Пікірлер

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  @Afish0262 күн бұрын

  中年アーティスト、高齢者アーティストも応援して欲しい😂

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  @user-zt5lv4yw4u11 күн бұрын

  これは凄い

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  @user-pz4fo8wo5g24 күн бұрын

  喜志駅周辺はバーガータウンもあるしいいね

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  @hironuku8923Ай бұрын

  ショウモナ

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  @anzen-senseiАй бұрын

  アニータおったな

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  @user-cg6of4yo8jАй бұрын

  南海バスが走ってるのが違和感あるわ😂

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  @user-cg6of4yo8jАй бұрын

  今も一台走ってるんだが 河南町と書いた元金剛バスが😊

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  @bayhase75Ай бұрын

  みんな、車で帰るんだろうなぁ。

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  @jackal-77Ай бұрын

  ばすおたオレキンが好きそうだな(´-ω-)ｳﾑ 爆笑

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  @jackal-77Ай бұрын

  聞いたこともないバス会社

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  @cloko2172 ай бұрын

  09生で喜志駅周辺住んでた 駅前のマック無くなったのか

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  @iop49652 ай бұрын

  昔、入学式は別の会場（天王寺かどっかの）でやったような。（あやふや）

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  @iop49652 ай бұрын

  私は昭和６０年ごろ、１，２回生の時、４号館の裏にある吉田マンション（青い屋根の建物）に住んでいて、朝食は学食で食べてたりしてました。その頃はそこから４号館の隙間に通じる細い道があり、学校まで秒で行けました。今は通れないみたい？

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  @iop49652 ай бұрын

  あ。３号館か

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  @user-wn1ih5fz2p2 ай бұрын

  河南町出身の私個人には、凄く嬉しく元気がてます。芸大の皆さんのおかけです。今後ともよろしくお願い致します。

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  @user-wn1ih5fz2p2 ай бұрын

  すごっ。いきな、図らいですね。芸大 新入生の為に、遠方から、来る、人たちの為に、芸村、喜志駅紹介。

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  @hanamogera52 ай бұрын

  卒業生です！懐かしい風景に心和みました 私は大学周辺に住んでましたね。結局、大学生活は自宅と大学の往復ばかりしてるものなので近い方が便利ですよ

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  @user-yr1ud1dq8d3 ай бұрын

  ３０代後半の長女長男が大芸卒です。家から通ってたので、芸バス利用。もう卒業して１０年以上なので、懐かしく観させていただきました。2人とも、大学で専攻したことを仕事にしています。

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  @hiroden_precure52003 ай бұрын

  これまでの元金剛バス運行エリアは福岡都市圏（福岡都市圏は、西鉄バスが独占状態）のバスのネットワーク、現在は広島都市圏（広島電鉄、広島バスなど複数のバスが競合）のバスのネットワークといった感じかな?!

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  @nippon_insights3 ай бұрын

  こんばんは

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  @user-jz4ku2hw4e3 ай бұрын

  俺も昔、赤門の前でインタビュー受けたわ。

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  @user-sk7sr1ey9g4 ай бұрын

  ご卒業おめでとうございます🎉

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  @Nerisu_Mya4 ай бұрын

  入学おめでとうございます🌸

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  @Nerisu_Mya4 ай бұрын

  卒業おめでとうございます🎉

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  @popopobosh7656 ай бұрын

  みなさん喋り方が丁寧で聞きやすい

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  @user-tr1rc3nc5i6 ай бұрын

  学生の皆さんに非日常……🤔 冬にこたつに入るのは日常だと思うけどね… キャンパスライフ(学校内)にとっての非日常なのかな…🤔 どうせならこたつに入りながら講義を受けるとかやって欲しいな…😆

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  @user-tg9wq3vf6c6 ай бұрын

  屋外にこたつってのが非日常何じゃないかな

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  @norikos8126 ай бұрын

  今年はぜひ観に行きたい！

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  @hiroden_precure52006 ай бұрын

  消防や水道などを複数の市町村で共同管轄するというケースも少なくはないがそれがコミバスでも採用されるとは。自治体単位ではなく複数の自治体からなる地区単位は今後のコミバス運用のモデルとなりそうですね。特に同じ郡部に所属していた市町村同士での運用とかで採用されそうですね。

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  @user-lq7ev8hk3z6 ай бұрын

  初めてこちらのチャンネル見ましたが、非常に心地よいナレーションでした。

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  @user-wn1ih5fz2p2 ай бұрын

  寂しくなり、不便さを感じる毎日です。哀しい…

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  @jettanuki7 ай бұрын

  いずれ、東京、大阪、名古屋の3大都市圏の都内、市内でもどんどん路線廃止が起こる可能性がある。

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  @user-ny4nu4xn2f7 ай бұрын

  バス会社や運転手へのクレーマーがSNSに掲載するのもドライバー不足の原因の一つ。

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  @jprj45637 ай бұрын

  不便やなあ 喜志駅って、何も無いに等しいんだが

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  @user-mr3rb1su6g6 ай бұрын

  喜志駅前のたこ焼きむっちゃ美味いで

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  @だゎあАй бұрын

  駅前のタバコ屋がめっちゃ臭い。 芸バス乗り場に行くなら絶対前を通らんと行かん…

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  @user-vj8tc3vg1m7 ай бұрын

  旧金剛自動車の車両買い取ったのはてっきり 千早赤阪村だけだと思った!。 ていうかいくら村より上の町にしても、5台も買い取ったのは驚き。 各社ニュースでは運行は金剛自動車時代の6割と聞いてますが、車両の大きさでカバーできそうですかね(三重県津市民30歳男性)

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  @maskedminsk99977 ай бұрын

  よく頑張りました✨お疲れ様😮関西(三重)人の俺より｡

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  @N--jv3go7 ай бұрын

  カナちゃんバス？神奈川中央交通のカナちゃん号と紛らわしいが場所が離れているので間違いは無いだろう。同じポンチョを使った東京都大田区のたまちゃんバスと言うのもある(多摩川のに出没したアザラシたまちゃんから命名)

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  @oyuki4237 ай бұрын

  １００年ですね

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  @kyokucho_transport7 ай бұрын

  授業の前に研究室でやりたいことがあったので授業より40～50分早く大学に着くつもりで家を出たのに、スクールバス10台以上に積み残され結果授業に遅刻した事案があって以降、スクールバスをアテにしなくなりました。金剛バスさん大変お世話になりました。

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  @Aura02237 ай бұрын

  まさかの「白ナンバー」の金剛バスの車体は微妙に新鮮

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  @user-jm4to8hd1e7 ай бұрын

  昔々、富田林駅駅前から金剛山に行くのにのったな。 当時は日曜日だったが、登山客車内は混んでたよ。

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  @iex47 ай бұрын

  バスの乗客より、富田林駅前でバスを見送る人の方が多いんじゃないかな。 赤字ローカル線廃止当日に集まる撮り鉄と同じやね。

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  @猫の餌7 ай бұрын

  政府はいい加減目を向けるべきや

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  @paramedic91157 ай бұрын

  その目を向ける気の無い政府、つまりは与党を選挙で選び続けているのは誰でしょうか？ →日本人の多数派です つまりは政府というより日本人の多数派がそれを望んでるという事です

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  @s1903097 ай бұрын

  国がいちいち一地方の路線バスなんて見てられないだろ　これこそ地方自治体の管轄

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  @hiroden_precure52007 ай бұрын

  間合い運用の路線バスを使ったコミバス運用に入るのは九州だと糸島とかで見られる運用方法ですね。また中四国に目を向ければ廿日市駅・阿品地区の路線系統を除いて間合い運用はないが大竹・廿日市で統一感のないいろんなコミバスを見ることができますね。

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  @hiroden_precure52007 ай бұрын

  むしろバスが好きな大きなお友達の一部には破綻した金剛バスの牙城が崩れていろんな車両が拝めるようになったりして面白くなったのではないかと前向きに考えを持った方もおられると思います。補助金投入で運行されている見かけ上、コミュニティバスに見えない民間の路線バスの車両によるコミュニティバスとかも醍醐味ですね。

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  @gmajesutygmajesuty47827 ай бұрын

  地域の足がとりあえず確保出来て良かったですね。

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  @user-gb4ne7bg1y7 ай бұрын

  シダックスグループのバス会社が千早赤阪村地区の路線バス運転手を募集していたから、朝はバス、昼間は学校や病院等の給食配送、夕方からまたバス運転をする業務をしてるのかも知れないですね。

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  @jprj45637 ай бұрын

  芸大生が作ってることにビックリ 最早プロレベルよ 話題がローカル過ぎるからかな？視聴回数が伸びないんだよな

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  @BOSS2127Star7 ай бұрын

  これは序章だよね、、今後は人口が減少していく一方だからバスだけじゃなくてどんどんと地方の企業が衰退していくよね😭

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  @えちぜんや7 ай бұрын

  芸大のサークルにしては、完成度高いですね。 しかし、元々コミバスがなかった（デマンドタクシーっぽいのはあったそうですが）千早はやはり割を食ってます。 他はすべてコミバスがあったので、そこへ押し付け出来ましたが・・・千早が1台ってなんだか。

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  @yukibeni82887 ай бұрын

  河南が5台で赤坂１台となると・・・・　 安くて整備士の登竜門が最低でもできなきゃ整備士とよばれない、西鉄車体の最後の日産車大型だけ買ったのね １年したら小型に変更されて居なくなってしまうのかもしれないけど。。。。 いろいろおもいっきしかわってしまうのかとおもきや 乗務員は赤の他人になってしまうのは仕方がないけど

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  @tangt84047 ай бұрын

  作り込まれた取材とナレーションの耳障りの良さは、テレビ顔負けです。ありがとうございます。

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  @beny18777 ай бұрын

  行政や地域産業が交通のパワーバランスを壊し、地場民業を圧迫した好例。