Пікірлер

• 
  @user-mk9me4bu6sКүн бұрын

  А состояние этого как оцениваете?

• 
  @S.B.-2 күн бұрын

  С топливом, которое хлещет из щелей, сталкивался. Но, до такого догадаться было непросто)))

• 
  @SlashSAMiКүн бұрын

  Так тут ☝️ нет проблем в топливной станции. Всё штатно 😎

• 
  @user-mk9me4bu6s3 күн бұрын

  Как по мне чисто или я ошибаюсь? Никогда туда не было возможности заглянуть 😮

• 
  @SlashSAMiКүн бұрын

  У всех по разному. Чистый будет серого цвета и не будет повреждений по ячейкам стеночек

• 
  @manmankhab24657 күн бұрын

  Очень интересно,но ни...я не понятно.Суть проблемы?Пути решения?

• 
  @pointman8797 күн бұрын

  Нельзя лить полнозольные масла в такой мотор….

• 
  @SlashSAMi7 күн бұрын

  Почему? Где аргументы?

• 
  @pointman8796 күн бұрын

  @@SlashSAMi Потому что впрыск прямой

• 
  @SlashSAMi6 күн бұрын

  @@pointman879 а причом прямой впрыск и зольность масла? Каковы специфические механизмы, отличающиеся от зольных масел?

• 
  @pointman8796 күн бұрын

  @@SlashSAMi Прямой впрыск само по себе оставляет нагар на впускных клапанах, а еще если вдобавок льют полнозольное масло, оно еще больше нагара появляется. Ибо даже в исправном моторе есть естественный угар масла, поэтому в движки с прям впрыском лить мало/среднезольные масла. Но я вас ни к чему не принуждаю

• 
  @SlashSAMi4 күн бұрын

  @@pointman879 не увидел обьяснения механизма помощи в нагарообразовании от состава зольности масла.

• 
  @user-si8dj6cw5t24 күн бұрын

  Ахахах

• 
  @user-om1kc5dt8p25 күн бұрын

  Ору

• 
  @Minor487126 күн бұрын

  Вврик?

• 
  @SlashSAMi26 күн бұрын

  Нет. Гибридный робот с двумя сцеплениями.

• 
  @Dmitriy3906Ай бұрын

  Це дуже живучий та хороший мотор

• 
  @avtolife9752Ай бұрын

  Привет. Твой?

• 
  @SlashSAMiАй бұрын

  Привет. Да.

• 
  @avtolife9752Ай бұрын

  @@SlashSAMi хон есть. Клапана опять грязные

• 
  @SlashSAMiАй бұрын

  Так не хочется лезть туда

• 
  @Sergei_ErdonovАй бұрын

  А с помощью елм 327 можно так же проверить приус 20 ?

• 
  @SlashSAMiАй бұрын

  Только специализированными платными программами. Какие сейчас доступны и какие под Вашу модель переходника - не скажу (не знаю, потому что не пользуюсь)

• 
  @user-chinepyc28Ай бұрын

  Синию изоленту срочно😊

• 
  @user-chinepyc28Ай бұрын

  Лайк.приус пока не пиезжал не пооверял.спасибо за видео полезно.😊

• 
  @user-chinepyc28Ай бұрын

  Был такой пациент... датчик вивитиай... Дедушка ломом генератору ремень приводеой натягивал... и отломил.

• 
  @user-chinepyc28Ай бұрын

  Хонду h rv пробал не получилось считать ошибки дачика темперратуры ... пргрев и обороты живут своей жизньююю

• 
  @user-chinepyc28Ай бұрын

  Вопрос какой сканер у Вас...?🤔

• 
  @user-chinepyc28Ай бұрын

  Переходник на обд2 ставили считать ошибку

• 
  @user-chinepyc28Ай бұрын

  Все бы так ремонтировать

• 
  @user-chinepyc28Ай бұрын

  Да egr 'ЗЛО'

• 
  @SlashSAMiАй бұрын

  Не правда!

• 
  @user-chinepyc28Ай бұрын

  Это же DGi

• 
  @avtolife9752Ай бұрын

  Ещё походит. Не сочиняй😂

• 
  @SlashSAMiАй бұрын

  Мала!

• 
  @user-gn7pd9yw5dАй бұрын

  Уточните пожалуйста, может из-за данного тросика недостаточно охлаждать в режиме полного охлаждения?

• 
  @SlashSAMiАй бұрын

  Конечно может. Если подставить под слово «может» любую запчасть - то и ответ будет такой же. Я не гадаю по фотографиям, не вангую по видео и не ремонтирую по телефону. Неисправность всегда заключается в одном неисправном элементе, а после метода перебора или тыка возникает еще масса проблем. Так что необходимо разобраться раз и навсегда с проблемой и найти ее истинную причину.

• 
  @avtolife9752Ай бұрын

  Там сдвоенный впрыск?

• 
  @SlashSAMiАй бұрын

  Да. И всё равно асфальт есть

• 
  @avtolife9752Ай бұрын

  Красивые клапана

• 
  @alexkross8357Ай бұрын

  Я не увидел большого износа шестерён, там сама заводская обработка не очень, а это просто следы работы.

• 
  @user-sw9xh7tu9xАй бұрын

  Это как-же нужно владельцу загадить авто? Он что, просто ездюк?

• 
  @SlashSAMiАй бұрын

  Где именно загадить? В салоне? Или в цилиндрах?

• 
  @avtolife9752Ай бұрын

  Приусы не ломаются

• 
  @SlashSAMiАй бұрын

  Так все исправно ж))

• 
  @avtolife9752Ай бұрын

  Ну это нормально

• 
  @nikrain1306Ай бұрын

  Какой же гений придумал ставить блоки под бампер. Ему наверное премию дали за таку гениальную мысль

• 
  @SlashSAMiАй бұрын

  Всё для удобства!

• 
  @yura_yuotube2 ай бұрын

  Тнвд?

• 
  @SlashSAMi2 ай бұрын

  GDI

• 
  @MMC_Repair2 ай бұрын

  Немое кино?

• 
  @SlashSAMi2 ай бұрын

  Не!Моё))

• 
  @1dendenden2 ай бұрын

  Здравствуйте, у нас такойже автомобиль, проблемма в том что нет искры и импульсов на форсунки , с трамблера выходят импульсы датчиков до эбу , оба импульса доходят до эбу , проблемма в том что с эбу не приходит импульс на трамблер на 6 контакт который и нужен для искры . Как думаете в чем дело ?

• 
  @SlashSAMi2 ай бұрын

  Здравствуйте. По фотографии не гадаю. Каким оборудованием регистрировали сигналы? Основная проблема обычно решается заменой трамблёра, так как и катушка и силовой транзистор находятся в трамблёре.

• 
  @imyafamiliya63722 ай бұрын

  Пздц информативное видео. Как добраться до этого регулятора?

• 
  @mitayka3902 ай бұрын

  Я так и не понял, в чем причина?

• 
  @user-ej1bp1pb9f2 ай бұрын

  День добрый!!! Подскажите пожалуйста проблема такая ,ехал как то на работу и в движении заглохла начал заводить а она лишь маслает ,после чего отбуксировал домой,утром решил проверить а она с пол пинка завелась ну думаю все боком прошло.Пока домой зашел вышел а она снова заглохла.Ну думаю надо решать проблему поменял катушку ,почистил дроссель, поменял бензонасос фильтра,заменил свечи ничего из этого не помогло.Что может ещё поменять? Коммутатор? Как проверить? Помогите.

• 
  @SlashSAMi2 ай бұрын

  Негадаюпофотографии Повидеонеремонтирую Потелефонунелечу

• 
  @user-ej1bp1pb9f2 ай бұрын

  @@SlashSAMi Трамблёр только осциллографом можно проверить?

• 
  @SlashSAMi2 ай бұрын

  @@user-ej1bp1pb9f да и то, только в момент проявления проблемы в записанном осциллографом спектре сигналов. Когда автомобиль работает - проверка покажет работоспособность и сигналов. По схеме можно найти датчики положения и фаз и диодной контрольной посмотреть на них импульсы при вращении стартера. Обычно с ними и проблема, но не исключена неисправность катушки зажигания и ее управление (что реже встречается)

• 
  @user-ej1bp1pb9f2 ай бұрын

  @@SlashSAMi понял спасибо.

• 
  @97910003 ай бұрын

  Спасибо за видео, на своем ио хочу попробовать.

• 
  @user-qp2bi1bi2k3 ай бұрын

  На заведенном регулировать?

• 
  @SlashSAMi3 ай бұрын

  Без разницы

• 
  @avtolife97523 ай бұрын

  Нормально. Ещё походит

• 
  @SlashSAMi3 ай бұрын

  Это контрактный мотор и летом оаять менять будет.

• 
  @avtolife97523 ай бұрын

  @@SlashSAMi проще мотор поменять, чем обслужить. Но это не точно

• 
  @moran17433 ай бұрын

  @@SlashSAMiконтрактный мотор менять на контрактный?

• 
  @SlashSAMi3 ай бұрын

  @@moran1743 контрактный мотор уже меняли на контрактный год назад и теперь опять менять на контрактный спустя год.

• 
  @user-bx1yo2qg1j3 ай бұрын

  Вихревые заслонки и левый натяжитель цепи ГРМ?

• 
  @SlashSAMi3 ай бұрын

  Натяжитель паразитной цепи

• 
  @user-db4iv2nv3z3 ай бұрын

  Где вы находитесь ?

• 
  @SlashSAMi3 ай бұрын

  Сервис находится в Хабаровске

• 
  @user-db4iv2nv3z3 ай бұрын

  @@SlashSAMi понял ,спасибо ! В москве нет знакомых специалистов ? А то предлагают просто закольцевать

• 
  @SlashSAMi3 ай бұрын

  @@user-db4iv2nv3z нормальное решение только -замена. Для замены особой квалификации не требуется. Любой механик справится 💪

• 
  @user-db4iv2nv3z3 ай бұрын

  @@SlashSAMi понял спасибо ✊

• 
  @avtolife97523 ай бұрын

  Поршень пытался приклеить хозяин?

• 
  @SlashSAMi3 ай бұрын

  Это аденда. А там катушка неоригинальная, производства недалеко от нас.

• 
  @avtolife97523 ай бұрын

  @@SlashSAMi сэкономили зито

• 
  @SlashSAMi3 ай бұрын

  @@avtolife9752 да там машина себя окупила уже раз двадцать

• 
  @avtolife97523 ай бұрын

  Нормально. 61т а хона нет уже

• 
  @SlashSAMi3 ай бұрын

  Ну а лет то уже больше десяти. Масло смыло хон...

• 
  @user-hv6ie9de3w3 ай бұрын

  Из за свечей был расход?

• 
  @SlashSAMi3 ай бұрын

  Большого расхода то и нету. Но грязный дроссель, маф, инжектора дают корректировку. Самая главная проблема лежит в режиме эксплуатации⚠️. А именно - средняя скорость движения.

• 
  @onlinedoorru3 ай бұрын

  Спасибо что видео короткое

• 
  @YDutov4 ай бұрын

  Не знаете как сделать, чтоб габариты горели днем при режиме авто?

• 
  @SlashSAMi4 ай бұрын

  Себе я просто закрыл ковриком датчик света и всегда включаются габариты в авто.

• 
  @Sergius9885 ай бұрын

  Такая же хрень на клапанах. Пробег 48000.

• 
  @SlashSAMi5 ай бұрын

  Это естественный процесс на любом двигателе с непосредственным впрыском

• 
  @Sergius9884 ай бұрын

  Ага,как камни в почках.Никогда не знаешь когда дело пойдет.

• 
  @AleksandrDiesel545 ай бұрын

  Как я понял, одна из основных проблем этой системы - герметизация блока управления.

• 
  @SlashSAMi5 ай бұрын

  Сложно сделать герметичным. Надо периодически отмывать там все, что б не было грязи постоянной и не будет гнить.

• 
  @user-ym6lc1ro8c5 ай бұрын

  Все понял😂

• 
  @SlashSAMi5 ай бұрын

  С первой секунды понятно😎

• 
  @user-mk9me4bu6s5 ай бұрын

  Заводская комплектация подразумевает-галогеновые лампы?

• 
  @SlashSAMi5 ай бұрын

  Да. Там штатно галогенки стоят. Очень прилично светит взамен галогенок, но главное правильный пучок, что б не слепил встречку.

• 
  @user-mk9me4bu6s5 ай бұрын

  Печально. Дело не в качестве лампы?

• 
  @SlashSAMi5 ай бұрын

  По гарантии поменяли. Я уверен что обрыв проводки внутри.