Пікірлер

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  @mcbaczi2 күн бұрын

  Hallo Philip Wie sind eigentlich die Verkleidungen fest in denen die Gurtrollen Sitzen festgemacht? Danke für deine Info Will nur die Hinteren Gurte rausnehmen. Grüße Marius

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  @philipps.garage2 күн бұрын

  Hi, kzread.info/dash/bejne/X2ytyaafdc--cqg.html hilf dir das schon? Das muss nicht alles raus, aber man sieht wie man die Seitenteile entfernen kann.

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  @Bloodman20018 күн бұрын

  Tolle Arbeit! Kannst du ggf. nochmal die Teile aufzählen, die du verwendet hast und wo du sie bezogen hast? Vielen Dank!

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  @philipps.garage8 күн бұрын

  Hi, danke für den Hinweis. Teile findest Du jetzt in der Beschreibung.

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  @mcbaczi10 күн бұрын

  Hat sich ja gut was angesammelt, besonders wenn es kalt ist kommt viel Kondenswasser rein Öl eigentlich nicht. Fahre das Vwr System, hatte ohne einen Ölverbrauch so auf 10 schnelle Runden von gut 100 ml jetzt nichtmal 50 ml. Wie findest du die Cr-s ? Was bist du davor gefahren? Grüße Marius

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  @philipps.garage10 күн бұрын

  Ich bin vorher die CUP R gefahren, allerdings in 235er auf einer 8er Felge, 19 zoll. Die CRS sind in 245 18 Zoll auf einer 9,5er Felge. Daher schwer zu vergleichen. Die CUP2 R, waren richtig gut, die CRS haben in dem Setup aber die Nase vorne. wie gesagt etwas unfairer vergleich. Nächster reifen wird wieder ein CRS, bin happy damit.

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  @mcbaczi10 күн бұрын

  @@philipps.garage hab den cr-s hier auch liegen aber noch nicht getestet, fahre gerade den a052 in 245/40-18. Heute noch welche gekauft auf Lager Preis war einfach unschlagbar bei 219€ das Stück.

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  @mihaelkrznar285910 күн бұрын

  Hallo Philipp,danke für den Tipp für die Endless Bremsbeläge..habe sie bestellt 👍 LG Mike von der CH / Nordschleife 😁

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  @philipps.garage10 күн бұрын

  @@mihaelkrznar2859 Moin, welche hast du genau genommen? Bin gespannt auf dein Feedback. Ich hatte bisher ME22, N39S und jetzt MA45B.

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  @mihaelkrznar28599 күн бұрын

  ​@@philipps.garage Habe mir die von dir empfohlen MA45B Bestellt,hoffe geht schneller als 2-3 Monate 😉 dann habe ich folgende Erfahrung:N39S / MX87 / MA45B.Ich Berichte oder wir sehen uns an der NOS

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  @philipps.garage9 күн бұрын

  @@mihaelkrznar2859 ah jetzt habe ich es erst verstanden 😂. Wir hatten ja direkt am Ring gesprochen. MA45B sind ein Traum!

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  @mihaelkrznar28596 күн бұрын

  Wie sind die MA45B im Vergleich zu den MemE22? ​@@philipps.garage

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  @philipps.garage4 күн бұрын

  @@mihaelkrznar2859 Von der reinen Bremsleistung sind die beiden sogar recht ähnlich. In den ersten beiden Runden Ring z.B. . ABER die ME22 bauen dann irgendwann ab und werden unpräzise. Die MA45B bleiben gleich. Zudem halten die MA45B gute 100 Nürburgring. Die ME22 vielleicht 50 bis 60. Kommt natürlich auf das Wetter, das Fahrprofil und das Auto an. Ich würde immer den MA45B vorziehen für nur Track. Für ein mix aus bissi Track und alltag ist der me22 auch ein super Belag.

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  @kolschejungmadche133215 күн бұрын

  Hi Philipp, wo hast du bei deinem TCR den Ölkühler Platziert?

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  @philipps.garage15 күн бұрын

  @@kolschejungmadche1332 Hi, vorne in der Mitte, sieht man gut im Video.

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  @kolschejungmadche13323 сағат бұрын

  @@philipps.garage also genauso wie bei deinen CS

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  @philipps.garage2 сағат бұрын

  @@kolschejungmadche1332 habe ein TCR, aber ja beim CS und TCR ist Kühlkörper an der gleichen Stelle.

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  @WaveCeptor2216 күн бұрын

  Schönes Video und gute Runde 👍Gruß vom Fahrer des weißen A45.

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  @philipps.garage16 күн бұрын

  @@WaveCeptor22 Der ging sehr gut, Serie?😉

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  @WaveCeptor2216 күн бұрын

  @@philipps.garage Serienleistung ja, 360Ps. Allerdings viel Umgebaut, u.a. KW Clubsport, Recaro Pole Position, andere Bremsbeläge/Scheiben. Ich bin leider noch ein Anfänger wenn es um die Nordschleife geht (ca. 25 Runden insgesamt gefahren).

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  @deb288917 күн бұрын

  Bei der neuen EA888 Gen 4 Version wurde die KGE nochmal geändert um die Abscheiderate des Öl zu erhöhen. Bei der Motormafia sieht man die im Golf 8 R Videos. Könnte man eventuell auch auf die alte Gen umbauen.

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  @oliverwendt753517 күн бұрын

  Finde deinen Bericht-Video sehr gut erklärt,😊

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  @deb288917 күн бұрын

  Du hast im EA888 Gen 3 die Durchflussmenge verändern von der Kühlmittelpumpe. Dadurch kannst du natürlich die Temperaturentwicklung etwas nach hinten schieben. Kenn aber jetzt nicht die genauen Speccs ab wann die Kühlmittelpumpe vollgas gibt. Denke ich Volllast geht sie eh komplett auf.

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  @Jr55amg21 күн бұрын

  Also mein TCR ohne Upgradeölkühler geht nie über 122°C, auch nicht nach 2 runden am Stück. Fahre Ravenol VMP 5w30 und etwas zügiger.

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  @mcbaczi20 күн бұрын

  Bin auch das Vmp gefahren, das Ret 5w40 bringt sogar minimal weniger Temperatur. Es kommt natürlich drauf an welche Zeiten man so fährt und auch Reifenbreite spielt eine kleine rolle.

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  @mini-jh5nt21 күн бұрын

  Ich wüsste garnicht das der TCR kürzer übersetzt ist wie der GTI Performance.

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  @NoName-st6zc22 күн бұрын

  Um was für Felgen/Reifen Dimensionen handelt es sich denn bei dir?

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  @philipps.garage22 күн бұрын

  @@NoName-st6zc (Nankang CR-S) 245/40 R18 9,5x18 pro Track

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  @NoName-st6zc22 күн бұрын

  @@philipps.garage Danke dir!

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  @mihaelkrznar285922 күн бұрын

  Ich fahre dieselben Temperaturen oder sogar niedriger mit mehr Attacke auf der NOS und alles ohne einen Kühler =)

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  @philipps.garage22 күн бұрын

  Moin, Bemerkenswert, dass du ähnliche Temperaturen fährst, auch im Hochsommer? Mit welchem Auto genau?

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  @mihaelkrznar285910 күн бұрын

  ​@@philipps.garageAuch im Hochsommer,da Thermomanagemet durch die Softwareanpassungen auch angepasst wurde 😊

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  @mcbaczi24 күн бұрын

  Hallo Philipp Finde deine Videos sehr interessant. Fahre auch einen Tcr auf der Nos, ist bei dir Leistung gemacht ? Bei mir bleibt das Wasser konstant bei 90 grad, Öl geht bis 130 grad maximal hoch ohne Ölkühler. Leistung ist bei mir Original nur Llk von Do88. Motoröl Ravenol Ret 5w40 hält auch Problemlos 140 grad aus.

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  @philipps.garage24 күн бұрын

  Hi, das "übliche" Paket. LLK, Ansaugung, Inlet und Software. Wasser war bisher auch immer konstant 90°C. Die steigt vermutlich nur wenn ein paar Dinge zusammenkommen, dann geht das allerdings recht schnell, fand ich recht überraschend und wollte es daher teilen. Im Sommer waren die Öltemperaturen auch mal 135 bis 140 °C . Der TCR läuft aber wirklich temperaturtechnisch sehr stabil. Der Clubsport eines bekannt läuft deutlich wärmer.

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  @mcbaczi24 күн бұрын

  @@philipps.garage Fäht der Clubsport mit G13 noch ? Und Silikatsack im Behälter ? Habe bei mir das Motul Mocool drin und Frostschutz auf -30 grad reduziert mit kalkarmen Wasser

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  @philipps.garage24 күн бұрын

  @@mcbaczi Der CS hat jetzt auch das Mocool drin. Aber wir konnten noch nicht überprüfen, ob das wirklich was gebracht hat, ich bin bei diesen Zusätzen immer skeptisch. Aber auch bei dem ist das Wasser vorher in 99% der Fälle bei 90°C. Die Öltemperatur war Serie allerdings immer 5 bis 10 °C höher als bei mir.

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  @mcbaczi24 күн бұрын

  @@philipps.garage Würde auf jeden fall den Clubsport auf das g12evo umstellen und den Silikatbeutel mit Spitzzange rausholen. Bei einem Cupra aus dem Trackdayforum hat es 5 grad öltemperatur gebracht weil der Wärmeaustausch besser funktioniert danach. Deine Software ist von wem ? Leistung ?

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  @philipps.garage23 күн бұрын

  Moin, danke für den Tipp, ich gebe es weiter. Leistung 404Ps bei Dynotech in Wiesbaden.

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  @TJXPlayАй бұрын

  4h Trackday, interessant Wie oder wo kommt man da ran? Hab nur die normalen gefunden, die sind aber auch gleich wieder so teuer. ✌🏻

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  @philipps.garageАй бұрын

  Hi, ich habe ein wenig recherchiert. Da habe ich diesen am 21.06. bei Pistenclub auf der Seite gefunden. War allerdings Zufall, ich habe mich selbst auch noch nicht viel mit Trackdayanbietern beschäftigt. Schnäppchen ist das aber auch nicht. Ich habe mir unterschiedliche Angebote angeschaut, die Preise schwanken zwischen „teuer“ und „noch teurer“ 😉. Gibt aber auch die Möglichkeit irgendwo Mitglied zu werden, dann wird es günstiger. Macht aber leider auch echt Spaß.

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  @Xatar069Ай бұрын

  Hi, es gibt ja 2 Versionen, das mit der Sandwichplatte und das andere wo der Öl Wasser Wärmetauscher ersetzt wird durch den Alublock, was ist den besser, weiß nicht was ich bestellen soll. Reicht das Sytem mit der Sandwichplatte?

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  @philipps.garageАй бұрын

  Hi, ich habe nur das folgende System getestet ich bin zufrieden. Die Öltemperatur geht bei 5 Runden Nordschleife am Stück bei ca. 24 Grad Außentemperatur nicht über 120 Grad. Passt für mich, da nach 5 Runden eh der Tank leer ist. Mit dem richtigen öl ist das alles im grünen Bereich (Fahre aktuell 15w 50 , 5w 50 tut es aber auch und ist alltagstauglicher) , Im Schnitt bist du mit dem System 10 bis 15 Grad niedriger gegenüber der Serie. Ob das andere System mehr kann, weiß ich leider nicht. Ich werde noch ein Video von den Öltemps auf dem Ring hochladen. www.bar-tek.com/de/2-0l-tsi-oelkuehler-ea888-mqb-kit-v2?referralCode=018ee674c70d7178b7737ae5d5b38ca8&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwydSzBhBOEiwAj0XN4I1NHTvPJPqqigieoLz9hpl-r_khGuVGHhjZyFckrHoabMyzCub3-BoCSKcQAvD_BwE

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  @Xatar069Ай бұрын

  @@philipps.garage Danke für die Antwort, werde den mit Sandwichplatte kaufen bei Bartek für mein 6er Golf. Diese Temperaturen von 95° bei normaler fahrt kann nicht gesund sein.

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  @philipps.garageАй бұрын

  Ehrlich gesagt sind 95 grad bei normaler fahrt kein Thema. Da musst du nicht unbedingt was machen. Wenn du dauerhaft um die 120 bis beim sportlichen fahren hast , solltest du was machen.

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  @barbara4500Ай бұрын

  Nice shirt, Sir

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  @yamamutu1232 ай бұрын

  Gut erklärt 👏

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  @yamamutu1232 ай бұрын

  🎉

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  @TheEdition302 ай бұрын

  Super gemacht Philipp 👍

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  @boqndesov9058 Жыл бұрын

  There was another video with music on it, can you send it to me?

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  @petrkrska5 жыл бұрын

  Harthge?

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  @byRobeh6 жыл бұрын

  what did the speedo look like ?!?!!?!

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  @cnnlt2007 жыл бұрын

  Hallo. Ich mochte auch eine 550i aus 2007 kaufen. Sind da noch sachen die ich extra beobachten muss? Sie hat 154000 km drauf. Grusse Niels aus Holland

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  @tobiaskrenn36588 жыл бұрын

  hast du einen kleinen bruder?? Der mit dem bmw

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  @tobiaskrenn36588 жыл бұрын

  Wie heisst mit dem bmw ??

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  @PuAMichael9 жыл бұрын

  hey geiler wagen fahre selber den 650i mit dem gleichen motor interessant wäre, wie viel Kilometer hast du mittlerweile mit dem Stage 1 Motor gemacht, hattest du schon iwelche Schäden am motor?

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  @philipps.garage9 жыл бұрын

  Moin, ich habe den Wagen mit 22000 KM gekauft, mit ca 30.000 auf machen lassen also Leistung und Vmax (wenn es mittlerweise nur Vmax Aufhebung gibt, würde ich das machen, Leistungssteigerung merkt man fast nicht, ist halt nen Sauger) Wollte ich damals auch, aber da gab es das nur in Verbindung mit Leistungsteigerung. Ich habe den 550 vor einer Woche mit 135000 KM verkauft (inkl. über 2000 KM Nordschleife). Ich hatte außer einem Nockenwellensensor bei BMW für 250€ keine Außerplanmäßigen Werkstattaufenthalte (wenn man Reifen und Bremsen jetzt nicht mitzählt, die mußten dauernd neu, aber das war ja klar ), der Wagen fährt nach wie vor perfekt. War aber auch immer warm gefahren worden, gute Mischung aus Lang- und kurzstrecke & BMW Scheckheftgepflegt. Ist ein V8 Sauger immer fleißig warten, dann hast Du lange freude dran.

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  @PuAMichael9 жыл бұрын

  Servus, danke für deine Antwort hat mir wirklich weitergeholfen. Bin gerade an dem Punkt ob ich nur Vmax oder mit Leistungssteigerung machen lasse. Ich erhoffe mir nicht viel mehr Leistung daraus wie es bei einem Turbo motor der fall ist, aber wie verändert sich das Ansprechverhalten und die Leistungsentfaltung, manche Motoren sind ja von Werk aus gedrosselt wegen Sparsamkeit Emission und Co. hast du da einen entscheidenden Unterschied gemerkt? Hast du einen Vergleich vorher nachher z.B. 100-200? ich weiß viele Fragen auf einmal aber kennen sich nur wenige aus mit dem Motor.

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  @philipps.garage9 жыл бұрын

  Nein ich habe keine Messungen vorher/nachher. Habe aber mit Kollegen die ebenfalls einen 550 fahren beschleunigungsvergleiche gemacht. Kein unterschied... Ich würde die Leistung nicht machen lassen. BMW hat schon das beste aus dem Motor gemacht was geht. Ich meine was willst Du mehr? Der Wagen beschleunigt in jedem Gang von knapp über 1000 U/min gnadenlos bis zum Begrenzer. Die Leistungsentfaltung ist genial. Mag sein das Du 5-10 Kmh mehr Endgeschwindigkeit bekommst. Aber echte 285-290 reichen vollkommen aus. Der Verbrauch für eine V8 ist einfach genial und sucht seines Gleichen. Der war aber nach dem Tuning auch nicht schlechter oder besser. Fazit nut Vmax und du wirst happy sein.

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  @PuAMichael9 жыл бұрын

  alles klar werde es so machen dane´ke war sehr hilfreich :) was fährst du jetzt

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  @Svndfx9 жыл бұрын

  was ist das für eine tachoscheibe...... irgendwie geht die doch nur bis 260 und m Tacho ist es auch nich :S

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  @philipps.garage9 жыл бұрын

  ich habe die Tachoscheiben und Software vom Kombinstrument von Tachopix überarbeiten lassen.

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  @Svndfx9 жыл бұрын

  Sind das wirklich 320 laut Tacho ?! das ja MEGA schade das Die V= nicht im Geheimmenue sichtbar ist. Möchte mir auch ein 550 kaufen und Chipen

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  @Neee359 жыл бұрын

  A manual transmission in a BMW 5 series E60 thats very rare! but it gets more sporty then a automatic E60 what 95% of the cars had and still have

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  @mrackelito18 жыл бұрын

  +Neee35 unfortunally ..

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  @Neee358 жыл бұрын

  +mrackelito1?

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  @mrackelito18 жыл бұрын

  ***** Unfortunally there arent many manual 550i's

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  @Neee358 жыл бұрын

  +mrackelito1 Even less in a M5 E60 only in USA.

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  @Neee357 жыл бұрын

  Ether Ghost A manual trans in a M5 E60?? 😲

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  @henzo70879 жыл бұрын

  So schnell ist )

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  @Svndfx10 жыл бұрын

  ok brauch so ein teil :D

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  @diozxlive908610 жыл бұрын

  As long as it is not even M5, 317km / h is impossible absolute. Never heard Nante 550i faster than the E39 M5.

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  @philipfcbmw698610 жыл бұрын

  Schönes Auto! :D

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  @musti38yahyali10 жыл бұрын

  Ja es gibt schon!!!aber nur in USA!

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  @cinoprimo83733 жыл бұрын

  Nein. Gibts auch hier 550i 6Gang Schalter full M deutschland ausführung. Ich habe einen.😊

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  @TornadoF6010 жыл бұрын

  Es gab nur Automatikgetriebe keine DKG`s im 5er!!!

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  @Prince_Vegeta_BMW11 жыл бұрын

  Du meinst sicher nen Wandlerautomaten^^. DKG's hat BMW in 5ern bis heute nicht verbaut (Zum Glück) :)

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  @BruceLee2811 жыл бұрын

  Reichweite Autobahn ????????

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  @giampilamela842211 жыл бұрын

  mein dad hat auch ein rs4 baujahr 2009 und der hört sich viel aggresiver an ;)

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  @TheWuuuuh11 жыл бұрын

  V8? und wie viel Hubraum hatte der?

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  @pohladam7 жыл бұрын

  4,8L

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  @philipps.garage11 жыл бұрын

  Der 550i ist eine Familienlimosine mit 2 Tonnen Gewicht und dadruch sicher nicht das ideale Ringmobil. Ich werde oft von kleinen leichten Autos mit Sportreifen usw. überholt, da die viel später bremsen können und auch schneller durch die Kurve kommen. Deswegen IMMER das Ego an der Schranke abgeben und Spaß haben. ;-)

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  @TheCarista11 жыл бұрын

  ist nicht dein ernst :)

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  @OberstStruppi11 жыл бұрын

  Na der schiebt ja an - alle achtung.

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  @Top_g80comp11 жыл бұрын

  Damn that is very fast

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  @larrymoya241611 жыл бұрын

  That license plates big???

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  @iRaveMuch11 жыл бұрын

  SO UGLY!!

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  @philipps.garage11 жыл бұрын

  Hi, ist der E60 Facelift. Habe die Leistung/Vmax 2009 bei SKN in FFM machen lassen. SKN war damals der einzige Anbieter, der das Paket mit Tüv für den 550 angeboten hat. Läuft seitdem problemlos ;-)

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  @ElTchibo111 жыл бұрын

  Geiles Auto.... !!!!

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  @TheDemkiller11 жыл бұрын

  Ich will auch reich sein!!

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  @Tim742111 жыл бұрын

  :D Naja, also wer so ein Auto hat sollte auch das Geld für ne gescheite Kamera und nen Tolles Video haben!

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  @XXXXXXMARCELXXXXXX11 жыл бұрын

  GG - Gib Gampf ! ^^