Bahn175

8 жыл бұрын

Mit ÖBB 1020.042-6 über die Strecke der Mittenwaldbahn

Пікірлер

@brandtbecker1810 Жыл бұрын

Give me a steam engine any day of the week over these butt-ugly modern things. Handling a steamer took real skill; a monkey could operate these new trains. The hell with this "going green" crap.

@thomasbutsl2326 Жыл бұрын

Warum diese Trauermusik ?.

@hartmutlange1846 Жыл бұрын

Gut gemachter Film. Sehr schöne Lok👍

@josefbattig1061 Жыл бұрын

Langweilig ohne Kommentar

@GuenterWoelker Жыл бұрын

*_Klasse Aufnahmen_*

Жыл бұрын

Ein wunderschönes Video. Es ist immer wieder toll solche Loks beim Fahren zu sehen. Top.

@walterbast835 Жыл бұрын

Typisch für unsere Zeit.Eins der sichersten Flugzeuge aller Zeiten muss am Boden bleiben,weil zwei Piloten einen Anfängerfehler gemacht haben.Bei meiner ersten Einweisung wurde schon gesagt,daß ausreichende Fahrt das Wichtigste ist-es ist kein Hubschrauber!

@priestmichi2172 жыл бұрын

Nichts gegen die JU 52. Aber einen Schettino Piloten am Ruder brauch hier in den Bergen auch keiner. Nix für ungut🍀

@n3rd_kram9102 жыл бұрын

die fliegen so, wie ich im simulator. schon krass

@djispark_rg26823 жыл бұрын

Meine Linien-Busfahrerin bringt mich verantwortungsbewusster von A nach B

@instrumentenfreak3 жыл бұрын

Das waren einfach geile Flugzeuge ... schade, dass ein paar leichtsinnige Piloten dem nun ein Ende gemacht haben :-(

@theswissaviationenthusiast52293 жыл бұрын

Mal schauen... kann schon sein das die Maschinen wieder fliegen werden den sie sind ja seit langer Zeit daran alle Maschinen im Betrieb zu warten und zu reparieren. Denke auch das tut man um wieder fliegen zu können da sonst müsste man sowas nicht machen nur damit eine Maschine danach am Boden bleibt oder im Museum landet. Falls sie wieder fliegt ja dann wird sie die mindest Flughöhen penibel einhalten müssen da ich auch vermute das sie auch beobachtet werden oder Geräte im Flugzeug haben werden die das überprüfen. Wenn dann was nicht eingehalten wird dann erst denke ist der offen aus.

@ritzgj36663 жыл бұрын

Ich habe Flugangst.

@wemawema103 жыл бұрын

na ja, habe mir zuvor den Bericht der 2018 abgestürzten Ju angeschaut. Die fliegt hier aber auch ganz schön tief!!!

@turbine30023 жыл бұрын

Isch das die Ju die in laax abgstrürzt isch?

@Bahn1753 жыл бұрын

Nein

@seilriss3 жыл бұрын

Ist das die verunglückte Maschine?

@Bahn1753 жыл бұрын

Nein

@annoying_thing3 жыл бұрын

Oje, dieser Flug untermauert den SUST-Bericht geradezu. Und ja ich habe ihn gelesen, und zwar den Ganzen! Bei dieser Lektüre sind mir ein paar Mal die Haare zu Berge gestanden ob der Ju-Air, den Piloten und den Unterhaltsbetrieben. Auch das BAZL kommt meiner Meinung nach in diesem Bericht nicht so gut Weg. Zu oft gab es Vorfälle oder gar Anzeigen, wo das BAZL nicht mehr darlegen konnte was damit geschehen war, Zitat: "Das BAZL konnte nicht darlegen, wie es in der Folge mit der Meldung umging und welche Konsequenzen sich daraus ergaben." Ein Schelm wer dabei böses denkt. Aber kann es sein, dass da schon Mal das eine oder Andere Auge zugedrückt würde?

@andreavoss-keiner863 жыл бұрын

Das war auch mein erster Gedanke. Keine Sicherheitshöhen, ein absolut gefährlicher und riskanter Flug.

@yveso74743 жыл бұрын

Der Chauffeur ist älter als der Bus! ;o)))

@australier2633 жыл бұрын

Schöner Flug! Jedoch nur das halbe Vid über die Alpen und davon die meisten Szenen leider mit Blick auf die Wing. Schade! 😉

@ParadiesBuilders3 жыл бұрын

Hmmmm 🤔🤔🤔 Das Film ist schön, aber nicht so sicher.... (vgl. JU-52-Unglück am 4. August 2018) 😳

@stoeffiduebe3 жыл бұрын

Ich denke auch, dass Ju-Air diesen Film im Nachhinein nicht so gern im Internet sieht 🤔

@TheDrWampo3 жыл бұрын

Was soll an der Ju unsicher sein wenn der Pilot hochriskant geflogen ist? Die Ju‘s sind todsicher und unkaputtbar, solange kein Idiot am Steuer sitzt. Mein Opa flog mit der Ju im Krieg und sie war das beliebteste, weil sicherste Flugzeug damals...

@ParadiesBuilders3 жыл бұрын

@@TheDrWampo naja.... für mich sind alte kleine Flugzeuge = eher nicht sicher.... hmmm.... 🧐🧐🧐

@stoeffiduebe3 жыл бұрын

@@TheDrWampo bevor Sie die Piloten so salopp als Idioten bezeichnen, auch wenn ein Pilotenfehler der Hauptgrund für den Absturz war, empfehle ich die Lektüre des Untersuchungsberichtes. Speziell auch hinsichtlich des technischen Zustandes der Motoren und deren Leistungsfähigkeit. Mit solchen ‚Lappalien‘ hatte wahrscheinlich Ihr Opa (noch) nicht zu kämpfen, da der Zahn der Zeit da noch nicht ausschlagebend war

@theswissaviationenthusiast52293 жыл бұрын

@@stoeffiduebe Ist so aber wenn du den Bericht gelesen hast wüsstest du das die technischen Mängel nicht Grund für die Ursache waren. Es war und bleibt ein Pilotenfehler.

@MichaelDBahnverkehr3 жыл бұрын

Fantastische Aufnahme!!!👍👌👍👌

@kirstenbirkenbach88293 жыл бұрын

Würde gerne mitfliegen

@kirstenbirkenbach88293 жыл бұрын

Einfach unbeschreiblich

@Rudis_Garage3 жыл бұрын

dann hop hop

@theswissaviationenthusiast52293 жыл бұрын

Ja jetzt bisschen zu spät. Selbst wenn sie ab 2022 wieder fliegen würde es wäre nicht mehr dasselbe

@mieczysawmatoszka94303 жыл бұрын

Przepiękne loty alpejskie

@oldmanc23 жыл бұрын

Beautiful video. Tragic what happened with the crash...

@inesis3 жыл бұрын

And this is what happenened 90 days later: kzread.info/dash/bejne/nHt6ltGvpbbYe5M.html

@thesep19673 жыл бұрын

Noch näher ran an den Berg! Da fällt sicher kein Triebwerk aus. Bei der tollen Wartung! Und die Ju hat ja eine Gleitzahl wie die Eta ... Nur Mut. Es is ja jahrelang nix passiert und das beweist streng logisch, das nix passieren kann. Schweizerlogik halt.

@philippjorda46713 жыл бұрын

Da fühle ich mich als schweizer doch recht beleidigt. Leider muss ich dir aber recht geben. Bei uns nennen wir das "Konservativ". Was schon seit 200 Jahre geht, dass geht auch noch 200 weitere Jahre...

@theswissaviationenthusiast52293 жыл бұрын

Das stimmt leider und ist typisch für die schweiz das immer zuerst was passieren muss

@harleyfanREF3 жыл бұрын

Auch auf diesem Film fliegen die Piloten zu tief über die Kreten. Anflug praktisch immer im rechten Winkel. Bei kleinster Panne keine Umkehrkurve möglich. Es ist klar ersichtlich das alle ehemaligen Airline-Piloten keine Ahnung mehr haben, wie in den Alpen zu fliegen ist. Nur gut, dass die JU-Air am Boden bleiben muss und keinen weiteren Mitmenschen das Leben gefährdet werden kann.

@peterpetersen46193 жыл бұрын

Die Sust attestiert den Piloten "Vermindertes Risikobewusstsein, fehlende Selbstkritik, leichtsinnige Regelbrüche". Auch auf diesen Aufnahmen ist die viel zu große Nähe zu den Bergen zu sehen. Ob es das Unglücksflugzeug ist, ist aus den Aufnahmen nicht ersichtlich. Die Sust hat noch mehr solcher Aufnahmen gesichtet und ist anscheinend zu dem Schluss gekommen, dass solche Flugmanöver nicht die Ausnahme, sondern die Regel waren. Die armen Menschen, die ihr Leben diesen Piloten anvertraut haben. www.nzz.ch/schweiz/ju-52-absturz-am-piz-segnas-piloten-sollen-sich-nicht-an-mindesthoehe-gehalten-haben-ld.1573956

@Corsair9983 жыл бұрын

@@peterpetersen4619 Hast Du Recht. Ist übrigens nicht das Unglücksflugzeug. Abgestürzt ist di HB-HOT, Im Video hier müsste die HB-HOS sein. Ich hoffe auch dass die zuständigen Personen bestraft werden, die von der riskanten Flugweise der Piloten wussten. Gleichzeitig hoffe ich aber auch, dass die Tante Ju irgendwann wieder abheben kann. Ein schönes und tolles Flugzeug.

@peterpetersen46193 жыл бұрын

@@Corsair998 Jo, ich weiß, HB-HOT. Woraus schließt du, dass das hier die HOS ist? Ich meine mich dunkel zu erinnern, dass eine von beiden einen verkleideten Innenraum hat, und dass das die HOS ist. Bin aber nicht sicher. Geht es dir auch so? Ich muss oft an die Menschen denken, was in ihnen vor sich ging, als das Flugzeug abkippte und dann senkrecht auf den Boden zuflog... das wird nicht lange gewesen sein, aber trotzdem, dieses Unausweichliche kommen zu sehen.... Und dann die Ersthelfer am Ort. Was wird sich denen für ein Bild geboten haben? Schrecklich das alles.

@Corsair9983 жыл бұрын

@@peterpetersen4619 Ich schließe das aus der Lackierung (Werbung). Gib mal das Kennzeichen bei Google ein. Es gibt nur eine Ju 52 mit der Lackierung soweit ich weiß. Ich fliege selber und kann das sehr gut nachfühlen. Man kann aus solchen Unfällen immer nur lernen.

@rolfgerig98293 жыл бұрын

@@peterpetersen4619 Eben Alp May 2018. Mit Angst und Schrecken musste ich eine JU52 beobachten wie sie in etwa 50m Höhe über dem Restaurant, im Alpsteingraben durch einen Mückenschwarm von Gleitschirmern gegen Meglisalp flog. Das sah äusserts gefärhlich aus. Ich hatte Zweifel, dass sie dort genug Platz hatte um 180°umzudrehen und es erschien mir unmöglich dass die alte Kiste es über den Rotsteinpass schaffen könnte. Das ging Gott sei Dank gut, sie zerbrach nicht im der Steilumkehr und durchlog die Gleitschirmer nochmals richtung Rheintal. Den Vorfall kann ich nur als Fahrlässigkeit oder Bubenstreich bezeichen, ich bin aber kein Experte.

@lennyreno94633 жыл бұрын

sehr cooles und interessantes Video! Auf jeden Fall Daumen nach Oben! Aber welche Dampflok ist denn das und das Baujahr würde mich auch mal interessieren... Übrigens finde ich es lustig, wie du im Video einfach eine Million mal die Pfeife betätigst

@esox67 Жыл бұрын

Deutsche Reichsbahn BR 57

@Thomas-yn1qd3 жыл бұрын

Lambo oder Ferrari fahrn? Kinderkacke! So nen ollen Dampfschliffer bewegen! Das ist Kunst!! Klasse Video! Steam rules!!

@The_Incredible_Voice3 жыл бұрын

wunderschöner Film - vielen Dank!

@dalecherne53774 жыл бұрын

He looks fairly experienced

@rb66624 жыл бұрын

The inside cylinders indicate this may be a rack engine. Where is this located please Ron Melbourne Australia

@Petra44YT4 жыл бұрын

Mein erster und letzer Flug mit der Ju-52 ging von Essen Mülheim nach Köln. ... Schade, dass ich das nicht nicht einmal probieren konnte! (Nun mit besseren Tabletten gegen Luftkrankheit ...)

@7656ghost3 жыл бұрын

Fliegen ist Nicht so Schlimm, ich hatte die Freude bis Her Nur Einmal Ein Flugzeug Selbst Fliegen zudürfen das war 2011 wärend eines Flugplatz Festes es war erst einmal ein Schöner Warmer Sonniger Tag im juli Beste Sichtverhältnisse und ja Da ich der Letzt an diesem Tag war konnten wir etwas Länger Fliegen es war eine Einmotorige Maschine also Ein Pilot und ich damals der 15 Jährige Passagier, Der Pilot hat parr Wilde Flugmanöver Geflogen hatte aber vorher Gefragt, ich Täume noch davon Als er In Den Sturzflug übering Ich Schwerelos wurde und Klar Keine Panik der Boden immer näherkam aber wieder Hochzog die G Kräfte zuspüren das war Fenomenal, und dann Das Highligt Ich Durfte Selbst Den Knüppel übernehmen und sogar den Endanflug Fliegen bis der Pilot Natürlich Gelandet ist (Wenns nach mir gegangen wäre, wären wir im Acker Gelandet aber he Erster Flug im Cockpit Ja Das War Mein Schönestes Flugerlebnis und wie gesagt Keine Panik beim fliegen immer Ruhe Bewaren und das sage ich der 2016 Fast Beim Verkersunfall Gestorben wäre (Mit Schwersten Verlezungen) Sterben Kannste immer und überall, ob nun im Auto oder Flugzeug wobei im Auto oder überhaupt auf der Straße es am Ehesten Passiert als beim Fliegen, Was die Höhe angeht Auf einer Wackeligen Leiter Hab ich Eher Panik als im Flugzeug.

@yveso74743 жыл бұрын

Mein erster Flug war von Stalingrad nach Berlin ..

@eltfell8 күн бұрын

Mein einziger Tante-Ju-Flug ging von Höxter nach Höxter (Rundflug). Ja, ich hatte auch ein kleines Problem, aber nach Benutzung der Papiertüte war das behoben. Und immerhin: Ich habe in einer Tante Ja gekotzt, nicht in irgendeinem Ferienflieger!

@LCMNUNES19624 жыл бұрын

LINDA VIAGEM, BRASIL OK.

@drx43684 жыл бұрын

Du hatest extrem glück

@havoc233 жыл бұрын

ich glaube nicht, dass dies hier das Flugzeug ist, welches abgestürzt ist

@Corsair9983 жыл бұрын

@@havoc23 Ist es nicht. Aber es lag ja auch nicht am Flugzeug sondern am Piloten.

@wunderfitz99873 жыл бұрын

@@havoc23 Ist es auch nicht

@europademokratie51285 жыл бұрын

Wackel !

@andiunimarktl34405 жыл бұрын

R.i.p.

@briansmith58955 жыл бұрын

ji just realized what is so great about this,,,,, no annoying bell

@MB_Videos15 жыл бұрын

great video love steam locomotives kzread.info/dash/bejne/o2uq0cmFY6-yaLQ.html

@spatzvomalexanderplatz32005 жыл бұрын

Toller Clip! Auf Videos sieht alles immer so harmonisch aus... ...dabei ist es eine schwere Arbeit unter Hitze, Dreck und schlechter Luft so eine Dampflok zu fahren... ...und es ist harte, körperliche Arbeit - nicht nur das Wassertanken, Bekohlen oder Entschlacken... ...großen Respekt!!! Tolle Fahrt!

@ma2612575 жыл бұрын

Du hast vollkommen recht,mein Vater war Lokführer auch auf einer Dampflok er hat immer zu mir gesagt das war Knochenarbeit und nicht wie allgemein angenommen Eisenbahnromantik

@briansmith58955 жыл бұрын

absolutely beautiful engine . This video is great!

@lukyncz66135 жыл бұрын

R.I.P "Tante Ju" :-(

@isabellwurfelwurfel38706 жыл бұрын

Coole Bahn habe sie als Model von von Zug und einen kohle anhänger😆😆😆👍

@MsOthmar6 жыл бұрын

Geheimnisvoll die Frequenzen das einem im Inneren berührt .Zudem Panorama Sicht aus dem Cockpit mit einer Sagenhaften Umgebung.Mfg. Daum Othmar Schmittengässele 14 Feldkirch Nofels.

@WitaliyLewenschtein6 жыл бұрын

Паровозы спасут человечество)) NU UND WIE MIR FÜR VIDOS))

@staplerpit17 жыл бұрын

Das Baujahr 1938 zweifle ich an. Die G 10 wurde nur bis 1924 gebaut. Aber 1938 wurde sie in Österreich umnumeriert.

@Ceddi-oh6vu7 жыл бұрын

Was is das für eine Baureihennummer is ja scheußlich

@staplerpit17 жыл бұрын

1938, dem Jahr als Österreich an das deutsche Reich angegliedert wurde, passte man auch die dortigen Lokomotivbaureihen an das deutsche System an. Um sie jedoch von den "deutschen" zu unterscheiden, wurde den nichtösterreichischen eine 6 vorangestellt. Im Video ist eine preusische G 10, spätere Baureihe 57.2 zu sehen. Diese wurde in Österreich als 657 geführt.