я делал из свинца подкладки, заливал камеру сгорания, потом под каждый цилиндр её переставлял очень удобно ничего не открывается уже штук 5 под разные гбц есть, правда недавно одну переплавил под новый мотор)
@vaiper202315 сағат бұрын
На дилерской станции МБ приспособы для разборки/сборки ГБЦ были деревянные, оригинальный инструмент!!! Так что отлично! Пользуемся тем что есть под руками! Удачи и успехов!!!
@88Smith52Күн бұрын
старый палец как у японцев
@vaiper2023Күн бұрын
А теперь забили на это дело, попроще...
@SovkoTunКүн бұрын
Когда будет видео про 2т? Ценители ждут!😊
@vaiper2023Күн бұрын
Пока не знаю, много работы. ✌️✌️✌️
@user-vv2fe4fi9dКүн бұрын
На Aprilia Leonardo 250cc в ремкомплекте был такой же болт поршня, проблем теперь не было.
@user-vv2fe4fi9dКүн бұрын
Удобно.👌
@user-qz1vc7yn4zКүн бұрын
Если клапана из титана, их притирать нельзя!
@vaiper2023Күн бұрын
Никто на такого рода технику из титана не делает! Есть с покрытием рабочей фаски, но это не тот вариант.
@user-qz1vc7yn4zКүн бұрын
@@vaiper2023 практически для всех современных кроссовых мотоциклов с 4т двигателями, применяются титановые клапана с нитридным покрытием . Если клапан стальной, притирайте на здоровье, с ним не чего не случится.
@vaiper2023Күн бұрын
Квадроцикл утилити, клапана сталь. Притер по 3сек. на притирку. Всё чисто без раковин. Пробег 7000 км.
@stiligru8468Күн бұрын
старый палец то покошернее будет
@serhioleon88932 күн бұрын
Я не хочу из под тишка катить чернуху но чёт мне кажется этот экс реально мозги запарит.
@vaiper20232 күн бұрын
Проблемы с ДВС и АКПП😢
@vaiper20232 күн бұрын
Уже есть.😢
@user-vv2fe4fi9d2 күн бұрын
Привет!✌
@user-vv2fe4fi9d2 күн бұрын
Полезно!
@user-vv2fe4fi9d2 күн бұрын
Отлично!🙂
@serhioleon88932 күн бұрын
На этом форде явно фарсировали болото возле куриной фермы.
@user-vv2fe4fi9d2 күн бұрын
И я делаю это на каждом своем мотоцикле, я очень доволен эффектом.😊
@vaiper20232 күн бұрын
Отлично!
@BODROV-pp6ue2 күн бұрын
45000 и все 😂
@stiligru84682 күн бұрын
как будто спецом налепили ахаха
@vaiper20232 күн бұрын
Это по моему с полей. Пух семяна с пухом и проч.
@user-sq5ei5kj1u2 күн бұрын
а у него салонный фильтр стоит? интересно было бы взглянуть
@vaiper20232 күн бұрын
При То выясниться😂😂😂
@vaiper2023Күн бұрын
Сделали ТО, салонный фильтр хозяин отказался менять🤣🤣🤣
@user-vv2fe4fi9d2 күн бұрын
😲
@serhioleon88933 күн бұрын
Он на этом эксе что ездил по курятнику?
@vaiper20233 күн бұрын
До него ездили, только купил.
@serhioleon88932 күн бұрын
@@vaiper2023 предидущий был бурят походу.....
@user-vv2fe4fi9d3 күн бұрын
Привет. Легкая диагностика.🙂
@Funtik.3 күн бұрын
На ложку похоже 😅
@vaiper20233 күн бұрын
Уже без ручки и в амортизаторе установлена. 🤣🤣🤣
@serhioleon88933 күн бұрын
Красавэла.
@stiligru84684 күн бұрын
хорошо что проект двигается дальше, очень интересен мотор и планетарный редуктор
@vaiper20233 күн бұрын
Сама идея sidecar с 1988 г. А планетарка пришла с идеей позже, когда познакомился с табуретками поближе. Я думаю всё будет работать.
@stiligru84684 күн бұрын
дипломированный специалист постарался на славу респект ему за аккуратные швы)
@vaiper20233 күн бұрын
Да!!! Мы ещё ТО ему сделали на авто. В подарок!
@stiligru84683 күн бұрын
@@vaiper2023 ну это вообще ништяк, повезло всем)
@zorg47747734 күн бұрын
Красота
@vaiper20234 күн бұрын
Некоторым товарищам не нравится, наверное ничего не делают, только пишут 🐒
@user-yr7vt3tq7m4 күн бұрын
Здравствуйте Владимир, познавательное видео, единственное с чем "не совсем" согласен... Это на счет первого пункта... В момент выпуска отработанных газов через увеличеное выпускной окно происходит лучшее вытеснение этих газов свежим зарядом, да часть свежей рабочей смеси устремляется в выпуск, но есть же резонатор выпуска, так называемый подпор, который не удерживает рабочую смесь в цилиндре. При движении поршня в ВМТ в резонаторе создается обратная волна, которая и "держит" свежую рабочую смесь, когда поршень перекрывает выпускное окно начинается сжатие, в ВМТ после такта рабочий ход поршень устремился вниз, и окно выпускное практически сразу открывается, получается двигатель которому для поддержания крутящего момента нужны высокие обороты... Такой принцип работы на моем двигателе V50M... Также сточен под плоскость выпуклый жаровой пояс поршня ( поршень плоский, лёгкий) Картер фрезерован, цилиндр садится ниже чем стоковый, плоский поршень доходит до ВМТ аккурат под срез гильзы, головка цилиндра фрезерована до камеры сгорания, посажена на медную прокладку (кольцо). Сейчас с бензином нет проблем, Лукойл 95 заливаю. Тяга отличная. Да чуть не забыл... При фрезеровке посадочного места цилиндра на картере , продувочные окна не полностью открываются, так как цилиндр сидит ниже. Надо бы на гильзе расточить продувочные окна...
@nester314 күн бұрын
Все бы так под сварку готовили ,жить бы стали в разы лучше 😊😊😊
@88Smith524 күн бұрын
хорошо когда так, замена комплектом, там гильза чугун или никасил? эти цилиндры вообще растачиваются?
@vaiper20234 күн бұрын
Пока ещё не рассмотрел, позже расскажу.
@user-sk3ns8hd3g4 күн бұрын
Чушь 😢
@vaiper20234 күн бұрын
💋💋💋
@user-vv2fe4fi9d4 күн бұрын
Добрый вечер. Отличные сварные швы!
@vaiper20234 күн бұрын
Мне тоже понравились.
@user-vv2fe4fi9d4 күн бұрын
Удачи!🤞
@stiligru84684 күн бұрын
по заставке показалось что 2т мотор подумал уже ничесе дура)
@stiligru84684 күн бұрын
а момент сварки будет запечатлён? :)
@vaiper20234 күн бұрын
Нет необходимой камеры.
@vaiper20234 күн бұрын
Я держал раму, двумя руками, так что даже при желании мне нечем было снимать😂😂😂
@stiligru84684 күн бұрын
ни пуха ни пера
@stiligru84684 күн бұрын
прекрасно вообще вышло
@vaiper20234 күн бұрын
Согласно чертежу!
@comETogether9k4 күн бұрын
Результат будет лучше, если сразу все заневолить на полноценном сварочном столе. Весь этот креатив покрутит 100%. Нужно все собирать намного жестче.
@vaiper20234 күн бұрын
При сварке всегда "увод" металла! Последующая операция либо рихтовка либо мех. обработка. Такой закон конструирования... Из практики.
@vaiper20234 күн бұрын
Один вопрос: вы теоретик или практик?
@comETogether9k4 күн бұрын
@@vaiper2023 сугубо практика
@serhioleon88934 күн бұрын
😮
@user-vv2fe4fi9d5 күн бұрын
Добрый день.🌝
@vaiper2023Күн бұрын
Была потеря антифриза и перегрев. Со всеми вытекающими.
@user-vv2fe4fi9d5 күн бұрын
🔥🎯
@user-vv2fe4fi9d5 күн бұрын
Очень хорошее литье, вообще нет пор.
@vaiper20235 күн бұрын
Изотермическое литье, по простому ковка.
@user-vv2fe4fi9d5 күн бұрын
Сегодня вы установили рекорд по количеству клипов.🙂
@user-ps4gb2hv4l5 күн бұрын
А есть обзор на станок?
@user-ps4gb2hv4l5 күн бұрын
А есть обзор на станок?
@vaiper20235 күн бұрын
Да, у меня на канале.
@user-vv2fe4fi9d5 күн бұрын
Из каждого видео я узнаю что-то новое.❤
@user-vv2fe4fi9d5 күн бұрын
Привет. Много доработки, чтобы заставить его работать правильно.😮
Пікірлер
Балансирный вал на нем есть?
Не знаю, в глубь не ходил.
я делал из свинца подкладки, заливал камеру сгорания, потом под каждый цилиндр её переставлял очень удобно ничего не открывается уже штук 5 под разные гбц есть, правда недавно одну переплавил под новый мотор)
На дилерской станции МБ приспособы для разборки/сборки ГБЦ были деревянные, оригинальный инструмент!!! Так что отлично! Пользуемся тем что есть под руками! Удачи и успехов!!!
старый палец как у японцев
А теперь забили на это дело, попроще...
Когда будет видео про 2т? Ценители ждут!😊
Пока не знаю, много работы. ✌️✌️✌️
На Aprilia Leonardo 250cc в ремкомплекте был такой же болт поршня, проблем теперь не было.
Удобно.👌
Если клапана из титана, их притирать нельзя!
Никто на такого рода технику из титана не делает! Есть с покрытием рабочей фаски, но это не тот вариант.
@@vaiper2023 практически для всех современных кроссовых мотоциклов с 4т двигателями, применяются титановые клапана с нитридным покрытием . Если клапан стальной, притирайте на здоровье, с ним не чего не случится.
Квадроцикл утилити, клапана сталь. Притер по 3сек. на притирку. Всё чисто без раковин. Пробег 7000 км.
старый палец то покошернее будет
Я не хочу из под тишка катить чернуху но чёт мне кажется этот экс реально мозги запарит.
Проблемы с ДВС и АКПП😢
Уже есть.😢
Привет!✌
Полезно!
Отлично!🙂
На этом форде явно фарсировали болото возле куриной фермы.
И я делаю это на каждом своем мотоцикле, я очень доволен эффектом.😊
Отлично!
45000 и все 😂
как будто спецом налепили ахаха
Это по моему с полей. Пух семяна с пухом и проч.
а у него салонный фильтр стоит? интересно было бы взглянуть
При То выясниться😂😂😂
Сделали ТО, салонный фильтр хозяин отказался менять🤣🤣🤣
😲
Он на этом эксе что ездил по курятнику?
До него ездили, только купил.
@@vaiper2023 предидущий был бурят походу.....
Привет. Легкая диагностика.🙂
На ложку похоже 😅
Уже без ручки и в амортизаторе установлена. 🤣🤣🤣
Красавэла.
хорошо что проект двигается дальше, очень интересен мотор и планетарный редуктор
Сама идея sidecar с 1988 г. А планетарка пришла с идеей позже, когда познакомился с табуретками поближе. Я думаю всё будет работать.
дипломированный специалист постарался на славу респект ему за аккуратные швы)
Да!!! Мы ещё ТО ему сделали на авто. В подарок!
@@vaiper2023 ну это вообще ништяк, повезло всем)
Красота
Некоторым товарищам не нравится, наверное ничего не делают, только пишут 🐒
Здравствуйте Владимир, познавательное видео, единственное с чем "не совсем" согласен... Это на счет первого пункта... В момент выпуска отработанных газов через увеличеное выпускной окно происходит лучшее вытеснение этих газов свежим зарядом, да часть свежей рабочей смеси устремляется в выпуск, но есть же резонатор выпуска, так называемый подпор, который не удерживает рабочую смесь в цилиндре. При движении поршня в ВМТ в резонаторе создается обратная волна, которая и "держит" свежую рабочую смесь, когда поршень перекрывает выпускное окно начинается сжатие, в ВМТ после такта рабочий ход поршень устремился вниз, и окно выпускное практически сразу открывается, получается двигатель которому для поддержания крутящего момента нужны высокие обороты... Такой принцип работы на моем двигателе V50M... Также сточен под плоскость выпуклый жаровой пояс поршня ( поршень плоский, лёгкий) Картер фрезерован, цилиндр садится ниже чем стоковый, плоский поршень доходит до ВМТ аккурат под срез гильзы, головка цилиндра фрезерована до камеры сгорания, посажена на медную прокладку (кольцо). Сейчас с бензином нет проблем, Лукойл 95 заливаю. Тяга отличная. Да чуть не забыл... При фрезеровке посадочного места цилиндра на картере , продувочные окна не полностью открываются, так как цилиндр сидит ниже. Надо бы на гильзе расточить продувочные окна...
Все бы так под сварку готовили ,жить бы стали в разы лучше 😊😊😊
хорошо когда так, замена комплектом, там гильза чугун или никасил? эти цилиндры вообще растачиваются?
Пока ещё не рассмотрел, позже расскажу.
Чушь 😢
💋💋💋
Добрый вечер. Отличные сварные швы!
Мне тоже понравились.
Удачи!🤞
по заставке показалось что 2т мотор подумал уже ничесе дура)
а момент сварки будет запечатлён? :)
Нет необходимой камеры.
Я держал раму, двумя руками, так что даже при желании мне нечем было снимать😂😂😂
ни пуха ни пера
прекрасно вообще вышло
Согласно чертежу!
Результат будет лучше, если сразу все заневолить на полноценном сварочном столе. Весь этот креатив покрутит 100%. Нужно все собирать намного жестче.
При сварке всегда "увод" металла! Последующая операция либо рихтовка либо мех. обработка. Такой закон конструирования... Из практики.
Один вопрос: вы теоретик или практик?
@@vaiper2023 сугубо практика
😮
Добрый день.🌝
Была потеря антифриза и перегрев. Со всеми вытекающими.
🔥🎯
Очень хорошее литье, вообще нет пор.
Изотермическое литье, по простому ковка.
Сегодня вы установили рекорд по количеству клипов.🙂
А есть обзор на станок?
А есть обзор на станок?
Да, у меня на канале.
Из каждого видео я узнаю что-то новое.❤
Привет. Много доработки, чтобы заставить его работать правильно.😮
Да, всё заготовки.
😊👍 ✊🙂