2009년부터 자동차 블로그 운영 네이버 포스트 스타에디터 일간스포츠(중앙일보) 시승기 기고 BMW 코리아 [My First BMW] 시즌2 에디터 BMW 코리아 SNS 포토그래퍼 벤츠 코리아 SNS 포토그래퍼 한국GM (쉐보레, 캐딜락) 웹진 에디터 폭스바겐 코리아 SNS 영상 디렉터 기타 자동차 관련 글 다수 기고(신한PLAY 등)
트블이 좋다는 소문은 많이 들었는데 사고싶은 생각이 안드는 이유는 단 하나 차가 너무 작아보임 조금 더 컸으면 딱인데 아쉽..
@user-hy1gh7ip8l3 сағат бұрын
이 차는 우주명차...
@user-ev7os5kq3b5 сағат бұрын
세월이 흐르면 소음.진동이 더올라올뜾한데....
@user-pd9zk5xj7w11 сағат бұрын
옵션좀 추가해라 아니면 가격을 내리던지 국산차 치고 너무 구린데 비싸다
@user-vz4yd3xh7f12 сағат бұрын
지난달에 e200 출고한 오너입니다 뭐 그냥 그래요 w212부터 세대째 구매했는데 점점 좋아진다는 느낌이 없습니다 w213에서도 느꼈던 핸들 최대로 꺽었을때 틱틱거리는 느낌은 이번 w214모델에서도 개선된게 없어요 더군다나 이번 모델 출시해서 한달도 못 탔는데 서비스센터에 들어가 있습니다 부품이 없어서 최소 3주에서 한달이상 기다려야한다네요 개인적으로 벤츠가 네임밸류에만 의지하는 것 같아 안타깝습니다 많은 시간이 남아 보이진 않아요 한국인들 까다로운데 순간에 훅 가는 브랜드 많거든요 안타깝고 다음번엔 다시 사지 않을 것 같습니다
국내차들이 700cc 1,300cc급 엔진을 잘 만들줄 모르나 봅니다. 쉐보레 르노차에서만 볼수 있으니 말이죠 막연히 배기량이 높은 국내차들이 출력이 좋겠지 하는 기대감 말이죠 처음 국민경차가 나왔을때 800cc였는데 이후에 이시장에 국내 자동차가 뛰어 들면서 1,000cc를 경차로 채택해야 한다는 소리들이 있었고 결국 1,000cc급 모닝이 출시되었지만 예전의 800cc만큼보다 월등해졌다고 판단하지 않은 엔진이지요 그래서 트랙스의 1,300cc급 엔진이 어설픈 1,500cc엔진보다는 충분히 좋은것이라는 기대감은 분명합니다. 90년대 800cc급 차를 타다 분명 1,300cc가 좋겠지 하고 클릭 수동을 운전했었는데 오히려 800cc일때의 엔진보다도 출력이 그렇고 그런 느낌을 받은 적도 있었습니다. 물론 기술의 한끝 차라고 하기에는 분명히 부족했던 부분으로 기억합니다. 1,300cc가 배기량적인 측면에서 분명히 차이가 있을거라고 생각했는데 말이죠 특히나 경사높은 곳에서 1단기어 외에는 크게 힘을 못받고 말이죠 하지만 과거 티코는 차가약했을뿐 언덕을 올라가는 수동식의 출력은 굉장히 좋왔습니다.
@victory794220 сағат бұрын
쉐슬람 아민~
@djshin192623 сағат бұрын
허구언날 출고비율 극도로 낮은 4륜으로 홍보하네 처 팔꺼면 가장 많이 팔리는거로해라 4륜 존나게 보여줘봤자 못판다. 쏘렌토를 뽑지 ㅋㅋㅋㅋ
@JeonNo17 сағат бұрын
4륜 안할거면 트랙스 사는게 이득이라.. ㅋㅋ..
@U_can_touch_meКүн бұрын
와서 욕하는 새기들은 애초에 살생각도 없을거고 애초에 흉기 알바단인데 굳이 찾아와서 씨를 말릴라고하네 ㅋ 북한이랑 또오옥같다 하는짓거리가 ㅋ 저새기들은 소비자라 볼수도없다
@kunsikpark4665Күн бұрын
한국에서 저런 대형차타면 어떨지 궁금했는데 잘보고갑니다. :)
@Mozarte-wz2yyКүн бұрын
양키들의 혼다.사랑은.상상 초월. .
@user-ox3jz2wj4gКүн бұрын
아반떼cn7 4년타고 중고로 보냈지만 연비는 좋아요 하지만 고속에서는 상당히 불안해서 절로 과속은 안하게되요 그리고 낮은 포트홀에 빠졌을때 그 충격 못 잊어요 ㅜㅜ
@hsjoo4381Күн бұрын
솔직히 타호 관심있어서 영상이랑 많이 보고있는데 이 가격이면 GV80 옵션 빵빵한거 사는게 어떨지...
@user-bn3hh2ou8yКүн бұрын
4기통에서 거른다
@autoplayKRКүн бұрын
@@user-bn3hh2ou8y 그럼 6기통으로 사라
@user-pd9zk5xj7wКүн бұрын
3300처받으면서 깜박이가 전구인건 양심이 있냐 진짜?
@user-xc4xf4hx7p2 сағат бұрын
투싼도 전구아닌가~????
@user-ef6bu8mp7bКүн бұрын
터보엔진은 믿을만한가요?
@user-yx7wv1xt1r16 сағат бұрын
쉐보레 기술력이 얼마나 대단한지 홍보를 안해서 사람들이 잘 모름 100년이 넘은 자동차 회사고 차 뼈대 공정기술부터 엔진은 타 회사에 절대 안꿇림
@user-lg6mz2fu3n2 күн бұрын
윗급인데 뒷좌석 에어밴트도 없고 차를 잘 만들어 놓고 결정적인 뭔가 부족한 외국 기업들
@user-jt1le8cy2wКүн бұрын
너무 옵션만 보지 마시고 주행성 안정감 이런것들도 보세요
@user-ev7om3lr9cКүн бұрын
기업은 외국인데 차량은 한국에서 만들기에 국내산 차량이라고 하나요?
@user-lg6mz2fu3nКүн бұрын
@@user-jt1le8cy2w 네 주행성 좋은건 저도 알지요 하지만 아랫급인 트랙스도 있는 에어밴트가 윗급인 차가 없고 심지어 페리차인데 옵션이 빠진게 많은데 비싸졌다는 점이 판매량 하락의 원인이지 않을까요
@user-pd9zk5xj7wКүн бұрын
@@user-jt1le8cy2w아무리 주행이 좋아도 2열 더워 디지겠는데 주행타령만 해요 같은 가격대는 훨씬 주행과 편의성이 좋은데
@prince_ddangkong8 сағат бұрын
@@user-ev7om3lr9c그냥 미국차입니다. 아이폰을 중국에서 만든다고 중국산이 아닌것처럼요.
@BATTLE_CHAMPION_1st2 күн бұрын
그럼 어스트림 2wd는 내연기관으로치면 어떤 차 급 입니까?
@썬귤사랑2 күн бұрын
k7타고 있는데 트랙스로 기변하고 싶다 디자인 너무 예뻐요~
@autoplayKR2 күн бұрын
@@썬귤사랑 다시 생각해보세요
@썬귤사랑2 күн бұрын
네 알겠습니다 ㅋ
@jcw_fan2 күн бұрын
주유구좀 버튼으로 만들어줘라 차값이 이제 3천인데 ㅠ
@user-ry3jy3yv8f2 күн бұрын
10.25인치 화면을 좀더 크게 바꿔주면서 승차감 개선이 이뤄진다면 좋겠어요
@user-nq3wz2ht4q43 күн бұрын
트렁크 겁나 좁음
@autoplayKR2 күн бұрын
그정도는 아님
@Superman_77883 күн бұрын
혼다는.고속도로 주행해봐야 진가를 알게됨. 저알피엠 고속주행맛을 봐야됨
@jjj14223 күн бұрын
Cn7 3년탔는데 집사야되니 10년탈거다. 그뒤로는 전기차
@autoplayKR4 күн бұрын
포드 F-150 라이트닝은 내연기관 모델 플랫폼을 기반으로 SK온의 131kWh 4세대 배터리를 탑재했습니다. 9.6kW의 V2L을 제공하며 주행거리는 400km 이상, 최고출력 560마력, 최대토크 107.2kgf.m를 내며 제로백 4초대를 기록합니다. 픽업트럭의 전동화가 이루어진다면 국내시장에서도 수요가 많이 늘어나겠네요. 국내 정식수입이 되기를 기대해 봅니다.
@user-lk7tn9ok6i4 күн бұрын
디자인에 반해서 블랙엑티온구매 관리가 블랙이 어려운데😅 솔라나퀀텀 썬팅하니.그냥 예쁩니다😊 기능 단순하지만 딱쓰기편하고 대만족
@user-co3pd8ol6h4 күн бұрын
620D 후륜 할인 많이 받고 구매. 제가 몇마디 보태자면 1. 그랜저와 비교불가의 주행안정성(롤링과 쏠림이 너무 없어 신기할 정도_전후 무게배분 때문이라고들) 2. 거의 완벽한 옵션구성(특히 2열 전동 블라인드, HUD, 소프트클로징, 킥트렁크, 4존에어컨이 너무 만족) 3. 20km는 못찍었지만 16정도는 쉽게 찍는 연비 4. 적당한 가속력, 변속, 뛰어난 브레이킹, 꽤 좋은 승차감, 그랜저 이상의 실내공간, 최고의 트렁크 편의성, 자동후진 50m, 뽕 작렬 전동스포일러, 시트가죽 및 내장제는 하이앤드급 [단점] 디스플레이키 안줘서 주차후 무인 전후이동은 스마트폰 앱 깔고 코딩작업 해야, 자동주차는 작동 안되는 상황이 많은듯, 큰 차체에 뒷바퀴 조향 없어 U턴 및 주차는 조금 불편, 휠과 후면램프 디자인 아쉬움, 시동끄면 네비 목적지 다시설정해야, 5시리즈와 너무 닯은 전면(그래도 LCI모델은 최고의 디자인), 아주 일부 검정 플라스틱 내장제가 싼티가 남(바셀린 발라주고 있음), 패널과 콘솔의 하이그로시가 예쁘지만 무한지문 찍힘(계속 닦아주며 타고있음), 멋쟁이 프레임리스지만 문 여닫이시 약간의 덜컹거림(뭐 당연한 것일수도) [총평] 7천만원대이지만 가성비란 말이 어울리며 종합선물세트 같은 차량. 몇몇 단점들도 가격을 생각하면 오버센싱. 고출력의 아쉬움도 종합점수로 커버되는 훌륭한 차량.
@user-my8gy2xb8f4 күн бұрын
스피커는 어떤가요?
@user-qd3xr1ix9v4 күн бұрын
차는 디자인보다 안정성과 승차감입니다. 일부 한국인들은 좀 이상한 취향이 있지만 타보면 역시 벤츠입니다
@autoplayKR4 күн бұрын
@@user-qd3xr1ix9v 일부 한국인은 아닙니다.
@user-bx6iu1ll9w5 күн бұрын
2열유리가 자동이면 더많이 팔리건데
@user-jl7vi1mb6i5 күн бұрын
HUD는 없는거죠?
@autoplayKR5 күн бұрын
아니요 있습니다
@KK-ll9lo5 күн бұрын
Q4가 좋을까요 ev6가 좋을까요
@autoplayKR5 күн бұрын
사람마다 다르니까 직접 시승을 해보시는게 도움이 될 것 같아요.
@user-np6fg1db5s4 күн бұрын
아우디 걸르세요 a6 1년반타고 잔고장 너무심해서 팔아버렸습니다.
@yoosteve18854 күн бұрын
독일전기차는 현기전기차한테 절대 비빌 수 없습니다. 오버하는게 아니라 충전속도와 회생제동력, 한국에서 주행거리(회생제동 및 경량화 중요), 고속안정성, 가속력, 코너링 전부 e-gmp 압승입니다 E-gmp는 깡통이 시속 192리밋인데 q4는 160리밋입니다
@user-fe2dx7cm2p5 күн бұрын
좋기는하지만18년식은진짜비추다ㅋㅋ호구됨
@user-db5fm8kd8b6 күн бұрын
페리 저 봉이나 좀 떼주지
@날믿거라13 сағат бұрын
여친없는 분들을 위해 여친손 대신 저걸 잡으라고 남겨둔건가... 대단하다 현대!!
@rkwkrkwkrkwkrn6 күн бұрын
나도 렌트해서 잠시 탔는데 진짜 명차라고 느껴지더라구요
@user-hc7wt2vd5l6 күн бұрын
스포티지페이스리프트 하고 소나타고민중입니다
@tedlee56486 күн бұрын
저속에서 터보 힘 받으려면 알피엠이 조금 있어야 해서 부조가 약간씩 나더라구요 워낙 연비위주 저알피엠 세팅이라 속도가 붙기 전에 1000-1100rpm 구간에서 차가 좀 떨어요ㅜ
@kkk38956 күн бұрын
확실히 논터보 터보 차이가 훨씬 크더군요 예전에 레이 논터보 타봤다가 답답해서 암걸릴뻔 했네요 ㅎㅎ
Пікірлер
트블이 좋다는 소문은 많이 들었는데 사고싶은 생각이 안드는 이유는 단 하나 차가 너무 작아보임 조금 더 컸으면 딱인데 아쉽..
이 차는 우주명차...
세월이 흐르면 소음.진동이 더올라올뜾한데....
옵션좀 추가해라 아니면 가격을 내리던지 국산차 치고 너무 구린데 비싸다
지난달에 e200 출고한 오너입니다 뭐 그냥 그래요 w212부터 세대째 구매했는데 점점 좋아진다는 느낌이 없습니다 w213에서도 느꼈던 핸들 최대로 꺽었을때 틱틱거리는 느낌은 이번 w214모델에서도 개선된게 없어요 더군다나 이번 모델 출시해서 한달도 못 탔는데 서비스센터에 들어가 있습니다 부품이 없어서 최소 3주에서 한달이상 기다려야한다네요 개인적으로 벤츠가 네임밸류에만 의지하는 것 같아 안타깝습니다 많은 시간이 남아 보이진 않아요 한국인들 까다로운데 순간에 훅 가는 브랜드 많거든요 안타깝고 다음번엔 다시 사지 않을 것 같습니다
325마력은 지티모델 아닌가요??
@@jyh00413 아니에요
디자인은 쉐비가 내스타일이긴 하다
4기통 아반떼 구형투싼 몰아봤고 트블4년차입니다.. 엔진 _좀밟을때다소씨끄러운데 견딜만하고 80~130에서 잘치고 나갑니다..끼어들기나 치고나간때 빼어나진못해도 쳐지진않아요 연비는4륜은9~11정도, 그닥 좋다말할순 없네요 결론은 /그냥저냥 합니다~ 그리고 멋으로 탑니다!
오토스탑만 있었어도 샀을껀데
트블 재고떨이할려고 그런가 리뷰가 겁나올라오네요
이런 차가 좋은차인데 한번타면 자꾸타고싶은 탈때마다 운전이 재미난 느낌 우리나라사람만 모르는것 같아요😊
좋아요
7000KM 탔는데 출력이 아쉬운 것 빼고 나머지는 다 좋습니다 (국도 출퇴근길 평균연비16KM,,,,,) 120KM이상 타고싶으면 소나타 사세요
그돈씨...
3기통인지 모르고 타면 4기통과 구별하기 힘듭니다. 3년간 타보고 느낀 점은 만족합니다
금액 아까움..... 스 포티지. 살게요
3기통?? 이건아니다
트블 말리브에서 검증 끝난 엔진임 편견은 버리세요
최고속 200이상 가는 3기통1.3 엔진을 만드는게 쉬운줄 아나 ㅋㅋ 나도 현기차 타지만 상품성 빼고는 엔진은 쉐비가 좋다 인정할건 인정해라
꼰대 퉤퉤
다들 좋다하는데 안팔려...현.기 욕은 열라게하는데..순이익8조라네...이게 무슨일이고....
말리부 1.35 타고있는데 130까지 무리없이 잘나가고 연비좋아서 만족하며 타는중 입니다
국내차들이 700cc 1,300cc급 엔진을 잘 만들줄 모르나 봅니다. 쉐보레 르노차에서만 볼수 있으니 말이죠 막연히 배기량이 높은 국내차들이 출력이 좋겠지 하는 기대감 말이죠 처음 국민경차가 나왔을때 800cc였는데 이후에 이시장에 국내 자동차가 뛰어 들면서 1,000cc를 경차로 채택해야 한다는 소리들이 있었고 결국 1,000cc급 모닝이 출시되었지만 예전의 800cc만큼보다 월등해졌다고 판단하지 않은 엔진이지요 그래서 트랙스의 1,300cc급 엔진이 어설픈 1,500cc엔진보다는 충분히 좋은것이라는 기대감은 분명합니다. 90년대 800cc급 차를 타다 분명 1,300cc가 좋겠지 하고 클릭 수동을 운전했었는데 오히려 800cc일때의 엔진보다도 출력이 그렇고 그런 느낌을 받은 적도 있었습니다. 물론 기술의 한끝 차라고 하기에는 분명히 부족했던 부분으로 기억합니다. 1,300cc가 배기량적인 측면에서 분명히 차이가 있을거라고 생각했는데 말이죠 특히나 경사높은 곳에서 1단기어 외에는 크게 힘을 못받고 말이죠 하지만 과거 티코는 차가약했을뿐 언덕을 올라가는 수동식의 출력은 굉장히 좋왔습니다.
쉐슬람 아민~
허구언날 출고비율 극도로 낮은 4륜으로 홍보하네 처 팔꺼면 가장 많이 팔리는거로해라 4륜 존나게 보여줘봤자 못판다. 쏘렌토를 뽑지 ㅋㅋㅋㅋ
4륜 안할거면 트랙스 사는게 이득이라.. ㅋㅋ..
와서 욕하는 새기들은 애초에 살생각도 없을거고 애초에 흉기 알바단인데 굳이 찾아와서 씨를 말릴라고하네 ㅋ 북한이랑 또오옥같다 하는짓거리가 ㅋ 저새기들은 소비자라 볼수도없다
한국에서 저런 대형차타면 어떨지 궁금했는데 잘보고갑니다. :)
양키들의 혼다.사랑은.상상 초월. .
아반떼cn7 4년타고 중고로 보냈지만 연비는 좋아요 하지만 고속에서는 상당히 불안해서 절로 과속은 안하게되요 그리고 낮은 포트홀에 빠졌을때 그 충격 못 잊어요 ㅜㅜ
솔직히 타호 관심있어서 영상이랑 많이 보고있는데 이 가격이면 GV80 옵션 빵빵한거 사는게 어떨지...
4기통에서 거른다
@@user-bn3hh2ou8y 그럼 6기통으로 사라
3300처받으면서 깜박이가 전구인건 양심이 있냐 진짜?
투싼도 전구아닌가~????
터보엔진은 믿을만한가요?
쉐보레 기술력이 얼마나 대단한지 홍보를 안해서 사람들이 잘 모름 100년이 넘은 자동차 회사고 차 뼈대 공정기술부터 엔진은 타 회사에 절대 안꿇림
윗급인데 뒷좌석 에어밴트도 없고 차를 잘 만들어 놓고 결정적인 뭔가 부족한 외국 기업들
너무 옵션만 보지 마시고 주행성 안정감 이런것들도 보세요
기업은 외국인데 차량은 한국에서 만들기에 국내산 차량이라고 하나요?
@@user-jt1le8cy2w 네 주행성 좋은건 저도 알지요 하지만 아랫급인 트랙스도 있는 에어밴트가 윗급인 차가 없고 심지어 페리차인데 옵션이 빠진게 많은데 비싸졌다는 점이 판매량 하락의 원인이지 않을까요
@@user-jt1le8cy2w아무리 주행이 좋아도 2열 더워 디지겠는데 주행타령만 해요 같은 가격대는 훨씬 주행과 편의성이 좋은데
@@user-ev7om3lr9c그냥 미국차입니다. 아이폰을 중국에서 만든다고 중국산이 아닌것처럼요.
그럼 어스트림 2wd는 내연기관으로치면 어떤 차 급 입니까?
k7타고 있는데 트랙스로 기변하고 싶다 디자인 너무 예뻐요~
@@썬귤사랑 다시 생각해보세요
네 알겠습니다 ㅋ
주유구좀 버튼으로 만들어줘라 차값이 이제 3천인데 ㅠ
10.25인치 화면을 좀더 크게 바꿔주면서 승차감 개선이 이뤄진다면 좋겠어요
트렁크 겁나 좁음
그정도는 아님
혼다는.고속도로 주행해봐야 진가를 알게됨. 저알피엠 고속주행맛을 봐야됨
Cn7 3년탔는데 집사야되니 10년탈거다. 그뒤로는 전기차
포드 F-150 라이트닝은 내연기관 모델 플랫폼을 기반으로 SK온의 131kWh 4세대 배터리를 탑재했습니다. 9.6kW의 V2L을 제공하며 주행거리는 400km 이상, 최고출력 560마력, 최대토크 107.2kgf.m를 내며 제로백 4초대를 기록합니다. 픽업트럭의 전동화가 이루어진다면 국내시장에서도 수요가 많이 늘어나겠네요. 국내 정식수입이 되기를 기대해 봅니다.
디자인에 반해서 블랙엑티온구매 관리가 블랙이 어려운데😅 솔라나퀀텀 썬팅하니.그냥 예쁩니다😊 기능 단순하지만 딱쓰기편하고 대만족
620D 후륜 할인 많이 받고 구매. 제가 몇마디 보태자면 1. 그랜저와 비교불가의 주행안정성(롤링과 쏠림이 너무 없어 신기할 정도_전후 무게배분 때문이라고들) 2. 거의 완벽한 옵션구성(특히 2열 전동 블라인드, HUD, 소프트클로징, 킥트렁크, 4존에어컨이 너무 만족) 3. 20km는 못찍었지만 16정도는 쉽게 찍는 연비 4. 적당한 가속력, 변속, 뛰어난 브레이킹, 꽤 좋은 승차감, 그랜저 이상의 실내공간, 최고의 트렁크 편의성, 자동후진 50m, 뽕 작렬 전동스포일러, 시트가죽 및 내장제는 하이앤드급 [단점] 디스플레이키 안줘서 주차후 무인 전후이동은 스마트폰 앱 깔고 코딩작업 해야, 자동주차는 작동 안되는 상황이 많은듯, 큰 차체에 뒷바퀴 조향 없어 U턴 및 주차는 조금 불편, 휠과 후면램프 디자인 아쉬움, 시동끄면 네비 목적지 다시설정해야, 5시리즈와 너무 닯은 전면(그래도 LCI모델은 최고의 디자인), 아주 일부 검정 플라스틱 내장제가 싼티가 남(바셀린 발라주고 있음), 패널과 콘솔의 하이그로시가 예쁘지만 무한지문 찍힘(계속 닦아주며 타고있음), 멋쟁이 프레임리스지만 문 여닫이시 약간의 덜컹거림(뭐 당연한 것일수도) [총평] 7천만원대이지만 가성비란 말이 어울리며 종합선물세트 같은 차량. 몇몇 단점들도 가격을 생각하면 오버센싱. 고출력의 아쉬움도 종합점수로 커버되는 훌륭한 차량.
스피커는 어떤가요?
차는 디자인보다 안정성과 승차감입니다. 일부 한국인들은 좀 이상한 취향이 있지만 타보면 역시 벤츠입니다
@@user-qd3xr1ix9v 일부 한국인은 아닙니다.
2열유리가 자동이면 더많이 팔리건데
HUD는 없는거죠?
아니요 있습니다
Q4가 좋을까요 ev6가 좋을까요
사람마다 다르니까 직접 시승을 해보시는게 도움이 될 것 같아요.
아우디 걸르세요 a6 1년반타고 잔고장 너무심해서 팔아버렸습니다.
독일전기차는 현기전기차한테 절대 비빌 수 없습니다. 오버하는게 아니라 충전속도와 회생제동력, 한국에서 주행거리(회생제동 및 경량화 중요), 고속안정성, 가속력, 코너링 전부 e-gmp 압승입니다 E-gmp는 깡통이 시속 192리밋인데 q4는 160리밋입니다
좋기는하지만18년식은진짜비추다ㅋㅋ호구됨
페리 저 봉이나 좀 떼주지
여친없는 분들을 위해 여친손 대신 저걸 잡으라고 남겨둔건가... 대단하다 현대!!
나도 렌트해서 잠시 탔는데 진짜 명차라고 느껴지더라구요
스포티지페이스리프트 하고 소나타고민중입니다
저속에서 터보 힘 받으려면 알피엠이 조금 있어야 해서 부조가 약간씩 나더라구요 워낙 연비위주 저알피엠 세팅이라 속도가 붙기 전에 1000-1100rpm 구간에서 차가 좀 떨어요ㅜ
확실히 논터보 터보 차이가 훨씬 크더군요 예전에 레이 논터보 타봤다가 답답해서 암걸릴뻔 했네요 ㅎㅎ
아반떼 lpi도 괜찮나요? 삼촌운전입니다.