Primi 80...da bambino..in littorina da Firenze a Prato...ed il macchinista che ti dava modo di farti fischiare. In arrivo e partenza. Il treno lo si "guidava " in due. Favoloso.
@simone.dibella23 сағат бұрын
Non conosco bene questa linea, non ho mai studiato il FL non avendola percorsa, ma non mi sembra molto trafficata. A un certo punto il DCO non poteva mandarvi sul binario di destra invece di farvi aspettare dietro il regionale per poi imbucarlo in stazione? So che sulla Brennero-Verona capita, mentre qui in Liguria praticamente mai in quanto comunque abbiamo linee trafficate ma onestamente non mi sembra questo il caso.
@xavierthomas83116 күн бұрын
Il y a encore bien de la neige en arrivant à Modane. Magnifique.
@xavierthomas83116 күн бұрын
PUIS UN AUTRE FRET DANS LE LONG TUNNEL DE Bordonechia.
@xavierthomas83116 күн бұрын
Les tunnels assez grands nous cachent de superbes paysages? PAS GRAVE MAIS DOMMAGE?
@xavierthomas83116 күн бұрын
puis on arrete un peu à Bordonechia - Stop
@xavierthomas83116 күн бұрын
Un autre fret a 1.02
@xavierthomas83116 күн бұрын
Puis un fret un peu après et la descente va plus vite? Merci pour ce beau voyage et le travail. Amicalement.
@xavierthomas83116 күн бұрын
Et à OULX, on attend un ter.
@xavierthomas83116 күн бұрын
Un beau croisement de TGV à 48.00?
@mctalao12 күн бұрын
👍
@50renato29 күн бұрын
Bei tempi io li ho vissuti come macchinista mi viene un pò il magone
@fabrizio7181Ай бұрын
Mamma mia che treno rumoroso. Il 636 lo era meno😂😂😂😂
@marianodragoni4354Ай бұрын
Comment se fait-il que même en territoire Français à la sortie du tunnel la caténaire soit encore Italienne pour quelques km
@giovannigino3675Ай бұрын
150 km in un'ora e dieci minuti: prestazione eccezionale.
@alessandroperpignano2844Ай бұрын
Buon giorno bel video linea diretta modane TO ma volevo sapere e un TGV francese SNCF? guidato da macchinisti italiani di trenitalia , o e un freccia rossa guidato appunto da macchinisti Italiani? Grazie
@philippeeudet4128Ай бұрын
ce n'es pas un TGV ici sa roule a 250 300 là SES maximum 160 ses t'un TPV
@FaustoTzАй бұрын
Même en France, sur les lignes historiques, le TGV roule à 160 km/h.
@davidefranchini2972Ай бұрын
In che anno è stato girato il video?😊
@FaustoTzАй бұрын
2012
@herdast78342 ай бұрын
la 444...non si tiene sui binari
@mason77782 ай бұрын
Ma questi treni erano veloci😎!! I 300 al'ora non ci vuole!!👎
@giacomellihenri2 ай бұрын
Préssé d'être relevé ce conducteur italien ! Déjà debout et habillé avant l'arrivée !!! Tutti va benne ! et vive la sablière !!!!
@davidefranchini29723 ай бұрын
Perché si viaggia a 30 all ora all interno del Tunnel?
@davidefranchini29723 ай бұрын
Questo video mi incanta , solo per il modo calmo e pacato dei macchinisti.. con l accento piemontese poi è fantastico.. e per i posti attraversati.. la famosissima Linea Del Frejus! ❤❤
@TRENISCALA1.873 ай бұрын
Complimenti molto bello! Iscritto al canale😉 Se ti va contraccambia 😊
@giuseppefortunato11013 ай бұрын
Bellissimo video e musica.. Ero in servizio : 1' Tecnico Manutenzione ..
@zwzerwatt12034 ай бұрын
2:40 perche rebaudengo e cosi?
@user-hh7oi9ec2u6 ай бұрын
KZread vidéos par R F I je voudrais voire les travaux de construction des deux sillons pour la Nouvelle L G V LYON-TURIN de Turin jusqu'à suze en 2023 en vidéos merci
@user-hh7oi9ec2u6 ай бұрын
KZread vidéos par T E L T France je voudrais voire les travaux d’excavation du premier tubes du tunnel de base du côté François pour la L G V LYON-TURIN en vidéos merci
@AntonioSpiga-lu1dw6 ай бұрын
Complimenti forse uno dei migliori video sulle ferrovie (togliamo il forse) che ho visto finora. Sono un vecchio macchinista 70enne oggi in pensione e ti giuro che mi è scesa qualche lacrimuccia. Era il lontano 1972, allora diciannovenne che entrai a far parte di questa grande famiglia come aiuto macchinista nell'allora F S, non c'erano ne RFI, ne Trenitalia ne aziende esterne che solcavano i binari eravamo tutti sotto lo stesso tetto. Intendiamoci non sono contrario che altre aziende ci lavorino, anzi ben venga il lavoro i nostri giovani ne hanno bisogno. Nel vedere le immagini di quelle locomotive, soprattutto la prima immagine, dove c'è quella D 345 che traina la loc. a vapore, ho rivisto me alle prime armi che si approcciva a intraprendere una lunga carriera ferroviaria. Oggi mi trovo in pensione con un pizzico di nostalgia. Di nuovo grazie per l'ottimo video😊👍
@user-hh7oi9ec2u6 ай бұрын
KZread vidéos par T E L T France je voudrais savoir si il est possible de venir touts les travaux d’excavation du premier tubes du tunnel de base pour la L G V LYON-TURIN depuis le début janvier 2023 jusqu'au moi de novembre 2023 du côté français , avoir mise à jour en vidéos merci
@giovannigino36757 ай бұрын
Bel video, complimenti. Perché a Santhià rallenta così?
@FaustoTz7 ай бұрын
A Santhià per il raggio di curvatura la velocità di linea è di 90 km/h.
@giovannigino3675Ай бұрын
@@FaustoTzÈ vero, mi era sfuggito il relativo segnale.
@mauriliovalfre42187 ай бұрын
Dal 03/08/'70 al 30/04/'79 i (quasi) nove anni più brutti della mia vita, passati nelle ex FFSS. Me ne sono andato di brutto e non mi hanno più rivisto. 👎 P.S. rimpiango solo i miei 21 anni nel' 70 😢
@vincenzocanta97837 ай бұрын
Peccato che ora il naturale proseguimento verso la Francia sia del tutto bloccato, come minimo fino alla prossima estate! La frana della Maurienne ha semidistrutto la linea "storica ", la TAV per Lione è di là a venire....
@giantommasopeduto11068 ай бұрын
Questo video è la chiara dimostrazione di come si può circolare ad andatura veloce, soprattutto sulle linee già esistenti ed utilizzando adeguatamente la tecnologia delle casse inclinabili. Almeno questo è ciò che accade in Germania e lo hanno capito molto bene i vertici della ferrovie tedesche, al contrario di quelli italiani che ancora paventano di sprecare pubblico danaro per nuove linee dispendiose, inutili e pericolosissime per l'incolumità dei viaggiatori !!!
@directorient9 ай бұрын
Minuto 1.04.45: un pensiero per gli operai investiti dal treno nella notte tra il 30 ed il 31 agosto 2023... 😭 , tra l'altro proprio nella stessa direzione di questo convoglio.....
@FLRS859 ай бұрын
Stazione più bella: Olcenengo. Sperduta in aperta campagna
@FLRS859 ай бұрын
Le interconnessioni AV - Linea Lenta sono mai state utilizzate?
@GIORDOX079 ай бұрын
Il lavoro che faceva mio nonno ❤
@pierluiginistri804210 ай бұрын
Buono !
@felicemonzeglio394510 ай бұрын
Non è ammissibile che ill TGV debba ancora percorrere la linea storica a metà della velocità possibile quando va bene
@yvesd_fr181011 ай бұрын
Belle video merci ! @2:20 derniers signaux SNCF, ensuite signalisation FS !
@carlovvr1211 ай бұрын
Il tempo... kzread.info4mK99ji6VZc?feature=share
@ferroviestazioni7323 Жыл бұрын
Super video. Ottimo
@ferroviestazioni7323 Жыл бұрын
Bel video
@ferroviestazioni7323 Жыл бұрын
Like meritato
@ferroviestazioni7323 Жыл бұрын
Bel video
@abvuipljy6tyyytrhfesljkjnv359 Жыл бұрын
Non pas les pompe oui il y a des perssone qui font plus alldiiniza
@mr.sir. Жыл бұрын
My dad was in Germany in a M60 Patton tank, 2nd armor during this time... what a amazing video
@aldocuneo1140 Жыл бұрын
Manca il nome delle stazioni.
@FaustoTz Жыл бұрын
E perchè bisogna mettere il nome delle stazioni ? Non devo vendere niente.
@aldocuneo1140 Жыл бұрын
@@FaustoTz in fondo un tragitto, anche quello di un treno, è andare da un posto all'altro, passando per altri posti i con un nome. È importante ,a mio parere sapere, dove si è, Senza è come vivere in uno spazio puramente teorico, virtuale, lo spazio senza spazio del treno, dove non c'è che un treno in un non spazio dove non cè niente e quindi non si ha niente da vendere..
@FaustoTz Жыл бұрын
@@aldocuneo1140 Pensa che questo filmato nel 2012 l'ho fatto per me stesso mentre stava guidando mio figlio e l'ho postato ben 6 anni dopo, nel 2018 giusto perché ho pensato potesse piacere anche ad altri. Trovo invece quello che non gli piacciono le zoomate che però non ci sono, quello che vuole vedere la velocità del treno e adesso quello che non vede il nome delle stazioni, che invece si leggono benissimo passando, ma si rivela filosofo degli spazi metafisici.
Пікірлер
Primi 80...da bambino..in littorina da Firenze a Prato...ed il macchinista che ti dava modo di farti fischiare. In arrivo e partenza. Il treno lo si "guidava " in due. Favoloso.
Non conosco bene questa linea, non ho mai studiato il FL non avendola percorsa, ma non mi sembra molto trafficata. A un certo punto il DCO non poteva mandarvi sul binario di destra invece di farvi aspettare dietro il regionale per poi imbucarlo in stazione? So che sulla Brennero-Verona capita, mentre qui in Liguria praticamente mai in quanto comunque abbiamo linee trafficate ma onestamente non mi sembra questo il caso.
Il y a encore bien de la neige en arrivant à Modane. Magnifique.
PUIS UN AUTRE FRET DANS LE LONG TUNNEL DE Bordonechia.
Les tunnels assez grands nous cachent de superbes paysages? PAS GRAVE MAIS DOMMAGE?
puis on arrete un peu à Bordonechia - Stop
Un autre fret a 1.02
Puis un fret un peu après et la descente va plus vite? Merci pour ce beau voyage et le travail. Amicalement.
Et à OULX, on attend un ter.
Un beau croisement de TGV à 48.00?
👍
Bei tempi io li ho vissuti come macchinista mi viene un pò il magone
Mamma mia che treno rumoroso. Il 636 lo era meno😂😂😂😂
Comment se fait-il que même en territoire Français à la sortie du tunnel la caténaire soit encore Italienne pour quelques km
150 km in un'ora e dieci minuti: prestazione eccezionale.
Buon giorno bel video linea diretta modane TO ma volevo sapere e un TGV francese SNCF? guidato da macchinisti italiani di trenitalia , o e un freccia rossa guidato appunto da macchinisti Italiani? Grazie
ce n'es pas un TGV ici sa roule a 250 300 là SES maximum 160 ses t'un TPV
Même en France, sur les lignes historiques, le TGV roule à 160 km/h.
In che anno è stato girato il video?😊
2012
la 444...non si tiene sui binari
Ma questi treni erano veloci😎!! I 300 al'ora non ci vuole!!👎
Préssé d'être relevé ce conducteur italien ! Déjà debout et habillé avant l'arrivée !!! Tutti va benne ! et vive la sablière !!!!
Perché si viaggia a 30 all ora all interno del Tunnel?
Questo video mi incanta , solo per il modo calmo e pacato dei macchinisti.. con l accento piemontese poi è fantastico.. e per i posti attraversati.. la famosissima Linea Del Frejus! ❤❤
Complimenti molto bello! Iscritto al canale😉 Se ti va contraccambia 😊
Bellissimo video e musica.. Ero in servizio : 1' Tecnico Manutenzione ..
2:40 perche rebaudengo e cosi?
KZread vidéos par R F I je voudrais voire les travaux de construction des deux sillons pour la Nouvelle L G V LYON-TURIN de Turin jusqu'à suze en 2023 en vidéos merci
KZread vidéos par T E L T France je voudrais voire les travaux d’excavation du premier tubes du tunnel de base du côté François pour la L G V LYON-TURIN en vidéos merci
Complimenti forse uno dei migliori video sulle ferrovie (togliamo il forse) che ho visto finora. Sono un vecchio macchinista 70enne oggi in pensione e ti giuro che mi è scesa qualche lacrimuccia. Era il lontano 1972, allora diciannovenne che entrai a far parte di questa grande famiglia come aiuto macchinista nell'allora F S, non c'erano ne RFI, ne Trenitalia ne aziende esterne che solcavano i binari eravamo tutti sotto lo stesso tetto. Intendiamoci non sono contrario che altre aziende ci lavorino, anzi ben venga il lavoro i nostri giovani ne hanno bisogno. Nel vedere le immagini di quelle locomotive, soprattutto la prima immagine, dove c'è quella D 345 che traina la loc. a vapore, ho rivisto me alle prime armi che si approcciva a intraprendere una lunga carriera ferroviaria. Oggi mi trovo in pensione con un pizzico di nostalgia. Di nuovo grazie per l'ottimo video😊👍
KZread vidéos par T E L T France je voudrais savoir si il est possible de venir touts les travaux d’excavation du premier tubes du tunnel de base pour la L G V LYON-TURIN depuis le début janvier 2023 jusqu'au moi de novembre 2023 du côté français , avoir mise à jour en vidéos merci
Bel video, complimenti. Perché a Santhià rallenta così?
A Santhià per il raggio di curvatura la velocità di linea è di 90 km/h.
@@FaustoTzÈ vero, mi era sfuggito il relativo segnale.
Dal 03/08/'70 al 30/04/'79 i (quasi) nove anni più brutti della mia vita, passati nelle ex FFSS. Me ne sono andato di brutto e non mi hanno più rivisto. 👎 P.S. rimpiango solo i miei 21 anni nel' 70 😢
Peccato che ora il naturale proseguimento verso la Francia sia del tutto bloccato, come minimo fino alla prossima estate! La frana della Maurienne ha semidistrutto la linea "storica ", la TAV per Lione è di là a venire....
Questo video è la chiara dimostrazione di come si può circolare ad andatura veloce, soprattutto sulle linee già esistenti ed utilizzando adeguatamente la tecnologia delle casse inclinabili. Almeno questo è ciò che accade in Germania e lo hanno capito molto bene i vertici della ferrovie tedesche, al contrario di quelli italiani che ancora paventano di sprecare pubblico danaro per nuove linee dispendiose, inutili e pericolosissime per l'incolumità dei viaggiatori !!!
Minuto 1.04.45: un pensiero per gli operai investiti dal treno nella notte tra il 30 ed il 31 agosto 2023... 😭 , tra l'altro proprio nella stessa direzione di questo convoglio.....
Stazione più bella: Olcenengo. Sperduta in aperta campagna
Le interconnessioni AV - Linea Lenta sono mai state utilizzate?
Il lavoro che faceva mio nonno ❤
Buono !
Non è ammissibile che ill TGV debba ancora percorrere la linea storica a metà della velocità possibile quando va bene
Belle video merci ! @2:20 derniers signaux SNCF, ensuite signalisation FS !
Il tempo... kzread.info4mK99ji6VZc?feature=share
Super video. Ottimo
Bel video
Like meritato
Bel video
Non pas les pompe oui il y a des perssone qui font plus alldiiniza
My dad was in Germany in a M60 Patton tank, 2nd armor during this time... what a amazing video
Manca il nome delle stazioni.
E perchè bisogna mettere il nome delle stazioni ? Non devo vendere niente.
@@FaustoTz in fondo un tragitto, anche quello di un treno, è andare da un posto all'altro, passando per altri posti i con un nome. È importante ,a mio parere sapere, dove si è, Senza è come vivere in uno spazio puramente teorico, virtuale, lo spazio senza spazio del treno, dove non c'è che un treno in un non spazio dove non cè niente e quindi non si ha niente da vendere..
@@aldocuneo1140 Pensa che questo filmato nel 2012 l'ho fatto per me stesso mentre stava guidando mio figlio e l'ho postato ben 6 anni dopo, nel 2018 giusto perché ho pensato potesse piacere anche ad altri. Trovo invece quello che non gli piacciono le zoomate che però non ci sono, quello che vuole vedere la velocità del treno e adesso quello che non vede il nome delle stazioni, che invece si leggono benissimo passando, ma si rivela filosofo degli spazi metafisici.
Superbe merci