Автомобільний мазохізм в чистому вигляді. Є чутки що підписка на мій канал покращує карму, а увімкнений дзвіночок робить вас більш привабливим для дівчат. Перевіряйте самі.
Ніт. Я розглядав болт. По всіх параметрах він програє вольту2. По всіх крім пробігу на акумі звісно, но і тут перемога під питанням, коли треба проїхати 1000 км за світлоавий день. Електрички типу болта це прошлий вік, всі кинулися на них, потім поїздили 5 років зоозуміли що ще не ті технології щоб він був такий же зручний як плагин гибрид. Тож на даний момент болт це історія вже, поки плагин гибрид топ серед типів авто. Багато продаєтся чистих електричок бо вони дешевші в виготовленні. Але нам як споживачам це такий собі аргумент. Саме тому ціна на тесли за останні два роки впала вдвічі, коли на вольт збереглися або навіть піднялися на 10% . Я про бв ринок
@DayChannalKam2 күн бұрын
1,6 слабый мотор вот 2,5 v6 это топ
@rudo-bos2 күн бұрын
Катаю другий Вольт більше півроку - задоволеню немає меж. Найкращий гібрид евер
@user-cx6ne4nl2x3 күн бұрын
Цеберко , звичайний гібрід
@user-vu5gh7mm2z6 күн бұрын
Я тоже такую купил и не пожалел. Машина оказалась очень качественной да и запчасти на нее есть. Многие боятся брать такую машину... а зря. Это машина эпохи когда инженеры работали, а не маркетологи.
@stassv37076 күн бұрын
Все вірно.Теж маю таке авто. на кожен день.По резвості не поступається Q5.В обслуговуванні досить дешева.Оптимальне авто для України.
@geris52387 күн бұрын
Відвертий насув корча
@user-kx3bt7yz4j7 күн бұрын
Ну не дуже вже і доступне. 10000 доларів дати за б/в машину не кожен має і не кожен захоче.
@user-so9qz6pm9k7 күн бұрын
ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАЦІЮ!!!!!ВСЕ ДУЖЕ ФАЙНО!!!!!РЕСПЕКТ!!!!ЗДОРОВ'Я ВАМ!!!!!ВСЕ БУДЕ УКРАЇНА!!!!!❤❤❤❤❤
@VladKudinov-nl8mt8 күн бұрын
Бак то нужно раптером покрасить
@user-rg5ew6ko3l8 күн бұрын
SUPER VIDEO ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@Sasha-uq4rl9 күн бұрын
Спочатку треба показати фотографії після аварії до ремонту, а потім розказувати про ремонт
@isabachalov16759 күн бұрын
Всегда смотрел его ролики. Теперь ничего не понимаю.
@Garage-mu7gy9 күн бұрын
Дивився з часів електро-запоріжця, нарешті почав більш зрозуміло розмовляти. Вітання з Миколаєва )))
@user-td4co1hj3z9 күн бұрын
Макс ми поняли, що в тебе хороша машина😂
@user-kq1mi8en5w11 күн бұрын
🕶️ привет сосед
@siggi720711 күн бұрын
Шевроле ведро ещё то😂
@Buch8012 күн бұрын
Слава Україні
@artbur34948 күн бұрын
Геморроя да сала!
@userStig71014 күн бұрын
Чим Вольт кращий за Пріуса????
@AutoVidro14 күн бұрын
всім
@userStig71014 күн бұрын
@@AutoVidro дякую за змістовну відповідь)))
@AutoVidro14 күн бұрын
@@userStig710 яке питання така відповідь)) це взагалі різни авто. Коли у вольта закінчуєтся батарейка він становится приусом. Приус це частина від вольта. Не сама краща)
@MESTNIY_Narkoz14 күн бұрын
Раньше на русском языке говорил а теперь что?
@AutoVidro14 күн бұрын
А теперь перешел с фашисткого на мову.
@denis24pila15 күн бұрын
Ввести уголовную ответствееность за изменение пробега и перекупство сразу закончится....
@val2002200215 күн бұрын
Я Вас розачарую. Подивіться вартість наприклад решітки капота, або скільки коштує підсилювач бампера, або скільки коштує бампер на
@user-id1jk7bk3h15 күн бұрын
Вольт нравится, но 4е места для меня это очень сильный недостаток. Есть еще в этом ценовом диапазоне подобные гибриды?
@copytop40015 күн бұрын
Потрібно мати на увазі, що таке авто і коштує в утриманні більше, аніж електричне авто. Про що йдеться - заміна мастилі і обслуговування ДВЗ не відміняється, та й запас ходу до 70 км для електромобіля то вже історія. Лишились такі батарейки саме в тих, кому і того досить. Решта власників або перепакувала, або придбала авто відносно до своїх потреб.
@AutoVidro15 күн бұрын
Багато нових авто 2023 -2024 року вийшли саме плагінгібриди з 70-80 км пробігу. Тому що досвід показав шо це оптимально для 98% людей. А електричка з 200-300-400 км і зарядкою 3 години це історія і неактуально вже. В майбутньому можливо щось змінеться. За 3 роки я 3 рази міняв масло фільтри це приблизно 100-150 долл за всі 3 роки.
@copytop40015 күн бұрын
@@AutoVidro ви орієнтуєтесь на свої потреби, а життя показує інше - подивіться на авто, які їздять навколо
@AutoVidro15 күн бұрын
@@copytop400 ви плутаєте тепле і м'яке. Люди на ланосах їздять не тому що це найкраще авто в світі. Так я оріентуюся на свої потреби і на здоровий глузд. Саме тому в останні роки у багатьох топових виробників авто з'явилися саме такі гибриди. Ситроен, ленд ровер і купа інших.
@copytop40015 күн бұрын
@@AutoVidro всілякі ід-3, тесли, ягуари, іонікі, zoe то тепле, чи м'яке? Самі собі протирічите, електричка, електричка, а потім опа і гібрид))
@AutoVidro15 күн бұрын
@@copytop400 соррі якщо ви досі не розумієте що я кажу немає сенсу щось доводити. до речі б\в тесли за останні роки впали в ціні майже вдвічі. вольти подорожчали на 10%.
@user-uc7wc9mq8f16 күн бұрын
Вже й забув про цього вольта.
@sergiotaran968016 күн бұрын
Як хочеться в Крим, він іноді мені сниться.
@user-th8lg1ph2o16 күн бұрын
Дякую за цікавий огляд!👍
@mikhailbu280916 күн бұрын
Так гарно розказав, аж собі захотілося. 😊 Я в Словаччині за 5 років не помітив жодного ліфа тим паче шевроле, тільки тесли.
@Kyrpatyi16 күн бұрын
Пригадалося тут мені "Кульбабове вино" і Зелена машина двох стареньких дружбайок. Авто, як на мене - для міста-за місто.
@TheArtem888816 күн бұрын
Чувак. Не накручуй себе.
@user-gi9gm9qf6v16 күн бұрын
Їжджу на ліфі п'ять років паніки ніякої немає , ви проїжджаєте 50 а я сто + , після п,ятдисяти у вас витрати бензин то яка ціна за кілометр , я у приват секторі заряджаюсь нічний тариф 1, 32 , я вас розумію хто на якому авто їздить то і краще .
@user-vw6ti9zb7e16 күн бұрын
Багажник маленький
@user-ql8zl3wg4w16 күн бұрын
Че на русском все написано 😂а нука на мойву переделай😅
@AutoVidro16 күн бұрын
Когда украинский ставлю там все время пишет что путин хуйло и что ты деградант. И хоть это неоспоримые факты все же пока включил твою свинособачью))
@user-bs1yq9me9m16 күн бұрын
ну не знаю... мені здається, що щоб бути по справжньому чесним, то у вартість километра, треба додавати вартість нового аккума, а не тільки вартість електрики. то як що ви купили нове авто із салону і точно знаєте, що продасте авто раніше, ніж зламається аккум - то можна рахувати тільки вартість єлектрики і пальне. для мене саме гарне авто для сім'ї - сітроєн с4 гранд пікассо у першому кузові рестайл. прямо відкриття. просторий зручний салон, зручна посадка(висота сидінь від землі), гарна трансформація салону, зручний задній ряд з рівною підлогою(окремо складаються коже заднє сидіння), цифрова панель, гарне світло, робот, панорамне лобове і витрата пального. при швидкості на круізі у 100км на годину - 5.2л. як що їхати по нашим сільськім дорогам на 5й і зі швидкістю 70-73км\г то 3.8-4.2л на сто км. бак на 60 літрів.можна чехію і словаччину проїхати на одній заправці. минулим літом, осінью - 5ть разів їздив у європу з сім'єю через словаччину по д1. красиві краєвиди(через панорамне лобове виглядає красивіше). зручні передні сидіння з підлокітниками - дозволяють довго їхати без зупинок. витрата при швидкості(намагався тримати де можна) 120. з повним боксом на 630л на даху, повним салоном шмоток, 2є дорослих і троє дітей, з кліматом, витрата - 6.2л. за 1700км середня швидкість 110км. останні два рази - цей маршрут їхав 26-27 годин і без зупинок на сон. авто не втомлює. в ночі не напружуєшся від паганого світла(як на фольцвагєн кадді). просто втомлюєшся від того. що не спиш добу. а після цифрової панелі приборів, панелі зі стрілками просто не сприймаються. да і по городу гарно. щось привезти... їздив після сітроєна на універсалах - не розумію - нащо купляти подібне за ціною авто, але меньшого розміру? все мале, тісне. сідати не зручно (треба сильно присідати щоб сісти), задній ряд - то взагалі жах - сидиш наче у ванні. перше - авто мусить подобатись ззовні і в середині. але от купив випадково(не розглядав, але треба з коробкою автомат, просторе на 5ть пассажирів, кузов оцинкований) і перебуваю по гарному в шоці від авто. а то теж - сєдани, хечбекі, універсали))) до гарного швидко звикаєш кожному своє
@AutoVidro16 күн бұрын
тоді враховуйте в вартість свого проїзду вартість капітального ремонту двз. Вартість ремонту батарейки або навіть повна її заміна наразі на перший вольт не набагато дорожче ніж звичайна "капіталка". А якщо порівняти з моїм туарегом то за вартість його ремонта я міг півтори батарейки з вольта 2 собі в вольт 1 поставити. Кожному своє)
@user-bs1yq9me9m16 күн бұрын
@@AutoVidro так, капіталка, форсункі, паливна. все треба рахувати, коли авто дрєвнє. так і на електриці, як що не нове. треба бути готовим до найгірших ситуацій. беріть подібне авто, за подібні гроши. що авто дає, комфорт, практичність, якісь якості (всюдихідність, або ще щось). і що авто буде потребувати і за який час. з таурегом порівнювати не можна. з таурегом рівняйте однокласника, типу тесла пікап отой що чутно як іржавіє)). бо так можна і до бугатті вієрон дійти і порівнювати з логаном. тіпо логан - вах машина. сама краща у світі))
@AutoVidro16 күн бұрын
@@user-bs1yq9me9m не пересмикуйте, я про то що ремонт вольта навіть в довгостроковій перспективі +- по вартості як у середнього непоганого звичайного легковика. Так що можно просто рахувати вартість проїзда. завжди є нюанси но можна и просто рахувати. це не буде далеко від правди
@user-bs1yq9me9m16 күн бұрын
@@AutoVidro а... ви про це. Ну тоді я про те, що особисто я, не бачу сенсу купляти таки авто, такого цінового діапазону, коли є за приблизно таку ж ціну, авто більші(мінівеноподібні), комфортніші(того що більші, з більшою вагою, просторіші, зручніші для пасажирів) Я не тільки про вольт, я взагалі про подібного класу авто - дизель, газ, бензин. Звичайно я нікого не хотів образити - перепрошую, просто з свого досвіду такі висновки. Раджу спробувати, як хто не знає що купити і хоче чогось гарного.
@MV-sz2jn16 күн бұрын
Приємно, що канал знову оживає. Миру нам усім.
@sergiimanzul738916 күн бұрын
Если бы я был в Украине, и все это закончилось,я бы ее забрал.
@Sashock2016 күн бұрын
Дякую за відео) чекатиму на Вольт 2
@Kcandra16 күн бұрын
ого я точно 3-4 года не видел тебя… удачи в дальнейшем деле! в Германию все еще за машинами гоняете?
@Iigor36215 күн бұрын
Ты наверное в запое два года , только вышел
@Kcandra15 күн бұрын
@@Iigor362 ты наверное думаешь, раз думаешь что если человек за кем то пару лет не следил, значит в запое….
@amigo851417 күн бұрын
Привет городу-герою Николаеву!!!
@jacknash554717 күн бұрын
наконец то ты начал передавать мысли как раньше) топ видео
@user-pnh117 күн бұрын
Volt1 раджу брати з парктроніками і камерою хочаб задньою, тому що обзор у нього не дуже А взагалі тачка огонь!
@denisutemov915617 күн бұрын
А як підвіска, шумка, керованість?
@AutoVidro17 күн бұрын
підвіска комфортна, але слабка для нашіх доріг і низька. шумка добра, керованість без нарікань, низькій центр ваги дає взнаки
@kontrabasov17 күн бұрын
Дякую за цей твій вибір, їздив у ній і радів разом з тобою
@user-fo2yh1lw6m17 күн бұрын
Добрий день цікавить авто яка ціна живлюсь про неї давно
@steelsteel378117 күн бұрын
Добре що спекався цього корча) І не хавжди комплектація робить ціну.
@romanborovsky986217 күн бұрын
Не ну електричка рухається за графіком, купив квиток і погнав, а тут електрокар сам собі хазяїн...
@user-fh5sm6og7v17 күн бұрын
Якось гасав таким пєпєлацом, тіко його звали Опель Ампера) то тєма, валить дуже файно, начє 3,5 під капотом, не меньше) єдиний недолік це те що він на чотири особи, батареї забирають "трохи" місця. І важкість авто теж відчувається, але то для досвідчених😊
@user-hb3if5oz5u17 күн бұрын
ви кажете дуже подобається 2 вольт,Ю а як на щот -каділак елр, то здається вершина інженерної майстерностіЮ виробника, зовні садік зовсім інший, але оснащення таке ж тільки прошивка на 200коней.
Пікірлер
Болт буде цікавіше, гібрид це прошлий вік вже.
Ніт. Я розглядав болт. По всіх параметрах він програє вольту2. По всіх крім пробігу на акумі звісно, но і тут перемога під питанням, коли треба проїхати 1000 км за світлоавий день. Електрички типу болта це прошлий вік, всі кинулися на них, потім поїздили 5 років зоозуміли що ще не ті технології щоб він був такий же зручний як плагин гибрид. Тож на даний момент болт це історія вже, поки плагин гибрид топ серед типів авто. Багато продаєтся чистих електричок бо вони дешевші в виготовленні. Але нам як споживачам це такий собі аргумент. Саме тому ціна на тесли за останні два роки впала вдвічі, коли на вольт збереглися або навіть піднялися на 10% . Я про бв ринок
1,6 слабый мотор вот 2,5 v6 это топ
Катаю другий Вольт більше півроку - задоволеню немає меж. Найкращий гібрид евер
Цеберко , звичайний гібрід
Я тоже такую купил и не пожалел. Машина оказалась очень качественной да и запчасти на нее есть. Многие боятся брать такую машину... а зря. Это машина эпохи когда инженеры работали, а не маркетологи.
Все вірно.Теж маю таке авто. на кожен день.По резвості не поступається Q5.В обслуговуванні досить дешева.Оптимальне авто для України.
Відвертий насув корча
Ну не дуже вже і доступне. 10000 доларів дати за б/в машину не кожен має і не кожен захоче.
ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАЦІЮ!!!!!ВСЕ ДУЖЕ ФАЙНО!!!!!РЕСПЕКТ!!!!ЗДОРОВ'Я ВАМ!!!!!ВСЕ БУДЕ УКРАЇНА!!!!!❤❤❤❤❤
Бак то нужно раптером покрасить
SUPER VIDEO ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Спочатку треба показати фотографії після аварії до ремонту, а потім розказувати про ремонт
Всегда смотрел его ролики. Теперь ничего не понимаю.
Дивився з часів електро-запоріжця, нарешті почав більш зрозуміло розмовляти. Вітання з Миколаєва )))
Макс ми поняли, що в тебе хороша машина😂
🕶️ привет сосед
Шевроле ведро ещё то😂
Слава Україні
Геморроя да сала!
Чим Вольт кращий за Пріуса????
всім
@@AutoVidro дякую за змістовну відповідь)))
@@userStig710 яке питання така відповідь)) це взагалі різни авто. Коли у вольта закінчуєтся батарейка він становится приусом. Приус це частина від вольта. Не сама краща)
Раньше на русском языке говорил а теперь что?
А теперь перешел с фашисткого на мову.
Ввести уголовную ответствееность за изменение пробега и перекупство сразу закончится....
Я Вас розачарую. Подивіться вартість наприклад решітки капота, або скільки коштує підсилювач бампера, або скільки коштує бампер на
Вольт нравится, но 4е места для меня это очень сильный недостаток. Есть еще в этом ценовом диапазоне подобные гибриды?
Потрібно мати на увазі, що таке авто і коштує в утриманні більше, аніж електричне авто. Про що йдеться - заміна мастилі і обслуговування ДВЗ не відміняється, та й запас ходу до 70 км для електромобіля то вже історія. Лишились такі батарейки саме в тих, кому і того досить. Решта власників або перепакувала, або придбала авто відносно до своїх потреб.
Багато нових авто 2023 -2024 року вийшли саме плагінгібриди з 70-80 км пробігу. Тому що досвід показав шо це оптимально для 98% людей. А електричка з 200-300-400 км і зарядкою 3 години це історія і неактуально вже. В майбутньому можливо щось змінеться. За 3 роки я 3 рази міняв масло фільтри це приблизно 100-150 долл за всі 3 роки.
@@AutoVidro ви орієнтуєтесь на свої потреби, а життя показує інше - подивіться на авто, які їздять навколо
@@copytop400 ви плутаєте тепле і м'яке. Люди на ланосах їздять не тому що це найкраще авто в світі. Так я оріентуюся на свої потреби і на здоровий глузд. Саме тому в останні роки у багатьох топових виробників авто з'явилися саме такі гибриди. Ситроен, ленд ровер і купа інших.
@@AutoVidro всілякі ід-3, тесли, ягуари, іонікі, zoe то тепле, чи м'яке? Самі собі протирічите, електричка, електричка, а потім опа і гібрид))
@@copytop400 соррі якщо ви досі не розумієте що я кажу немає сенсу щось доводити. до речі б\в тесли за останні роки впали в ціні майже вдвічі. вольти подорожчали на 10%.
Вже й забув про цього вольта.
Як хочеться в Крим, він іноді мені сниться.
Дякую за цікавий огляд!👍
Так гарно розказав, аж собі захотілося. 😊 Я в Словаччині за 5 років не помітив жодного ліфа тим паче шевроле, тільки тесли.
Пригадалося тут мені "Кульбабове вино" і Зелена машина двох стареньких дружбайок. Авто, як на мене - для міста-за місто.
Чувак. Не накручуй себе.
Їжджу на ліфі п'ять років паніки ніякої немає , ви проїжджаєте 50 а я сто + , після п,ятдисяти у вас витрати бензин то яка ціна за кілометр , я у приват секторі заряджаюсь нічний тариф 1, 32 , я вас розумію хто на якому авто їздить то і краще .
Багажник маленький
Че на русском все написано 😂а нука на мойву переделай😅
Когда украинский ставлю там все время пишет что путин хуйло и что ты деградант. И хоть это неоспоримые факты все же пока включил твою свинособачью))
ну не знаю... мені здається, що щоб бути по справжньому чесним, то у вартість километра, треба додавати вартість нового аккума, а не тільки вартість електрики. то як що ви купили нове авто із салону і точно знаєте, що продасте авто раніше, ніж зламається аккум - то можна рахувати тільки вартість єлектрики і пальне. для мене саме гарне авто для сім'ї - сітроєн с4 гранд пікассо у першому кузові рестайл. прямо відкриття. просторий зручний салон, зручна посадка(висота сидінь від землі), гарна трансформація салону, зручний задній ряд з рівною підлогою(окремо складаються коже заднє сидіння), цифрова панель, гарне світло, робот, панорамне лобове і витрата пального. при швидкості на круізі у 100км на годину - 5.2л. як що їхати по нашим сільськім дорогам на 5й і зі швидкістю 70-73км\г то 3.8-4.2л на сто км. бак на 60 літрів.можна чехію і словаччину проїхати на одній заправці. минулим літом, осінью - 5ть разів їздив у європу з сім'єю через словаччину по д1. красиві краєвиди(через панорамне лобове виглядає красивіше). зручні передні сидіння з підлокітниками - дозволяють довго їхати без зупинок. витрата при швидкості(намагався тримати де можна) 120. з повним боксом на 630л на даху, повним салоном шмоток, 2є дорослих і троє дітей, з кліматом, витрата - 6.2л. за 1700км середня швидкість 110км. останні два рази - цей маршрут їхав 26-27 годин і без зупинок на сон. авто не втомлює. в ночі не напружуєшся від паганого світла(як на фольцвагєн кадді). просто втомлюєшся від того. що не спиш добу. а після цифрової панелі приборів, панелі зі стрілками просто не сприймаються. да і по городу гарно. щось привезти... їздив після сітроєна на універсалах - не розумію - нащо купляти подібне за ціною авто, але меньшого розміру? все мале, тісне. сідати не зручно (треба сильно присідати щоб сісти), задній ряд - то взагалі жах - сидиш наче у ванні. перше - авто мусить подобатись ззовні і в середині. але от купив випадково(не розглядав, але треба з коробкою автомат, просторе на 5ть пассажирів, кузов оцинкований) і перебуваю по гарному в шоці від авто. а то теж - сєдани, хечбекі, універсали))) до гарного швидко звикаєш кожному своє
тоді враховуйте в вартість свого проїзду вартість капітального ремонту двз. Вартість ремонту батарейки або навіть повна її заміна наразі на перший вольт не набагато дорожче ніж звичайна "капіталка". А якщо порівняти з моїм туарегом то за вартість його ремонта я міг півтори батарейки з вольта 2 собі в вольт 1 поставити. Кожному своє)
@@AutoVidro так, капіталка, форсункі, паливна. все треба рахувати, коли авто дрєвнє. так і на електриці, як що не нове. треба бути готовим до найгірших ситуацій. беріть подібне авто, за подібні гроши. що авто дає, комфорт, практичність, якісь якості (всюдихідність, або ще щось). і що авто буде потребувати і за який час. з таурегом порівнювати не можна. з таурегом рівняйте однокласника, типу тесла пікап отой що чутно як іржавіє)). бо так можна і до бугатті вієрон дійти і порівнювати з логаном. тіпо логан - вах машина. сама краща у світі))
@@user-bs1yq9me9m не пересмикуйте, я про то що ремонт вольта навіть в довгостроковій перспективі +- по вартості як у середнього непоганого звичайного легковика. Так що можно просто рахувати вартість проїзда. завжди є нюанси но можна и просто рахувати. це не буде далеко від правди
@@AutoVidro а... ви про це. Ну тоді я про те, що особисто я, не бачу сенсу купляти таки авто, такого цінового діапазону, коли є за приблизно таку ж ціну, авто більші(мінівеноподібні), комфортніші(того що більші, з більшою вагою, просторіші, зручніші для пасажирів) Я не тільки про вольт, я взагалі про подібного класу авто - дизель, газ, бензин. Звичайно я нікого не хотів образити - перепрошую, просто з свого досвіду такі висновки. Раджу спробувати, як хто не знає що купити і хоче чогось гарного.
Приємно, що канал знову оживає. Миру нам усім.
Если бы я был в Украине, и все это закончилось,я бы ее забрал.
Дякую за відео) чекатиму на Вольт 2
ого я точно 3-4 года не видел тебя… удачи в дальнейшем деле! в Германию все еще за машинами гоняете?
Ты наверное в запое два года , только вышел
@@Iigor362 ты наверное думаешь, раз думаешь что если человек за кем то пару лет не следил, значит в запое….
Привет городу-герою Николаеву!!!
наконец то ты начал передавать мысли как раньше) топ видео
Volt1 раджу брати з парктроніками і камерою хочаб задньою, тому що обзор у нього не дуже А взагалі тачка огонь!
А як підвіска, шумка, керованість?
підвіска комфортна, але слабка для нашіх доріг і низька. шумка добра, керованість без нарікань, низькій центр ваги дає взнаки
Дякую за цей твій вибір, їздив у ній і радів разом з тобою
Добрий день цікавить авто яка ціна живлюсь про неї давно
Добре що спекався цього корча) І не хавжди комплектація робить ціну.
Не ну електричка рухається за графіком, купив квиток і погнав, а тут електрокар сам собі хазяїн...
Якось гасав таким пєпєлацом, тіко його звали Опель Ампера) то тєма, валить дуже файно, начє 3,5 під капотом, не меньше) єдиний недолік це те що він на чотири особи, батареї забирають "трохи" місця. І важкість авто теж відчувається, але то для досвідчених😊
ви кажете дуже подобається 2 вольт,Ю а як на щот -каділак елр, то здається вершина інженерної майстерностіЮ виробника, зовні садік зовсім інший, але оснащення таке ж тільки прошивка на 200коней.
Самий кращій автоблогер України
Вітаю
!!!!!