言えばエンジンも、 かけてくれるので最高でした！🎉 接客態度もよく楽しかったです！！！ ありがとうございました！ ちなみに13:54のところの マスタング エレノアは僕の父が 契約しました😂 本当にありがとうございました😊
お世話になります☺️ 嬉しいお言葉ありがとうございます😊 楽しんで頂けてこちらも嬉しい限りです🙇 次お会いするのはご納車のタイミングだと思いますが、あと少しお待ちください☺️ 引き続きよろしくお願いいたします🤲
納車楽しみにしておきます！よろしくお願いします😊
フォード マスタング と言えば アメ車の中でも人気ですね！ そんな マスタングを日本一在庫しているのがウイングオートです。 今回はレア車3台と在庫車を一気見していきます。 まるで ショールームに来た感覚を味わえます！
ECUチューニングしたことがディーラーにバレることはありますか？新車購入の保証がECUチューニングしたせいでなくなってしまうのが怖いです。
お問い合わせありがとうございます。 ECUチューンをしているかどうかをディーラーさんがわかるかどうかは使用しているテスターが違うため、弊社では判断できません。 ただ、一般的にロムチューンというのは一種のドーピングのようなものなので保証をしっかり受けられたい方にはお勧めいたしません。
初めてコメントさせて頂きます。 通常フロント側はセンターキャップがないと思いますが、 特別な加工なくセンターキャップを着けることが出来るのでしょうか。 よろしくお願い致します。
コメントありがとうございます😊 このホイールは加工なくセンターキャップ付きますよ☺️
@@wingchannel. ありがとうございます！