Пікірлер

• 
  @davidefranchini29724 күн бұрын

  Che musica i carri in curva ❤

• 
  @allebello678513 күн бұрын

  Ciao e una rievicazione storica ?❤

• 
  @emilianomuccioli916719 күн бұрын

  grandioso

• 
  @roccorodovero1402Ай бұрын

  Bellissimo

• 
  @genus.familyАй бұрын

  Che bello….

• 
  @stefanoaccetta4231Ай бұрын

  Peccato solo che non si riesca a vedere le locomotive da vicino, anche per leggere il modello. Grazie comunque per il video interessante.

• 
  @claudicanteharada3673Ай бұрын

  Che mezzi un Salutone al Mitico e Sig. Casaroli Daniele ❤

• 
  @cristianzanoncini2213Ай бұрын

  Grande marvin bellissimi 😊😊😊😊😊😊

• 
  @nicolataddeo7669Ай бұрын

  volevamo sentire il sound e non il fastidioso clacson

• 
  @claudiomagi5375Ай бұрын

  Bel raduno, e ho visto anche 2 trattori 682 uno blu e uno rosso che avevo ancora visto ❤

• 
  @paolopaolo5884Ай бұрын

  Che peccato...abito a Piacenza e ci sarei andato volentieri...ma perché non sono pubblicizzati.....cmq complimenti per il video e per i mezzi bellissimi

• 
  @giovannirancati9560Ай бұрын

  Ciao a tutti mi piacerebbe sapere quando ci sarà il prossimo raduno e dove grazie

• 
  @makesagiАй бұрын

  Va mai fi activă DMU Malaxa 78 Mai lângă Arad în 2024 Sau s-a retras? Voi călători în curând în Europa Centrală, așa că aș vrea să o văd în timp ce alerg.

• 
  @Davuz95Ай бұрын

  it was stopped for safety reasons last August due to a fire on another unit. a Desiro DMU is now running

• 
  @albertobarbero3394Ай бұрын

  Deve essere stato un grande raduno!! Ho visto il video e mi dispiace non essermi recato a Grazzano Visconti per assistervi e trovarmi con l' amico proprietario dell' OM 160

• 
  @allebello6785Ай бұрын

  Ciao questi camion oltre ad essere storici resistono ancora sulle strade ottimo video ❤ buona giornata a te un saluto

• 
  @allebello67852 ай бұрын

  Ottimo video ❤ complimenti 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝😁😄😉❤️🤩😍💯👍👋👋🙋👍

• 
  @allebello67852 ай бұрын

  Ciao Scusami quando e transitato L' arlecchino? Sapete dove stava andando ❤ e un iconico rotabile ❤ Ottimo video❤😍🤩❤️💯🔝🔝🔝🔝😁😄😀😉😊👍👋👋🙋❤un saluto a presto

• 
  @mitchelllove25512 ай бұрын

  Thank you.

• 
  @trainsmachineryldegmtrains35094 ай бұрын

  Super video! Awesome images with Steam locomotive in action! MEGA LIKE Greeitngs from Romania Andrew

• 
  @allebello67855 ай бұрын

  Iconico ❤️ video bravo 👍 complimenti 😁

• 
  @user-xb4pd7ju1c5 ай бұрын

  Ma come mai c'è anche una locomotiva elettrica? 🤔

• 
  @Alemars815 ай бұрын

  In stazione a Pordenone mi ricordo i 682...🥹🥹🥹

• 
  @luigicorte5 ай бұрын

  Ho avuto occasione di viaggiare sui vagoni di terza classe prima che li dismettessero completamente, a me piacevano molto!

• 
  @genus.familyАй бұрын

  No ricordo se fosse terza classe ma da bambino ho spesso viaggiato nelle centoporte❤!

• 
  @alexpezzoli51196 ай бұрын

  Bellissimo video che ricordi questi trasporti.

• 
  @davidefranchini29727 ай бұрын

  Figurati se non lo chiudono , quando funziona qualcosa in Italia., viene abolito subito

• 
  @giovannirsgotti71758 ай бұрын

  Spettacolari 668

• 
  @allebello67858 ай бұрын

  Iconico ❤️ video bravo 👍 complimenti

• 
  @MarcoFrecciargento8 ай бұрын

  Fantastico!!!!!

• 
  @silvana1158 ай бұрын

  Ciao ma la serie tv dei Tunderbird? 😢

• 
  @Davuz958 ай бұрын

  Ciao, purtroppo bloccata da yt

• 
  @silvana1158 ай бұрын

  @@Davuz95 ho capito..peccato!

• 
  @eulero758 ай бұрын

  Bello! Che tristezza che non ci sia neppure uno solo D143 rimasto in servizio 😞

• 
  @lorenzomattera16139 ай бұрын

  Perchè il 619 non traina niente?

• 
  @user-zb1ec2vf4g9 ай бұрын

  Просто красавцы!умел фиат грузовики строить!

• 
  @giusepperaspa95029 ай бұрын

  Dove è questo posto

• 
  @giusepperaspa95029 ай бұрын

  io ci ho lavorato negli anni 1995 e 1996 ma ancora ci sono questi servizi

• 
  @albertoarcudi843110 ай бұрын

  👌👌👌👌👌👍👍👍👍

• 
  @lucherve616910 ай бұрын

  Vénérable Vieux FIAT ! En France, à Aubagne, les Moulins Maurel avait leurs propres camions et remorques pour transporter les wagons, c étaient des Berliet puis Renault avec des remorques Capperi.

• 
  @HornaAfrika1410 ай бұрын

  Iveco Trakker actually Very good Truck

• 
  @nicolameneghetti83410 ай бұрын

  ❤❤

• 
  @lucabombardi486110 ай бұрын

  Bellissimo documento e peccato per la chiusura, speriamo che questo 619 non vada demolito....

• 
  @ivanfurlanis10 ай бұрын

  Bellissime riprese, complimenti! Che mezzo hai usato per girare questi video?

• 
  @Davuz9510 ай бұрын

  Ciao Ivan, per motivi di spazio avevo con me solo il cellulare, l’iPhone 12 pro

• 
  @paolobonelli711510 ай бұрын

  Anche un esadelta

• 
  @paolobonelli711510 ай бұрын

  Con tanto di treno dei sapori 😂😂

• 
  @pierluigisettembrino420710 ай бұрын

  Una mia curiosità perché chiuderà questo scalo merci ?

• 
  @Davuz9510 ай бұрын

  Sono previsti lavori di rinnovo e trasformazione dell’area fs di Bergamo

• 
  @massimomareri156410 ай бұрын

  Questi mezzi potrebbero ancora lavorare più lenti ma 10 volte più affidabili dei mostri elettronici attuali prova né è che dopo 60 anni e oltre ancora calcano l'asfalto,o sbaglio.

• 
  @claudiomagi537511 ай бұрын

  Bel video complimenti veramente interessante, ho fatto il camionista e tante volte ho pensato come funzionava la cosa, ora lo so, non ho capito il titolo, cioè chiudono lo scalo ferroviario merci? Praticamente come a Rimini che vedevo sempre gli 82 , ora credo quel lavoro sia fatto a Villa Selva di Forlì 👍👏👏

• 
  @Davuz9510 ай бұрын

  Si chiusura prevista giovedì 31/8

• 
  @brunodragomanni36010 ай бұрын

  Non so se a Villa Selva facciano il carrellamento dei vagoni ma non credo perchè non ne ho mai visti in giro . Gli ultimi carrellamenti li vedevo partire dal vecchio scalo merci di Forlì che è stato dismesso da anni . A Villa Selva vedo più che altro un buon traffico di semirimorchi e casse mobili lunghe della Notheggher .

• 
  @giovanninegri123611 ай бұрын

  Lo specialista dei vagoni era Carlo Bariani di Pontecurone, lui mi aveva insegnato i primi passi con i vagoni, un Autista da 82 per intenderci, che saltava da un 82 a un Eurotech, sempre con il Fuller con disinvoltura. L' 82n3 addirittura faceva i 75, per essere un trasporto eccezionale mica male, mi ricordo che quando arrivavamo a Rivanazzano doveva suonare il clacson a pedale per farsi aprire il cancello e gli ultimi metri con l'82 contavamo i giri del motore, altrimenti rimanevamo piantati in salita . Con il 35, passo corto suonavamo anche il campanello poi alla ripartenza si alzava davanti, un mostro. Per tirare su i vagoni l'82 aveva il verricello, tirava un convoglio da 18 vagoni e man mano si tirava su il vagone. A lasciarlo giù a caduta 🤭, mentre il 35 con verricello lo usavamo sia per il carrellamento sul rimorchio sia per lasciarlo giù, sia vuoto che carico

• 
  @giovanninegri123611 ай бұрын

  Bel video, io li ho fatti qlche volta allo scalo di Voghera e poi Tortona, chiusi ormai da anni. Avevo un 82n3 e un n4, oltre a un 190.35. Rimorchio Capperi a 4 assi e portavamo i vagoni per la sabbia alla IMIC a Silvano Pietra, ora HI, e da Tortona i vagoni per Elettrochimica a Rivanazzano,gli H21/22. Con l'82 ero a 600qli in totale, 25km/h,con il 35 arrivavamo a 800. È un lavoro particolare, abituato con il bilico, nelle svolte ai semafori dovevo tagliare la curva altrimenti con la coda del vagone le auto sulla destra venivano trasformate in cabrio 🤭. Cmq ho dei bei ricordi, anni 2000/2003,specie alle revisioni a Bereguardo, dove il rimorchio veniva lanciato e poi frenare di colpo (vuoti ovviamente), con l'ingegnere che non capiva quali ruote frenassero 🤭

• 
  @Davuz9510 ай бұрын

  Grazie per aver raccontato questi aneddoti!!

• 
  @leoreleore865311 ай бұрын

  Bel video e grazie per averlo condiviso!

• 
  @mauromarchetti292511 ай бұрын

  Eg gli scanisti e ecc muti

• 
  @sandrosereni218411 ай бұрын

  Perché non aprite più le porte del mistamento di Milano delle nostre bellissima locomotive e carrozze per noi passionati dei treni fs italiane e modellati dei trenini vi chiedo fattelo ancora questo evento il vidio e stato bellissimo ✌👍