Пікірлер

• 
  @dennyli933922 секунд бұрын

  大型投资, 合中国舉国体制！

• 
  @08billyc2 минут бұрын

  十四億人口「中共國」、唯一出路是「政治體制」來個翻天復地改革，不肯承認問題根源、又怎能改進呢？

• 
  @MrKotdanny3 минут бұрын

  絕對嘅權力只會帶嚟絕對嘅腐化…

• 
  @hui39153 минут бұрын

  历史造诣不浅的老萧早前不该对大陆汽车业出现过度乐观的严重误判，那只是一场造车运动而已，力竭必衰，而且不需多少时间

• 
  @georgejack17444 минут бұрын

  國王的新衣？😆

• 
  @poteimiameso445513 минут бұрын

  中共是一盘生意，为什么要跟韭菜交代？输了就坐半日飞机去外国，拿着几十亿重启人生。所以绝不放权，也不改革。😂

• 
  @we300b17 минут бұрын

  星期一車股仲唔跌落十八層地獄😂😂😂

• 
  @Pp3988624 минут бұрын

  老蕭， 點解中國車咁平， 只是中國車是合理價錢， 外國車食水深， 根本電動車結構簡單， 技術水平跟油車沒可比，見好多國家都可出產就知沒技術可言！ 貴， 只因跟所有新電子產品都是貴一貴！ 賺頭蝕尾， 中國車後入只能以價爭市場！

• 
  @michaelc381027 минут бұрын

  劉細良係欺騙和盜竊，是刑事犯罪，唔係盜版，唔係道德問題。請不要偷換概念嚟袒護呢個人。我以前常睇劉世良的片。聽完幾乎所有描述他和他妻子的所作所為的報道後，我現在不能不鄙視他。

• 
  @avatar_tian934027 минут бұрын

  Haha所以你是支持中國共產黨政府大宣傳吧！😂😂

• 
  @ericpanda885628 минут бұрын

  你近日講野好偏頗， 計埋郭晉安單野。 回頭是岸

• 
  @zyutdeoiseigi32 минут бұрын

  而且歐盟同右派翻轉有關，簫生真係以爲電車可以全智能油車唔可以全智能？

• 
  @peterwu474734 минут бұрын

  大陸車好恐怖，頭泵把後面條橫置保險桿薄過紙＇踢一踢都彎＇有同冇都冇分別

• 
  @JohnCC254736 минут бұрын

  蕭生一路無講二手市場，尼個因素絕對影響一手銷量

• 
  @osmankitchell73736 минут бұрын

  因為偷比較有經濟效益

• 
  @chuangmm390738 минут бұрын

  如果有一日個電池可以做到五公升容量咁大粒（凹）放兩粒（ 凹）可以行1000km..嗰個就係新能源車嘅時代..

• 
  @zyutdeoiseigi38 минут бұрын

  都係個句，任何行業比中國人×一脚成個行業會死，如果唔係美國制裁中國晶片真係以爲Apple仲賺到咁多錢？雖然華爲侵犯人權啲事甚至手機會監控個人隱私，比多幾年佢地真係會追上Apple，佢美國歐洲晶片設計真係勁，中低端行業基本比vivo,oppo,小米打死曬個市場，而華爲有國家補貼絕對都會打死成個高端手機行業

• 
  @leanderrowe280040 минут бұрын

  中國以本傷人

• 
  @powergamer464446 минут бұрын

  等你無得食啲人先會想跟大隊去搶

• 
  @peterwu474753 минут бұрын

  我覺得歐美要加60 ％先有用

• 
  @BuenosDiasYYLS55 минут бұрын

  沒有彎道超車，只有彎道翻車

• 
  @peterwu474755 минут бұрын

  大陸電車只係在價錢同款式有優勢！ 架車d細節同裝工仍然好初階

• 
  @astonyhxho58 минут бұрын

  三，四是对的。

• 
  @cheonglam846659 минут бұрын

  即係要得到G國批准才可以做任何事務😑

• 
  @astonyhxhoСағат бұрын

  习近平：如果共产党失去政权，经济发展好了又有什么意义呢？

• 
  @wenyeli-hc9brСағат бұрын

  说的太好了，学习了

• 
  @Love_funny_thingsСағат бұрын

  不是不救， 而是无能力

• 
  @KwongAlex-io3yzСағат бұрын

  中英對照非常好。謝謝您的努力。

• 
  @eyam47Сағат бұрын

  Aion

• 
  @Yee2318-td9fuСағат бұрын

  蕭生自己正正無將同理心、人道精神放於陳伯身上。即使你如何營造中橋互相社在這件事有任何角色，但本質上是沒有改變的。 蕭生說對絕大部份黃絲的KOL失望，你又何嘗專重他們表達意見的自由，何嘗不是上綱上線否定他們過往，同樣亦令人對你失去尊重。而且無人不容許你說，而是你的評論同時亦反映你個人品格。 道德出問題通常不會以坐監作懲罰的。除了道德譴責，那麼還可以用甚麼作為控訴？除非你也是同一類人。 勉強聽完，只感到蕭生不停set標準，東拉西扯，老羞成怒，理屈詞窮，實在經不起辯論。 順帶一提，至少，本人雙親就從未使用過任何翻版物件，因為他們冇機會，亦冇需要接觸。所以，請勿再用臭蟲論了。

• 
  @tomlee1526Сағат бұрын

  加字幕中英文👍👏好快有100萬人加入🎉

• 
  @two3888Сағат бұрын

  佢彎個屁超車咩！全部都係現有技術,只係將所有嘢堆砌係一架車度同埋賣得平

• 
  @wtleeСағат бұрын

  誰怕誰？

• 
  @paco89lol74Сағат бұрын

  大躍進 現代版

• 
  @patricklo4664Сағат бұрын

  你的分析非常偏見，結論又是黃藍？？😂😂你的分析和華記當天分析「王青霞」被網上欺淩全因李龍基是藍色一樣。 其實無得駁，係陳傑青當日向公眾為「正生書院」筹款，筹得款項，轉哂去英國，其後又走去了英國(港英現在沒引渡)，這是事實。陳傑青欠捐款人一個交待。

• 
  @edwinng2046Сағат бұрын

  原廠整車貴到嚇死人 貴3倍以上

• 
  @patricklo4664Сағат бұрын

  你的分析非常偏見，結論又是黃藍？？😂😂你的分析和華記當天分析「王青霞」被網上欺淩全因李龍基是藍色一樣。 其實無得駁，係陳傑青當日向公眾為「正生書院」筹款，筹得款項，轉哂去英國，其後又走去了英國(港英現在沒引渡)，這是事實。陳傑青欠捐款人一個交待。

• 
  @kwokkeungyung120Сағат бұрын

  灣道炒車

• 
  @GDKNDJNСағат бұрын

  歐盟竟然加徵“工業垃圾稅”

• 
  @user-pp6vj7nw2sСағат бұрын

  00蕭🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍👍👍

• 
  @rayhk14Сағат бұрын

  或諗住打台灣 仲講咩經濟 一窮二白時 政權最穩固

• 
  @nelsonlee3827Сағат бұрын

  其实公平公正待遇、中国点对外国进口及科技、大家点做就好

• 
  @ahching-pj7icСағат бұрын

  Mr siu comparing new ev cars with 200 years old Petro car. 😅😅😅

• 
  @dennyli9339Сағат бұрын

  loss penetration, 是侵佔市场法门！

• 
  @CircleFong6209Сағат бұрын

  安全最緊要，有智商都5會買質素差嘅車，幾平都冇用。🧐

• 
  @anthonyrg949Сағат бұрын

  国内基本日日都有电动车出事

• 
  @getladderСағат бұрын

  ONL9的4筆. DLLMCH無學識真可憐, 成功(以為), 敗L晒家當, 并且累LS幾代人. 要彎道超車可以, 但有無反車準備? 有, 大L把韮菜, 只要人民忍受一下.

• 
  @yukcheungwong205Сағат бұрын

  定d黎！14億韭菜不是白話的！😅

• 
  @2fyh898Сағат бұрын

  东南亚的冲电源站少，郊区多和道路不完善，电动车不太合适。马来西亚更加不管用，因为燃油价便宜。

• 
  @kohseowkey2769Сағат бұрын

  新加坡也是啦，马路跑的EV少得可怜，公共充电站更少，而且EV更贵过引擎车，更惨的二手车市场无人问津 😅

• 
  @TimChong888Сағат бұрын

  Russia has a lot of EV charging facilities