Пікірлер

• 
  @karik5289 күн бұрын

  W końcu ktoś to porządnie wytłumaczył! 👍

• 
  @kierowcazawodowy15 күн бұрын

  Co raz częściej się nad tym zastanawiam.

• 
  @kubuspuchatek902618 күн бұрын

  ❤

• 
  @Słaby_KanałАй бұрын

  Pracować można nawet co dzień po 15h jeże,i w ciągu dnia mamy minimum 3h ciągłej pauzy. Poyebany przepis, ale prawdziwy

• 
  @guramidwuplamy952327 күн бұрын

  No nie możesz codziennie bo po 4 dniach przekroczyły 60h a to limit czasu pracy na tydzień

• 
  @Słaby_Kanał27 күн бұрын

  @@guramidwuplamy9523 Nie było pytanie o dwutygodniowy czas pracy. W jednym tygodniu możesz na legalu pracować dni po 15h

• 
  @guramidwuplamy952327 күн бұрын

  @@Słaby_Kanał Nic nie pisałem i nie miałem na myśli limitu dwutygodniowego tylko tygodniowy. Zresztą Twoja wypowiedź jest nieprecyzyjna, bo nie wiadomo co masz na myśli pisząc "codziennie". Cztery dni, a może pięć, a może sześć dni w tygodniu? Jeśli 4 dni to masz rację (4x15=60h) no ale wtedy masz 3 dni wolne. Jeśli 5 lub 6 dni to już nie, bo limit tygodniowy pracy wynosi max wynosi 60h. Co nie zmienia faktu, że zgadzam się z Tobą, że 15h pracy to przesada. Dodam, że dla mnie to robienie z kierowców "murzynów". 12 godzin pracy dziennie to powinien być max.

• 
  @iwonajasinska6471Ай бұрын

  ❤ mpk

• 
  @julianmarkiel5918Ай бұрын

  A to ci ekspert transportu , coś powiedział ale nie wiadomo co. Jadę po auto do Portugalii i jak mam to rozpisać, wysiadać z autobusu w czasie drogi i iść do hotelu spać czy jak , jak to zapisać w tachografie , jaki kraj rozpoczęcia zrobić , czy zapisywać przekroczenie granicy?? A co jeśli pojechałem na wczasy do Portugalii i akurat kolega zachorował i trzeba go zastąpić to co mam wpisać ?? Proszę się przyłożyć trochę i omówić skomplikowane przypadki a nie dojazd po bułki do sklepu za rogiem.

• 
  @zawodowykierowcaАй бұрын

  😂Panie kierOFFco, a jak chcesz wbijać przekroczenia granicy w pojeździe, który nie podlega rozporządzeniu? Każdy z nas zawodowych zna podstawy. Dojazd do pojazdu jest dyspozycyjnością, chyba że korzystasz z koi lub kuszetki to odpoczynek. Dojazd jako kierowca to inna praca. 👉Ps.👈 Poza tym gdyby pan wsłuchał się i 🫡zrozumiał, to materiał nie jest o tym jaka czynność na dojazdach, a jaki odpoczynek powinien należeć się kierowcy po dojechaniu do pojazdu, w rozróżnieniu jakim wykonał dojazd. Reasumując kiedy kierowca może po dojeździe wykorzystać SKRÓCONY dobowy, a kiedy REGULARNY.

• 
  @SzQuadowcyАй бұрын

  Witam. Mam kilka pytań jak mogę się z Panem porozumieć.

• 
  @zawodowykierowcaАй бұрын

  [email protected]

• 
  @PrzPrzPLАй бұрын

  Hej, witam. :) Zamieszanie wynika m. in. z tego, że wynikający z R(WE)561/2006 (lub Umowy AETR) limit *13 czy 15 godzin* dotyczy *dziennego okresu pracy,* czyli całego okresu pomiędzy dwoma kolejnymi okresami odpoczynku trwającymi *co najmniej 9 godzin.* Dokładnie tak - *do dziennego okresu pracy wlicza się wszystkie* okresy rejestrowane jako PROWADZENIE, INNA PRACA, GOTOWOŚĆ i PRZERWA/ODPOCZYNEK - w tym *również pierwszą część* regularnego dziennego okresu odpoczynku odbieranego _"alternatywnie"_ w dwóch częściach, pierwsza co najmniej 3h, a druga co najmniej 9h. Natomiast limit *10 godzin czasu pracy* określony w Dyrektywie 2002/15/WE obejmuje *wyłącznie* _"dobowy _*_czas pracy",_* czyli łączny czas okresów *zdefiniowanych* w art. 3 lit. a D2002/15/WE, według którego: ---------------- a) *„czas pracy”* oznacza: 1) w przypadku pracowników wykonujących czynności związane z przewozem: czas od rozpoczęcia do zakończenia pracy, w którym pracownik wykonujący czynności związane z przewozem znajduje na swoim stanowisku pracy, jest w dyspozycji pracodawcy i *wykonuje swoje funkcje lub czynności,* to znaczy: - czas poświęcony wszelkim czynnościom związanym z przewozem w transporcie drogowym. Czynności te, w szczególności, obejmują: i) *kierowanie;* ii) *załadunek i rozładunek;* iii) *pomaganie* pasażerom we wsiadaniu i wysiadaniu z pojazdu; iv) *sprzątanie* i *konserwację* techniczną; v) *każdą inną pracę* zmierzającą do zapewnienia bezpieczeństwa pojazdu, jego ładunku i pasażerów lub do wypełnienia ustawowych lub wykonawczych zobowiązań bezpośrednio związanych z trwającą operacją transportową, włącznie z nadzorowaniem załadunku i rozładunku, formalnościami administracyjnymi z policją, cłem, urzędnikami imigracyjnymi itd., - okresy, w których *nie może on swobodnie dysponować swoim czasem i zobowiązany jest pozostawać na swoim stanowisku pracy,* w gotowości do podjęcia normalnej pracy, wraz z niektórymi zadaniami związanymi z dyżurowaniem, w szczególności podczas okresów oczekiwania na załadunek lub rozładunek, w przypadku gdy przypuszczalny czas ich trwania nie jest z góry znany, to znaczy albo przed odjazdem, albo tuż przed rozpoczęciem odnośnego okresu lub na mocy ogólnych warunków wynegocjowanych przez partnerów społecznych i/lub na warunkach wynikających z ustawodawstwa Państw Członkowskich; 2) w przypadku kierowców pracujących na własny rachunek tę samą definicję stosuje się do czasu między rozpoczęciem i zakończeniem pracy, w którym kierowca pracujący na własny rachunek pozostaje na swoim stanowisku pracy, będąc do dyspozycji klienta i wykonując swoje zadania lub funkcje inne niż ogólna praca administracyjna, która nie jest związana bezpośrednio z trwającą operacją transportową. *Przerwy* wymienione w art. 5, *okresy odpoczynku* określone w art. 6 i, bez uszczerbku dla ustawodawstw Państw Członkowskich lub porozumień między partnerami społecznymi, stanowiących, że takie okresy powinny być wyrównane lub ograniczone, *okresy gotowości* określone w lit. b) niniejszego artykułu *są wyłączone z czasu pracy;* ---------------- Czyli, innymi słowy - *według Dyrektywy* 2002/15/WE *_"czas pracy",_* którego dotyczą rozmaite *limity* (dobowy 10h, średniotygodniowy 48h i maksymalny tygodniowy 60h) obejmuje *wyłącznie* okresy rejestrowane jako PROWADZENIE lub INNA PRACA (art. 34 ust. 5 lit. b ppkty ii-iii Rozporządzenia UE)165/2014 odsyłają do *definicji* z art. 3 lit. a-b Dyrektywy 2002/15/WE). Niestety, <SARKAZM> *_"nasz wspaniały, wybitny, niebywale kompetentny prawodawca"_* </SARKAZM> *nie byłby sobą, gdyby czegoś nie zepsuł.* I tak - *według Ustawy* o czasie pracy kierowców, a konkretnie art. 6 ust. 3 Ucpk: ---------------- Art. 6. (...) 3. *Do czasu pracy kierowcy* wlicza się *przerwę* w pracy *trwającą 15 minut,* którą pracodawca jest obowiązany wprowadzić, jeżeli dobowy wymiar czasu pracy kierowcy wynosi co najmniej 6 godzin. ---------------- W konsekwencji - *kierowca zatrudniony w Polsce nie ma prawa* zarejestrować maksymalnych czasów aktywności PROWADZENIE i INNA PRACA (10h. 48h, 60h), gdyż Ucpk do tych limitów nakazuje *wliczać przerwy po 15 minut* w każdej *dobie,* w której dobowy wymiar czasu pracy kierowcy osiągnął lub przekroczył *6 godzin.* Czyli np. kierowca *zatrudniony w Niemczech może pracować* w porze nocnej *pełne 10 godzin,* gdy tymczasem kierowca *zatrudniony w Polsce* może w porze nocnej pracować *nie więcej niż 9h45m.*

• 
  @zawodowykierowcaАй бұрын

  Na CB to zawsze można liczyć 😂 Ja tu na kierowcowy język wykładam 🤗

• 
  @szersze22Ай бұрын

  Nie takie proste bo np. mój WORD we Wrocławiu Pani mi powiedział sekretarka ze nie istnieje juz ze niby wszytko wysłali do wydziału komunikacji ale czy tak jest to sie okaże w przyszłości . To jest cos takiego jak nasi rodzice Starają sie teraz o emerytury jak udowodnić ze tam kiedyś pracowałem jak zakładu świadectwa składek nic nie ma a ZUS ma to w dupie

• 
  @zawodowykierowcaАй бұрын

  Wydział komunikacji nie ma nic do świadectwa kwalifikacji. Całość podlega pod urząd wojewódzki, który nadzoruje proces szkolenia i egzaminowania. Egzamin zdaję w word i to dyrektor word wydaje zaświadczenie.

• 
  @agro_karas552Ай бұрын

  Na 24 nadal aktualne? Bo zapłaciłem za kwalifikacje 2600 dostałem tylko adres strony do klikania slajdów i na tym koniec nawet nie ma z czego powtórzyc przed egzaminem...

• 
  @zawodowykierowcaАй бұрын

  Na dziś ciągle aktualne.

• 
  @szersze22Ай бұрын

  Witam zarobiłem Prawo jazdy na kategorie D W 2007 roku plus Kurs na Przewoź osób odświeżam kurs co 5 lat i od 12 lat jeżdżę jako kierowca Autobusu we Francji na polskim Prawo jazdach i na zaświadczeniu Polskim. szef mi powiedział żebym odnowił kurs we Francji odnowiłem i wymieniłem na prawo jazdy francuskie wyslalem papiery zeby wydali mi kartę FCO okazuje sie ze oni nie akceptują mojego świadectwa z 2007 roku dziwne przepisy Francuskie Mam pytanie czy jak bym zrobił teraz w Polsce znowu kurs tylko ten duży czy oni by go akceptowali na nowych warunkach bo sie zmienił 2008 roku wiecej godzin jest bo kiedyś tylko 35h bylo Francuski znam komunikatywnie dlatego wolał bym zrobić w Polsce dziekuje za odpowiedz

• 
  @zawodowykierowcaАй бұрын

  Kompletnie niezrozumiałe. W PL robisz szkolenie okresowe, gdyż masz prawo jazdy przed 09.2008. Wymieniasz prawko i otrzymasz dokument z kodem 95. Wymieniasz na F bez problemu.

• 
  @szersze22Ай бұрын

  @@zawodowykierowca Tak zrobię bo bym Prace stracił jako kierowca autobusu szkolnego dobrze ze mam wakacje lipiec i sierpień wolne to zrobię praktycznie wszytko od nowa. problem polega na tym ze dalej bede pracował na Polskim Prawo jazdach i odnowionym kursie bo musze wrócić do polskiego . Bo we Francji to jest tak inny organ wydaje kartę kierowcy nie wadził komunikacji czy Prefektura francuska dlatego jest taki burdel nawet nie wiedzom co to kod 95 i gdzie on znajduje sie w Prawo jazdach Polskich odwołują sie na jakies ich przepisy i człowiek jest bez wyjścia a nikt nie chce pomóc pozdrawiam.

• 
  @grzegorzrompel7788Ай бұрын

  Hej aktualnie to jeszcze jest ?

• 
  @zawodowykierowcaАй бұрын

  Tak Panie Grzegorzu :)

• 
  @mr.pomidorek75742 ай бұрын

  Zna ktoś pytania niejawne ?

• 
  @zawodowykierowca2 ай бұрын

  Nie ma pytań niejawnych obecnie.

• 
  @mr.pomidorek75742 ай бұрын

  @@zawodowykierowca serio w ośrodku baba gadała że są xdd

• 
  @zawodowykierowca2 ай бұрын

  😂… napewno nie w naszym😂, baza miała być niejawna od kwietnia 2022, tak mówi rozporządzenie… i tyle. Nic nowego nie ma do dziś, a jak będzie to będę trąbił. W każdym tygodniu sprawdzam :)

• 
  @karik5282 ай бұрын

  A jak wypełnić tarczkę przy zmianie pojazdu z analogiem na kolejny z analogiem? Na przykład zaczynam pracę w pojeździe A, przesiadam się do pojazdu B, potem wracam do A. Z tego co widzę tarczka ogranicza 3 zmiany pojazdów ale chodzi o 3 pojazdy A, B, C czy o zmiany i powyższa sytuacja już wyczerpie limit? Na firmie są 3 autobusy z analogiem (każdy inna ilość miejsc), realizowane są krótkie przejazdy i bywa, że jednego dnia trzeba przesiadać się między nimi, jak to poprawnie zrobić?

• 
  @zawodowykierowca2 ай бұрын

  kzread.info/dash/bejne/gZqftY-GXbOvdZs.htmlsi=vUTg0wU6I-T5hWLo

• 
  @karik5289 күн бұрын

  Dzięki za tak szybką i rzetelną odpowiedź!!! 👍👍👍

• 
  @danielg.41853 ай бұрын

  Witam jeżdżę w pracy wywrotką raz dwa razy w tygodniu jak powinienem wypełniać tarczkę w analogu nie jeżdżąc czy powinienem brać z biura jak do tej pory robię wekendówkę od zakończenia jazdy do rozpoczęcia.

• 
  @zawodowykierowca3 ай бұрын

  🤔czysto teoretycznie „urlopowki” zostały wycofane z wejściem pakietów mobilności i za każdy dzień wolny robisz wpis manualny, czyli w przypadku analoga tarczka z datą i na rewersie wyrysowane „łóżko”…aczkolwiek „podobno” na kraju ciągle jeżdżą z zaświadczeniami i nikt problemu nie robi.

• 
  @danielg.41852 ай бұрын

  Dziękuję pozdrawiam

• 
  @katyushka7053 ай бұрын

  Co za bzdury. Jak kelner czeka za klientem to on nie jest w pracy? Jak piekarz wstawił chleb i czeka to nie jest w pracy? Ekspedientka w sklepie gdy nie ma klienta nie jest w pracy?

• 
  @zawodowykierowca3 ай бұрын

  Czas oczekiwania nie oznacza, że nie jestem w pracy. Nie wykonuję czynności transportowych i jestem w gotowości.

• 
  @guramidwuplamy95233 ай бұрын

  Cytat z ustawy: Cytat z polskiej ustawy dla kierowców - Art.13. Przerwa na odpoczynek *Ust. 1. Po sześciu kolejnych godzinach pracy kierowcy przysługuje przerwa przeznaczona na odpoczynek w wymiarze nie krótszym niż 30 minut, w przypadku gdy liczba godzin pracy nie przekracza 9 godzin, oraz w wymiarze nie krótszym niż 45 minut, w przypadku gdy liczba godzin pracy wynosi więcej niż 9 godzin. Przerwa może być dzielona na okresy krótsze trwające co najmniej 15 minut każdy, wykorzystywane w trakcie sześciogodzinnego czasu pracy lub bezpośrednio po tym okresie. Ust. 2 Przerwy, o których mowa w ust. 1, ulegają skróceniu o przerwę w pracy trwającą 15 minut, którą pracodawca jest obowiązany wprowadzić, jeżeli dobowy wymiar czasu pracy kierowcy wynosi co najmniej 6 godzin.* Pytanie: Jak interpretować ust. 2 ? Szczerzę to nie rozumiem tego zapisu? Skoro zatem nasza praca wynosi w dniu roboczym 7h to przerwę mam mieć 30min czy 15min? Drugie pytanie: Jeśli w ciągu dnia pracowałem 5h pracy, to jestem zobowiązany do przerwy jakiejkolwiek np.: 15min, czy nie muszę mieć żadnej przerwy? Dziękuję

• 
  @zawodowykierowca3 ай бұрын

  Dokładnie. Jeżeli pracujemy w danym dniu do 6h, jak w Twoim przypadku masz 5h, to powinniśmy w myśl PlUOCPK mieć wykorzystane co najmniej 15 minut przerwy. Jeżeli w danym dniu będę pracował do 9h - 30min, a powyżej 9h -45min. Dodatkowo te 15 minut, oficjalnie w PL wlicza się do dziennego czasu pracy kierowcy.

• 
  @guramidwuplamy95233 ай бұрын

  Czy taryfikator uwzględnia kary pieniężne dla kierowców, którzy nie dokonali przerwy obowiązkowej do 6h (pomijam dla analizy przerwy związane z czasem jazdy) ? Dziękuję za odpowiedź

• 
  @zawodowykierowca3 ай бұрын

  Nie, taryfikator jaki załącznik do ustawy o transporcie uwzględnia wyłącznie przerwy wynikające nazwijmy z obsługi tacho, czyli wg 561 czy też AETR. Nie ma punktów odn PLUOCPK

• 
  @guramidwuplamy95233 ай бұрын

  ja czekałem 4 tygodnie

• 
  @sebastiankonieczny73503 ай бұрын

  Jezeli stoje na łóżku na zaladunku to do czego liczy sie ten czas? Ok,zaliczy mi 15 minut pauzy ale jezeli zaladunek trwa 40 min to te 25min to do czego?

• 
  @guramidwuplamy95233 ай бұрын

  Jeżeli jesteś na łóżku na załadunku, to czas przerwy np. 40min zaliczyć Ci się może do różnych rzeczy w zależności którą masz godzinę jazdy i którą godzinę pracy, np: 1. Jeśli jesteś przed 6h pracy i wyjechałeś pierwsze 3h jazdy, to 40min zaliczy Ci się jednocześnie do: a) częściowej przerwy obowiązkowej związanej z jazdą i zaliczy Ci wówczas 15min i później będziesz musiał zrobić jeszcze 30min najpóźniej przed przekroczeniem 4h30min jazdy (dotyczy unijnych rozporządzeń) b) jednocześnie zaliczy Ci 2x15min do obowiązkowej przerwy, którą należy wykonać do pierwszych 6h pracy (dotyczy polskiego prawa) 2. Jeśli jesteś po 6h pracy i wyjechałeś już pierwsze 5h jazdy (i zakładamy, że zrobiłeś wcześniej obowiązkową sumę przerw 45min do 4h30min jazdy i do 6h pracy) to te 40min na załadunku niestety do niczego Ci się nie zaliczy, bo druga obowiązkowa przerwa musi być w pełni, w ciągu wykorzystana jako 45min Niestety wariantów jest sporo, ale przepisy są absurdalne i skomplikowane. Można się za głowę złapać!!

• 
  @arturwolniak93064 ай бұрын

  Czas trwania 3:25 ale to jednorazowo ? Czy mogę sobie powtórzyć kilkukrotnie przez te 60dni

• 
  @zawodowykierowca3 ай бұрын

  Dostęp jest nieograniczony przez 60 dni.

• 
  @arturwolniak93064 ай бұрын

  A dlaczego baza pytań w formie wideo?

• 
  @zawodowykierowca3 ай бұрын

  Nie. Dostepne jest nasze omówienie pytań w formie wideo. Dostępna jest baza pytań na naszej platformie, dostępna jest baza pytań donpobrania w pdf oraz możliwość rozmowy w każdą sobotę z naszymi wykładowcami

• 
  @arturwolniak93064 ай бұрын

  Czyli masz tutaj wszystkie pytania ktore beda na egzaminie z zaliczenia kwalifikacji wstępnej przyspieszonej tak ?

• 
  @zawodowykierowca4 ай бұрын

  Na obecną chwilę 99% naszej bazy pokrywa się z Word

• 
  @arturwolniak93064 ай бұрын

  @@zawodowykierowca dasz link do nauki ?

• 
  @arturwolniak93064 ай бұрын

  Dasz mi ten link do kodu 95 do nauki bo czeka mnie zdawanie w najbliższym czasie

• 
  @zawodowykierowca3 ай бұрын

  zawodowykierowca.myvod.pl/kurs/453/kwalifikacja-wstepna-w-pigulce

• 
  @krzysiz9950Ай бұрын

  ​@@zawodowykierowca Będę zaczynać kat D i przewóz osób rozumiem, że egzamin na przewóz osób będzie odbywać się w Wordzie na komputerze?

• 
  @artur8514 ай бұрын

  Dojazd do auta (dyspozycja) 3h i mogę pracować 15h? Czy już tylko 12.

• 
  @zawodowykierowca4 ай бұрын

  Wg nas odejmujemy czas dojazdu, w przypadku gdy pojazd znajduje się poza miejscem zamieszkania lub siedziby firmy. Kierowca ma być wypoczęty :)

• 
  @marek50704 ай бұрын

  0:50 NA UKRAINIE ! W Polsce obowiązuje język polski.

• 
  @zawodowykierowca4 ай бұрын

  Panie poprawny🙃… poniżej wyjaśnienie z ogólnodostępnego słownika języka polskiego, pozdrawiam 👋 „Wyrażenie na Ukrainie jest pozostałością po dawnych czasach i jest ugruntowane w tradycji językowej. Przyimki w i do łączą się z nazwami państw, samodzielnych obszarów (por. w Czechach, do Polski, w Wielkiej Brytanii, do Belgii itd.). Wyrażenia: w Ukrainie, do Ukrainy są więc zgodne z systemem językowym, zresztą były używane też dawniej (w XVII w. i później).”

• 
  @jarosawcichocki23834 ай бұрын

  Pozdrawiam Włocławek

• 
  @bartoszpawowski99715 ай бұрын

  Bardzo dziękuję za pomoc. 🙂 Pozdrawiam serdecznie. 🙂

• 
  @Zumbach19765 ай бұрын

  Odbywam aktualnie szkolenie okresowe. Oczywiście w okresie szkolenia nie prowadzę pojazdu,nie chodzę do pracy. W jaki sposób udokumentować czas? W jaki sposób wypełnić weekendówke???

• 
  @zawodowykierowca5 ай бұрын

  Niestety dla szkolenia okresowego w myśl kodeksu pracy, nie przysługuje urlop szkoleniowy, ani również pracodawca nie musi kierować na szkolenie. Czyli jest to w gestii samego kierowcy posiadać ważne uprawnienia do wykonywania zawodu. Zatem czas spędzony na szkoleniu jest naszym wolnym czyli odpoczynkiem.

• 
  @Zumbach19765 ай бұрын

  @@zawodowykierowca Czyli weekendówke....za czas szkolenia zaświadczenie wypisuje jako czas wolny? Czy tak

• 
  @zawodowykierowca5 ай бұрын

  Jeżeli jeździsz na tarczkach to tak, jeżeli na cyfrowym, to wpis manualny...i tyle.

• 
  @Zumbach19765 ай бұрын

  @@zawodowykierowca Pytanie czy mój tachograf cyfrowy obsłuży okres 7 dni i da się wbić łóżko na wpisie manualnym za taki okres.

• 
  @zawodowykierowca5 ай бұрын

  No a dlaczego nie? Przy logowaniu tacho pyta co było robione po ostatniej czynności. Nawet po tygodniowej, miesięcznej itp nieobecności. Jeżeli przez ten czas nie było wykonywanej pracy, wystarczy nanieść odpoczynek.

• 
  @JakubTrzeszcz5 ай бұрын

  Czy można zadać pytanie odnośnie kabotażu?

• 
  @zawodowykierowca5 ай бұрын

  Jasne, dawaj. Co prawda zajmujemy się wyłącznie kierowcami. Jak będziemy za głupi, damy temat zaprzyjaźnionym biurom transportowym 😉

• 
  @JakubTrzeszcz5 ай бұрын

  @@zawodowykierowca czy wykonując transport na terenie Niemiec samochodem o DMC 1990 kg podlegam ograniczeniom kabotażowym tak jak samochody powyżej 2,5 DMC które to pojazdy podlegają pod przepisy pakietu mobilności?

• 
  @bartoszpawowski99716 ай бұрын

  Dziękuję za pomocny materiał ale mam problem taki że u mnie nie ma tego znaku zapytania do wyboru podczas wpisu. Można wybrać tylko te 3 podstawowe opcje czyli młotki kwadrat i łóżko a znaku zapytania nie ma i co w takim przypadku mam zrobić ? Pozdrawiam

• 
  @zawodowykierowca6 ай бұрын

  Jakie masz tacho. Podeślij fotkę na maila :)

• 
  @bartoszpawowski99716 ай бұрын

  ​@@zawodowykierowcawysłałem zdjęcie na maila , simens vdo

• 
  @zawodowykierowca5 ай бұрын

  Działamy. Dziś jeden sprawdziłem, jutro drugi i damy pełna odpowoedz.

• 
  @zawodowykierowca5 ай бұрын

  kzread.info/dash/bejne/mZyow6yletbNetY.html

• 
  @driveone13426 ай бұрын

  Dziękuje za merytoryczną odpowiedź :)

• 
  @driveone13426 ай бұрын

  Witam, Pytanie może nie w temacie. Próbowałem się tego dowiedzieć na grupie FB kierowców zawodowych. Każdy odpowiedział inaczej, i jedynie bardziej mi się pomieszało. Może Pan jest w stanie objaśnić temat. Mianowicie jak interpretować takie sytuacje. 1. 2 h jazdy 4 h innej pracy (oczekiwanie na załadunek) pauza 45min (po 6 h pracy) 4.5 h jazdy W pierwszym okresie prowadziłem tylko 2h. Czy pozostałe 2.5h mogę wykorzystać robiąc 45min po 4.5 jazdy? Wyglądało by to następująco: 2h jazda 4h praca 45 min pauza 4.5 h jazda 45 min pauza 2.5 h jazda 9 lub 11 h odpoczynek dzienny 2. 2.5 h jazdy 2 h inna praca 1.5 h jazda 45 min pauza 4.5 h jazda 45 min pauza 0.5 h jazda 45 min pauza 1 h jazda (wydłużenie jazdy do 10h) 9 lub 11 h odpoczynek dzienny Czy takie działania są poprawne?

• 
  @zawodowykierowca6 ай бұрын

  1 i 2 ok. Postaram się odpowiedzieć w weekend w filmiku. Omówię twój przykład na zajęciach :) Zamiast innej pracy przy oczekiwaniu na ładunek dałbym dyspo (szkoda ściągać pracy z tygodnia itp, aczkolwiek jest oki). W 2, po przedostatniej 45, możesz również zrobić 1,5 jazdy bez rozdzielania. (Ale tak również jest oki)

• 
  @driveone13426 ай бұрын

  @@zawodowykierowca Świetnie, bardzo dziękuje za odpowiedź :)

• 
  @zawodowykierowca6 ай бұрын

  kzread.info/dash/bejne/Z3WhqrafnJOanqw.html

• 
  @konradbielecki21766 ай бұрын

  Gadasz i tłumaczysz naokolo

• 
  @zawodowykierowca6 ай бұрын

  Niestety nie naokoło, gdyż przedstawiany jest problem różnych interpretacji przez służby kontroli.

• 
  @XPMANIAK-u5d6 ай бұрын

  bez sensu masło maslane to jest w przypadku kraju czy miedzynarodowki ? gdy wracam na weekend do domu

• 
  @zawodowykierowca6 ай бұрын

  Skoro masłem jest omówienie każdego punktu wynikającego z art.12, to już nic nie poradzimy :) A art.12 dotyczy każdego rodzaju transportu.

• 
  @michal3.6 ай бұрын

  Bardzo fajny materiał, zdecydowanie brakowało takiego na Polskim yt, pozdrówki.

• 
  @Krzysztofsielski-rl2qg7 ай бұрын

  A, jak ktoś nie ma miejsca zameldowania? Przecież nie ma obowiązku meldunku.

• 
  @zawodowykierowca7 ай бұрын

  Pkz pobierasz z wydziału komunikacji, który ostatnio wydawał prawo jazdy. Jeżeli "zamieszkujesz" w innym, odległym miejscu, to załatwiasz PKZ w najbliższym urzędzie i będzie sytuacja jak omawiamy w filmiku :)

• 
  @krzysiekkrzysiek4028 ай бұрын

  Ale głupkowate. Autobus o wiele lepszy. Łatwiejsza robota i to o wiele. Teraz robie D i spadam z plandeki.

• 
  @ZUSDobrowolnyWprowadzic6 ай бұрын

  Ale odpowiedzialność zupełnie inna.

• 
  @krzysiekkrzysiek4026 ай бұрын

  ​@@ZUSDobrowolnyWprowadzic czy ja wiem.tak samo trzeba się pilnować.

• 
  @ZUSDobrowolnyWprowadzic6 ай бұрын

  no tak tylko w razie położenia sprzętu tu najwyżej masz rozsypane palety i jakieś tam ubezpieczenie a tu żywe istoty. Narbardziej wkurzający jest chyba ten wymóg stroju, przyjdzie upalne lato to można sobie w klapkach i spodenkach śmigać a tu się pocić w koszuli i jeszcze może pod krawatem.@@krzysiekkrzysiek402

• 
  @krzysiekkrzysiek4026 ай бұрын

  ​@@ZUSDobrowolnyWprowadzic przewracając zestaw możesz to zrobić na innych. Możesz też wjechać w kogoś i np. Skasować autobus. Trzeba uważać i tyle

• 
  @user-qu1wo4rz7e8 ай бұрын

  Ja mam zagwostke taką bo jezdze w skladzie budowlanym i mamy jedną cyfrówke i dwa analogi i bywa ze kilka razy dziennie zmieniam auta i pytanie moje co powinno sie naryswav na tarczce jesli wysiadlem z analoga jade cyfrowym i potem chce wrocic do analogowego?

• 
  @zawodowykierowca7 ай бұрын

  Hm. Na skróty to na tarczy nic, bo masz zapisane na karcie, można dorzucić też wydruk. Bardzo skrupulatnie to na rewersie tarczy wyrysować czynności jakie w rzeczywistości były na cyfrowym :)

• 
  @fabianpachoek77318 ай бұрын

  Najlepiej zmienić w dowodzie i bez problemu

• 
  @fabianpachoek77318 ай бұрын

  Ciężarówka bezpiecznie

• 
  @iorweth37738 ай бұрын

  A może trzeba było przy zakończeniu zmiany tez wpisać kraj zakończenia.

• 
  @maciej13389 ай бұрын

  Ale to jest popierd.....

• 
  @arczibuba68639 ай бұрын

  Ale ten twój kolega miekki bolek jest,najlepiej to by chciał system 1/3 i dycha w kieszeni.

• 
  @czarny1939 ай бұрын

  Jeżdżę od tygodnia na takich taczkach ale po zakończeniu pracy nic na nich nie ma, nierozumiem co chodzi proszę o odpowiedź

• 
  @zawodowykierowca9 ай бұрын

  Jak nic nie ma? Albo tarczka włożona do góry nogami, albo wyłamana igła do rysowania.

• 
  @czarny1939 ай бұрын

  To jak poprawnie się wsuwa ta tarczkę bo jest ona jako zegar otwieram kluczykiem i czerwonym drukiem kładę na liczniku a tam gdzie powinno rysować to kładę biała warstwa gdzie pisze dane i nr auta,i nie rysuje na żadnej stronie nic

• 
  @WMGWMGTV9 ай бұрын

  A co jeśli 19+1 busem skończę pracę i chce pojechać do sklepu lub na cmentarz prywatnie muszę mieć tarczkę w tacho ?

• 
  @zawodowykierowca9 ай бұрын

  No niestety tak. Wyłączeniu podlega autobus do 17 miejsc siedzących. Zapis znajdziesz w art.3 lub 13 we561/2006. Natomiast powyżej nie podlega wyłączeniu, czyli normalnie rejestrujemy i sumujemy wszystko.

• 
  @filipfilip-ek8ol9 ай бұрын

  Witam zaczalem kwalifikacje wstepna przyspieszona . Z tych slajdow po 3 godzinach mozg na scianie . Konpletnie nie rozumiem polowy rzeczy. W filmiku pan wspomina ze w 3 godziny omawia pan najwazniejsze rzeczy i jest dostep do testow . Niestety link drugi nie dziala. Prosze o odpowiedz . Przeklikam te slajdy i chciałbym sie nauczyc u pana tego.

• 
  @zawodowykierowca9 ай бұрын

  zawodowykierowca.myvod.pl/kurs/453/kwalifikacja-wstepna-w-pigulce

• 
  @filipfilip-ek8ol9 ай бұрын

  @@zawodowykierowca dzięki wielkie !

• 
  @shazzshank639310 ай бұрын

  Wiem, że to śmiesznie za brzmi, ale nie mam pojęcia jak zapisać się na egzamin z kwalifikacji wstępnej. Mam już za sobą wszystkie godziny praktyk, zdany egzamin teorytyczny, ale nie wiem gdzie zdać ten kod 95

• 
  @zawodowykierowca9 ай бұрын

  Bierzesz PKZ i również zapisujesz się w WORD

• 
  @ikamikam334710 ай бұрын

  😂😂😂😂 debilna biurukracja

• 
  @fabianpachoek773111 ай бұрын

  Jak zaznaczyć na tachografie jak kierowca Jeździł w usa a na wakacje pracuje cięrzarówką w Polsce i w europie i czy jazda. Na prawie jazdy cdl czyli odpowiednik c+e jest legalna

• 
  @zawodowykierowca10 ай бұрын

  Przepraszam za długi czas oczekiwania na odpowiedź, przebywaliśmy na urlopie :) kzread.info/dash/bejne/pYhmqsaoo9C_dtY.htmlsi=7tx3Q3hQ-B7uSCd1

• 
  @asntek902411 ай бұрын

  jak mam się zalogować