En 1967 tenia 4 años y no me acuerdo de los tranvias en la ciudad .Me parece muy caotica la circulacion con los tranvias .Mejor los tranvias de la actualidad.
@jeffdawson27863 жыл бұрын
Amazing.
@cadburries3 жыл бұрын
Creo recordar de otro vídeo que vi que en ese paso a nivel los tranvías se quedaban sin catenaria por lo que habían de darse impulso para pasar las vías del tren.
@xavier4710203 жыл бұрын
Debido a que las catenarias no tenian la misma tensión, el punto de cruce de ambas estaba aislado (sin corriente), por lo que los tranvías debian coger impulso para pasar las vias ferroviarias y llegar por inercia al otro lado donde retomaban el suministro eléctrico. Recuerdo viajando en el tranvía 52 que se apagaban las luces en el momento del cruce; entonces ignoraba el motivo.
@marianavarro28765 жыл бұрын
Podrían poner algunas letras informando por las calles qué pasan se necesita me quedo igual....No se reconoce casi nada
@xavier4710205 жыл бұрын
per ordre: Dr.Aiguader-Icària-pas a nivell linia costa-Taulat-Pl.Espanya-Pl.VirreiAmat-Dr.Pi i Molist-Consell de Cent (Roger de Flor)-Pla de Palau-Pg.Colom.
@RailwaysoftheWorld14 жыл бұрын
@@xavier471020 Gracias por un video valioso y por la explicación! Puedo sacar unos segundos de este video para mi video de tranvía de Barcelona de hoy?
@xavier4710204 жыл бұрын
@@RailwaysoftheWorld1 Si, ningún problema.
@manelperez25103 жыл бұрын
El trozo final es la plaza Palau y paseo colon(actual moll de la fusta).Claro que yo en 1967 tenia 4 años jee.Y cuando quitaron tranvias en 1971 solo 8,nunca fui en tranvia
Пікірлер
En 1967 tenia 4 años y no me acuerdo de los tranvias en la ciudad .Me parece muy caotica la circulacion con los tranvias .Mejor los tranvias de la actualidad.
Amazing.
Creo recordar de otro vídeo que vi que en ese paso a nivel los tranvías se quedaban sin catenaria por lo que habían de darse impulso para pasar las vías del tren.
Debido a que las catenarias no tenian la misma tensión, el punto de cruce de ambas estaba aislado (sin corriente), por lo que los tranvías debian coger impulso para pasar las vias ferroviarias y llegar por inercia al otro lado donde retomaban el suministro eléctrico. Recuerdo viajando en el tranvía 52 que se apagaban las luces en el momento del cruce; entonces ignoraba el motivo.
Podrían poner algunas letras informando por las calles qué pasan se necesita me quedo igual....No se reconoce casi nada
per ordre: Dr.Aiguader-Icària-pas a nivell linia costa-Taulat-Pl.Espanya-Pl.VirreiAmat-Dr.Pi i Molist-Consell de Cent (Roger de Flor)-Pla de Palau-Pg.Colom.
@@xavier471020 Gracias por un video valioso y por la explicación! Puedo sacar unos segundos de este video para mi video de tranvía de Barcelona de hoy?
@@RailwaysoftheWorld1 Si, ningún problema.
El trozo final es la plaza Palau y paseo colon(actual moll de la fusta).Claro que yo en 1967 tenia 4 años jee.Y cuando quitaron tranvias en 1971 solo 8,nunca fui en tranvia
@@xavier471020 Min. 1:46 Dos de Maig/Mallorca
Trams (streetcars) in Barcelona. Year 1967