Пікірлер

• 
  @vasekzeman4410Күн бұрын

  Hezky si povodil 👌🏻

• 
  @20268204 күн бұрын

  So I have a drift e36. Was thinking about getting a z4 to drift. Before I buy how does it handle compared to other drift cars?

• 
  @gasovaterapie4 күн бұрын

  @@2026820 For my own e46, see my KZread channel and it's much more readable by me drifting. Z4 has no overhangs and can bite. E46 doesn't bite.

• 
  @doodlebroSH22 күн бұрын

  DSC completely off?

• 
  @gasovaterapie22 күн бұрын

  Yes it was

• 
  @piranharsАй бұрын

  To EVO má ručku :-D pak je to stejné

• 
  @gasovaterapieАй бұрын

  Myslíš jako zataženou :)

• 
  @piranharsАй бұрын

  @@gasovaterapie ne musí se za ní škubat před zatáčkou. Ale přesně vim jak se cítiš :-) dycky na konci zatačky doložit.-) ale evo má správně ject bokem už před:-)

• 
  @gasovaterapieАй бұрын

  @@piranhars Já jsem ale ten v tý e46 ve předu. :-) Kamarad měl ve svém autě mou kameru. Ale vyřídím mu to.

• 
  @Chris-ll4ncАй бұрын

  Please more💪🙉

• 
  @remami2660Ай бұрын

  Anti patinage coupé ou non ?

• 
  @gasovaterapieАй бұрын

  Nerozumím Ti ani prd.

• 
  @Sam-xt1zk2 ай бұрын

  Looking fun as hell out there

• 
  @PodVie2 ай бұрын

  Perfect control

• 
  @WO_PL2 ай бұрын

  kzread.info/dash/bejne/lqlt1diyh7LSqbA.html

• 
  @yohanngaudilliere85962 ай бұрын

  Sound name please?!

• 
  @gasovaterapie2 ай бұрын

  Random track from video editor.

• 
  @MirekHolec2 ай бұрын

  Před nákupem si doporučuji CMX 500 projet. Sedí se na tom naprosto divně a nesymetricky s jednou nohou opřenou o motor (při 170 cm). Přední pneumatika snižuje ovladatelnost, ten profil je úplný nesmysl. Na horším asfaltu je dost nepohodlná. Brzdy jsou také dost slabé, zadní jako by tam nebyla. Nemá nabíjení (12 V ani USB-cokoliv). Za mě jsou výhody jen nízko umístěné sedlo, docela zvuk a dostupné příslušenství. Design je subjektivní, ale ta nádrž mi přijde úzká a tudíž malá (11 l) což při udávané spotřebě doveze s bídou 300 km.

• 
  @videorealestate49502 ай бұрын

  Ještě vyladit hlasitost mluveného slova a hudby...

• 
  @gasovaterapie2 ай бұрын

  Hold, střih i celá post produkce byla tvořena v mobilu na cestě z testování. Tak to prostě není jako v Autosalonu na Coolu. :)

• 
  @smackbroo31772 ай бұрын

  je to crazy, jak se nebojíte vjet do zatáčky, co kdyby tam bylo auto?

• 
  @gasovaterapie2 ай бұрын

  a) cca 15 s před autem jede další auto, které je na handsfree ve sluchátkách řidiče, hlásí případný provoz. b) jde většinou o zatáčky tvaru U, kdy je skrze vidět ze je prazdno. Kamera směřuje kupředu, tedy na ni není vidět boční pohled, skrze zatáčku c) v některých úsecích je úsek nad kopcem uzavřen do doby, než auto na videu neodjede až nahoru d) i přes všechna opatření, jede ve valné většině vůz po své polovině silnice a nepřesahuje do protisměru. Důkazem toho je, že na jediném záběru neuvidíte protijedoucí auto.

• 
  @honzacernohorsky79062 ай бұрын

  Předpokládám že zavařeno

• 
  @gasovaterapie2 ай бұрын

  Kdepak. :) Samosvor

• 
  @OselkaJakub2 ай бұрын

  typico, ale jde ti to :D

• 
  @gasovaterapie2 ай бұрын

  Díky, kámo.

• 
  @ZYGY982 ай бұрын

  323i stačí.. měl jsem 320i, teď v tom je 2.8, to už je jinačí skok :D (e36)

• 
  @gasovaterapie2 ай бұрын

  Tak, větší je vždycky lepší. Nicméně 3l Si mám v Z4, takže na vodu a zimu jsem dal přednost zdravé kastli před sílou motoru :)

• 
  @tomasbarina52162 ай бұрын

  základní motorizace a já si řikal že na 316i to nějak jede a pak otevřu popis hah 🤣

• 
  @gasovaterapie2 ай бұрын

  Ona na mokru opravdu stačí i 316i. Jedna se mnou jezdívá. Ale je pravda, ze na videu není ani nejsilnější 3 L, ale ani nejslabší čtyřválec.

• 
  @danielreisig7812 ай бұрын

  a koule k tomu :D

• 
  @ErnstBarkmann882 ай бұрын

  Už vidím ty lidi, jak říkají: "Tohle je nebezpečný, někoho zabije, měli by mu sebrat papíry" 😂

• 
  @gasovaterapie2 ай бұрын

  Říkat mohou. :) Provoz byl regulován + řidič se většinou držel ve svém pruhu. Což nedělá mnoho řidičů, i když nejedou bokem :)

• 
  @TheZakkmylde2 ай бұрын

  Are these the stock tires, the Karoo streets?

• 
  @gasovaterapie2 ай бұрын

  Yes. IT is

• 
  @TheZakkmylde2 ай бұрын

  @@gasovaterapie oh wow good job I’ve heard they are terrible and then some say they’re great. I’m waiting for my new bike to arrive, so I’m not sure if I need to upgrade the tires or not.

• 
  @gasovaterapie2 ай бұрын

  @@TheZakkmylde It depends on what kind of terrain you want to ride.

• 
  @woncisumpalumpa59513 ай бұрын

  samosvor nebo otevřený dif???

• 
  @gasovaterapie3 ай бұрын

  První videa na kanále open dif. Teď už šnekový dif. Lepší než nic. Ale na suchu to není ono.

• 
  @Whrispy3 ай бұрын

  tachometr koukam netachometruje😂

• 
  @gasovaterapie3 ай бұрын

  Od toho je GPS tacho na navi. Tacho je připojeny na ABS čidla. A pokud ho chce člověk vypnout, vypne i tacho.

• 
  @dra3kecz8893 ай бұрын

  @@gasovaterapie si vypoj pojistku a nevypojuj abs cidlo, aby ti fungoval tachec

• 
  @user-pc3qe5zn7o3 ай бұрын

  2.3i není základní motorizace

• 
  @gasovaterapie3 ай бұрын

  Ok, beru zpět. :)

• 
  @sulibrkfrajer32942 ай бұрын

  2.3 hlavně ani neexistuje

• 
  @lukasrydval11202 ай бұрын

  ​@@sulibrkfrajer3294Věčný téma 😂 a některým těžko vysvětlit, že 23i ano, ale 2.3i naposledy v e30 😀

• 
  @sulibrkfrajer32942 ай бұрын

  @@lukasrydval1120 Asi tak, hlavně že ti vždycky tvrdí jací jsou BMW znalci a kolik jich měli/prodali/servisovali🤣Miluju fakt🙄 Zrovna nedávno sem se s jedním takovým hádal, psal sem mu ať mi pošle kód tý údajný 2.3🤭 Prej se mnou nebude řešit píčoviny ale vymluvit si to nedá a 2.3 prostě existuje🤣🤣

• 
  @myronas3 ай бұрын

  3.0 ?

• 
  @gasovaterapie3 ай бұрын

  Yes

• 
  @RnGfacts1012 ай бұрын

  @@gasovaterapie did you converted it to a lsd diff?

• 
  @gasovaterapie2 ай бұрын

  @@RnGfacts101 Yes, I did

• 
  @roboharman3 ай бұрын

  Aký tlak pneumatik odporučate? Výrobca udáva 2.0 a 2.0. Zdá sa mi to málo.

• 
  @gasovaterapie3 ай бұрын

  Větší “balóny” se vždy foukají méně. Menší pneu naopak více. Takže 2.0 je ok.

• 
  @roboharman3 ай бұрын

  @@gasovaterapie Ďakujem za rýchlu odpoved. Fajn recenzia.

• 
  @gasovaterapie3 ай бұрын

  @@roboharman Byla to spíš jen ochutnávka a první dojmy, než test. Každopádně jsem rád, pokud se líbila.

• 
  @MCAM_MTB3 ай бұрын

  Nice!

• 
  @mamhadudjhonepaco96563 ай бұрын

  OTIMUS PRIME DE DUAS RODAS.. EU SOU FÃ.. HONDA É HONDA..

• 
  @jxkfuckficial3 ай бұрын

  Liberec power.

• 
  @Kejby23 ай бұрын

  muj dream ngl

• 
  @selloutBTCselloutBTCrareasfck3 ай бұрын

  nadhera

• 
  @dunadan50403 ай бұрын

  Which tires were installed on the ATAS?

• 
  @gasovaterapie3 ай бұрын

  ATAS - Bridgestone Batlax AX41T

• 
  @walterrivarolarivarola77764 ай бұрын

  Toco abajo al pedo la maltratan

• 
  @Tacosauce814 ай бұрын

  Ouch 😂

• 
  @sukhbuyanl33684 ай бұрын

  Could be more interesting if more comparisons.

• 
  @gasovaterapie4 ай бұрын

  A detailed test will be published in Motohouse magazine.

• 
  @AdamBeast4 ай бұрын

  love it

• 
  @albertosartori3464 ай бұрын

  Ich denke, dass es quattro ultra ist, auch wenn ich noch nicht überzeugt bin.😊

• 
  @gasovaterapie4 ай бұрын

  No, this is Torsen, 60:40.

• 
  @jakiskoleszyt98534 ай бұрын

  ​@@gasovaterapienie to jest 40% front 60%rear max 80%rear

• 
  @bandito33774 ай бұрын

  Any noticeable difference in riding between the 19” and 21” front wheel?

• 
  @gasovaterapie4 ай бұрын

  Pretty essential. On the road much more stable and sure 19", in the terrain on a loose surface better 21". With a 19" wheel, the terrain is comparable, but it requires better riding experience. Also, the length of the lifts is different and on the jumps you can feel a big difference between ATAS and AT.

• 
  @Krezo2004 ай бұрын

  nice, lsd ?

• 
  @gasovaterapie4 ай бұрын

  Yes. It has

• 
  @KaliMatyys5 ай бұрын

  aaa cimbál tam to jde hezky

• 
  @daweados86135 ай бұрын

  500 kilo uz mame doma. Jezdi na nem moje pani. A ja jsem uplne hotovej, co pro sebe... Tak uvidime zda nakonec 1100

• 
  @_xTrouble46x_5 ай бұрын

  Kde jsou takovy krasný cesty?😂

• 
  @gasovaterapie5 ай бұрын

  Pomezí ČR a Německa na severu.

• 
  @dpnmodi5 ай бұрын

  Great car control# handled the e46 so well 👍🏽

• 
  @gasovaterapie5 ай бұрын

  Thanks

• 
  @miroslavjudiak59935 ай бұрын

  Tie spomalene zábery su Super

• 
  @luckybsd5 ай бұрын

  Je to furt tak vydechly, ze to zpraska i tracer 9 ci transalp 750? 😀

• 
  @gasovaterapie5 ай бұрын

  Tak, je to spíše taková klidnější cestovatelsky laděná sila.

• 
  @zhr3k5 ай бұрын

  Nojo, motor bez klepsenzoru naladěný i na 91 oktanů... 😉

• 
  @zdenekstary15 ай бұрын

  Asi ta motorka bude pro lidi s mozkem, takze tebe se netyka

• 
  @alesnypl5 ай бұрын

  Ahoj 6:36 kde to je.. Frýdštejn, Sněhov vím.. i potom Kozakov, ale tuhle cestu si nevybavuji.. díky

• 
  @Tenavamersu6 ай бұрын

  Nice

• 
  @PhilEntertainmentOne6 ай бұрын

  kde máte takhle pěkně točený zatáčky?

• 
  @gasovaterapie6 ай бұрын

  Pomezí ČR a Polsko v horách :-)

• 
  @PhilEntertainmentOne6 ай бұрын

  pěkně kluci

• 
  @vysajbong46 ай бұрын

  pekne bokem

• 
  @mochno16 ай бұрын

  VZ5 :) !! And kudos to BMW :-)