Пікірлер

• 
  @user-ud5fq5st5v7 ай бұрын

  トルクありそー

• 
  @shoryuoiso Жыл бұрын

  トライアルを始めた時最初の愛機になったのは親父のおさがりのTLR200でしたね。 アルミサイレンサを付けたTLRの音に懐かしさを感じます。

• 
  @mauriziobenazzi7111 Жыл бұрын

  Undertitle please. Dream bikes !

• 
  @engineer62505 ай бұрын

  subtitles now mostly working.

• 
  @user-pf3xh2yj7l Жыл бұрын

  Японцы молодцы!!! У вас супер мото 👍👍👍

• 
  @MatteoTortello_com Жыл бұрын

  ♻🔋👏💪🔝❤

• 
  @user-yp5zz5ou1w Жыл бұрын

  私もTRRS欲しいです🤩

• 
  @tdfxxnr250 Жыл бұрын

  地元のおっちゃんがレース中のセクション横で自由に釣りが出来る文化が素敵

• 
  @ryo68742 жыл бұрын

  まぁ買って後悔したって人もいる様だけど、トライアルや山へ行くことが目的なんだから、もう少しスペックとか調べるか、ショップで詳しく聞くべきですね！ 僕はロングライド最近購入しましたが、昔のトライアル車(イーハトーブ)に比べたら格段に進化していると思いますね❗️

• 
  @ryo68742 жыл бұрын

  綺麗なマシーンですね‼️ 無駄が無い‼️ 素人には持て余す逸品ですなぁ😊

• 
  @kazuhissasakuuma84392 жыл бұрын

  そんなことは言えませんよ。なんて言えばいんだろう。

• 
  @ryo68742 жыл бұрын

  こんにちわ、懐かしいですね(^^) 僕が最初に乗ったのが125バイアルス、2台目がイーハトーブでした。 イハトーブは新車で購入して薄いシートだったにもかかわらず、京都から御嶽までツーリング行った事ありましたね☺️ 今はアドベンチャーでツーリングしたり50年前のCL90で楽しんでいますが、今は年もいきましたがまたトライアル車購入しようと思っています(^.^) ただ250は手に余ると思うので125で(^｡^)

• 
  @gianpaoloconcina26682 жыл бұрын

  Grandissimo Gatti!!!!!!🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳💪💪💪💪💪

• 
  @user-ss6ic4wm8n2 жыл бұрын

  さすが、健ちゃん!

• 
  @ishi382 жыл бұрын

  空気が多かったのかな？みんなへたくそっぽかったｗ

• 
  @DreamFactoryJP2 жыл бұрын

  私服姿の貴重な動画共有に感謝です！(・∀・)ｲｲﾈ!!ぽちっ！

• 
  @stephenadrianventer72792 жыл бұрын

  Ooooo God this shitty music

• 
  @anonanon59592 жыл бұрын

  おまけのNGシーンが暁君っぽくて良かった😉 応援してるよ📣

• 
  @billalbillal54252 жыл бұрын

  Mantap👍👍

• 
  @billalbillal54252 жыл бұрын

  Mau beli ban nya saja tidak mampu

• 
  @billalbillal54252 жыл бұрын

  Pingin punya kapan ya bisa beli

• 
  @user-wy5sm2yj2n2 жыл бұрын

  お尋ねしたい 此の動画の主役はバイク本体じゃ無いのですか？ まともな、カメラワーク❗を望みます🎵

• 
  @billalbillal54252 жыл бұрын

  😭😭😭😭hanya bisa liat gak mampu beli

• 
  @tedco-Theo2 жыл бұрын

  Can I know the power and torque of the engine, please, and the maximum speed ? It is not noticed anywhere. Thanks

• 
  @billalbillal54252 жыл бұрын

  😳😳😳😳😵👍👍👍👍👍👏👏👏

• 
  @billalbillal54252 жыл бұрын

  😭😭😭pingin beli ban depan belakang tapi tidak punya uang😭😭😭

• 
  @billalbillal54252 жыл бұрын

  Iiiiiiiihhhhh bagus banget, kapan aku bisa punya ossa

• 
  @wangs4092 жыл бұрын

  Good👍👍👍

• 
  @user-fj7nd6yb1g2 жыл бұрын

  Классный аппарат

• 
  @user-cc9ki4gc7c3 жыл бұрын

  デナシオン約10年ぶりに見ました。 フジガスもけんちゃんもガッチもまだ現役…どころか、まだトップとは。すごい

• 
  @YoYoRaZZeRs3 жыл бұрын

  Hey guys, where I can buy used trial bike in japan? Any links?

• 
  @markberenger44133 жыл бұрын

  Say What...?

• 
  @gogoarinko3 жыл бұрын

  お見事！👏✨　凄い技術！

• 
  @yoshifumitanaka79933 жыл бұрын

  天才渋谷今何してる？復活待ってる！

• 
  @KZ06153 жыл бұрын

  チカチカしてポケモンを思い出した

• 
  @TheFrog7673 жыл бұрын

  Very good we got to see many different talents on theirs machine's. 👏👏👍

• 
  @bradenomar23942 жыл бұрын

  instaBlaster...

• 
  @TheFrog7673 жыл бұрын

  👏👏👏 nice

• 
  @TheFrog7673 жыл бұрын

  I wish l knew what he said at the end it sounded good he seemed happy for the win must have been important to him. Great camera work thanks.🥂🍾👏👏👏

• 
  @TheFrog7673 жыл бұрын

  A race at the very end on the clock. 🥂🍾👏👏👏

• 
  @TheFrog7673 жыл бұрын

  Thanks again 🥂🍾

• 
  @TheFrog7673 жыл бұрын

  Very nice those tree roots are hard going. 👏👏🍻👏

• 
  @TheFrog7673 жыл бұрын

  Very good thanks.👍👏👏👏

• 
  @user-sv7vm2xd9b3 жыл бұрын

  プロモーションビデオに騙されて購入して酷い目に遭ってる。燃料タンク容量2Lとカタログ表記されてるが実際は約1.6Lで給油口が給油ノズルとΦ3くらいの差なので給油所での給油だと高い確率で溢れる。別売のロングライドタンクシートに至っては給油ノズルより給油口が小径なのでタンクに差し込んで給油出来ないので殆どの給油所で給油を断られた。どちらのタンクも樹脂タンク加工時の削りカスがタンク内に多量に残り残量が少なくなると取り出し口のストレーナーが目詰まりを起こしてガス欠症状が出る。キャブのフロート室の容量が少ないせいか？油面変化に弱く、概30度を超える坂を走行するとエンスト！横に向けて水平にしないと再始動は望めない。Fフォークは2度も製品不良で交換。エンジンに至っては論外・・・(=_=) ここには書き切れないほどのトラブル&品質不良。￥60万ほどのバイクに￥100万くらいの修理・加工・補修費(工賃含む)がかかってる。ハズレをを引いた！個体差！では済まされない車輌。買うんじゃなかった！！

• 
  @100mame23 жыл бұрын

  素敵なバイクですね。メカニカルポイント点火も格好いいです。125いいですねぇ。 でも、この方の語りに惹かれました。おじさんが一番素敵です。

• 
  @shizenyama3 жыл бұрын

  ありがとうございます！修正いたしました。

• 
  @user-cy2zy4iq5r3 жыл бұрын

  明らかタイトル間違えてますよ。

• 
  @cechannelmilitarytrial39293 жыл бұрын

  SUGOですね！😍

• 
  @yukichixyann3 жыл бұрын

  19歳の時小型二輪免許を取って初めて乗ったのが、バイアルス125です。 その後エディルジャーンが世界で活躍してる頃のトライアルブームの時 TLM50に始まり、TL125　TLM200 に乗って現在はTLM260で楽しんでいます。（現在62歳） 古いバイクも現在のトライアルバイクの様なポテンシャルは無いですが 造られた年代の味わいを楽しんでいます。 自分でチューンなどが出来ればバイクの性能を良くしてあげられるのですが。 三谷さんの言われる乗って楽しいマシン、何となくですがこの歳になって少し解る気がします。 最後のマシンと言わず、これからも乗って楽しいバイクを造って下さい。

• 
  @user-xj2ck4oh3x3 жыл бұрын

  またこのチームが見たい！絶対見たい！

• 
  @tanbosan3 жыл бұрын

  この仕様、やっぱエンジンモデルと同じ特性を狙ってミッションを追加したのかと思ったりしました。 (；´∀｀)回生方向は使わない仕様のモーターみたいですね、バックトルク対策なのかもと想像してます。

• 
  @mat_max16363 жыл бұрын

  トライアルライダー最強説