Пікірлер

• 
  @dantealigieri22686 сағат бұрын

  Zapomel jsi jeste na packy :D Ja teda mam vyfuk seriovej protoze prozatim to mam v zaruce a se zmenou vyfuku bych stejne musel zasahovat do ridici jednotky a dalsich systemu. A nijak me nepohorsuje jak to zni. Dulezite je jak to jede :) Jedine co jsem udelal ze jsem si koupil certifikovan zalamovaci packy, padaci protektory a kryty motoru. Koupil jsem si kapotu na okruh. A musel jsem vymenit kotouce protoze oem kawasaki jsem zkroutil.

• 
  @HarDronMoto3 сағат бұрын

  Ty máš 400 že? Taky Ninja?

• 
  @Merinsky.Vaclav15 сағат бұрын

  Nfzilbdruk

• 
  @wolfmajk643616 сағат бұрын

  Ještě se často vyměňuje držak spz (v Australiu licence holder) za kratší a většinou maji bez povinne odrazky

• 
  @HarDronMoto12 сағат бұрын

  To by mohlo být na samostatné video, co tady kluci vymýšlí s spztkama 😁

• 
  @lukasbilek638017 сағат бұрын

  Jaký máš mike a jak si to propojil s goprem? Prosím :)

• 
  @HarDronMoto12 сағат бұрын

  čus, mic je MOVO ACM400 a mám to přes Media Mod 🤙

• 
  @AdianSK20 сағат бұрын

  Všetko spomenuté je viac menej relatívne. Je to pochopiteľné v niektorých bodoch čo sú rozumné. Keďže v každom kontinente ú pravidla iné, tak to, čo je nelegálne v AU nemusí byť nelegálne v Amerike alebo EU alebo v Číne a Japonsku. Tiež záleží na každom jednotlivcovi, ako myslí a čo chce zmenou dosiahnuť. Inak chápem a akceptujem názor vlogera.

• 
  @HarDronMoto12 сағат бұрын

  Tos řekl moc hezky 👌

• 
  @AdianSK7 сағат бұрын

  @@HarDronMoto Ja mám v pláne nejaké zmeny, zamerané na dlhodobú spoľahlivosť a lepší chod motora a aj bezpečnosť. Nie vždy továrenské veci sú ideál, hlavne ak sa musíš riadiť aj nezmyslami ako sú euronormy ktoré sú zamerané viac na dlhodobý biznis a tzv. ekológiu.

• 
  @ExcellentManagement21 сағат бұрын

  Jsem teď na řeckých ostrovech a líbí se mi, jak pomalu se tady odvíjí čas a nikdo nic neřeší. Odrazky, přilba, blinkry, výstroj??? Tady se jen jezdí dokud ta motorka nebo auto jede. ✌️😎

• 
  @richardpetrovic894121 сағат бұрын

  Keď sú svetlá a bylinky certifikované nie je s tým problém, tiež mám pridané svetlá, odvtedy mi dávajú aj prednosť na stk im to tak deklarujem a bez nich nejazdím, zatiaľ to funguje.

• 
  @edyja469722 сағат бұрын

  Mistře, zajímalo, by mně proč máš stále potřebu poučovat. Nebylo by lepší ukázat nějaké zajímavé trasy z klokanova? Člověk tam po vlastní ose nedojde a jezdí se tam po špatné straně silnice. Než to divné mentorování, člověka který zatím o ježdění ví prd, dát něco zajímavého. Neber to nějak zle. Mám něco najetého, ale stále se učím. Párkrát jsem v zažil, že mě v hospodě poučoval o ježdění týpek co ví všechno a po dotazu, kolik má najeto to byl úplný začátečník.

• 
  @HarDronMoto12 сағат бұрын

  Mistře, přece nikoho nepoučuji, jen říkám, co vidím a slyším. A videa z klokanova podle shlédnutí nikoho nezajímají 🥺

• 
  @stevo-xg4oyКүн бұрын

  Na motorky 600 a viac cc najlepšie vysokootačkovy 4 valec čo točí 10 - 18 tisíc sa to oplatí lepší zvuk plus nejaký ten výkon naviše hlavne ak je to komplet nové zvody katalizator z menším odporom najlepšie žiadny ( pri superšport pod plastmi to policajt hľadať nebude či tam ten katalizator je alebo nie a pred STK tam hodiť pôvodný výfuk na pol dňa 😅 ) stačí že koncovka bude schválená do premávky aj keď to stojí cca 1000 - 2000€ ale dosť ľudí do toho investuje 😅 a na hluk tam stačí hodiť DB kiler na jazdu večer alebo po meste plus upravené sanie iný filter aj to niečo pridá plus poladiť Ecu a nejaký ten výkon ten určite pribudne kľudne aj 10 a viac percent záleží od motorky a k tomu podsvieteniu neony atď ak to vizera ako decky kolotoč tak to je fakt hnus ale ak dá dopredu alebo pod moto nejaké biele alebo bledo modré LED čo nesvieti nejak moc a k zadnemu kolesu trochu červenej tak by to nikomu vadiť nemalo aspoň bude lepšie vidieť 🙂 a tie riaditka to je blbosť ak tak tlmič riadenia ak niekto rád jazdí 200+ to je vec čo pomôže alebo zachráni život rozklepať predok pri 200 - 250 kmh a rozsekat sa o asfalt alebo zvodidlá nepoteší 😅 a ktomu zníženiu podvozku atď ak je schválená sada ( ktorá bola testovaná a nemá vpliv na ovládateľnosť stabilitu atď ) na zníženie moto napr pre ľudí čo majú 160cm tak je to iné ako keď si to niekto róby sám v garáži vtedy ovládateľnosť a stabilita moto ide úplne do.... A vimena blinkrou prečo nie nejaké čo sú lepšie vidieť namiesto klasickej žiarovky pekne LED ale nie za 5€ od Čína ale nejaké čo sú schválené do premávky a nieje problém 🙂 a ktej úprave motoru tam fakt stačí výfuk iné sanie poladiť ECU pitvat motor aby niekto menil piesty ojnice iné vačky atď to je fakt zbytočne a cenovo úplne v.... Ak niekomu nestačí 600cc načo do toho pchať peniaze kúp si 750 - 1000cc alebo 1000+ kde tie motorky majú 150 - 200 kľudne aj cez 200 a viac koní a komu nestačí ani to tak ten už nemá niečo v hlave v poriadku 😅 a ktomu odstráneniu ABS trakčná kontrola atď dosť výrobcu to má tak že jednim kliknutím to všetko vypneš napr pre jazdu v teréne alebo na okruhu a kto to na moto nemá tak smola asi mal hľadať ďalej a naisť takú čo mu vyhovuje viac alebo tu možnosť vypnutia má aj keď si priplati na motorke sa nešetrí tu možnosť má aj nová cfmoto 450mt jednim stlačením je ABS a trakčna kontrola preč a to je úplne nová moto len za 6000€ a k tým odrazkam je to hnus musí to ísť preč ale ak tam niekto dá reflexne nálepky ktoré sú kľudne v bielej alebo aj čiernej tak sa to na tej motorke stratí ale fakt to funguje účel to splní a lepšie ako ten oranžovi hnus z bicykla 😅

• 
  @dantealigieri22686 сағат бұрын

  Njn ale pak si musi nechat naladit mapu motoru uz zmenou koncovky se ti zmeni odpor vyfuku, ktery ma treba vliv na vyplach valce a dalsi veci. Lidi se pak divi ze treba brzdeni motorem je o dost slabsi. A neni pravda ze vzdy naroste vykon pri zmene odporu ve vyfuku. Co se tyce katu mas dalsi problem co musis resit a to je rizeni motoru protoze vetsinou jsou tam dve lambdy pred a za katem.

• 
  @stevo-xg4oy4 сағат бұрын

  @@dantealigieri2268 tak to už je samozrejme preto som písal aj poladiť Ecu to je už najmenej tých pár 100€ ak už niekto dá cca 1500 za komplet výfuk iné sanie filter alebo pár stoviek za quickshifter a podobne veci zatiaľ som nemal v ruke motorku ktora by mala aj za kat zatiaľ mali všetky len na zvodoch 1 lambda na každý valec ale tak možno niektoré úplne nové to tak už majú ja sa vraciam k motorke po pár ročnej prestávke po jednej blbej sezóne kde som trafil v 80kmh srnku a 2 mesiace neskôr čelné auto dôchodca nedal prednosť vraj má nevidel 😅 ale tak po pár operáciách a pár mesiacoch som sa dal dokopi tak tento rok chcem ísť pre CFmoto 450MT tu budem poučovať celoročne nejaký ten terén alebo vilet a na ďalšie leto ak už bude v predaji tak CFmoto 675SR dúfam že už bez srniek a slepých dôchodcov 😅

• 
  @HedyMagnetic2 күн бұрын

  Super video :) Luxusna moda je podvod na bohatych ludi a na ludi co chdu vyzerat bohato. Alebo je to pracka na spinave peniaze.

• 
  @vlastislavkotrc8324 күн бұрын

  S tou milfkou si to zabil :-D, super video jsem se v práci docela nasmál :-D

• 
  @marianengelman90734 күн бұрын

  Ahoj Ty čo robiš o 2 rano, chceš srnku pretiahnúť ??? 👍🤣🤣🤣🇸🇰🤝🇨🇿

• 
  @kareljirousek4 күн бұрын

  ...úžasně vtipné video u kterého se rodina lámala smíchy..Kombinace vtipu a tvého přízvuku (odkud pocházíš?) fakt funguje ..vic takových videí. 🙂 Dávam lajk i odběr. 🙂

• 
  @HarDronMoto4 күн бұрын

  Dííky šéfe!! Karviná 👌

• 
  @romankratochvil19374 күн бұрын

  Hm, tak to mi hlava nebere.... nějak.....

• 
  @arklou94655 күн бұрын

  Ne koupím si novou crossinu

• 
  @pracujicimladenec84636 күн бұрын

  Milfka je už z podstaty krásná, ne?

• 
  @HarDronMoto6 күн бұрын

  To je, ale když je zadaná, tak nemám šanči :D

• 
  @PetrHotovec6 күн бұрын

  Kurde na borca jsem narazil včera, a musím se dívat na všechny jeho videa, hrozná prdel :D

• 
  @HarDronMoto6 күн бұрын

  Díky kámo 😁

• 
  @aeidam05506 күн бұрын

  Dá se říct že jsem v 16 zkušený když splňuji vše až na koženou bundu? 🤣

• 
  @HarDronMoto6 күн бұрын

  Nejsi. Bez kožené bundy to nejde 😅🤣

• 
  @TomyB_716 күн бұрын

  Zkušený jezdec za mě neexistuje. Znám se s pár velice úspěšnými závodníky v RoadRacingu, závodech na okruhu ci motogymkhany a i oni tvrdí že je ještě pořád musí učit hromadu věcí a trénovat. Naopak i člověk který by si mohl odškrtat všechny body může jezdit příšerně a hůř než někdo kdo na tom sedí poprvé. Pokročilého jezdce poznáš podle stylu jízdy. Jak dobře si poradí s krizovou situací jak dobře a efektivně umí ovládat motorku. Ne podle toho jestli si umí vyměnit olej.

• 
  @PetrHotovec6 күн бұрын

  Ještě jeden důvod jsi neřekl, 300 žere méně benzínu než litr :D

• 
  @wolfmajk64367 күн бұрын

  V Australii je moto ideální stroj na každodenní cestování, tady v cz bohužel furt prší, tak člověk vyjede semtam když je zrovna čas a počasí🙂

• 
  @dantealigieri22687 күн бұрын

  Nejsem zkuseny jezdec, motorku umim rozhodit protoze jsem technik, deste se nebojim, v pomalych rychlostech motorku nezvladam tak jak bych chtel proto jezdim mezi kuzelkama na cvicisti, ve velkych rychlostech nejezdim protoze potrebuju mit rezervu pro strycka prirodu, na okruhu bych byl posledni proto jdu do motoskoly :) Motylky mam porad a doufam ze je budu mit dlouho. Dlouhe trasy jezdim naposled jsem ujel 600km. Brzda provozu asi nejsem, ale neumim spoustu veci... treba ted se ucim trail braking pomoci obou brzd, jeste neumim spravne pracovat s prenosem hmotnosti mezi koly, fuha je toho milion.... treba neumim v zatacce jet kontrolovanym smykem obou kol jako Gary McCoy :))

• 
  @KocuroPablo7 күн бұрын

  3:31. To je ono!!!! 👍

• 
  @libka40117 күн бұрын

  Kurde měl si ty omáčky koupit všecky, do zásoby 😁

• 
  @HarDronMoto7 күн бұрын

  Mně ta omáčka vydrží asi rok 😁 já si dám vždycky jen jednu kapku, protože to nehorázně pálí🤌

• 
  @janriha95767 күн бұрын

  Omáčky od Melindas,tak tu jsem objevil v TK maxx,byla to ghost.

• 
  @HarDronMoto7 күн бұрын

  To je ta stejná ne? Tu, co jsem koupil je ghost pepper wing souce..ale dávám si ji na všechno kromě křidélek :D

• 
  @jirkalika17067 күн бұрын

  Jsi borec, bezprostřední, pohodář. Objednal jsem omáčku, věřím, že bude super. Díky

• 
  @HarDronMoto7 күн бұрын

  Díky 🤙 Dej vědět, jak ti šmakuje. Tahle je jediná která mi chutná

• 
  @tajdrcz6517 күн бұрын

  Bod č. 5 je spíše o preferenci. Nikdy bych na motorku nevyjel, kdybych věděl, že bude pršet, ne proto, že bych se bál jezdit v dešti, ale protože nejsem blázen (nic proti těm, kdo rádi jezdí v dešti :D ). Mám rád sportovnější jízdu a to by se za prvé bez rizika ani nedalo uskutečnit, pokud by vozovka klouzala, takže bych si samotnou jízdu ani neužil. Pouze můj osobní názor :D . Jinak super video na bezva téma! Otázečka na vás: Jak dlouho jezdíte a plánuje v budoucnu měnit Kawu za něco jiného?

• 
  @HarDronMoto7 күн бұрын

  Horší je, když vyjedeš za hezkého počasí a pak začne lít :D K otázce, na kawě asi rok a půl a měnit neplánuju. A tykej mi maestro 😀

• 
  @dantealigieri22687 күн бұрын

  Me bavi jezdit v desti, i kdyz to zatim neumim v zavodni urovni. Co mi vadi je pak rozebrat celou moto a vycistit ji. To je nekdy na dva dny.

• 
  @peterb14588 күн бұрын

  Ucit sa podradovat s medziplynom?? Ved to je uplne jednoduche co sa tam treba ucit??

• 
  @toprtelejoo54606 күн бұрын

  🥸🥸

• 
  @lukaskorcek445310 күн бұрын

  video a nazor ako keby som to natacal ja 😂 motoskolu som robil na yamahe FZ8 a vravel som si ze ked si kupim vlastnu tak si predsa nekupim slabsiu ako v autoskole… navyse sa mi strasne pacili copre tak prva myslienka bolo nieco tym smerom. Ale potom som zacinal rozmyslat na co to vlastne chcem a skoncil som pri nahacovi Benelli Leoncino 500. Proste mi sadol ten dizajn, posed vsetko… na dochadzanie do prace aj na vylety super. A tych cca 47 koni po dvoch odjazdenych sezonach mi stale bohate staci. Dnes keby som kupoval prvu moto kludne by som isiel do 300ky alebo 400ky.

• 
  @HarDronMoto9 күн бұрын

  Leoncino 500 je úplná nádhera. Byl jsem jen krůček od koupě

• 
  @romankratochvil193710 күн бұрын

  Viděl jsem loňské finále a bylo to super.

• 
  @phaseoutgamermajkl294210 күн бұрын

  Ty kráso, dobře Ty 😁 Čas 6:57, to mě vodstřelilo😁😁😁

• 
  @HarDronMoto10 күн бұрын

  Mě taky, když jsem to stříhal 🤣

• 
  @romankratochvil193711 күн бұрын

  Sorry, to s tím nájezdem km, to je stejné jako u nás.

• 
  @romankratochvil193711 күн бұрын

  Ve státě Queensland jsem bylo loni - v Brisbane a tyto videa mě utvrzují v tom, že Austrálie je super země, a díky těmto videím nevím co je je lepší, zda Brisbane nebo Gold Coast.

• 
  @petrmuf728311 күн бұрын

  Naprosto chápu tvojí nasranost vůči té značce 😂 příště si mohou říct: Co lidi musí dělat každý den? Lidi musí pít ne? Takže 0,5l tap vody za 2000$ od Balenciaga 😂😂

• 
  @HarDronMoto11 күн бұрын

  To se jako klidně může stát 😄

• 
  @petrmuf728311 күн бұрын

  3:45 ten týpek na té koloběžce mě docela rozesmál jak peláší stejnou rychlostí jako ty ale po chodníku 🤦‍♂️🫣😂

• 
  @romankratochvil193712 күн бұрын

  Kolik může jet maximálně ? - sám si dával do obrazovky technické parametry a bylo tam 180 km/h.

• 
  @HarDronMoto12 күн бұрын

  Já jsem s tím snad nejel víc než 160 nebo 170 přesně už nevím. Musím to na nějakém letišti zkusit

• 
  @romankratochvil193712 күн бұрын

  Tam není tak jako u nás povinné ručení?

• 
  @romankratochvil193712 күн бұрын

  Kawasaki teď dělá 400, si myslím, že 300 je lepší.... A potom skočit na 600....

• 
  @juhasmartin12 күн бұрын

  Brni ti v pravej ruke preto ze ju mas v kuse zalomenu 😀 Nastav si obe packy tak aby boli zarovno v rovnakom uhle ako ti idu obe ruky a plyn si vzdy chytaj z hora tak aby si ruku nemal zalomenu ale bola pekne vystreta zarovno s packami a hned sa ti bude jazdit lepsie. Snad si to pochopil 😎 inak fajn videa 👍

• 
  @HarDronMoto12 күн бұрын

  Pochopil 😁Díky🤙

• 
  @romankratochvil193713 күн бұрын

  Pepe Sršeň říká - naučte se správně brzdit na motorce BEZ ABS..... Pokud tato Kawasaki špatně brzdí, tak mi to připadá divné, slyšel jsem, že tyto motorky jsou takzvané rozpočtovky. Ale myslím si, že kdyby se pogooglilo, tak by se třeba našlo řešení, výměna kotoučů nebo tak něco. Brzdy jsou na motorce dost zásadní.

• 
  @HarDronMoto13 күн бұрын

  To je čistě mnou.. Brzdy tam jsou prej dobré :D

• 
  @dantealigieri226813 күн бұрын

  u moto jsem se to naucil... ale neumim to kdyz mam pritom brzdit obema brzdama... jednak spatne chytam otacky a druhak nevim jak spravne mit ruku abych citlive brzdil a zroven otacel plynem.

• 
  @romankratochvil193713 күн бұрын

  Co já mám zkušenosti z Australských silnic, a třeba i v Queenslandu tak tam je to podle mě úplně v pohodě. Úplná paráda.

• 
  @romankratochvil193713 күн бұрын

  Bod 3) Mám kamaráda, který měl 600stovku a říkal, nechci litra, protože tu 6tku můžu ždímat....... Ten litr je už moc silnej. Takže to je ekvivalent tvého bodu 3) - prostě ty (a i já bych) bych pro začátek prostě bral 300stovku už kvůli tomu, že jí můžu pořádně poždímat, vyždímat užít si a NEZABÍT se. Ano, obsah 300 má smysl.

• 
  @Ladislav199313 күн бұрын

  Ahoj. Asi za sebe řeknu: Každy podle svých preferencí a potřeb. Jestli je pravda, že silné a rychlé motorky jsou zbytečnost? Je to padesát na padesát. Ještě donedávna jsem uvažoval o návratu k MZ ETZ 251. Ale musím říct, že je to nesmysl. V osobním vlastnictví jsem kdysi v provozu po éře s dvoutakty měl od pětistovky, přes 750 až po 1100. A hlavně Japonci z dob 70.-80.-90.let. Je to nesmysl si kupovat malou motorku jen kvůli spotřebě. I velká motorka dokáže papat jak menší objem. Příklad: CBR 1100 XX BlackBird při jízdě mezi 80-120 km/h dokáže papat za 3.7 litrů, Hayabusa za 4.4 litrů. Cesta vývoje je nezastavitelná a kupovat motorku která je sice konstrukčně jednoduchá, je nesmysl. Stroje vyráběné tradiční metodou a navíc lidskými dlaněmi je kravina, protože vyžadují častý servis a opravy. U Japonce pokud nezanedbáváš intervaly na servis a nechováš se k tomu jako dement a ani jako důchodce s kačerem, tak tyhle motorky jsou schopny přežít tě. Zajímavost že s Japoncem ze 70.let lze i dnes zvládat provoz, ale ostatní výrobky z Evropy nebo USA z té doby toho nejsou schopni. A jelikož jsem zjistil, že čím rychleji jedu, tím jsem schopen za den se podívat na tolik míst za krátkou dobu. A to je budoucnost. Rychlost v cestování. Proto mi příjde jako blbost kupovat cokoliv pod 500 ccm jen proto, abych jezdil za údajných 2.5 litrů. Spotřeba je otázkou stavu motoru, seřízení karburátorů/vstřiků, stavu vzduchového filtru, zda kola nekladou velký třecí odpor či jsou správně natlakované guny, a hlavně na kroucení rukojeti. Nic víc bych v tom nehledal.

• 
  @libka401113 күн бұрын

  Praga V3S v autoškole, dodnes to mám v živé paměti 😁 při podrazovani vyřadit, meziplyn a podradit, než nás pustili za volant měsíc nás mučili na trenažéru 😉

• 
  @danielpollner470114 күн бұрын

  Paradni video. Sám jsem Ninju 300 měl 3 roky a musím jedině souhlasit. Spotřeba skoro 0, servisní náklady vtip, nikdy jsem neměl žádný problém, z místa to vypálí hned a krásně se s tim dá i blbnout v zatáčkách a nasekat na zadek i mnohem silnějším strojům. Velký plus pro mě bylo kolik chyb to odpustilo a fakt, že jsem se nemusel bát vzít za plyn, což se o R6 kterou mam teď říct nedá 😆

• 
  @vaclavsedlacek58414 күн бұрын

  S takovou kawinou a neumí si vrknout 🤔😂

• 
  @vlastislavkotrc83214 күн бұрын

  mě pobavilo... "nee, proč se to děje na mojí motorce..." :-D

• 
  @tenzyyys14 күн бұрын

  na konci si udelal chybu o ktery si nas poucoval :D nezastavovat na semaforu za uatem.

• 
  @HarDronMoto13 күн бұрын

  Taky jsem říkal, že na to zapomínám😁I přímo v tom videu jsem to párkrát udělal😄

• 
  @ExcellentManagement14 күн бұрын

  Netušil jsem, ze je to tak sofistikovaná záležitost. Pobavím se na to téma s profesionalem. Dam vědět.