鉄道やバスなどの乗り物を中心に、色々なジャンルの動画を投稿します。
＝＝追加情報＝＝（最終更新：7/29） 【JR関連】 (7/29) 会場周辺のJR線が乗り放題となる「ひなたフェスみやざき記念きっぷ」が発売されます！ 事前に取り寄せが必要ですが、フェスのある2日間は普通列車が乗り降り自由です。 大人は 3,100円 とやや高額ですが、券面に日向坂46仕様の印刷がされています。 詳細は概要欄のURLからご覧ください。
青島方面に宿を取ったので解説助かります！
このスタジアムのある公園、志布志在住時日南線に乗り 鹿島アントラーズのキャンプに行きましたね(^^♪確かに 帰り 志布志に戻るとき油津止まり、ここで一時間半街 志布志に帰りました。確かに本数が少ないので気を付けたほうがいいと思います。
日向坂46号はウケる！当日どんな表示の列車になるか見てみたい❤
WBC侍JAPANキャンプ以来の混雑が予想されますね 9/7〜8でしたっけ 地元民も南バイパス（国道220号）や県道367号線（木花〜本郷赤江方面）の車はなるべく控えましょう 車で行っても恐らく駐車場満杯で探すのにうろうろして大渋滞の原因になりますからね おひさま達は是非宮崎を楽しんで下さい😊
当日のホテルの混雑状況が分からんけど、臨時特急出るなら、鹿児島空港経由で国分とか隼人宿泊ってのも選択肢に入りそう。
宮崎県内のホテルはほとんど満室みたいです 今から予約を取るとなると、延岡とかそれこそ仰るように霧島市内ってことになりそうですね
バスがいいですよね。ホテルもすぐ満室になるから早めに予約せんとね。なにせ田舎だから交通機関はなかなか大変。私は都城だからは行くとしたら時間に余裕を持って自家用車で行きます。霧島さん詳しい説明ありがとうございます。
@@kirishima3958 そんなに混んでるんですね。宮崎県民ではありませんが、喜ばしいことです。
いつもありがとうございます！ 何事も車が一番安心ですね笑
昨夜の日向坂公式KZread(ひなたざかちゃんねる)チャンネルでも、国分か隼人の最寄ホテルが狙い目と交通旅行アナリストの鳥越氏が言及されてました。
九州のインフラは色んな意味で凄いよね
10年ぐらい前、宮崎ツーデーマーチでサンビーチから堀切峠まで歩き、鬼の洗濯板を見ました。懐かしいです。来年2月にまた宮崎市へ行きます。
5:13 世代的にご存知無いでしょうけれども、「謎のスペース」にはかつて「カード式公衆電話」が立て掛けられて居たのですよ。阪急6300系や、名鉄1000系など、昭和の終わり頃から平成初期に掛けての近郊形車両には取り付けられて居ました。
今更ですが、動画を発見しました。 私も参加させていただきました! 展望室の窓に取り付けてあるカメラは、私の私物です。 DE10のエキゾーストノートいい音ですよね!
分かりやすいです😊
ことでんは京急の車両で単線で京急らしさが味わえます。四国の京急です。
と言うか、乗り合いタクシーは(たぶん今は破格の)利用料無料ですね。しかも村外の観光客でもです。おそらくはサービス期間で、何年かしたら村外の人は有料になりそうな、気はしますね
JR九州は芋臭いけどね('・c_,・` )ﾌﾟｯ社長から肥溜めの臭いがプンプンしているけど
確か船が座礁したのは2010年なので、約40年前ではないですね。 山桜は2月から3月ぐらいに咲く花なので、温暖化は関係ないです。
やっぱり宮崎市のバイパスが優秀だ
九州だと宮崎➖長崎が最長でしょうか？今あるのかな
季節運行になりましたが、まだあります
Thank you for this video, I’ll going to Japan in December and Ube is a guaranteed visit, this video clears all my doubts
貨物ファンが延岡駅まで新型のEF510-300番を撮りに行ってたのを思い出しました。 宮崎で好きな場所は、ここに出てくる道の駅フェニックスと西都原古墳群ですね。 歩く距離も多くお疲れ様でした。
でも宮崎ってバイパスが整備されていて走りやすい。 一ツ葉有料道路が気持ちいい
ご視聴ありがとうございます！ 宮崎市は平野が多く道路を敷く土地に余裕があるので、おっしゃるように渋滞はそこまでキツくない気がします
20年程前に市内に住んでました。 良く利用していた佐土原原口ー島之内のハンズマンまでは今でも渋滞が激しい道路のようですね。 あの通りに用事がない時はイオン側の11号を通るなどしてましたね。 4車線化にするとか一ツ葉道路を無料にする等の対策が遅いのも宮崎の特徴でしょうか？
ご視聴ありがとうございます！ 佐土原〜ハンズマンは昔から渋滞が酷かったんですね…。 昨年になり、ようやくバイパスの建設が決まりました。
だから何？ こいつ草
温暖化はしてません。 桜は気温差で咲くんです。
一番安くて一番早い移動方法知りたいです。
フェリーと飛行機以外だとこれですね 【陸の孤島】宮崎～大阪 「陸路で」最速・格安ルートで移動してみた kzread.info/dash/bejne/dWSZl7SPp8LJnNY.html
B&S宮崎5500円～.博多～大阪高速バス3000円～.最安値8500円。
椎葉村お願いします
国道が復旧したら行ってみたいです。
全国で1番好きな路線。特に大畑駅は全国で唯一のスイッチバックとループを併せ持つ駅…復旧を気長に待ちます。
謎の焼きそばは山口県の名物、瓦そばをイメージしたものみたいですね！
この動画見て九州ドライブの際、えびのループ橋と人吉ループ橋を通りました。伊豆の天城ループ橋、奥出雲のオロチループ橋並みの感動でしたよ
堀切峠にしても、お倉ヶ浜にしても、宗太郎越えにしても、鉄道やバスではなかなか行かないですよね。お倉ヶ浜のほうは自動車でいけば日向碁石の店とかもあるので自動車で行ってしまう理由が更にありますし…
牧駅10秒差で逃しは痛かったですね…直ちゃんは並ぶかぁ😖17時開店で入らないと佐伯行き20時07分は無理ですね 情報ありがとうございました😊
確か昭代の老人ホームは国鉄(JR)の官舎の跡地で隣接の西新駅跡地はスーパーとコンビニの方ではなかったかなぁ？🤔
いつも面白い動画をありがとうございます🎉
こちらこそありがとうございます！
延岡の直ちゃんはかなり並びますね。私は一度、昼に行っただけですが1時間くらい待ちましたね。並んで食べる価値は十分にあるので、時間がある時にいらして下さい。
次はもっと時間に余裕を持って来ます。
3:25のところ、右側の上がって平になっている部分がホーム（玉野高校前）でした。
香椎線が残ったのは、1980年代まで北野桝塚駅から旅石支線を経由して志免駅構内までトヨタ自動車の貨物輸送が行われていたからです。
都城から帰る際、夜間に走ってトンネルより前の高みで振り返ると夜景が綺麗でした。
高山から志布志方面は2023年10月のダイヤ改正で平日のみ1日2本だけになってしまったのですね。今同じルートで旧大隅線を辿ろうとすると①早朝に垂水を出発して鹿屋で6時間時間をつぶす②同じバスで高山から串良までタクシー③鹿屋で一泊して朝の便で志布志、の3つだけでしょうか
毎回思うけどあそこのかほラーメン空いてるのか空いてないのか分からないwww
交通の…難所？だったんですね。あそこって ドライブコースとして楽しんでいましたけど。冬は通行止めになる事多いですが
今でもそのまま残っていたら渋滞は酷いものになっていたでしょうね、ただ昔見た将来の福岡の姿に高架複線化した筑肥線が描かれていました。 自分としては現空港線と接続する環状線にして欲しかった。 ちなみにJR九州初代社長石井氏は筑肥線は残したかったとの記事見たことがあります。
今日、初めてのるーと利用しました。路線バスの便が減便になって、利用客が多くなりました。値段は少し高めですが、便利でした😊
白浜といえば関西人は和歌山県の白浜を、 内海といえば東海人は愛知県知多半島の内海（読みは一般的な「うつみ」） を連想します
この動画で気付きましたが、空港内の西鉄バスは運賃不要だから白ナンバーなんですね！
あそこって有名な難所だったんですね。ただの暇つぶしのドライブコースでしか無いので気づきませんでした
JR九州バス株式会社添田支店ですよ。 日田側には日田バス株式会社本社内にJR九州バス株式会社添田支店日田営業所が設置されています。
随分前に会社の社員旅行で乗ったな、当時は東亜のDC-9だったな。低空を飛んで景色が良く見えたけど落ちる時はアッという間だろうなと考えてたな。福岡着陸する時は海側からでなく凄く楽しかったな。
内海は「うちうみ」、県外者なので読めませんでした。 北九州市にある小倉（こくら）駅、 岡山県の伯備線にある足立（あしだち）駅のようです。
元は東亜国内航空の福岡鹿児島便 昔は便数多く 東亜国内航空の宮崎便と同じくドル箱 その後JASを経てJALと合併後JALに移管 新幹線ができたので大幅減便 福岡宮崎便は現在も健在 あのハイジャックして北朝鮮に行ったよど号が飛んでたんですよ ジェット機の許可が運輸省からおりず暫くJALにレンタルしてたら事件に巻き込まれた その後東亜国内航空に返還 福岡宮崎、鹿児島便に飛んでました 一便だけ残るのは あれだと考えられる福岡からの他便への乗り継ぎ便として一便残してる 新千歳、仙台、花巻その他国際線のJALの共同運行便として鹿児島から飛んで無い便の為に
日田彦山線で使われていた鉄橋は、同時期に豪雨で流された久大本線の鉄橋へと充てられたと聞きましたよ。
若松駅でも取り入れて欲しい
Пікірлер
＝＝追加情報＝＝（最終更新：7/29） 【JR関連】 (7/29) 会場周辺のJR線が乗り放題となる「ひなたフェスみやざき記念きっぷ」が発売されます！ 事前に取り寄せが必要ですが、フェスのある2日間は普通列車が乗り降り自由です。 大人は 3,100円 とやや高額ですが、券面に日向坂46仕様の印刷がされています。 詳細は概要欄のURLからご覧ください。
青島方面に宿を取ったので解説助かります！
このスタジアムのある公園、志布志在住時日南線に乗り 鹿島アントラーズのキャンプに行きましたね(^^♪確かに 帰り 志布志に戻るとき油津止まり、ここで一時間半街 志布志に帰りました。確かに本数が少ないので気を付けたほうがいいと思います。
日向坂46号はウケる！当日どんな表示の列車になるか見てみたい❤
WBC侍JAPANキャンプ以来の混雑が予想されますね 9/7〜8でしたっけ 地元民も南バイパス（国道220号）や県道367号線（木花〜本郷赤江方面）の車はなるべく控えましょう 車で行っても恐らく駐車場満杯で探すのにうろうろして大渋滞の原因になりますからね おひさま達は是非宮崎を楽しんで下さい😊
当日のホテルの混雑状況が分からんけど、臨時特急出るなら、鹿児島空港経由で国分とか隼人宿泊ってのも選択肢に入りそう。
宮崎県内のホテルはほとんど満室みたいです 今から予約を取るとなると、延岡とかそれこそ仰るように霧島市内ってことになりそうですね
バスがいいですよね。ホテルもすぐ満室になるから早めに予約せんとね。なにせ田舎だから交通機関はなかなか大変。私は都城だからは行くとしたら時間に余裕を持って自家用車で行きます。霧島さん詳しい説明ありがとうございます。
@@kirishima3958 そんなに混んでるんですね。宮崎県民ではありませんが、喜ばしいことです。
いつもありがとうございます！ 何事も車が一番安心ですね笑
昨夜の日向坂公式KZread(ひなたざかちゃんねる)チャンネルでも、国分か隼人の最寄ホテルが狙い目と交通旅行アナリストの鳥越氏が言及されてました。
九州のインフラは色んな意味で凄いよね
10年ぐらい前、宮崎ツーデーマーチでサンビーチから堀切峠まで歩き、鬼の洗濯板を見ました。懐かしいです。来年2月にまた宮崎市へ行きます。
5:13 世代的にご存知無いでしょうけれども、「謎のスペース」にはかつて「カード式公衆電話」が立て掛けられて居たのですよ。阪急6300系や、名鉄1000系など、昭和の終わり頃から平成初期に掛けての近郊形車両には取り付けられて居ました。
今更ですが、動画を発見しました。 私も参加させていただきました! 展望室の窓に取り付けてあるカメラは、私の私物です。 DE10のエキゾーストノートいい音ですよね!
分かりやすいです😊
ことでんは京急の車両で単線で京急らしさが味わえます。四国の京急です。
と言うか、乗り合いタクシーは(たぶん今は破格の)利用料無料ですね。しかも村外の観光客でもです。おそらくはサービス期間で、何年かしたら村外の人は有料になりそうな、気はしますね
JR九州は芋臭いけどね('・c_,・` )ﾌﾟｯ社長から肥溜めの臭いがプンプンしているけど
確か船が座礁したのは2010年なので、約40年前ではないですね。 山桜は2月から3月ぐらいに咲く花なので、温暖化は関係ないです。
やっぱり宮崎市のバイパスが優秀だ
九州だと宮崎➖長崎が最長でしょうか？今あるのかな
季節運行になりましたが、まだあります
Thank you for this video, I’ll going to Japan in December and Ube is a guaranteed visit, this video clears all my doubts
貨物ファンが延岡駅まで新型のEF510-300番を撮りに行ってたのを思い出しました。 宮崎で好きな場所は、ここに出てくる道の駅フェニックスと西都原古墳群ですね。 歩く距離も多くお疲れ様でした。
でも宮崎ってバイパスが整備されていて走りやすい。 一ツ葉有料道路が気持ちいい
ご視聴ありがとうございます！ 宮崎市は平野が多く道路を敷く土地に余裕があるので、おっしゃるように渋滞はそこまでキツくない気がします
20年程前に市内に住んでました。 良く利用していた佐土原原口ー島之内のハンズマンまでは今でも渋滞が激しい道路のようですね。 あの通りに用事がない時はイオン側の11号を通るなどしてましたね。 4車線化にするとか一ツ葉道路を無料にする等の対策が遅いのも宮崎の特徴でしょうか？
ご視聴ありがとうございます！ 佐土原〜ハンズマンは昔から渋滞が酷かったんですね…。 昨年になり、ようやくバイパスの建設が決まりました。
だから何？ こいつ草
温暖化はしてません。 桜は気温差で咲くんです。
一番安くて一番早い移動方法知りたいです。
フェリーと飛行機以外だとこれですね 【陸の孤島】宮崎～大阪 「陸路で」最速・格安ルートで移動してみた kzread.info/dash/bejne/dWSZl7SPp8LJnNY.html
B&S宮崎5500円～.博多～大阪高速バス3000円～.最安値8500円。
椎葉村お願いします
国道が復旧したら行ってみたいです。
全国で1番好きな路線。特に大畑駅は全国で唯一のスイッチバックとループを併せ持つ駅…復旧を気長に待ちます。
謎の焼きそばは山口県の名物、瓦そばをイメージしたものみたいですね！
この動画見て九州ドライブの際、えびのループ橋と人吉ループ橋を通りました。伊豆の天城ループ橋、奥出雲のオロチループ橋並みの感動でしたよ
堀切峠にしても、お倉ヶ浜にしても、宗太郎越えにしても、鉄道やバスではなかなか行かないですよね。お倉ヶ浜のほうは自動車でいけば日向碁石の店とかもあるので自動車で行ってしまう理由が更にありますし…
牧駅10秒差で逃しは痛かったですね…直ちゃんは並ぶかぁ😖17時開店で入らないと佐伯行き20時07分は無理ですね 情報ありがとうございました😊
確か昭代の老人ホームは国鉄(JR)の官舎の跡地で隣接の西新駅跡地はスーパーとコンビニの方ではなかったかなぁ？🤔
いつも面白い動画をありがとうございます🎉
こちらこそありがとうございます！
延岡の直ちゃんはかなり並びますね。私は一度、昼に行っただけですが1時間くらい待ちましたね。並んで食べる価値は十分にあるので、時間がある時にいらして下さい。
次はもっと時間に余裕を持って来ます。
3:25のところ、右側の上がって平になっている部分がホーム（玉野高校前）でした。
香椎線が残ったのは、1980年代まで北野桝塚駅から旅石支線を経由して志免駅構内までトヨタ自動車の貨物輸送が行われていたからです。
都城から帰る際、夜間に走ってトンネルより前の高みで振り返ると夜景が綺麗でした。
高山から志布志方面は2023年10月のダイヤ改正で平日のみ1日2本だけになってしまったのですね。今同じルートで旧大隅線を辿ろうとすると①早朝に垂水を出発して鹿屋で6時間時間をつぶす②同じバスで高山から串良までタクシー③鹿屋で一泊して朝の便で志布志、の3つだけでしょうか
毎回思うけどあそこのかほラーメン空いてるのか空いてないのか分からないwww
交通の…難所？だったんですね。あそこって ドライブコースとして楽しんでいましたけど。冬は通行止めになる事多いですが
今でもそのまま残っていたら渋滞は酷いものになっていたでしょうね、ただ昔見た将来の福岡の姿に高架複線化した筑肥線が描かれていました。 自分としては現空港線と接続する環状線にして欲しかった。 ちなみにJR九州初代社長石井氏は筑肥線は残したかったとの記事見たことがあります。
今日、初めてのるーと利用しました。路線バスの便が減便になって、利用客が多くなりました。値段は少し高めですが、便利でした😊
白浜といえば関西人は和歌山県の白浜を、 内海といえば東海人は愛知県知多半島の内海（読みは一般的な「うつみ」） を連想します
この動画で気付きましたが、空港内の西鉄バスは運賃不要だから白ナンバーなんですね！
あそこって有名な難所だったんですね。ただの暇つぶしのドライブコースでしか無いので気づきませんでした
JR九州バス株式会社添田支店ですよ。 日田側には日田バス株式会社本社内にJR九州バス株式会社添田支店日田営業所が設置されています。
随分前に会社の社員旅行で乗ったな、当時は東亜のDC-9だったな。低空を飛んで景色が良く見えたけど落ちる時はアッという間だろうなと考えてたな。福岡着陸する時は海側からでなく凄く楽しかったな。
内海は「うちうみ」、県外者なので読めませんでした。 北九州市にある小倉（こくら）駅、 岡山県の伯備線にある足立（あしだち）駅のようです。
元は東亜国内航空の福岡鹿児島便 昔は便数多く 東亜国内航空の宮崎便と同じくドル箱 その後JASを経てJALと合併後JALに移管 新幹線ができたので大幅減便 福岡宮崎便は現在も健在 あのハイジャックして北朝鮮に行ったよど号が飛んでたんですよ ジェット機の許可が運輸省からおりず暫くJALにレンタルしてたら事件に巻き込まれた その後東亜国内航空に返還 福岡宮崎、鹿児島便に飛んでました 一便だけ残るのは あれだと考えられる福岡からの他便への乗り継ぎ便として一便残してる 新千歳、仙台、花巻その他国際線のJALの共同運行便として鹿児島から飛んで無い便の為に
日田彦山線で使われていた鉄橋は、同時期に豪雨で流された久大本線の鉄橋へと充てられたと聞きましたよ。
若松駅でも取り入れて欲しい