alchemist in japan様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 私はこの撮影で初めて松山空港を訪れたのですが、民家から本当に近くalchemist in japan様みたいに家の上を飛行機が飛ぶとは非常に羨ましいです！！ 松山空港は大きな飛行機も飛来しますし、多種多様な飛行機が見れるので見ていて飽きないのも魅力の一つだと思います！ 松山空港の【ここはすごい！】といった点があればコメント欄を通じて教えていただきたいです！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
Пікірлер
岡山、広島間で、プライベートジェット？ それとも広島からテイク·オフかな？ Good day !
FM252様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ コメントの回答ですが、こちらの飛行機は岡山桃太郎空港を離陸し広島空港に着陸したプライベートジェットになります！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
綺麗に撮れていますね。Good day !
FM252様 ご視聴ならびにコメントいただきましてありがとうございます！ こういったコメントいただけることは非常に嬉しいです！ 最近は広島空港での撮影ができておりませんが、また広島空港の離着陸集をアップしていきたいなと考えておりますのでまたご視聴いただけますと幸いです！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
本日も面白い企画をありがとうございます。😃 私が気付いたA330のもう一つの特徴としては、機体の後部にかけて客室の床面が斜めにせり上がっている点かと・・・。（従って窓もせり上がっている） A350の「タヌキ顔」については一度黒い枠なしの機首の雰囲気が見てみたいです。（モデルでやってみるとわかる！？） 確かにA350のフラップ作動時のアクチュエーターの音は他の機種に比べて大きいですね。（それがまたイイ！） B787については、機体の大きさ（全長）のバランスではB787-9が一番人気のようですね。（長いB787-10もカッコイイと思いますが） ANAのB777-Xも楽しみですね！✈ 次回の動画も楽しみにしています。😀
山田太郎様 いつもご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ A330の特徴ありがとうございます！機体の後部にかけて客室の床面が斜めにせり上がっているとは知りませんでした！ A350のたぬき顔についてですが、私も山田太郎様と同意見で一度だけで良いので見てみたいですね！雰囲気がガラッと変わるのでしょうかね？？ すごく気になります！！ フラップ展開時の音はアクチュエーターの音なんですね！JALのA350が就航した時は飛行機付きの方がフラップ展開のショート動画などたくさん投稿してくださっていたのでそれが印象深いです！ B787に関しては個人的には-10が好きですが、-9が1番期待としてバランスが良いとは思っております！機体の長さや幅などを加味すると自分はそう思います！ B777Xも納入が遅れておりますが、近い将来導入されると思いますので非常に楽しみです！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
こんにちはー😊✨🖐️かめ🐢さんの飛行機✈️お顔がかわいい💞🤗
真理子様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ FLYING HONUは最近運行５周年を迎えましたが、今では多くのファンから絶大な支持を集めていますよね！ 本当に可愛いお顔をしていますし機体も大きいですし、愛らしいですね！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
ANA CARGOの機体はレイクドウイングチップ付きのB777-200LRがベースですね。（DHLとFedEXも同じ機体ですね。）✈ A330のメインギアは確かに他の機種より「垂れ下がり」の角度が大きいですね。 この「垂れ下がり」（チルト機構）についてはネットで検索したところ、理由についてはご存じの通り2段階の接地にすることによってスムーズな着陸ができることであり、 先に後輪が接地した段階でスラスト・リバーサーやスピード・ブレーキが作動するようになっているようです。（B767は前後が逆ですね。） 他に情報をご存じのかたは教えて下さい！ 最後のAIR JAPANのB787は新造機のようにピカピカですね。 今回も成田シリーズのアップ、ありがとうございました。😃
山田太郎様 コメント返信が遅くなってしまい大変申し訳ございません！ いつもご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ ANA CARGOですが、日本ではあまりみる機会がないB777-200LRですので貴重ですね！ A330のギアの『垂れ下がり』は大きな特徴かと思います！詳しい解説ありがとうございます！ 私個人の意見としては確かにA330は他の機体と比べても接地がスムーズで機内への衝撃も少ないように見えます。 AIR JAPANの機体ですが、私の地元広島にAIR JAPANに改修される直前に飛来したことがありその時からピカピカでした！世界初のB787として今現在もご活躍されているので今後も期待です！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
@@J-FLIGHT-SKY 様 お忙しい中毎回ご返信いただきありがとうございます！
山田太郎様 コメント返信ありがとうございます！ 山田様には動画投稿始めた当初から動画をご視聴いただいておりますので、本当にありがたい気持ちでいっぱいです。 今後も頑張って投稿していきますのでJ-FLIGHTをよろしくおねがいいたします。
Ohayō 🙂 Fantastic catches 👏 747❤ 777😍
PLANE MANIA sama Thank you for always watching and commenting!!! I love B747 and B777 too!
凄く綺麗に飛行機が見れるねー カメラとレンズ、頑張ってるんでしょうな、好きやからじゃ無いと思います。
百浦孝則様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ こう言った嬉しいコメントをいただけますと動画撮影・動画制作の励みになります。 ありがとうございます！ カメラとレンズに関してですが、あまり高価なものは使っておりませんがCANONの10万円程で手に入る1眼レフカメラを使用しております！ 動画撮影の技術もまだまだでして、見ずらいこともあるかと思いますが頑張ってまいりますのでまたの機会もご視聴いただけますと幸いです。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
「さくらの山」からの動画のアップ、ありがとうございます。 まず、A380のリバーサーは内側の2基のみに付いていることを最近知りました。😓 ASIANA CARGOのB747-400は旅客型からの改造で、やはり貫禄のあるフォームがカッコイイですね！✈ B787は長く伸びたスマートな主翼が特徴的ですね。 ご質問になられていた「プスー音」については、私も確かなことはわかりませんが、あくまでも私見では離陸時のフラッペロンの損傷を防ぐために アクチュエーターへの通電を遮断する時の音の可能性があります。（動画では音と同時にフラッペロンがだらりと下がっているように見える） どなたか専門家、業界のかた、正しい情報を教えて下さい！ ZG42の「片足着陸」はヒヤッとしました。😓 FedEx の「ロケット・テイクオフ（？）」は搭載重量が軽かったのかも知れませんね。（MD11も急角度で上昇しますよね。） 今回も色々は機種のアップ、ありがとうございました。😃
山田太郎様 いつもご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ コメント返信遅くなってしまい申し訳ございません！ 私もフライングホヌをみるまでは知らなかったのですが、内側2基のみみたいです！(B747は4基ともリバーサーがついてるので大きな違いと言っても良いかもしれません) ASIANA CARGOのB747-400は旅客型からの改造なのですね！やはり貫禄はすごいです！ ご回答ありがとうございます！フラッペロン自体を知らなかったです。「プスー音」についてはおっしゃる通りアクチュエーターへの通電を遮断する時の音なのだと思います！ (ネット上にも山田太郎様と同じような意見が多くありました。) この日は台風1号が温帯低気圧になったあたりでしたので風が非常に強かったです！(ZG42は何とかねじ伏せたと言ったような感じでした) FedExに関しては正直笑いました笑 B777があんなにも早く浮き上がるのは初めて見ました笑 いつもいろいろな知識をご教授いただき本当にありがとうございます！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
@@J-FLIGHT-SKY 様 いつもお忙しい中ご返信いただきありがとうございます。 ホヌのリバーサーを最初に見た時はてっきり「故障」だと思っていました！（笑）😃 （ホヌさん、ゴメンナサイ！😓）
@@user-qs6ff9xp1z 様 コメント返信ありがとうございます！ 最近本当に忙しく返信が遅くなってしまい本当に申し訳ございません。 私の意見ですが、あんなにも大きい飛行機がリバーサー2つで止まるのかいつも不安になります。リバーサーの他にもフットブレーキとスポイラーを効かせているとはいえ、B747は4つのリバーサーで減速させているので。。。 裏を返せばA380は2つのリバーサーで減速させることができているので2つのリバーサーの能力が極めて高いのかもしれませんね！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！ いつもありがとうございます！
またまたお邪魔いたします。 1機目の747-8Fはやはり貫禄がありますね！ 安定感も抜群で、接地後に「グイッ」とデクラブをかけていましたね。✈ 2機目のMD11Fは慎重な着陸で、接地点がやや延びていた感じがしました。 私個人的には今や貴重な3発機のMD11系は、大きなサイドウインドウが特徴の男性的で精悍な顔付きが大好きです！😃 3機目のA330はウイングレットの先端からベイパートレイルを引きながら片足接地後に煽られてヒヤッとしました。😥 その他様々な機体のアップ、ありがとうございました。🥰
山田太郎様 コメント返信遅くなってしまい申し訳ございません。 いつもご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ B747-8Fはやはり貫禄ありましたし、たまらないですね。 MD11はおっしゃる通り、接地が少し伸びましたが無事着陸してくれました。初めて見たので興奮しましたね。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
@@J-FLIGHT-SKY 様 お忙しい中ご返信いただきありがとうございます。 MD11はやはりそうだったのですね。
山田太郎様 いつもコメントしていただいて本当にありがとうございます。 この日は台風1号が接近しておりましたので、成田空港も風が強かったのですが、MD11に関しましては風が強かったから接地が伸びたという印象ではなかったです。 aiming point(着陸目標点)を目指してアプローチしていたが着陸寸前に思ったよりスムーズに高度が落ちず引っ張って接地が伸びたという印象でした。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
陸側から着陸する時は、実家の上を旋回していくのでじっくりとお腹を見ることができます
alchemist in japan様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 私はこの撮影で初めて松山空港を訪れたのですが、民家から本当に近くalchemist in japan様みたいに家の上を飛行機が飛ぶとは非常に羨ましいです！！ 松山空港は大きな飛行機も飛来しますし、多種多様な飛行機が見れるので見ていて飽きないのも魅力の一つだと思います！ 松山空港の【ここはすごい！】といった点があればコメント欄を通じて教えていただきたいです！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
広島線はANAの中では四大幹線に次ぐ5番目の利用者数を誇るし、ある意味必然なのかもしれませんね
うねりん様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 私は広島が四大幹線に次ぐ5番目の利用者数を誇る空港であることを知らなかったのですが、ANA公式の資料を見てみるとうねりん様の仰る通り５番目利用者数を誇る空港でした。 ある意味ANAにとって東京-広島間は重要な路線であり、B777-300を飛ばすことも必然だったのかもしれませんね。 貴重な情報を教えていただきましてありがとうございました！ 大変勉強になりました！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
最初のSTARLUXはサービスが良いのが評判のようなので、一度乗ってみたい機体です。 ETHIHADも－1000を導入していたのですね。 やはりA350のエンジン音は静かですね。（スプールアップ音は素晴らしいですが・・・） 着陸時の「迎え角」はB787等と比べるとやや大きいのが特徴ですね。 最後のパイロットさん（コーパイ？（機長かも？））の「お手振り」👋イイですね！😃
山田太郎様 いつもご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ STARLUXは比較的新興航空会社に部類される航空会社ですが、非常に満足度の高い素晴らしい航空会社だと私もお聞きしております！大型機もどんどん導入しておりますし、路線拡大もすごい勢いで行っていますよね！ ETHIHADも-1000を導入しており、成田線で使っているみたいです！ A350はAIRBUSの最新鋭機材であるだけやはり静かですし、着陸時の迎え角はB787より大きいですね。個人的にはB787の着陸時の迎え角はそれほど大きくないのかなと思っております。 キャプテンかコーパイさんかは分かりませんが、やはりコックピットから手を振る瞬間はカッコ良いですよね！！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
録画撮影のゆるぎなさ絵になる熱の揺らぎまでにいたく感動しました！すごいですね。 空港周辺に引っ越そうかと何度もおもいました、5年くらい前はたと航空機にめざめましたｗ 777や358はたまに福岡の市街地でクジラ音だすのでとても可愛くてたまらんとです！ 30秒程度で離陸ってどう考えても謎…とても良い動画を見れてありがとうございます。
ぱんぷる様 ご視聴並びに嬉しいコメントいただきましてありがとうございます！ 私も飛行機が好きで空港の近くに住みたいなと何度も考えました笑 福岡も本当に大好きで動画投稿を始める前に3年間の間に8回ほど訪れました。市街地の上空を飛んで行く姿本当に素晴らしいですよね！個人的には大濠公園上空を飛んで行く際に綺麗に見えるので大濠公園はよく訪れます！ 777や359などの大きな飛行機がエンジン出力マックスにしてから30秒程で離陸するのは私もぱんぷる様と同意見で謎だなと思っております笑 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
この日めちゃくちゃ風強かったですよね！ 高速走ってて高屋の辺り、飛行機、大変じゃわ！と思いました
100年寝太郎様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 私も偶然この日に撮影行くために高速道路に乗っていたのですが、車の運転も風が強すぎてきつかったです笑 この日の広島空港は風速20Mほど吹いていましたので、人間が立っていることも難しいくらいでしたので飛行機を操縦されるパイロットさんもかなり苦労されたと思います。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
2番目のNH674は離陸滑走距離が通常より若干長く感じましたが、どうでしょうか？ （しかもちょっと重たそうでした。😥） チェジュのB3が右に大きく煽られたのはハラハラものでした。😓 スプリングは2回もゴーアラしたのですね。無事に着陸出来て良かったです。 NH675のB6のCF6の微妙なパワー調整を聴くと、パイロットの悪戦苦闘（？）ぶりがわかりますね。 強風の中での撮影、お疲れ様でした。🥰
山田太郎様 いつもご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 2番目のNH674に関してですが、離陸滑走距離は1番長いところから離陸しました。 動画には詳細を記載しなかったのですが、この日の風速は20Mを超えておりましたのでかなりの助走が必要だったのだと思います。 JEJUに関しては、本当に揺れすぎていて動画撮影しながらこちらがヒヤヒヤしておりました笑 スプリングは滑走路の随分手前で着陸を諦め2回ゴーアラウンドしておりました。3回目のトライの際もかなりの強風でしたがなんとか無事着陸できました！！ NH675のB767はまじかで聞いているとエンジン出力の微調整技術が本当に神業でした！パイロットさんのテクニックが光った瞬間でした！！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！ いつもありがとうございます。
Ohayō gozaimasu 😀 Fantastic catches mate 👏
PLANE MANIA sama Good morning!!! Thank you for always watching and commenting!!! I look forward to your next watching and commenting!
羽田や成田の様に風の吹く方向で離着陸の位置を変更するシステムは無いです。🧑✈️さんが、10から…、28から…を天気や状況に応じて判断し、管制塔とやりとりして決めている様です。 私も空港デッキから撮影しますが、タキシングするまで、判らないことも。プッシュバック後、急にクルリンパすることもありますから…。10も28もありますね。 悪天候の日は、設備のある10を使うことが殆ど。天気が良い日は、✈️の動向をFR確認しながら…🛬を撮影。 ベトナム線も増えましたね！(日・木) 編集、お疲れ様でした。🙇♀️
のんたん様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 羽田や成田と違って、パイロットさんが管制とやりとりして決めているのですね。仰る通り、プッシュバック時にヘディングを28の方に向けてもクルリンパして10から飛ぶこともありますしどっちから飛ぶのか読めないこともあります。 悪天候時は10から飛ぶことが多い印象が私もあります！ 多くのことを教えていただきありがとうございます！ 本当に勉強になります。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
私も広島空港には旅客機の離着陸の写真を撮りに足を運びます。 ピクニック広場と展望広場がありますが展望広場は高台に有りますのでいいショットが狙えます。
中谷彰良様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 私も実家が広島県にあり広島空港に度々撮影に行きますが、中谷彰良様同様ピクニック広場・展望広場・芝広場(飛行機の見える丘)など様々の所で行っております。 広島空港は本当に多くの撮影スポットがあり、それぞれの場所で飛行機が様々な姿を見せてくれるのが好きで頻繁に通っております。 本日(2024/05/12)よりVietJet Airが就航し始めましたし、 広島空港が今後もっともっと盛り上がっていくと良いですね！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
ポケモンジェットかわいい
ゆゆ様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ スカイマークはBoeing737-800を29機所有しておりますが、その中でもポケモンジェットは2機しかないので見ることができたら非常に運が良いと思います！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
JL323 B777-300ER、この迫力がたまりません！😀 一度この機体のファーストクラスに乗ってみたいです。（一時期羽田⇔中部にも投入されていましたね。） ANAの国内線仕様B787-10は当日2機とも福岡線に投入されていたのですね。（SQのB787-10も見れてうれしかったです。） ANAのB777-300はまだまだがんばっていますね。 南からの着陸は福岡名物「サークリング・アプローチ」ですね。 パイロットにとっては大変（？）ですが、我々乗客にとっては面白いアプローチですね。✈
山田太郎様 いつもご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ JA731J(Boeing777-346ER GE90エンジン)のエンジンスタートを間近で初めて聞きましたが本当にたまらないです！ 国内で乗れるなら一度ファーストクラス乗ってみたいですね！！ たまたま運がよくJA981A&JA982A&JA983Aの3機を見ることができて感動しました！ 初めて見たので、ワイドボディ感&迫力がすごかったです！ ANAのB777-300は退役せずに今年度もまだまだ日本の空で頑張ってくれるみたいなので今後もまだまだ見る機会はありそうです。 福岡のサークリング・アプローチは空港の展望デッキから視認できるので見ていて迫力はありました。パイロットからするとRWY16へのアプローチの方が楽なのだろうと個人的には思っておりますが、RWY34へのサークリングアプローチ(180度旋回)の方が見物客としては面白いですね！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
@@J-FLIGHT-SKY 様 ANAの国内線仕様B787-10は3機飛んでいたのですね。（最後のJA983Aを見逃していました。😥）
山田太郎様 コメント返信ありがとうございます！ 福岡ということもあり運が良く787-10を3機撮影することができました！ いつか広島でも撮影したいなと思っております笑 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
A350 is so beautiful 😍 Fantastic catches 👏
PLANE MANIA sama Thank you for watching and commenting!!! I love A350 too!
福岡空港✈️いかれたんですね 私もGwに車で行きました🚘️ 大型機・中型機色々見れますね 個人的にはボンちゃん好きです タワーと滑走路工事中でしたが便数が増えるといいですね デッキからも近く エンジンスタートサウンドも たまらんですー
中ちゃん様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ GW最終日と5/7にかけて福岡空港の初撮影に行ってきました！ 国内・国外の様々な機種の飛行機が見れて本当に楽しかったです！ 羽田や成田ではボンちゃんを見ることはできませんし、独特の可愛らしさがあって良いですよね。 新しい滑走路・管制塔の工事もされていたので運用が開始されるのが楽しみです。 福岡はプッシュバックからのエンジンスタートまでが至近距離で見れるのが非常に魅力的でした。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
787 🤩 Nice capturing 😍
PLANE MANIA sama Thank you for watching and commenting!!! Boeing787 is very cool. I look forward to your next watching and commenting!!!
ずっと松山空港近くに住んでたから、この距離感が普通だと思ってた
c matui様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 私は羽田で撮影することが多かったため、滑走路や飛行機との距離が遠いと感じることがおおかったです。 しかし、最近では広島や松山で撮影する機会があり地方空港は本当に飛行機や滑走路との距離感が近いですし、飛行機を見に来ている方々も本当に飛行機が好きな方が多くほっこりします。 松山空港はその中でも特別飛行機との距離が近い空港だと思います。 地方空港ならでのの良さだと思います。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
不便な空港です
Takai Tadashi様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ Takai Tadashi様の仰る通り、広島市内まで出るのにも車や公共交通機関を使って１時間ほどかかりますし、公共交通機関が不十分でもあるので利用者の方はご不便を感じていらっしゃるかもしれません。 しかし、最近は空港周辺は再開発が行われ便利になりつつありますし、近隣の尾道市などは観光で非常に有名な地でもありますので、もし機会がありましたらまた広島に訪れていただければ幸いです。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
お久しぶりです😊 毎回俺のコメがど素人ですいません💦笑 突っ込まれたんで…コメ控えますわ😂 域に達した人達は平気なんですね笑 ただ単に飛行機✈️が好きなだけ笑笑
むげか やまか様 いつもご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 私も飛行機のことは詳しくはないですが、単に飛行機の事好き【いちファン】として動画投稿をさせていただいております。 J-FLIGHTではコメント欄にて飛行機の知識がある方が優しく詳しく教えてくださいますし、否定的なコメントは致しませんので気軽にコメントしていただけたら動画投稿者としても非常に嬉しいです。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！ いつもありがとうございます。
@@J-FLIGHT-SKY ありがとうございます😊 そのご返事…大変ありがたいです🙏 でも…そう…有識者の人でしょうね笑 自分が思うコメに返信貰ったんで聞き返したわけですが😂 いちファンである前提で暖かく見守って頂きたいですよ笑笑
むげか やまか様 コメント返信ありがとうございます！ J-FLIGHTの視聴者さんは本当に優しい方が多いため、私がわからなくても聞き返し・質問等に有識者の方が丁寧に答えてくれると思いますので、躊躇せずコメントいただけたらと思います！ 質問や感想など、どんなコメントでも大歓迎です！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
NH1821についてですが、到着した時刻とほぼ同じ時刻に、羽田へ向かうJAL機が出発してプッシュバックしてた場合、スポットまでの誘導路が通れないため、滑走路で180°ターンして、JAL機の後ろ側に回るような感じで滑走路からスポットインしたのだと思います。
GE90様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ ご教授いただきましてありがとうございます。 松山空港には幹線空港のような誘導路が存在しないため、仰ってくださったようにJAL機の後ろを通るために滑走路で一回転したのかもしれません。 自分の知識が乏しいためこうやってコメント欄で色々教えていただけて嬉しいです。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
@@J-FLIGHT-SKY いえいえ！こちらこそありがとうございます😊
10:32 J-AIRのJの部分は塗装が剥がれているのでしょうか？
KKSE TTB様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 仰る通りで、Jの部分の塗装が剥がれておりました。 2012年から飛んでいる機体らしく、普段から多くの方を運んでくださっている証拠ですね！ 初コメントありがとうございます！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
CRJのエンジン音と急角度の「ロケットテイクオフ」イイですね！✈😀
山田太郎様 いつもご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ CRJは決して大きな機体ではないですが、エンジン音・ロケットテイクオフは本当に大迫力でびっくりします！ 国内ではあまり見る機会も多くないので珍しいと思います！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
去年の夏に北海道に行って帰りは羽田経由で広島まで帰って来た時にJALのB767のディズニー塗装に乗った時ずーっと窓の外を眺めてたら(夜だったから空港周辺は何も見えなかったけど)いきなり滑走路の上まで来ていきなりドスーンと着陸、今まで経験した事がないレベルの着陸の衝撃過ぎて心臓マジで止まるかと思いました
アジのひらき様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 広島空港は周りに明かりがなく最終アプローチ中はかなり真っ暗闇だと思います。着陸が難しい空港の1つと聞いておりますので、プロのパイロットもハイレベルな技術を要するのだと思います。 強い衝撃にはかなり驚かれたかと思いますが、無事到着されて何よりです。 JALのディズニージェット(JA614J)には私は一度も搭乗したことがないので羨ましいです！貴重な体験ですね！！ またご視聴並びにコメントお待ちしております！！
JALのボーイング767は着陸が難しくてハードランディングになると聞きました 自分もディズニー仕様の機に乗りましたがやはりドスンでした笑
100年寝太郎様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 私の知識不足で大変恐縮なのですが、なぜJALのB767はハードランディングになるのでしょうか？？ もしよろしければ教えていただきたいです！！ 私もHND-HIJ間でディズニーに乗ったことがあり、広島空港は非常に着陸が難しい空港の一つということを聞いておりますのでハードランディング気味ではありましたがゴーアラウンドせず無事到着できました。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
@@J-FLIGHT-SKY 自分は何の知識も無いのですがKZread情報が多いですねー 脱サラ機長さんの雲さんテレビ と言う人のKZreadで 1番操縦したくない飛行機と言われてましたよ~ 何でも主脚の前タイヤから着陸するらしく難しいとか、、 もしご興味有ればこの方のチャンネルご覧になって見て下さい。
J -- FLIgHT さん、はじめまして、 飛行機好きの神龍です。 今後もお願いします。 🙇 松山空港は、神龍が飛行機撮影しによく行きます。昨年は、鬼滅の刃ジェットを撮影することができたので 今でも懐かしいです。 🛫 ⚔
神龍様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 私は今回が初の松山空港撮影だったのですが、非常に魅力的な空港で撮影が楽しかったです！ J-FLIGHTでは鬼滅の刃ジェットを収録することができないまま運航が終了してしまいましたので残念です。。 J-FLIGHTを今後ともよろしくお願いいたします！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
J - FLIgHTさん、この度神龍は、4月1日にチャンネル開設いたしました。 神龍のチャンネルでも今後、松山空港で撮影した飛行機を動画投稿していきますので 神龍のチャンネル登録お願いします。 🛫
神龍様 コメント返信ありがとうございます！ この度チャンネルを開設されて今後松山空港での飛行機動画をアップロードされていくとのことでチャンネル登録をしたい気持ちは山々なのですが、 コメント欄等の公の場でチャンネル登録を依頼する行為はKZreadの規約違反に当たります。 今回の神龍様の行為も規約違反に該当します。 そのためこの場でチャンネル登録をお約束することはできませんが、私も飛行機が好きなので今後動画を拝見させていただいたのち、チャンネル登録をさせていただきます。 今後ともよろしくお願いいたします。
わかりました。私も飛行機好きなので、 お互い尊重しながら動画拝見お願いします。
松山空港って、落ち着いてほどよく飛行機の離着陸見るにはちょうどいいですよね。暇で苦痛にならない程度に飛んできますし、飽きない程度に機材は多彩ですし。７８も７３もQ４００もきますし機材繰り次第で７６や７７だって来ることがありますからいい感じです。
k s様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 初めての松山空港だったのですが、地方空港としては離発着がかなり多くk s様の仰る通り暇で苦痛にならなら程度の離発着ですし、多種多様な飛行機を見ることができ非常に楽しかったです！ 次回行く機会があれば晴れの日に行ってみたいです！ B777-300やB787-10が来たこともあると聞き凄い空港だと思います。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
フライトレーダーで次の日の出発見たら773て書いてあったのでいきました。
け様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 私も広島空港で撮影する機会が多く、入念にチェックしていたところたまたま発見し「これは行かなくては！」と思い急遽撮影に行きました！ ANAは大きな機材をピンポイントで導入してくれるので常日頃から入念なチェックが必要ですね！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
NH1821は多分言われている通り「行き過ぎ」かと思われます。 誘導路の無い地方空港で”turning pad”でのターンはありますが、今回のように滑走路上での「180°ターン」は本当に珍しいと思います。 一旦機首を右に振ってから左主脚を中心にして、よくぞ滑走路上でターンが出来たものだと思います。（パイロットも冷や汗ものだったと思います。😥） 貴重なシーンを見せていただいて、ありがとうございました。😃
山田太郎様 いつもご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ turning padというものは出雲縁結び空港で見かけたことがあります！一度出雲縁結び空港で離陸するために滑走路を通っていきturning padという場所で一回転している光景を見かけたことがあります。 松山空港は地方空港という部類に入ると思いますが、離着陸の回数が非常に多く一歩間違えればよくない状況を招きかねないのでパイロットもヒヤヒヤしたと思います。珍しい光景なんですね！！ 詳しく教えていただきありがとうございます！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
行き過ぎは無いと思います。松山空港は誘導路がありますので、どこからでも離脱可能です。私の予想ではありますが、誘導路上に出発機がプッシュバックしてたのではと思います。
Ohayō gozaimas 😊 Beautiful capturing ❤
Good morning!!! Thank you for always watching and commenting!!! Thank you very much!!!
自分のベースの松山を投稿してくださりありがとうございます！ ベース民が言うのもですが、松山は地方にしては結構色んなものが見れるし、撮影スポットも沢山あるので、誇れる空港です！
Yuta様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 松山空港は中四国で１番の利用者数を誇る空港ですし、ANAを中心に大型機など様々な航空機を見ることができるのを実感できました！ 仰る通り、撮影スポットも多かったですし過去には777-300や787-10が飛んできたりと地方空港とは思えない松山空港ならではの魅了、そして地元民の方の飛行機愛が伝わってきました。 本当に良い空港だと思います！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
色んな人の動画も楽しくて😆幸せ😂 ありがとね｡｡いつも…
むげか やまか様 J-FLIGHTをいつもご視聴いただきありがとうございます！ 多くの方が動画を見てくださることが動画制作の励みになっております。 より良い動画をお届けできるよう精進してまいりますので今後ともよろしくお願いいたします！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
こんばんは😂 松山も多彩ですねえ🤣😁 ja853Aでいいの??笑 停止位置を過ぎてしまったんじゃないのかな?? 着陸して即､誘導路に退避する位置を越えてしまった… 機材とかなら多少なりともなんやけど🤣その点がいまいちまだ熟知できてなく😢 すいません💦俺のコメが初で… J-AIRは観音でも観れた頃あったねえ笑 松山でさえも街中に近いのに広島だけが山中にある…この差は昔から広島は特別に異種感あるよ🤣
むげか やまか様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 松山も新鮮でよかったですよ！！ 管制からの指定誘導路を過ぎてしまったなど色々な理由が考えられますが、初めて見た光景なのでびっくりしました。 観音でもJ-AIR見れたことあるのですね！最近広島空港でもJ-AIRを見かけましたよ！ 福岡や伊丹も街中にありますが、松山は違った特別感がありました！ 広島空港は他の空港にはない特別感がありますよね！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！ いつもありがとうございます！
停止位置は決まってないですよ！
GE90様 コメント返信ありがとうございます！ 以前、管制官が着陸後どの誘導路から出るか指示することがあると聞いたことがあったため停止位置が決まっていることがあるのかと思っておりました。 ご教授ありがとうございます！ またのコメントお待ちしております！
@@B77W_GE90 決まってないの??笑 じゃ…主さんの疑問に対してその場面はどういう状況になるの??
にしても…ｳｨﾝｸﾞﾚｯﾄの763を飛ばしてくる辺り､ANAの広島に対しての貴重感が伝わって嬉しいんやけど笑
むげか やまか様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 最近はNH675(東京羽田⇨広島)でウィングレット付きB767を飛ばしてきており、NH1861(広島⇨沖縄那覇)に接続しているみたいです。 ウィングレット付きは見る機会が多くないので貴重ですよね！ 個人的にはいつかB787-10を広島にもデイリー化してくれたら嬉しいなと思っております。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！ いつもありがとうございます！
こんばんは🌛 なるほど🤔 折り返し便ではなく那覇線に飛ばす辺り､ANAはさすが👏 ランウェイチェンジは広島ならではですよね笑 撮影お疲れ様です😊 787ｰ10はいずれデイリーする予感😂 国内線仕様3号機を飛ばしてくるとこから…期待できそう(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ J-FLIGHTさんはどこが好きですか? 自分はさすがのANAです笑 ローンチだけに…LCCは🤔うーん…
むげか やまか様 コメント返信ありがとうございます！ さすがのANAといった感じですね！ランチェンは広島空港名物といっても過言ではないかもしれませんね！ 787-10がデイリー化すれば本当に嬉しいですね！ 私はどの航空会社も好きですが、柔軟性が凄いANAはさすがだなと思います！ また、A350が好きなのでJAL推しでもあります😃 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
お久しぶりです😊 こないだ､787ｰ10が広島に初就航で飛ばしてきたらしいですね😂 機材変更だったのか… でも…特にANAは昔から広島にも大型機種飛ばしてくるよね😂 JALもエアバスの大型化はムリか??笑 仙台にも就航してたかな? 海外の特にシンガポール､タイも復活して欲しいな😂 飛んでた?よね…笑 ランウェイチェンジて…広島は国内空港でも稀な空港だよね??笑
むげか やまか様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ B787-10広島にもきていたんですね😃 存じ上げなかったです。。。 ANAは747を広島に飛ばしていたりと聞いたこともあり昔から大型機を導入したいたそうですね。 JALは将来的にA321を広島に導入する可能性はあると思いますが、A359は厳しいかもしれませんね。 私の知る限りではASIANAは飛んでいたと思います。シンガポールとタイは知りませんでした。。 広島空港は本当にランウェイチェンジが激しくどちらから飛ぶかどちらから降りてくるか本当に読めません笑 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！ いつもありがとうございます！
はじめまして 広島空港787を始め767とわりと大型機が離陸するのですね。 私も下手ですが飛行機が好きです。 チャンネル登録させて頂きました。 これからも宜しくお願い致します👍🙏
はじめましてJ-FLIHTです！ ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 私もカメラ撮影がまだまだ上手ではなく質の良い動画を届けれていませんが、多くの方が見てくださっていて本当に感謝の気持ちでいっぱいです。 チャンネル登録もありがとうございます！ 今後ともよろしくお願いいたします。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
迫力のある飛行機の動画ありがとございます。私も時々、広島空港で 撮影しています。宜しくお願いします‼️
yimo0304様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ コメント返信が遅くなってしまい申し訳ございません。 私も地元が広島で時間に余裕がある時に撮影を行っています。 こういった嬉しいコメントいただけますと、動画撮影・動画制作の励みになります。 ありがとうございます！ 今後ともよろしくお願いいたします！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
あちこちコメ失礼します😂 ｳｨﾝｸﾞﾚｯﾄ付…惚れ惚れします…稀でしかないですよね😂 763の上昇角度もエンジン音も最高👍 羽田観てるといかに広島空港でﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨ機がきた時の存在感は半端ないね🤣🤣
むげか やまか様 先ほどはコメントいただきましてありがとうございました！ またご視聴いただきましてありがとうございます！ B763のウィングレット付きは基本的にINT使用の飛行機であることが多いためDOMで乗る機会は少ないかと思います。DOMで乗れる機会があるのは本当に稀であると思います！ JALですと最近はB763(A44機材)をDOMでも投入しておりますが、やはりJALのB763は成田からの国際線が基本ですので乗る機会は少ないですよね、、。 エンジン音も上昇角度もやはりB6が飛行機らしくて良いですよね！ 仰る通り、羽田でワイドボディ機を見てもあまり特別感はありませんが、飛行機との距離が近い地方空港で見ると存在感・迫力が全く違いますよね。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
@@J-FLIGHT-SKY ありがとう!(´▽｀) さすがにANAはボーイングのローンチだけに国際線も787シリーズを投入するだけありますね(^_^;) 広島空港でJALだと…ワイドボディ機にはお目にかかることは無いでしょうねえ💦😭 いつも楽しく拝見させて貰ってます… いつか､管制官との交信動画も期待してるよ😂 いつも動画upありがとね…
むげか やまか様 ANAはボーイングのローンチだけにさすがといった一言に尽きますね。地方空港にも柔軟に機材を入れ替えて飛ばしてくれるあたりも地方空港で飛行機を楽しみにしているファンにとってはありがたいことですよね！ 管制官との交信動画は私自身も挑戦したかった動画ですので、長期的な目線で挑戦していきたいと思っております。 いつもご視聴ありがとうございます！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
いつも楽しく拝見させて貰いありがとう😆 よその方の動画upにコメしたらどこぞの人間からオタクコメキモ🤮だそうで…凹みましたわ😢 そんな詳しくもなく…ただ乗り物が好きなだけで､テンションも下がってしまった😭 いいじゃんねえ? 好きなことに費やせる時間を持てることは素晴らしい👏よね??
むげか やまか様 コメントいただきましてありがとうございます！ そういった言い方は良くないですね。。。 私も飛行機が好きで動画をUPしていますし、飛行機が好きだからこそコメントしたくなる気持ちは私もよくよく分かります。 飛行機好き同士、否定し合うのではなく肯定し合い、コメント欄で盛り上がるような話ができれば1番良いですね！ またのコメント並びにご視聴お待ちしております！
いつも動画upありがとう!(´▽｀) 楽しいだろうな😂 ご一緒したいくらい😂 やはり広島空港では昔から全日空の存在感は格別だなぁ~ 海外だと…香港のドラゴン航空とか懐かしい😂 海外の旅客機も増えて… 管制官との交信動画も観てみたい😅
むげか やまか様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 羽田は本当に数多くの種類の飛行機が分刻みで見れるので撮影していてとても楽しいです！ ANAは広島空港を含め地方空港に大型機を飛ばしてくれるので、存在感は強いです。 カタールやエミレーツも羽田には就航していますが、夜間便であるため中々見る機会はないですが海外の飛行機も増えてきており、機材も大型化してきているので今後がさらに楽しみですね！ 管制官との交信動画承知いたしました！ 飛行機に乗る機会があったら動画にさせていただき今後アップロードしていきたいと思います。 大変貴重なご意見ありがとうございます！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
@@J-FLIGHT-SKY こちらこそですよ…好きな動画upの恩恵にあやかってます… 広島空港では見ることできない中東系もそうだし､コロナ禍以降で大型化して復活する海外の旅客機も観たいなぁ💦😅なんてね… 子供も好きなので😘 up楽しみに待ってますよ😊 ありがとう !(´▽｀)
むげか やまか様 コメント返信ありがとうございます！ こういったありがたいお言葉をいただけると動画撮影・動画制作の励みになります。 ありがとうございます！ 今後は大型機特集やジャンボ特集などもやっていこうと思っております！ 次の動画アップロードまで今しばらくお待ちください！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
ありがとうございます。私も飛行機大好きで、広島空港良く行きます！4月6日も、773見るために行きました。携帯なので、このように綺麗な動画見ると嬉しいです！💫
飛行機雲様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 私はHND・NRTが主なベースなのですが、地元が広島で広島空港にもよく飛行機を見に行きます。 羽田や成田にはない広島空港のような地方空港ならではの雰囲気であったり温かみがあって私もホットします。 私自身も最初はスマートフォンで撮影していましたが、もっと高画質な動画を届けたいと思ってカメラを購入しました。まだまだ撮影が上手ではなくご不便おかけしておりますが、今後もご視聴いただけますと幸いです。 こういったコメントいただけますと動画撮影・動画投稿の励みになります。 ありがとうございます！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
夕方ならではの"都心着陸になった"のでは ないでしょうか？ 飛行機に乗りたくなりますね〜✈️ ありがとうございます！
ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 私もGE90さんと同じ意見です。夕方ならではの都心上空ルートの着陸になったのかもしれませんね！ 飛行機動画を見ると飛行機にのりたくなりますよね！！ 話は少し変わりますが、私は実際にB77Wに乗ってGE90エンジンを体験したことがないので国内線でも飛んでいるJALのB77Wに乗ってみたいです！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
Ohayō gozaimas 😊 Beautiful catches my friend ❤
Good morning! Thank you for watching and commenting! We look forward to seeing you again!
こんにちは昨日の動画ですかな？ 岡山からのプライベートジェット JAL がバウンドしたり？ もしかしたら同じ空間に居たかもです 一番前のベンチでエアバンド聞いてた夫婦です！ あの場所いいですよねー
ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 4/7は最初のB777-300の離陸から始まり、いろいろ盛りだくさんだった気がします！ (JL252・JL256・JL257でディズニーの飛行機が利用されたり、プライベートジェットが来たり、風も強かったのでバウンド着陸があったり。) 私もたまにあの場所で撮影を行いますが、良い場所で好きです！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！
777-300は念願でした。 今月から羽田便は知らぬ内に１５便体制になってガッカリでしたが、減便の影響でしょうかね。
ご視聴ならびにコメントいただきましてありがとうございます！ 私もHND・NRTが基本的にはベースですのでHNDとNRTでは見る機会は多いですが、HIJでは見る機会は少ないのでHIJで見る777-300は圧巻でした。 HND便はANAが減便していましたね。どういった影響なのかは分かりませんが大きな飛行機がやっとき始めた時に減便は少しショックですよね。 またご視聴・コメントお待ちしております！
当日のB777-300は臨時のシップチェンジ（タイプチェンジ？）だったのでしょうか？（通常は722？） -300はやはり迫力がありますよね。 エンジンの大きさは違うにしろ、機体の全長はB777-300ERと同じですからね。✈ 貴重な動画のアップ、ありがとうございました。😃
山田太郎様 いつもご視聴ならびにコメントいただきましてありがとうございます！ 当日はシップチェンジではなく、前日4/6のNH685(羽田⇨広島)の際からBoeing777-300が投入されており、翌日もNH672(広島⇨羽田)でBoeing777-300が投入されました。 恐らくANAの戦略的な投入だと思います。 722は広島でもちょくちょく見る機会はありますが、773は見る機会はほとんどありませんのでかなり迫力もありましたし、珍しい光景でした。 多くの見物客の方もいらしてました！ またのご視聴とコメントお待ちしております！