Пікірлер

• 
  @user-mv8qp8or9y2 ай бұрын

  Как называется приложение для замера ?

• 
  @ghostrip3 ай бұрын

  Так это далеко не самый босяцкий Порш Макан)) И диски опциональные, и цвет, и пневма. А ведь очень часто на вторичке встречаются 2,0 Маканы вообще на минималках.

• 
  @user-rk2jv7hc1s4 ай бұрын

  Конечно лучше s222 устарел уже

• 
  @yuran5554 ай бұрын

  Сам владею Кретой,2 литра, в ср. комплект., менее 1,5 лет и почти всем доволен за эти деньги. Отзыв близкий к правдивому, в принципе, но эта машина не для гонок и не для понтов, для спок.городской езды, где не почувствуешь никаких проблем при движении в потоке. При езде ок. 130-140 км. ч не заметил той проблемы, что озвучил автор. И да, я не салага зеленый, мой стаж 29 л за рулём, владел десятком новых авто разного класса, в т.ч и премиального. Так что дилетантом меня назвать никак не получится. К дизайну быстро привыкаешь и на мнение других внимания не обращаешь. В потоке всё норм, нет неуважения никакого, я его не заметил, абсолютно. Наверное зависит от города, я так понимаю. Удачи всем на дорогах

• 
  @lex.s97424 ай бұрын

  Какая разница сколько секунд разгон ! Для чего что бы что ?

• 
  @alexandr47064 ай бұрын

  G11, ахрененная тачка, лучше чем 222й

• 
  @nax_re5 ай бұрын

  Павел добрый день! Когда новые обзоры?

• 
  @spontanec95775 ай бұрын

  Блин, хороший обзор, слушать и смотреть приятно! Нет каких-то раздражающих отвлечений от темы или всяких вставок, которые любят в последнее время прям впихивать в большом количестве. Продолжай в том же духе!

• 
  @useraka1776 ай бұрын

• 
  @sombadik70716 ай бұрын

  Колхозный закос под carwow 😂

• 
  @frankluxobzor73939 ай бұрын

  Уххх бомба.

• 
  @alimkecherukov72629 ай бұрын

  Правительству РФ надо подумать о повышении доналоговых лошадей с 249 до 299, так как автомобили с каждым годом становятся мощнее и 249 л.с. сегодня и15 лет назад - не одно и то же.

• 
  @kostas79739 ай бұрын

  the spec is amazing

• 
  @cryptomilliard367210 ай бұрын

  Павел, вы сказали что пневма на Porsche Macan вам показалась более комфортной, нежели на Cayenne. Может дело в размерах дисков Cayenne? Все-такие R22 и низкопрофильная резина не будут отличаться комфортом. Думаю R21 было бы в самый раз) По вашим ощущениям рулежка Каена и Макана сильно отличается? Где больше кайфа от вождения или он примерно одинаковый? Что бы вы выбрали Х5 m50i G05 на m Professional подвеске или Cayenne S на пневме в хорошей комплектации? Я хочу из Европы пригнать авто 20-21 года с пробегом до 40к км. Выбираю между Х5 и Cayenne. Macan к сожалению не подходит из-за отсутствия места на заднем ряду. P.S. На данный момент езжу на X3 m40i G01 дорест. Был туарег последний, не зашел.

• 
  @serega_orlov11 ай бұрын

  14:40 ебанутый перекресток в Бутово, где при повороте налево есть шанс зацепить машину что на встречной полосе, т.к. прямо за спиной сраный пешеходный переход, и машины резко тормозят, которые повернули прямо перед вами, а мы же стоит и ждем что юы проскочить, и не обращаем внимания назад, руля влево газу и дтп.

• 
  @retroilych11 ай бұрын

  Цепляется слабовато во ГОНИТ

• 
  @user-mb5hz2oi6h11 ай бұрын

  Вася ты откуда ?

• 
  @user-rh6ps6bc4u Жыл бұрын

  Павел ! Куда пропали свежие тест драйвы ? Хотел пересмотреть )

• 
  @vitalisuperman6601 Жыл бұрын

  Что за бред обзор?

• 
  @koloboss1551 Жыл бұрын

  Минус 0.3 сек это конечно сильно

• 
  @Akella1987 Жыл бұрын

  Можно название трека вначале?

• 
  @igorchumak8273 Жыл бұрын

  Він не зняв з виробництва, а перевів у окремий клас - 4-ий гран купе.

• 
  @PashGunAuto Жыл бұрын

  Так, або це зовсiм iнша тачца!

• 
  @kefirv Жыл бұрын

  Спасибо!

• 
  @user-gt3ws8cm9v Жыл бұрын

  Какой средний расход в городе? Если не наваливать