Пікірлер

• 
  @eon2eon19 минут бұрын

  Veldig godt forklart! Takk for en god video.

• 
  @ximono6 күн бұрын

  Så nylig en video med Tom Cunliffe. Han anbefaler en god gammeldags pålestikk på kryssholten. Mange veier til Rom, whatever floats your boat osv. kzread.info/dash/bejne/iomAx82MhdyYc7Q.html#t=5m27s

• 
  @SteinVarjord9 күн бұрын

  Ingen lyd…..

• 
  @nixxonnor6 күн бұрын

  Joda. Tale

• 
  @Coleen-Love16 күн бұрын

  This is a SUGGESTION to Hallberg Rassy... Take this same ratio of beam to length (the beam is 34% the length of the hull) and apply it to the 44, 48, the 50 and the 57. Keep the same ratio. Doing that would make the 57 much wider and even the 50 would be another 2.2 feet wider. The ratio on this 40 is perfect. ALSO stop STOP putting those terrible sail drives and go forward with the proper shaft drives. Sail drives are terrible. and make the 40 simply unstable for long term sailing.

• 
  @Coleen-Love16 күн бұрын

  NIce! -- QUESTION -- For a seven year circumnavigation of the word (for two people), would you prefer this 40C, or the 400 (bigger cockpit) or the Hallberg 44? The 40 seems to be getting lots of praise and has a comparatively wide beam. The 44 is longer with pretty much the same beam. Which would you prefer for a world cruise?

• 
  @ScreamingEagle-z2e22 күн бұрын

  Obs! Jeg har erfaringer fra en liknende konstruksjon, bortsett fra det helt åpne akterspeilet. Jolle var fantastisk på alle måter, BORTSETT fra sleping i litt sjø(bølger ca 1m Hs og vind 5M/S). Da kollapset hele greia grunnet at vann samlet seg i duken som binder pontonene sammen og gjorde jolla fortung. Platen i midten spratt opp under presset og jeg hadde plutselig Sveriges dyreste drivanker og mye baksing for å få restene opp på dekk. Mitt eksemplar hadde ikke åpent akterspeil, men likevel store dreneringsåpninger. Mitt bidrag er ikke en oppstart til en diskusjon hvorvidt jeg burde ha slept jolla eller ikke under disse forholdene, men heller et tips til noe man bør være våken på i forhold til denne konstruksjonen. Kanskje Seilmagasinet kunne ha gjort en test? God sommer!

• 
  @vidiot9000Ай бұрын

  Må ha, må ha!

• 
  @unosomАй бұрын

  Så artig - husker jeg leste boka om Sorgenfri når den kom ut "for ca 100 år siden" og ble veldig inspirert. God tur - håper den blir like bra denne gangen.

• 
  @SteinVarjordАй бұрын

  Herlig! Alltid flott å se at folk bare setter igang, uten å være redde for alt mulig dilldall. Det eneste nyttige kurset i langturseiling er å seile langtur selv.

• 
  @jsvno2 ай бұрын

  Keramikk er jo leire som er herdet i ovn????

• 
  @ximono2 ай бұрын

  Ukomplisert båt, ukompliserte turer, ukomplisert liv. God lærdom der!

• 
  @rosariorobertotornatore59882 ай бұрын

  Vogliamo i sotto titoli !!!

• 
  @fastcruising.yachts2 ай бұрын

  Price and what you get is in balance. It is never just the price. Bavaria 39 costs less. But incomparable. Nice video.

• 
  @jantrygveolsen11092 ай бұрын

  Hei! Flott at dere også lager video! Jeg lurer på disse store skrogvinduene, hvor lenge skal de holde tett? Vi skal bytte belger og skrog-gjennomføringer, det lekker gjennom luker, vinduer og rekkestøttefester. Skal disse vinduene ut hvert 10 år?

• 
  @SEILmagasinetNorge2 ай бұрын

  Interessant spørsmål. Produsentene hevder moderne lim skal holde, men slike vinduer er helt klart et svakt punkt. Slik de fleste bruker slike båter, så vil ikke en skadet vindu skape problemer. Noe annet er på havet. SEILmagasinet mener at det burde være en nødløsning for å tette et slikt vindu for å få CE-A kategori.

• 
  @uwegrafer64563 ай бұрын

  X-362?

• 
  @SEILmagasinetNorge2 ай бұрын

  Yes, X-362 Sport from 2000.

• 
  @vegartotland67523 ай бұрын

  for ikkje å snakke om svatrsoppen/osmosen under listene i kahytten

• 
  @vegartotland67523 ай бұрын

  endelig nåken som kommenterte keiserens nye klær, har personlig aldri sett verre tilfelle av plastpestmagnet, fin båt og månge gode løsninge, men pesten og kahyttbordet slår beina vekk under alt d, har aldri seilt en vega, mn prøvde i to år å pusse opp en, med følelsen av å polere en dalk

• 
  @thegodfather123ify3 ай бұрын

  Hva heter programvaren? :)

• 
  @SEILmagasinetNorge3 ай бұрын

  Du trenger ProAIS2 som er gratis. Versjon for både PC og Mac.

• 
  @jenssorquist1723 ай бұрын

  1:35 Those shrouds seem quite loose.Thinking about that he actually lost his mast during a knock down.

• 
  @sailingfishcake4 ай бұрын

  Interessant episode. Hadde vært kult å se mer av denne typen videoer om de mest populære båtene. Spesielt om de som er under 35ft. 🙏

• 
  @litt2222224 ай бұрын

  Moro å følge dere fra kontorpulten min i dag :)

• 
  @jveals4 ай бұрын

  Du uttaler Saffier på en rar måte: «Saffiér». Uttales «safir» kort og godt.

• 
  @ventricity4 ай бұрын

  Det er uansett en legendarisk båt, selv om dens egenskaper er oppskrytt

• 
  @christianstby35114 ай бұрын

  Og der havnet alle Albin Vega på skroten😂

• 
  @vaidotasratkus18864 ай бұрын

  scow <3

• 
  @isaduverger35574 ай бұрын

  ❤

• 
  @SteifWood4 ай бұрын

  Outremer is obviously an excellent builder, but "Alone on the top"??? You have builders like Gunboat, Odisea, Balance, O Yacht and not least HH. All high quality brands (some with RR quality) and most just as fast (if not faster) than Outremer. Is it alone because there is none of these boats in Norway?

• 
  @davidodfjell265 ай бұрын

  Knut hallan er en kompis av meg fra dave Odfjell

• 
  @trulsvikin96495 ай бұрын

  Bra innlegg. Jeg har fått målt seilene på turbåten min. Flott om lenkene Eira nevner kan legges ut 👍

• 
  @kvalvagnes5 ай бұрын

  ..."holder følge med en X-47"?? ...burde jo lett seile fra den....det må skjæres mer ...

• 
  @tallesttreeintheforest5 ай бұрын

  grattis till din nya båt

• 
  @OleMartinLyng6 ай бұрын

  Kult! Heldiggriser! Var på 1 av mine 5 beste nedover ski turer på onsdag! HA DET GØY!

• 
  @hel-gsailing6 ай бұрын

  👏⛵️

• 
  @hel-gsailing6 ай бұрын

  Herlig å komme i gang med sesongen vil jeg tro. Venter på vindu å seile hjem båt fra Vestlandet og fikk en liten smak forrige uke. Flott dere deler slike småsnutter. Mer av det.👏👏👏

• 
  @rocykel6 ай бұрын

  Ska ni segla vidare ner längs svenska kusten efter Strömstad?

• 
  @Cmoredebris6 ай бұрын

  Great workmanship, but I have to question HR not designing a better interior or having a deck saloon-pilot house for comfort and safety. Seven steps down a steep staircase, into a cavernous dark saloon, when you have a 69' hull to work with?

• 
  @litt2222226 ай бұрын

  Gratulerer med en ny spennende båt til Hallberg Rassy Varvet :)

• 
  @sandrahildebrand44756 ай бұрын

  Same price as Allures 51

• 
  @SteifWood7 ай бұрын

  Krav? Hvem er det som etterser/følger opp dette kravet? Og får man bot uten hvis politi stopper en på fjorden?

• 
  @SEILmagasinetNorge7 ай бұрын

  Dette er et CE-krav, men som ingen følger opp. Du vel heller ikke få bot. En dag må du kanskje ta båten på EU-kontroll, slik du må med bil. Da vil dette typisk være noe som sjekkes. Som gul vest i bilen.

• 
  @hel-gsailing7 ай бұрын

  Tankevekker🤔

• 
  @SteinVarjord7 ай бұрын

  Jeg har ikke testet en slik nødstige, men det ser ubrukelig ut. Selvopplåsende vest, derimot har jeg testet mange ganger. Samme resultat som her: Man flyter godt, men blir ute av stand til å klatre selv og derfor avhengig av hjelp fra andre. På min båt er slike vester derfor forbudt.

• 
  @SteinVarjord7 ай бұрын

  Alltid artig å møte Dag! Også på KZread.

• 
  @GunnarH7 ай бұрын

  Fin båt, men at roret slipper i frisk bris/liten kuling er svært betenkelig! Ser ut til HR har beveget seg i overkant langt vekk fra tidligere modellers trygge og forutsigbare egenskaper i sin higen etter fartsegenskaper. Okke som, jeg har ikke råd til båten uansett!!😂

• 
  @hel-gsailing8 ай бұрын

  Herlig forteller og foredragsholder. ⛵️

• 
  @litt2222228 ай бұрын

  Kommentaren min går stiger for å komme om bord i båten fra vannet.

• 
  @litt2222228 ай бұрын

  Og dette var i flatt vann hm... Trene er bra absolutt. Vi trenger bedre produkter tror jeg...

• 
  @SEILmagasinetNorge8 ай бұрын

  Nødstigen fungerte langt bedre enn fryktet. Disse er utviklet primært for å komme seg opp i båten når den ligger stille. Er båten i bevegelse, og du seiler alene, så er det kjørt samma hva du har.

• 
  @seiling778 ай бұрын

  Er så fin lyd i de gamle md5 motorene!

• 
  @Mauritzm8 ай бұрын

  Takk for gode tips! Har du noen eksempler på skjema med gjøremål eller excel regneark for oversikt? Hadde vært kjekt å laste ned fra nettet :)

• 
  @sveinhovern9 ай бұрын

  Seile under en lav bro??? Var ikke mye seiling😅

• 
  @MIstarMOwman10 ай бұрын

  For en reise!