Канал «на природе» посвящён всему тому, что нас окружает за пределами города. Это туризм, рыбалка, активный отдых, путешествия с палатками, спуск в пещеры и, конечно, туристическое снаряжение, которые для этого используется. На канале будут представлены ролики на туристическую и рыболовную тему, а также обзоры снаряжения, основанные на личном опыте его использования. Автор и ведущий канала, Евгений Пивоваров, заядлый рыбак и профессиональный полевик, участник экспедиций на Таймыр и Камчатку, участник и организатор водных, автомобильных и пещерных походов.
Пікірлер
Дуракам закон не писан,так тарахтеть не могут даже бабки у подьезда...дааа уж
Круто)) Очень хочу пройти Ловать на сапборде от начала до конца)) но страшно из за порогов, морально готовлюсь))
Удачи! Тут главное выйти на стапель, а дальше река сама понесёт) Хотя не уверен, что на сапе она проходима ходом, пороги там не глубокие, но быстрые, возможно, в некоторых местах доску придётся проводить.
Привет, канал карел глянь
Привет, в частном доме живёшь? Обзор снимешь?
Нет, живу в квартире, но дача и дом в деревне имеются, снимаю не только обзоры, а то, что может быть полезно туристам и путешественникам.
@@Pivovarich привет, причины продажи буханки какие?
@@user-uc5wh5zo9d , нужна новая городская машина (совсем новая, из салона), а не продав "Буханку", денег на неё не набрать.
Охладили 10 грамм воздуха в термобоксе до 16 градусов- это неочем! (Термобокс же пустой). Более реально заморозить что либо ( доже воду литра два или мясо для еды) и хватит дня на два
Несколько бутылок пива очень хорошо охлаждаются в таком боксе с таким хладоэлементом, поверьте, проверенно. Воду, конечно, заморозить можно, и это будет бесплатно, в отличии от расходуемого реагента, но для заморозки воду нужен холодильник. Это если на сутки ехать, на на двое, если не жара, то сработает. А если вы неделю на рыбалке сидите? Или пару недель? Вот именно для автономных длительных выездов я и использую химическое охлаждение, и там оно показало себя прекрасно.
@@Pivovarich Спасибо
Ваши решения технические очень спорные. В комментариях уже много писали по этому поводу, но я немного дополню. Во-первых воздухан там не нужен нафиг, от слова совсем, в принципе, поскольку на воде ни пыли, ни грязи нет. Посмотрите прародителя ветерка - Джонсона, другие моторы импортные, у них в помине такого нет. Есть глушители впуска, так называемые, но фильтров нет. Во-вторых, термометр там не нужен ровно так же, как и фильтр, поскольку у Ветерка нет термостата, он вечно недогревается, постоянно работает холодный, более того, ваш термометр умрет от помех зажигания, проверено с гарантией. Свечки А-17 я бы на вашем месте выкинул в помойку даже не устанавливая на мотор. Если они пройдут на моторе 15-20 моточасов уже будет счастье, дальше у них нагар въедается в изолятор, который у уфимских свечек пористый, и они просто перестанут искрить под давлением. Ставьте NGK B-6HS и будет вам счастье.
По фильтру, да, мощность может снижаться, но мотору зато явно лучше будет, пыль есть везде, и над водой тоже. Но надо смотреть, честно, я пока ветерка забросил, как вернусь к этому мотору, так обязательно проверю (фильтр уже собрал под него). Термометр нужен для контроля работы охлаждения, и не вижу, с чего ему умирать, там резистор термический, эту штуку помехами не напугать. Тут как с тахометром в машине - можно без него, многие машины делают без него, но с ним лучше. Вот и с термометром на "Ветерке" примерно такая ситуация. По свечам, за наводку спасибо, если с этими будут проблемы, то буду пробовать. Но вообще, у коллеги на аналогичном "Ветре" свечи А17 несколько лет отходили, так что может тут от партии зависит, не знаю.
@@Pivovarich по поводу термометра я просто сам знаю. У меня на мотоцикле такой стоял, простейший. Один раз я запустил двигатель, сначала термометр сошел с ума, показал все символы на экране, потом и вовсе сдох... Для этого есть другие термометры с экранированными датчиками, вот они работают уже нормально...
@@sm-club спасибо за информацию, буду иметь ввиду, если этот откажет.
Подскажите, как ужа привлечь на участок, что бы поселился? Конечно лягушек у меня нет, но размороженные мыши и крысы с перепелами имеются всегда тк я имею дома в террариумах питонов и удавов. Так же могу им организовать керамичекие гнезда с мхом сфагнум и тд.
Честно, мне трудно тут что-то посоветовать, именно привлечением на участок никогда не занимался. Ужу нужна близость водоёма, пригодные места для зимовки, наличие укрытий, если все условия есть и ужи вокруг имеются, то они сами займут территорию. Если условия не подходят, то и ужей не будет. Единственное, если ужей вокруг вообще нет, тогда можно отловить несколько десятков в местах, где их много, и выпустить на участке. Бывали случаи, когда так удавалось создать устойчивую популяцию.
Спасибо вам большое, эх водоема к сожалению нет рядышком
Я конечно все понимаю но 900₽ вы уж слишком загнули!
На самом деле это примерно её реальная цена, я вот недавно "Калину" купил за 300к, вложил в неё ещё не меньше 50к, цены на машины сейчас выросли, и значительно. Но после возвращения из экспедиции, если решу всё-таки опять выставить этот УАЗ на продажу, то поставлю в районе 700к, это ниже рынка, думаю, за такую цену купят.
@@Pivovarich нет это не ниже рынка!
@@Sam-sebe-stroitel89 посмотрите цены, простом машины с таким мотором и в аналогичном состоянии стоят 500к, а тут утеплённый кузов с удобствами на борту, подготовленный проект для рыбалки и охоты. Недоделанный подобный проект продают за 600к, полностью готовых на базе УАЗа не встречал в продаже, но на базе ГАЗели цены выше миллиона, на базе более-менее живых иномарок выше двух миллионов. Или давайте с другой стороны посмотрим, себестоимость проекта в довоенных ценах составила 400к, сейчас цены поднялись в два раза минимум, уже 800к получается, и это без учёта работы. Так что рыночная цена такой машины около миллиона.
@@Pivovarich да никто не станет брать УАЗ бу за 900₽ это немыслимо! Он у вас сделан относительно бюджетно! И за 900₽ с пластиковым тазом вместо раковины! Без кровати и без автономки! Это очень и очень немыслимо!! Просто вы пока что сами это не поняли! Но для многих то что вы сделали является минусом нежели плюсом!!!
@@Sam-sebe-stroitel89 , да, машина собрана относительно бюджетно (хотя утепление там дорогое, кстати), но компоновка просчитана под конкретные условиях эксплуатации, я делал для себя, продавать не планировал. И там не просто так нет лежака, например, а для того, чтобы сохранить грузовые возможности и высоту жилого пространства, при этом мне не сложно было лежак сделать, но практичнее было реализовать именно так. Но в одном я согласен, многие будут делать подобные проекты сами, под себя, они скорее купят за 500к "голую" машину и сами сделают, это да. Но у меня ушёл год на работы, не у всех есть время и желание с этим возиться, и если требования к готовому проекту более-менее совпадут, то человек вполне может купить готовое решение, если оно хоть на 80% отвечает его потребностям. А по цене готовых решений такого рода моё предложение первое на рынке (в радиусе 200км от Москвы точно, дальше не смотрел). И 700к за машину сейчас очень не много, на самом деле. Но у меня нет самоцели продать, либо УАЗ купят за сумму около 700к, либо я его не продам и продолжу сам на нём ездить по рыбалкам и экспедициям. За дешевле отдавать точно не буду.
Получилась пенистая буханка.😂
Много раз уже говорил, нет там пены, утепление сделано полинором, который внешне на пену похож, но имеет совсем другие свойства.
спасибо!
Все отлично у вас вышло! Диванных экспертов не слушайте они не одну машину не утеплили! Отличная и очень полезная работа выполнена! Делайте для себя так как вы сами считаете нужным и обязательно будет вам счастье и комфорт для ваших целей! Удачи вам в ваших делах 👍🏼🤝✊🏽! Спасибо за видео!!
Спасибо за тёплые слова)
Если бы этот элемент был бы эффективным его бы уже давно повсеместно применяли, а так это удел энтузиастов. Есть эксперименты по охлаждению cpu можно сказать в лабораторных условиях, где не считаются не с затраченой энергией ни с площадью занимаемой установки.
На самом деле, есть промышленные автомобильные холодильники на этих элементах, есть кулеры для воды, есть рабочие генераторы тока, в том числе и армейские образцы, так что где-то применять эту штуку можно. Но надо понимать, что у этой штуки, кроме малых размеров и цены, других плюсов почти и нет, так что применять можно для решения ограниченного круга задач.
Все гениальное просто😂
Привет! Поздравляю с приобретением!
Привет, спасибо!
круто, и песня прикольная на 3 минуте!
Полная хрень, я в буханке прохожу согнувшись пополам, о каком душе можно говорить.
На колени встать и спокойно можно помыться, это всяко лучше, чем никак и ходить чухарём во время длительных выездов на ту же рыбалку.
на линуксе они то же есть только что делать с ними не знаю
Так ртуть, как и все не сразу сментельно.
Ртуть могут любые грибы накапливать, тут уже зависит от того, где собирать. Речь не про ртуть, а про яко-бы какой-то токсин, специфичный именно для свинушек. Многие верят, что он существуют, а другие (как и я) свинушки едят и всё в порядке. Но я никого ни к чему не призываю, смотрите сами, брать эти грибы или нет.
Микологи говорят нельзя их употреблять, что это до поры, можно прожить 20 лет, а может еоследний. Только остолопы едят.
Мощность мала это раз, и два - быстро наступает поляризация и все, тока нет. Реально работающие гальванические элементы сложнее изза необходимости.
пистолет, курок, ясно) всем бы пострелять только
Where do i connect to the magneto to get 12v?
Please write in russian, the channel is designed for russian-speaking users and the answers will only be given if the question is asked in russian.
@@Pivovarich i dont know russian. Im not from russia.
@@fredymredy Ok, sory my English, if i understand it, the question is, where are the 12 volts? There is a wiring harness on this motor, there is one free wire in it, white in color, so +12 comes to it.
@@Pivovarich can i charge car battery from that wire? So i can put starter?
@@fredymredy I think it won't work. The current strength is too weak. It is suitable for lighting and echo sounder, but not for a car battery.
Ну и как её на учёт ставить,ТО проходить.На учёт не поставить даже с другими сиденьями.Отопление-ветерок,шедеврально,особенно в Сибири.Да уж,удачи в продаже.
На учёт встанет без проблем, машина по документом является грузовым фургоном, всё, что в кузове, формально считается грузом, никаких проблем с постановкой. ТО тоже пройти, в теории, это не помешает, но на практике, УАЗ не пройдёт его, даже новым) Все эти диагностические карты прекрасно делаются иначе, думаю, не стоит объяснять, как именно. Так что юридических проблем с машиной нет и не будет. По поводу же обогрева, всё делается под конкретные задачи. Машина рассчитана на центральную полосу, тут данного решения хватает за глаза, не случайно был выбран именно этот вариант. В Сибири, конечно, лучше другие решения использовать, если планируется эксплуатация совсем в морозы, но я сомневаюсь, что кто-то из Москвы туда погонит этот УАЗ, скорее его будут использовать в центральной полосе, для которой данный проект и создавался.
Здравствуйте на сколько вольт диодный мост
Добрый день, вся система на 12в (через стабилизатор), диоды с запасом, но точного нанимала не помню, брал из того, что загашнике есть.
@@Pivovarich как система работает есчо
@@olespridanov3313 честно, я её практически не использовал, так обстоятельства сложились, что этот мотор на воду пару раз ставил, поскольку на подхвате есть комплект полегче, а в рабочих экспедициях казённые лодки используем. Летом планирую мотор и РИБ отвезти в деревню к жене, там может будет более частое применение.
Ну так-то молодец конечно, что стремится, руки прикладывает владелец. Но на таком примитивном уровне… я думал у меня кровь из глаз пойдет. Ну какие сантехнические уголки? Продаются гофры такие же как на лобовое стекло идут. Ставите их и загибаете к ногам. Один крепежи всего нужен. Не удивлюсь если и глушитель проволокой привязан к раме.
В такой машине, как УАЗ, эстетика неважна от слова "совсем", но нужна надёжность, практичность, ну и дешевизна решений по нашей жизни явно не лишняя. Чем трубы не устроили, кроме эстетики? По надёжности они ничем не хуже предложенного Вами решения, а может даже и лучше (трубы жёсткие, в отличии от гофры, их повредить тяжелее). Вообще, идею положить именно трубы, я подсмотрел в интернете, это не моё изобретение. Но у меня как раз были такие трубы, и сделал модернизацию с их помощью и очень доволен, желания что-то переделать не возникло. Но можете не сомневаться, никакой проволоки на глушителе нет, все решения сделаны не в ущерб надёжности, поскольку машина используется для регулярных дальних путешествий и лишние поломки в пути мне не нужны.
Мляяяя какой колхоз. 😢😂
Товарищ. вам шашечки, или ехать? Судя по аватаре, поиск вам не чужд, и вдвойне странно, что машину не оценили. Сам делал под рыбалку и поиск. И, спустя 3 года, могу сказать, что все решения в авто удачны на 90%. К утеплению никаких претензий, работает как термос, тепло держит в холод, холод держит в жару) Так что если чем недовольны, попрошу конкретики, что и как не устраивает. По существу отвечу на любые вопросы. Ну, если, конечно, претензии не к эстетике, ибо УАЗ - это вообще про содержание, а не про внешность.
Фантастический рукожоп! Не дай бог после такого машину купить!
Нет предела совершенству. Удачи вам.
упадет ваша канистра и весь бензин из нее будет по всей лодке разьедая все клеевые швы надо придумывать клапан для дыхания бака
В теории упасть может, но на практике ни разу не падала. У такой канистры дно априори тяжелее верха (бензин-то на дне), так что уронить её надо ещё суметь. Да и попадание бензина (по крайней мере, в небольших количествах) на лодку никак не влияет, проверенно. У меня с карба на одном из моторов чуть подтекает, регулярно как мотор поднимаю, немного бенза в лодку капает. Уже пару лет так, а лодка как новая (правда, я после каждой рыбалки её промываю, не столько от бенза, сколько от песка). Вообще, современные ПВХ лодки попадания ГСМ не боятся, много раз и я, и другие, что-то в них проливали, и не страшно. Чтобы там реально навредить, лодку надо, наверное, прям замачивать в бензине на несколько недель. Клапан обратный, конечно, можно поставить, от той же лодки, например, но и он не даёт полную герметичность. Хотя, согласен, что как один из вариантов, можно и клапан впихнуть. У меня просто что под рукой было или что можно было достать в магазине у дома за недорого, то и использовал.
Авто снято с продажи в свези со скорым отъездом в экспедицию, возможно, в июне опять выставлю на продажу по цене 700к. По интересующим вопросам пишите на [email protected] или в комментариях (постараюсь время от времени проверять). Убедительная просьба, комментарии пишите культурно и цензурно, на все адекватные вопросы по машине отвечу честно и обстоятельно.
Да загрузите вы один раз эту Москву! Это проще, чем чертыхаться каждые три минуты. Навигатор ведь не виноват, что ваш маршрут захватывает не загруженную пока карту.
Профанация.
Нет, всё честно, тестер врать не будет, специально показал, что там нет никаких батареек в стакане. Уж не знаю, как убедить скептиков, если всё уже показано на видео... Могу посоветовать только поучить физику, тогда будет понято, откуда электричество в эксперименте. Даже в школьном курсе есть про получение тока подобными способами, есть, кстати, ещё более простые наглядные варианты, которые школьникам на уроках показывают - электричество из лимона или из картошки. Короче, если сомневаетесь, посмотрите информацию, благо, в наше время это не сложно, а я не знаю, что ещё можно сделать, чтобы не оставалось сомнений, раз уже на видео записал, а всё-равно не верите.
@@Pivovarich Не оправдывайтесь не стоит нервы тратить кто плохо учился в школе тому далеко до этого. Это еще в советских журналах было напечатано " Радио" правда не помню за какой год и выпуск.
Хороший отзыв для новичка самое то
Уважение👍 хорошо когда руки из правильного места.
Евгений привет! Судя по тому что видео из буханки, то желающих даже за 750 не нашлось?
Привет! Да пока ажиотажа нет, так что я потихоньку начал готовить машину к экспедиции, исправил все потенциально неприятные моменты, диагностическую карту сделал. А там посмотрим, купят - хорошо, новую машину возьму. Не купят - опять задействую УАЗ на полевом сезоне, а для города возьму что-то б/у. В любом случае, где-то до середины апреля продаю, если не возьмут к тому времени, то сниму с продажи.
Я тоже мудрил, мудрил, в итоге купил бэушный наоконный кондиционер, вот где производительность! За пару часов осушает и подогревает цокольный этаж 15 м², что мне и нужно. Тепло и сухо. В кондиционере ничего не переделывал, только трубку с конденсатом вывел на улицу.
Да, дома у меня тоже кондиционер стоит (сплит-система), а тут я для машины думал сделать (у меня автодом), но, в итоге, решил проблему по железнодорожному методу - осушение воздуха прогоном его через силикагель.
что же вы так материтесь?(((
а вот так разбирать не опасно? Он точно не рванёт в руках??!
Чтоб рвануло, нужно наколоть капсюль. Сам по себе патрон не рванёт. Но помните, что все действия каждый делает на свой страх и риск, за последствия я не отвечаю)
Вместо сантехкрана установи кран печки 3307 или жигулевский с приводом через трос подсоса. Не нужно лазить в лючок на капоте. На газели с 406 дв. Проверено лично уже лет 8.
Да, можно было и так сделать, согласен, идея хорошая. Но у меня уже сделано так, смысла переделывать не вижу (люк-то уже есть, открыть его не проблема). На ГАЗели мотор отдельно, там нужно дистанционно регулировать, а на "Буханке" мотор в кабине, там оба варианта нормально работают.
тумблер, для фар - классная идея
Если у Вас есть бабушка в Израиле, поезжайте, там Вы абсолютно легально купите себе что нибудь настоящее, боевое вроде Кольта1911, Беретты М92, или наХудой Конец Дизерт Игл, и наконец узнаете, что такое настоящее оружие, и какой кайф доставляет обладать им, короче словами не передать!!!
К счастью, у меня родственников за границей нет) И с огнестрельном знаком, всё-таки сколько лет по экспедициям. Но речь не об этом, тут вопрос был про средства обороны от животных без лицензии, а не про пострелять по банкам.
@@Pivovarich Когда я говорил о боевом оружии, я не имел ввиду стрельбу по банкам, для этого вполне подойдут устройства для страйкбола, или пневматика. Я имел ввиду страны с НОРМАЛЬНЫМ АДЕКВАТНЫМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ, где можно законно приобрести настоящее оружие для самообороны. Россия к большому сожалению этом отношении не имеет такового законодательства, и право самозащиты в российском законодательстве буквально звучит так, когда на вас напали вы должны думать, чтобы не нанести нападающему вреда его здоровью, ибо это будет превышение самообороны, т.е. пока вы будете думать вас либо убьют, либо сделают калекой! Россия страна где потерпевшая сторона признается по закону виновной! Это не просто неадекватно, а ненормально! Тем более, что люди издающие эти законы, сами имеют право на хранение, приобретение и т.д., любого оружия настоящего! А не иметь родственников за рубежом, для вас счастье?! Ничего не могу сказать по этому поводу, как сказал великий философ неприятных истин Ф Ницше- Edem das Zein!!! Удачи Вам!!! 🙂
@@user-zg1yk7dn3c , соглашусь, что законы по оружию и самообороне у нас не лучшие, да. Но на канале предпочитаю не обсуждать политику и законы, какие есть, с тем и живём. Так что предлагаю не продолжать дискуссию в эту сторону. И взаимно, удачи!
@@user-zg1yk7dn3c ты уже в такой стране как описал? Тогда сиди там молча.
@@user-kc6ev7hr1k Слушаюсь господин Савчук!!! 🤣🤣🤣
Вся проводка на соплях. Куда на ней можно ехать. Ужас на колесах. И это называется сделано по уму?😂
А по-Вашему, "по уму" - это внешний лоск? Эстетика и УАЗ - вещи несовместимые изначально. Нужна эстетика - берите иномарку за несколько миллионов. А УАЗ - "это не эстетично, зато дёшево, надёжно и практично". И с точки зрения надёжности всё там сделано отлично, по 700км в один конец ездил несколько раз, плюс пересечёнка в финале, в итоге, туда-обратно и по месту получается 1500км за одну поездку. Никаких проблем не возникало. Думаю, что это лучшее доказательство надёжности всех решений на борту.
На речке надо обзор делать а не на диване
Где Вы в кадре диван видели) На речке снять тяжело, если это не просто фон, а именно вываживание рыбы. Так что я записал то, что получилось по впечатлениям от рыбалки на эту снасть. Поделился личным опытом, и если человек думает и слушает, то ему нужна не картинка красивая, а информация. И информации в видео достаточно. Конечно, кто-то может не поверить, но это личные проблемы человека. Я честно выразил своё мнение, видео не рекламное и не коммерческое (у меня канал вообще не коммерческий - это не источник дохода, а хобби для меня). Кому надо, услышат, а кто не верит, пусть сам накупает разных спиннингов и проверяет на речке.
Во времена апокалипсиса я был бы рад за Бучанку и Урал 4320.
Да, ещё "Шишига", особенно с оборудованным под автономку кунгом.
Сказочный)
Задумка хорошая, но уж больно спартанская. Душа эстетики требует. Я не про модные яхтенные защелки, но можно покрасить в тон, канистры убрать в рундук и прочие мелочи.
Канистры убираются, просто в момент фото они там стояли, сейчас их вообще на борту нет) В тон красить пробовал изначально, от того и получилась окраска в три слоя, ибо поверх изначального серого пришлось два слоя белой краски нанести. Я как в серый покрасил (в цвет кузова), так внутри прям как в гробу, простите, очень угнетающе. Вот и решил в белый перекрашивать. Не знаю, меня этот цвет вполне устраивает, но тут хозяин-барин, если покупатель решит, то спокойно может в любой тон перекрасить. А так, да, задумка именно спартанской и была, под практику, а не под эстетику. Если бы я думал машину продавать изначально, то, конечно, сделал бы иначе. Но делал для себя на долгие годы, а мне эстетика не нужна - требовалось найти простые конструктивно, дешёвые и надёжные решения.
Цена машины - 650к без торга вообще, дешевле не отдам вообще, это последняя цена, дешевле не будет. Если не купят до середины апреля, то сниму с продажи и поеду на этой машине в экспедицию. Если потом когда-то буду опять продавать, то поставлю цену выше. Сейчас скидка из-за желания решить машинный вопрос до полевого сезона. Если заинтересовались, пишите на [email protected] можно по почте все детали обсудить или же скину свой телефон, пообщаемся и всё обговорим. Продажа только с переоформлением, официально по договору (юридических проблем, запретов, штрафов нет, вин для проверки по запросу сообщу). Отдельная просьба к оставляющим комментарии - не забывайте, что это публичная дискуссия, ведите себя культурно. Комментарии, содержащие мат или оскорбления, буду удалять, а их авторов отправлять в бан. На культурные вопросы буду отвечать обстоятельно и честно, мне скрывать нечего, за машину не стыдно, в машину вложено очень много душевных и физических сил, много времени и средств.
Короче,спорщики,что накапливает,точно не известно,как в фильме берегись автомобиля,одни верят что бог есть,другие нет,и то и другое не доказуемо,всю жизнь собирали из иели,мне 62,мои предки родители и бабки...кто боится не берите,в гипермаркете вы каждый день употребляете всю таблицу менделеева,пальму,ешк ,ферецианиды и запиваете это алкашкой,потом сигаретой полирует народ...я не про всех,смотрите колбасы витчины тортики,вот где жопа полная...а грибы кто их брал и будет брать,вон мкхоморы уже хреначат и живы..вот так.
Наткнулся на канал, искав информацию о "пионере". Начал смотреть и другме видео. У Вас отлично получается! И, спасибо, за "контент".
Спасибо за высокую оценку!
Извините, автор, я ведь досмотрел до конца. Это " не суди по одежке" Вы создали, не красивый, а достойный, практичный, нужный и не такой дорогой ❤
Да, спасибо за высокую оценку. Действительно, за эстетикой я не гонялся, поскольку собирал под свои задачи и продавать не планировал. Но функционально там всё продуманно и на практике практически все решения показали свою востребованность. Единственное, чем я там не пользовался - это душевая. Ну и то, летом к гидросистеме автодома подключал душевую лейку и мылся на улице.
Идея хороша, но есть несколько нюансов, на мой взгляд. Так как тоже собираю информацию по этому вопросу. Этот "клюв" называется альков ) Также не самая лучшая идея брать узкий прицеп, ибо для бездора идеальный вариант, когда прицеп идет по колее тягача, поэтому прицеп надо брать сразу широкий с УАЗовской колеей.. Документальный момент, если не хочешь проблем с сотрудниками и прицеп не оформлен как жилой, то он должен быть "грузом", т.е. видимо закреплен, обычно делают бутафорские лямки. В твоем случае, "свесы" будут закрывать борта и повышенное внимание обеспечено, и при детальном разборе этой конструкции - это 12.5.1 предписание и 10 дней на устранение. Ну и 750 кг это грузоподъемность прицепа, если полная масса тягача 3500кг, а если, например полная масса тагача 2500, то масса автопоезда не может преышать 3500, соответсвенно ты можешь тянуть прицеп массой тонну. Ну и снова "гидробак" )) 140 литров между осями (прицепа и задней тягача) и с одной стороны - от этого лучше сразу отказаться, прицеп очень чувствителен к этим моментам, а вкупе с козырьком - 96% воблинг на трассе обеспечен. Ну и в баке должны быть 100% переборки, как в цистернах, ибо на трассе при торможении и разгоне условные 80 литров воды в 140 литровом баке придадут на самый лучший окрас поездке ) Ну и кулерами от компа не отогреешь ты 140 литров воды, замерзнет. Есть еще мыслишки, но это основное. Евгений тебе нужно кардинально пересмотреть свой проект.
За идеи спасибо, но тут есть нюансы. По поводу колеи согласен полностью, но вопрос цены. Разница стоимости простого прицепа и широкого - в два раза примерно. Для меня это существенно. Плюс отец, узнав про мою задумку, сказал, что у него на даче есть ненужный прицеп, так что логично будет взять то, что есть. Но, да, если не учитывать материальный аспект, то с широкой колеёй согласен. По закреплению, оно там предполагается не бутафорское, а самое настоящее, чтобы на ухабах кунг из прицепа не вылетел. И кунг действительно планируется делать съёмным, так что это по факту и будет груз, далее только габариты останется вписать в норму. По массе, насколько я понял, тянуть-то можно и больше, но в легковую категорию прав попадает только прицеп до 750кг, а грузовых прав у меня нет. Да и не сложно уложиться в этот норматив, тем более, что чем легче будет конструкция, тем больше сохранится ресурс мотора, который эту штуку тянет. По гидробаку, спасибо за напоминание про вес и распределение, действительно про это забыл (в кузове УАЗа таких проблем не было, но тут прицеп). Но конструктивно его некуда больше деть, так что тогда вариант везти воду в кузове в бутылях или канистрах, и на стоянке уже переливать в бак. Тем более, что таким образом можно и вес снизить, забрав груз в машину. Про кулеры, вот не соглашусь, там хороший прогон воздуха, надо только обеспечить воздушную прослойку между баком и стенками корпуса, и плюс, конечно, отделение гидробака будет утеплено, как и жилой модуль. А концепция эта не на пустом месте возникла, в основу положена очень удачная конструкция автодома на базе моей «Буханки», да, что-то сделаю иначе, но принцип будет сохранён, не вижу смысла что-то кардинально в проекте менять. Тут просто у каждого свои задачи, то, что нужно Вам, может быть не нужно мне, и наоборот. Конечно, какие-то корректировки будут, это пока только прикидки, но вектор развития выбран.