Пікірлер

• 
  @user-mn4wn9bz1o17 күн бұрын

  Нужно лить хорошее топливо 98-100 и хорошее масло. И не будут проблем

• 
  @jeanidjean964321 күн бұрын

  Так а куда заходить? Какой код смотреть скажите пожалуйста.

• 
  @Tosh7777721 күн бұрын

  На каком пробеге заменили?

• 
  @user-dw2sn1xu8j26 күн бұрын

  Спасибо!

• 
  @user-kx8il9vx1hАй бұрын

  Не надо скотч, так лучше получается. Без складок . Главное не переусердствовать с натяжкой

• 
  @mahjturbo399Ай бұрын

  Bonjour, merci pour votre vidéo. Est-ce que c’est dangereux de rouler avec ce défaut p164e ?

• 
  @user-ln4wf8bi9lАй бұрын

  Спасибо

• 
  @romanroman1173Ай бұрын

  😂

• 
  @expert7596Ай бұрын

  Добрый день. А как адаптировать дроссельную заслонку?

• 
  @user-pz6ih6mu9d2 ай бұрын

  В центре пистона штырек, продавливаем его внутрь что бы он выпал изнутри

• 
  @expert75962 ай бұрын

  После этой манипуляции машина стала дергаться , если на ручнике ночь постоит при старте ?

• 
  @Savely.T3 ай бұрын

  То что нужно затягивать 22Нм да, но положение електрода будет разное из за производителя свечей, свечи бош на czda електрод будет под другим углом 100%

• 
  @baiazatik3 ай бұрын

  Молодец. Все показал рассказал. От себя хочу добавить. Если меняете просто комплект грм то специнструмент не нужен. Отмечаем заранее сами метки и ставим новый. А если нужно снимать фазики или сальники распредвалов то нужег такой ключ

• 
  @user-rf7vp7hj1e3 ай бұрын

  Квас АтличникЪ

• 
  @user-yu7qo5bo4f3 ай бұрын

  это что было ?

• 
  @bogdanzdv50233 ай бұрын

  Здравствуйте! Сколько смотрю, ни у кого антифриз не течет. После замены грм czca, на станции, мне долили около литра антифриза с моей канистры. До установки, был уровень. Так и должно быть или что то лишнее снимали?

• 
  @user-no6vi2bn5v4 ай бұрын

  Спасибо

• 
  @user-hh2od1up5h4 ай бұрын

  Не надо там ничего брызгать, это нержавейка

• 
  @user-md4qx7hs2e4 ай бұрын

  ДЛЯ ЧЕГО БЫЛО СНИМАТЬ ШЕСТЕРНЮ ПОМПЫ НА ФИКСАТОРЕ ЕСТЬ СПЕЦИАЛЬНОЕ МЕСТО ДЛЯ ЭТОГО

• 
  @mersoid4 ай бұрын

  Приветствую! Размеры ключа для шкива каленвала можно скинуть?

• 
  @ers74794 ай бұрын

  Где-то Тигуан 2 на механике ещё надыбал)))

• 
  @Foam-bi5dt4 ай бұрын

  У меня был, а что? Их ограниченая серия была. Охуенное сочетание мотор/коробка. Расход, кстати 6,7-7,1, сейчас на ДСГ, такого расхода почти не добиться.

• 
  @ers74794 ай бұрын

  Блин мужик, чего ты там промываешь))))!?

• 
  @user-un5ll4yd5n5 ай бұрын

  Денчик Привет !!!

• 
  @user-lf2lq2ik6i5 ай бұрын

  Доброго времени суток вам уважаемый! Думаю что ответите,При каком положеном давлении должен открыться клапана? Лайк и подписка с меня.

• 
  @TheInfa605 ай бұрын

  Интересная история, гарантия закончилась 2-3 месяца назад, а эта история явно длилась дольше. Жор масла не подтвердился, хотя судя по поршню просто обязан был)

• 
  @user-cc9pc8xb6j5 ай бұрын

  Подскажите. CZDA генет ли клапана при обрыве ремня грм?

• 
  @aleksneverov53515 ай бұрын

  Гнет

• 
  @anpmalmalygin3525 ай бұрын

  Развели хозяина на деньги . Надо было всего как следует промыть движок !

• 
  @tonyb53515 ай бұрын

  Дилер с одной "Л" пишется - грамотеи. Ликбез!

• 
  @user-ti9vo7zr7v6 ай бұрын

  ПОмогите! Как добраться до датчика коленвала? Механики хотят снимать коробку. По мануалу нужно отодвинуть насос рециркуляции. Всю голову уже сломал. HELP!!!

• 
  @user-vd3fp9di4z6 ай бұрын

  Обалдеть какие впускные грязные. У самого шкода с таким мотором, chpa, менял маслоотделитель на 200 тысячах пробега, клапана немного в тёмном налёте были, но без вот такой махны или шапки, как правильно выразиться. Перед сборкой почистил их раскоксовкой немного

• 
  @user-wq9qz5ez5m6 ай бұрын

  Этот мотор рассчитан на первого владельца

• 
  @user-so5uz5lz2v6 ай бұрын

  Не гони. Эти моторы и пол млн км ходят,многие моторы позавидуют. Один из самых надёжных ТСИ у Вага.

• 
  @tonyb53516 ай бұрын

  дилер с одной Л пишется, грамотей механик иопта. Ликбез

• 
  @raili39897 ай бұрын

  Здравствуйте у меня именно эта фара точнее полоска сверху моргает ,подскажите там просто лампочки меняются или целиком фара?

• 
  @sergeykucherovskiy7 ай бұрын

  Зачем такое усилие при затяжке шкива коленвала? Он же на зубцах, а не на конусе.

• 
  @kasper281447 ай бұрын

  Спасибо за видео

• 
  @19GAFF938 ай бұрын

  причина пробег ???!!

• 
  @user-ff6zf5zz7f8 ай бұрын

  Никто не подскажет какие размеры колнчатого вала у этого мотора и какие есть ремонтные размеры , мне для курсовой нужно это, а я нигде не могу этого найти

• 
  @modemmodem23528 ай бұрын

  надо бы иметь базу по другим многим авто. а сам прибор не знаешь что меряет. среднее значение или амплитуду или еще что ?

• 
  @yu-os6eyg8 ай бұрын

  Вот ещё и ещё раз убеждаюсь...😮 Что лучше моей Хонды. Машины нет😂🎉

• 
  @vvolchek18 ай бұрын

  спасибо за информацию. Может когда и пригодится

• 
  @doroboro97009 ай бұрын

  Мдаа сложный мотор ... Без спец инструмента вряд ли обойтись ..

• 
  @user-on4qg5wq9d9 ай бұрын

  Да это не на приоре менять грм такой геморрой просто рама…. Ну эмоции даёт этот двигатель огого на st2 особенно!! До этого гранта 16 клоп была там детсад менять грм

• 
  @user-ww4rb8zr5t9 ай бұрын

  Все это фигня я еще не знаю такую жижу каторая растворит нагар на клапонах

• 
  @nickvertola9 ай бұрын

  Tsi не любит холодной эксплуатации - это когда дебилы греют мотор, как старики советовали. И когда зимой любишь по пробкам постоять. При таких условиях эксплуатаци и 5 т.км между сменой масла много. А если эксплуатировать мотор в при штатной температуре масла от 90 до 100 гр, не прогревать перед поездкой, не стоять по пробкам, то можно менять масло как и положено через 10 т.км или около того.

• 
  @user-yc6cl5bx3p9 ай бұрын

  Шестерни не ослабил всё испортил, вот так доверь такому горе мастеру

• 
  @pavelsineg75079 ай бұрын

  Спасибо добрый человек!

• 
  @user-vt5zm8fn3d9 ай бұрын

  Спасибо, помогло.

• 
  @Maxim_01.10 ай бұрын

  Тоесть можно было сделать раскоксовку😊

• 
  @user-bc4sr4kv7v10 ай бұрын

  Дык там пади датчик давления стоит в бензрампе, они в купе с эбу и ток регулируют.

• 
  @SergeyKlimovich11 ай бұрын

  Спасибо! очень помогли