Штатные динамики не совсем совершенно играют. Конечно каждому автовладельцу свое. Кому и так со штатными нравится ездить, а кому покруче звук нужен.
@Vsevolod.Shirokiy4 күн бұрын
На подделке наклейка Автодока. А оригинал где куплен? Я к тому, что откуда уверенность в оригинальности? )
@Malinoys4 күн бұрын
Для вас что, Автодок авторитет? Да, соглашусь у них низкий процент подделок, но бывает. А уверенность в том, что сравнивали с рычагом на автомобиле.
@Vsevolod.Shirokiy2 күн бұрын
@@Malinoys ни в коем случае, просто интересно, где брали. Добавлю ещё один пункт - под наклейкой на рычаге есть заводской номер. А на подделках - пустота, что сразу настораживает.
@user-rg9ov4sk2j4 ай бұрын
На оригенальных подшибниках идето надпись тойо..
@user-ud1tn3qu7h4 ай бұрын
Спасибо помогло
@Malinoys4 ай бұрын
Отлично 👍
@user-sk4oz9kh7z5 ай бұрын
Да какая разница какая ступица, главное подшипник. И изначальная деградация узла, 1 не менялись у меня я катаюсь с 97 т.км не знаю скрученного или нет, сейчас почти 240, так вот...за 143 т.км менял уже 3 раза зад. Перед не трогал, в конструкции передка есть сальник стоящий на кулаке трущийся о внутренний кардан (шрус) зад без них-выводы делайте сами-то просто отбойник металический-жестянка. Место под установку есть...и это "Внедорожник" ... Япы даже двиг сделали с цепью от велика 4м41, а чтобы её поменять, как в принципе почти всё что в этом авто... Слова не помогут-пробовал...щупальца осьминога лишь на 30%облегчают процесс" "валера" ещё увеличивает шансов на 15 % успех. Машина нравится -но япы пидарасы кто его строил ибо все недостатки известны с 3 паджеро и что сделали япы с момента пуска в серию до 2021-2022 пластик поменяли чуть чуть и ходовые огни вставили-пдрсии...как и в принципе почти любой производитель в наше время-особенно-"отечественный"... Но япы....25 лет, 25 ска лет 3-4 паджеро...и лишь мелкие изменения не убирающие основные болячки...тех части...
@user-ov1lc7ip8c6 ай бұрын
Скажите с Паджеро 4 на Паджеро 3 все подходят ? или есть разница в креплениях ?
@Malinoys6 ай бұрын
Привет, на Паджеро 4 3.0 и Паджеро 3 ступицы одинаковые.
@user-ov1lc7ip8c6 ай бұрын
@@Malinoys Спасибо за ответ ! ( Просто где то видео видел . только там дизель - и что то по креплениям вроде как не подходило - наверное задние )
@user-ui4un2pq1m6 ай бұрын
У меня пропадает заряд только в морозы, или после них, и потом в течение минуты после запуска что то отчелкнет и заряд появляется, может типа реле зарядки щелкает? Кто знает? Щетки заменил
@alekseiliahovich7 ай бұрын
Аргоном наплавляли?
@user-ir1we3ly6u8 ай бұрын
Так завтра залью в квлину ваз промывку и сразу разберу двигатель просто посмотрю коленвал поршня в руках подержу 😂😂😂😂😂😂
По вопросу бурения пишите в личку или в комментариях
@viktorkravtsov9583 Жыл бұрын
Удивительно, протёр чистые поршня тряпочкой, и они остались чистые. Какая замечательная чистая тряпочка. Если нету никакого да то всё что после Чистой воды ссанина в уши.
@viktorkravtsov9583 Жыл бұрын
Корректировка. Если нету никакого до, кто не может быть и никакого после ибо это всё вранье
@andreiandreev8346 Жыл бұрын
Спасибо друг!
@user-nj1nr9hg8y Жыл бұрын
Спасибо за обзор, но лично у меня есть сомнения что все шпильки на Паджериках -4 должны быть с квадратиком.
@user-rh6mu9od3i Жыл бұрын
Друг что с кольцами?
@Malinoys Жыл бұрын
В моём случае маслосъёмные не отошли
@user-yy4uy9nk8j Жыл бұрын
Их там нет 😂
@remont31 Жыл бұрын
Только разборка и чистка поможет маслосьемным, все это хрень. А еще меряй поршни, судя по содраному покрытию там 6 соток минимум юбка ушла, если хочешь чтоб двигатель не жрал масло и не грохотел. Замерил в блоке 0, замерил поршни 6 соток, маслосьемные больше миллиметра. Заменил поршни с кольцами и все четко.
@Vangokk-vw2fb Жыл бұрын
И где часть 2
@user-em9tv2rm4j Жыл бұрын
Ага. А там китаец тряпкой трет по ночам поршни ? Смысл от нее если нагар не уходит
@evgeniyshamal4244 Жыл бұрын
Димексида налей там новое будет!!! Особенно кольца
@alexver9385 Жыл бұрын
204й лавр нужно.и Валера раскоксоил
@remont31 Жыл бұрын
Да хоть что ты лей, хоть валеру хоть сережу, маслосьемные только разборка двс. Лил я и валеру и димексид, разобрал и сидят кольца прилипшие в поршне как и сидели, и все забито.
@alexver9385 Жыл бұрын
@@remont31 значит долго с масложором ездил
@remont31 Жыл бұрын
@@alexver9385 так масложор изза залегших колец и есть. Выработки нет в блоке
@alextarnorutsky4349 Жыл бұрын
Бре до, кольца с годами просто теряют упругость, их следует заменить вместе с калпочками и все масложер уйдет
@Poznyakoff Жыл бұрын
Вангую, не работает эта хрень раз двигатель разобрал))))
@user-bl7sf1ye2j Жыл бұрын
Раскаксовка , это от...батся от не жилательного клиента . Всё это херня !
@user-hj1kb1xr9h Жыл бұрын
Сколько же тупых людей. Цель раскоксовки это отклеить кольца от поршня а не снять нагар с поршня
@Malinoys Жыл бұрын
Это конечно думаю всем понятно, но в тоже время по смытому нагару на поршне можно определить действует ли вообще раскоксовка каким-либо образом. А отклеятся ли кольца от поршня -это уже второй вопрос, т.е. будет зависеть на сколько хороши проникающие свойства состава, чтобы дошло до нижних колец. И ещё не маловажный момент влияющий на жор масла, это как подействует состав на закоксованные маслосливные отверстия в поршнях.
@a_vladimirovich9 ай бұрын
@@Malinoysи как он подействовал на маслосливные каналы?
@user-cz2uy7of7l Жыл бұрын
Пиздобл. Кантик сверху гильз забыл очистить😂😂😂😂😂
@aleksandre.1207 Жыл бұрын
Просто не надо ездить до последнего,нужно лавр лить через замену масла,для профилактики.И будет счастье
@555KANAL Жыл бұрын
Братец, да ты однако пиздобол!😂
@vital-76 Жыл бұрын
На фига раскоксовывал если мотор разобрал
@elektrik7 Жыл бұрын
пенный очиститель двигателя тот же состав только цена и обьем разные а эффект тотже
@28_06 Жыл бұрын
Пенный кольца не затрагивает, увы
@user-qv8dn2ke1x Жыл бұрын
Это феноменально просто а на цылиндрах ниседает нагар
@Malinoys Жыл бұрын
Это ли не чудо?))
@user-sk6cz7qk9e Жыл бұрын
Как минимум новые поршня
@youknowmyname3763 Жыл бұрын
зачем тогда снимал голову раз раскоксовка такая классная а ?
@dikko102 Жыл бұрын
может гдц ремонтировали
@Stepan_Dru Жыл бұрын
Часть 2 kzread.info/dash/bejne/amWEs89-lLvFm8o.html
@user-sf4ee5gb3m Жыл бұрын
Как минимум она отмывает,а работает она или нет это ещё вопрос
@planeta3463 Жыл бұрын
Это сколько ж будет стоить денежных знаков столько наплавлять?
@malexandroff20 Жыл бұрын
Залупа поршня отерлись вех цилиндра нихуя, 😆
@user-mn8ht6xg3k Жыл бұрын
Постановка
@user-rj5sb9qt1i Жыл бұрын
Это же надо головку снимать что бы посмотреть как почистила)
@user-kt9qo5rv2m Жыл бұрын
Поршень новый
@user-ie5rm6rn7v Жыл бұрын
Зачем менять штатные динамики играют они хорошо потребление у них минимальное или японцы придурки?
@Malinoys Жыл бұрын
Хрипеть начали
@alex....930611 ай бұрын
А разве у штатных есть басс???
@user-gg9tj3ju8q6 ай бұрын
Привет.ребетешки.эта авто сделалана для перевозки.
@hukolos39352 күн бұрын
@@alex....9306 нет басса
@user-ij7mk5jw1u Жыл бұрын
Капец ты лентяй. Такую работу сделал, не ленись, сними поддон, достань поршня. Поршень прям с кольцами в ковшик и туда же димиксид до уровня выше маслосъемного кольца, грееш но чтобы не кипело около 30 минут, достал снял кольца, щёткой почистил промыл водой, ну а дальше по факту выработки колец, менять или оставлять. Работать в резиновых перчатках, едкая дрянь😁
@Malinoys Жыл бұрын
Дружище, это лентяйство)) Поршня достал во втором видео: kzread.info/dash/bejne/amWEs89-lLvFm8o.html
@user-yz5ke2gn6q Жыл бұрын
Пиздавол
@user-nu6yb7zn7o Жыл бұрын
для маслосьемных нужно в масло заливать bg109, валера или что то аналогичное
@user-fq5gn9um8j Жыл бұрын
Так же можно демиксид аптечный, только в тепле и потом масло сменить
@user-gb4dm5vq7d Жыл бұрын
Димексид смывает тефлон со стенок поршня...
@user-xu3oo8ok3d Жыл бұрын
@@user-gb4dm5vq7dна жигулях тоже тефлон смоет?
@user-sk1rm7lx6i Жыл бұрын
канешна если поршня поменять и на валеру рекламу сделать😁
@Malinoys Жыл бұрын
Посмотрите вторую часть видео, там я достал поршни
@elka_82 Жыл бұрын
Новые детали) смешно
@Malinoys Жыл бұрын
Посмотрите сначала второе видео, а потом говорите, что это новые детали
@denisvitman7849 Жыл бұрын
@@Malinoys а где же вторая часть? Ещё снимаете?
@Malinoys Жыл бұрын
@@denisvitman7849 вторая часть kzread.info/dash/bejne/amWEs89-lLvFm8o.html
@user-do4ct2ts2d Жыл бұрын
Ну и чё кольца?
@Malinoys Жыл бұрын
В моём случае частично раскоксовались только компрессионные кольца, маслосъёмные залегли намертво
@nordmitr584 Жыл бұрын
@@Malinoys маслосъемные снизу раскоксовывают. Добавляют в масло химию.
@user-cp7pd5it6l Жыл бұрын
@@nordmitr584 какую химию, подскажите.
@nordmitr584 Жыл бұрын
@@user-cp7pd5it6l валера раскоксоил попробуйте. Но за один раз может не помочь. Тогда повторите.
Пікірлер
Штатные динамики не совсем совершенно играют. Конечно каждому автовладельцу свое. Кому и так со штатными нравится ездить, а кому покруче звук нужен.
На подделке наклейка Автодока. А оригинал где куплен? Я к тому, что откуда уверенность в оригинальности? )
Для вас что, Автодок авторитет? Да, соглашусь у них низкий процент подделок, но бывает. А уверенность в том, что сравнивали с рычагом на автомобиле.
@@Malinoys ни в коем случае, просто интересно, где брали. Добавлю ещё один пункт - под наклейкой на рычаге есть заводской номер. А на подделках - пустота, что сразу настораживает.
На оригенальных подшибниках идето надпись тойо..
Спасибо помогло
Отлично 👍
Да какая разница какая ступица, главное подшипник. И изначальная деградация узла, 1 не менялись у меня я катаюсь с 97 т.км не знаю скрученного или нет, сейчас почти 240, так вот...за 143 т.км менял уже 3 раза зад. Перед не трогал, в конструкции передка есть сальник стоящий на кулаке трущийся о внутренний кардан (шрус) зад без них-выводы делайте сами-то просто отбойник металический-жестянка. Место под установку есть...и это "Внедорожник" ... Япы даже двиг сделали с цепью от велика 4м41, а чтобы её поменять, как в принципе почти всё что в этом авто... Слова не помогут-пробовал...щупальца осьминога лишь на 30%облегчают процесс" "валера" ещё увеличивает шансов на 15 % успех. Машина нравится -но япы пидарасы кто его строил ибо все недостатки известны с 3 паджеро и что сделали япы с момента пуска в серию до 2021-2022 пластик поменяли чуть чуть и ходовые огни вставили-пдрсии...как и в принципе почти любой производитель в наше время-особенно-"отечественный"... Но япы....25 лет, 25 ска лет 3-4 паджеро...и лишь мелкие изменения не убирающие основные болячки...тех части...
Скажите с Паджеро 4 на Паджеро 3 все подходят ? или есть разница в креплениях ?
Привет, на Паджеро 4 3.0 и Паджеро 3 ступицы одинаковые.
@@Malinoys Спасибо за ответ ! ( Просто где то видео видел . только там дизель - и что то по креплениям вроде как не подходило - наверное задние )
У меня пропадает заряд только в морозы, или после них, и потом в течение минуты после запуска что то отчелкнет и заряд появляется, может типа реле зарядки щелкает? Кто знает? Щетки заменил
Аргоном наплавляли?
Так завтра залью в квлину ваз промывку и сразу разберу двигатель просто посмотрю коленвал поршня в руках подержу 😂😂😂😂😂😂
видео давай где снимал поршня
Раскоксовка ДВС LAVR ML203 (часть 2) kzread.info/dash/bejne/amWEs89-lLvFm8o.html
По вопросу бурения пишите в личку или в комментариях
Удивительно, протёр чистые поршня тряпочкой, и они остались чистые. Какая замечательная чистая тряпочка. Если нету никакого да то всё что после Чистой воды ссанина в уши.
Корректировка. Если нету никакого до, кто не может быть и никакого после ибо это всё вранье
Спасибо друг!
Спасибо за обзор, но лично у меня есть сомнения что все шпильки на Паджериках -4 должны быть с квадратиком.
Друг что с кольцами?
В моём случае маслосъёмные не отошли
Их там нет 😂
Только разборка и чистка поможет маслосьемным, все это хрень. А еще меряй поршни, судя по содраному покрытию там 6 соток минимум юбка ушла, если хочешь чтоб двигатель не жрал масло и не грохотел. Замерил в блоке 0, замерил поршни 6 соток, маслосьемные больше миллиметра. Заменил поршни с кольцами и все четко.
И где часть 2
Ага. А там китаец тряпкой трет по ночам поршни ? Смысл от нее если нагар не уходит
Димексида налей там новое будет!!! Особенно кольца
204й лавр нужно.и Валера раскоксоил
Да хоть что ты лей, хоть валеру хоть сережу, маслосьемные только разборка двс. Лил я и валеру и димексид, разобрал и сидят кольца прилипшие в поршне как и сидели, и все забито.
@@remont31 значит долго с масложором ездил
@@alexver9385 так масложор изза залегших колец и есть. Выработки нет в блоке
Бре до, кольца с годами просто теряют упругость, их следует заменить вместе с калпочками и все масложер уйдет
Вангую, не работает эта хрень раз двигатель разобрал))))
Раскаксовка , это от...батся от не жилательного клиента . Всё это херня !
Сколько же тупых людей. Цель раскоксовки это отклеить кольца от поршня а не снять нагар с поршня
Это конечно думаю всем понятно, но в тоже время по смытому нагару на поршне можно определить действует ли вообще раскоксовка каким-либо образом. А отклеятся ли кольца от поршня -это уже второй вопрос, т.е. будет зависеть на сколько хороши проникающие свойства состава, чтобы дошло до нижних колец. И ещё не маловажный момент влияющий на жор масла, это как подействует состав на закоксованные маслосливные отверстия в поршнях.
@@Malinoysи как он подействовал на маслосливные каналы?
Пиздобл. Кантик сверху гильз забыл очистить😂😂😂😂😂
Просто не надо ездить до последнего,нужно лавр лить через замену масла,для профилактики.И будет счастье
Братец, да ты однако пиздобол!😂
На фига раскоксовывал если мотор разобрал
пенный очиститель двигателя тот же состав только цена и обьем разные а эффект тотже
Пенный кольца не затрагивает, увы
Это феноменально просто а на цылиндрах ниседает нагар
Это ли не чудо?))
Как минимум новые поршня
зачем тогда снимал голову раз раскоксовка такая классная а ?
может гдц ремонтировали
Часть 2 kzread.info/dash/bejne/amWEs89-lLvFm8o.html
Как минимум она отмывает,а работает она или нет это ещё вопрос
Это сколько ж будет стоить денежных знаков столько наплавлять?
Залупа поршня отерлись вех цилиндра нихуя, 😆
Постановка
Это же надо головку снимать что бы посмотреть как почистила)
Поршень новый
Зачем менять штатные динамики играют они хорошо потребление у них минимальное или японцы придурки?
Хрипеть начали
А разве у штатных есть басс???
Привет.ребетешки.эта авто сделалана для перевозки.
@@alex....9306 нет басса
Капец ты лентяй. Такую работу сделал, не ленись, сними поддон, достань поршня. Поршень прям с кольцами в ковшик и туда же димиксид до уровня выше маслосъемного кольца, грееш но чтобы не кипело около 30 минут, достал снял кольца, щёткой почистил промыл водой, ну а дальше по факту выработки колец, менять или оставлять. Работать в резиновых перчатках, едкая дрянь😁
Дружище, это лентяйство)) Поршня достал во втором видео: kzread.info/dash/bejne/amWEs89-lLvFm8o.html
Пиздавол
для маслосьемных нужно в масло заливать bg109, валера или что то аналогичное
Так же можно демиксид аптечный, только в тепле и потом масло сменить
Димексид смывает тефлон со стенок поршня...
@@user-gb4dm5vq7dна жигулях тоже тефлон смоет?
канешна если поршня поменять и на валеру рекламу сделать😁
Посмотрите вторую часть видео, там я достал поршни
Новые детали) смешно
Посмотрите сначала второе видео, а потом говорите, что это новые детали
@@Malinoys а где же вторая часть? Ещё снимаете?
@@denisvitman7849 вторая часть kzread.info/dash/bejne/amWEs89-lLvFm8o.html
Ну и чё кольца?
В моём случае частично раскоксовались только компрессионные кольца, маслосъёмные залегли намертво
@@Malinoys маслосъемные снизу раскоксовывают. Добавляют в масло химию.
@@nordmitr584 какую химию, подскажите.
@@user-cp7pd5it6l валера раскоксоил попробуйте. Но за один раз может не помочь. Тогда повторите.
@@nordmitr584 спасибо