Здравствуйте,позвольте спросить, собираюсь купить машину, два варианта такой аут 3 литра 08год и Туксон 2.7 первого поколения, думаю на счёт мотора аута вот как бы не попасть, и дальнейшее обслуживание аута может быть дорогим,тем более в кредит хочу купить, как думаете ,к какому варианту склониться?
@urec-7611 күн бұрын
Приветствую,советую аут 3.0 проблем гораздо меньше и надёжность норм. Вкладыши обновляешь и никаких напрягов.
@JV-sh8nb25 күн бұрын
Ніколи я не чув такого що щоб відрегулювати клопи нічого не потрібно розбирати 😂😂😂 по-моєму це якась шляпа 😂а взагалі я майже на всіх Японцях роблю зазори 0.3-0.4 якщо встановлено газ!
@Shitoffon28 күн бұрын
92000 км, пошел гул, буду менять((
@KostonBrewerАй бұрын
Где находитесь ?
@urec-76Ай бұрын
Москва ВАО
@user-uc3mj2qg9oАй бұрын
Огромное спасибо Юрию!!! Настоящий профессионал своего дела!!! Заменил подвесной карданного вала Haval F7!!! Все супер!!! Рекомендую всем!!!
@user-Roman29Ай бұрын
Круто конечно , но как так ты прям момент затяжки запомнил😂
@user-yg9ox3ol7fАй бұрын
Добрый день.Скажите пожалуйста, во сколько встанет такая процедура в данное время...
@urec-76Ай бұрын
Все вопросы по номеру телефона пожалуйста!
@user-bq2oq4jb4dАй бұрын
Спасибо!!!
@user-vi4nc3jx1jАй бұрын
Спасибо дружище!!!!!!
@prostoyura4399Ай бұрын
А теперь раскажи как ты этот кардан будешь центровать, после твоего ремонта это уже будет нива, вибрация никуда не уйдёт.... Китайцы ведь дураки раз сделали неразборный кардан....
@urec-76Ай бұрын
Для таких умников в видео сказано что все соединительные шлицы и съёмные части собираю по меткам как было изначально,десяток авто уже сделано и все ОТЛИЧНО!
@user-vt3re4yg7zАй бұрын
Здравствуйте а вы в каком городе находитесь.
@urec-76Ай бұрын
@@user-vt3re4yg7z Москва ВАО
@vyacheslavl.5997Ай бұрын
Высочайшая степень сжатия, 2 фазика, ионные датчики детонации на катушках, работа в 2х циклах Аткинсона и Отто. Ахринеть, какой «неумный, заумный и простой» автомобиль. Надеюсь, вы только радиаторы моете.
@user-gm9bh1tr3dАй бұрын
Мастер просто красава мало таких
@dro6244Ай бұрын
Шаровая вообще кал собачий, дай бог год проедет, и подшипник тоже хз. Нехер по офф роудам гонять, это же не внедорожник, а универсал повышенной проходимости
@urec-76Ай бұрын
Авто по бездорожью не ездит, подшипник вполне достойного качества (вскрыли проверили смазку) так что раньше времени писать глупости не стоит!
@Gena1504Ай бұрын
Перебрал двигатель Шевроле эпика.застучали гидрики.заменил стук не прекратился.подскажите что ещё может быть?
@urec-76Ай бұрын
С маслонасосом все ли в порядке? Болт на шкиву колена надо проверить...
@Gena1504Ай бұрын
Лампочка давления тухнет.
@urec-76Ай бұрын
Если перепутаны местами ось коромысел то там не совпадут масло каналы будет потеря давления на гидриках
@Gena1504Ай бұрын
У вас нет видео как должны стоять. Двигатель собирал не сам.гидрики менял как оси стояли.
@urec-76Ай бұрын
@@Gena1504 по моему видео можно увидеть и увеличить стоп кадр может поможет вам разобраться как они находятся!
@WinniePooh44Ай бұрын
На Drive2 для F7/F7X берут подшипник FAG арт. 539860R2028
@user-tn2bc8df7fАй бұрын
Юрий, добрый вечер. Скажите, сколько дырок сверлить под маслосъемными кольцами на одном поршне и расстояние какое от одной до другой . Сверлом 2,5 как я понял? Заранее благодарю!
@mikhalkinpvАй бұрын
Подшипник дополнительно набивали смазкой?
@urec-76Ай бұрын
Нет,там внутри достаточно!!!
@Igor-gk3iv2 ай бұрын
Добрый день,а у вас сервис в каком городе?
@urec-762 ай бұрын
Москва, в описании указано!
@user-nz7jp6rz9l2 ай бұрын
Fag 539860R2028 вот еще хороший и полностью подходящий подшипник . Спасибо за видео , очень помогло.
@user-nn9uo1qb3e2 ай бұрын
Хороший знакомый попросил поменять ему вкладыши на такой мотор, подобрал от тоеты но пересверливал отверстие, не совпадает с родным
@urec-762 ай бұрын
Я в курсе,уже делал такое тоже
@user-ee8sp3eg1w2 ай бұрын
Какое масло он лил?
@urec-762 ай бұрын
Не могу сказать, но на любом масле рано или поздно все это происходит, вопрос времени.
@user-yd8rd4vo3b2 ай бұрын
Круто! Лайк и подписка! Очень доступно и информативно! Автор будьте добры уточнить- точно подойдут под шев. эпику 2.0 (точный объем 1993) бензин 2008 год??? И цена 400 руб. за единицу или 24? Премного благодарен за любой ответ..
@urec-762 ай бұрын
Четко подходит под данный мотор,цену надо уточнять у поставщиков!
@user-yd8rd4vo3b2 ай бұрын
@@urec-76Большое спасибо!!!! Легкой робот...
@user-eh4mo8nz6z2 ай бұрын
Подскажите он асимметричный? Крепления на разной высоте!? Спасибо.
@user-sq9yt8iq9r2 ай бұрын
не могли бы сбросить парт номера вкладышей.
@urec-762 ай бұрын
Номер 1115А507
@user-sq9yt8iq9r2 ай бұрын
@@urec-76 спасибо
@user-un6gl6gr5g2 ай бұрын
Сколько за работу взяли,для ориентира?
@urec-762 ай бұрын
Номер телефона в описании,все подобные вопросы туда...😉
@richardcontreras62442 ай бұрын
Dobroye utro drug,ya iz Venesuely v Yuzhnoy Amerike.U menya Epika 2.5 s 417 000.Ona sil'no dymila.My yeye vskryli.Tsilindry zameryali,oni v ideal'nom sostoyanii.Kol'tsa menyali na standartnyye. yedinits, s dopuskom v predelakh dopustimogo diapazona 0,010 tysyachnykh po diametru porshnya, GBTS obsluzhivalas', rezinki klapanov menyalis', tak kak napravlyayushchiye i klapana v khoroshem sostoyanii, dvigatel' byl sobran i prodolzhayet dymit' , Vy mozhete pomoch' mne? privet.
@richardcontreras62442 ай бұрын
Доброе утро друг,я из Венесуэлы в Южной Америке.У меня Эпика 2.5 с 417 000.Она сильно дымила.Мы ее вскрыли.Цилиндры замеряли,они в идеальном состоянии.Кольца меняли на стандартные. единиц, с допуском в пределах допустимого диапазона 0,010 тысячных по диаметру поршня, ГБЦ обслуживалась, резинки клапанов менялись, так как направляющие и клапана в хорошем состоянии, двигатель был собран и продолжает дымить , Вы можете помочь мне? привет.
@richardcontreras62442 ай бұрын
buenos dias amigo soy de Venezuela en america del sur tengo un epica 2.5 con 417.000 estaba botando mucho humo lo destapamos se midieron los cilindros y estaban en perfectas condiciones se le cambiaron los anillos por unos estandar estando la tolerancia dentro del rango permitido 0,010 milesimas según el diametro del pistón se le hizo servicio a la culata cambio de gomas de valvulas ya que las guias y las valvula estaban en buen estado se armo el motor y sigue tirando humo usted me podrá ayudar? saludos.
@eugeniashech2 ай бұрын
беспонтовый китайский подшипник. а вы поменяли на какой? на понтовый китайский)) про шаровую вообще молчу!
@urec-762 ай бұрын
А выбора другого не было совершено на момент ремонта, а по вашему китайские авто из других з.ч собраны???🤣
@eugeniashech2 ай бұрын
@@urec-76 если вы хоть немного разбираетесь в зч, то должны знаеть о легендарном качестве febi febest, лично я бы врагу их не посоветовал. и да, китай бывает разный.
@IZOTOVAU2 ай бұрын
@@urec-76 шаровую от хонды СРВ не додумался поставить ?
@urec-762 ай бұрын
@@IZOTOVAU то что привез клиент то и поставили, ко мне зачем эти вопросы?
@ndreyVladimirovich-lw2ik2 ай бұрын
ЕБАТЬ ТИПУ РЫЧАГ УНИЧТОЖИЛ
@karamislo20063 ай бұрын
👍👍👍
@user-oc8xe4wl4j3 ай бұрын
На драйв 2 выложи.Многим поможет🙂👍
@urec-763 ай бұрын
Уже помогает!😉✌️
@user-iz5dg7ku2jАй бұрын
Огромное спасибо!!!
@user-ow5qf4ph5n3 ай бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста, капиталю щас двигатель эпика 2.0 с поршнями хонда по 0.50. Вы в видио оворите что направление поршней нужно к маховику поставить, а направление шатунов я не трогаю, остается как на заводском исполнении?
@urec-763 ай бұрын
Стрелкой строго на маховик!!!!
@user-ow5qf4ph5n3 ай бұрын
@@urec-76 большое спасибо Юрий
@romanflatyou45113 ай бұрын
Если точить под поршня 76 мм нужно будет уже ставит прокладку под голову от 2.5 мотра ?
@urec-763 ай бұрын
От 2.0 надо проверить,по идее есть запас но не уверен,если от 2.5 будет ступенька и соответственно детонация
@viktorkryuk66223 ай бұрын
Молодец,побольше бы таких мастеров с руками именно от туда от куда они и должны быть.Подписался,будем понаблюдать ибо имею точно такой же аппарат)))
@user-ik3cy4dt9e3 ай бұрын
День добрый, как можно к вам попасть на замену подшипника на хавал f7x?
@urec-763 ай бұрын
Номер телефона под описанием видео
@user-vr6bi9kk1e3 ай бұрын
Как с вами связаться?
@urec-763 ай бұрын
В описании под видео есть номер телефона
@Perec13 ай бұрын
Молодчик мастер рассказал понятно, уважение
@user-rr5vx7kw3d3 ай бұрын
🔥🔥🔥
@videomusic52253 ай бұрын
Год назад менял у Юрия в сервисе шатунные вкладыши. Пробег 18 т.км. Масло менял 2 раза. Проблем никах не было. Первые 2 т.км. двигатель выше 3000 не крутил. После - эксплуатировал в обычном режиме, уже не обращая внимания на обороты
@ahmeddakaev66543 ай бұрын
Скажите пожалуйста кольца от 2.5 2 ar подходят к нему?
@urec-763 ай бұрын
По идее одинаковы но не помню. номер колец что мы ставим 13011- 36071
@user-ks5ud9nf9j3 ай бұрын
Так какой номер в итоге, на видео неразборчиво видно
@urec-763 ай бұрын
420 0063 10
@user-ks5ud9nf9j3 ай бұрын
@@urec-76 спасибо
@user-lq2hn9xl5s3 ай бұрын
Качество масла плохое сейчас
@urec-763 ай бұрын
Да подделок много,но надо понимать где и что покупать...
@user-xp3tw4bt2d3 ай бұрын
Чем заменили заклинивший стопор? У меня такая же ситуация, при разборе стопор развалился, уже все магазины объездил нет ничего похожего...
@urec-763 ай бұрын
У меня много их подобрал от старых поршней
@user-xp3tw4bt2d3 ай бұрын
Может кому-то пригодится: сделал стопор из Канцелярского зажима, там неплохая сталь, для стопора точно пойдёт, всё собрал, поставил, всё работает отлично, Спасибо Вам за видео
@user-lf7ix6pt6c2 ай бұрын
Вы тоже дремелем развольцовывали кардан?
@urec-762 ай бұрын
@@user-lf7ix6pt6c первый раз да,остальные подобные выбиваю выколоткой со стопора. Можно не развальцовывать
@skolkomne3 ай бұрын
Меняли вкладыши на аутлендере у этого мастера, у Юрия. Просто в восторге, самый лучший мастер, советую всем!! Спасибо Борис.
@djorich84753 ай бұрын
А зачем разбирать шрус, если его можно так назвать, если можно сбить его в сборе?
@urec-763 ай бұрын
Каким образом???🤣🤣🤣
@djorich84753 ай бұрын
Развальцевал, отодвинул колпак и сбил с кольца КА обычный шрус, зачем разбирать сам шрус в чëм смысл в видео не понятно
@djorich84753 ай бұрын
Не вижу в моей вопросе не чего смешного
@urec-763 ай бұрын
@@djorich8475в данном случае внутренний стопор заклинил жёстко и все попытки результата не давали, а тем более длинный кардан не даёт возможности для маневра. Так что все ваши теории к сожалению не наш вариант!😉
@q3nx3 ай бұрын
Битых машин тонны будет мы же сами виновники разбора запчастей хоть отбавляй
@evgeniykumbrasev41433 ай бұрын
Единственное, чего я не понял: после такого обилия работ по снятию/установке, зачем ставить голимейший подшипник от фебеста, когда можно по размерам старого подобрать отличный аналог, например, от skf, fag, koyo?
@seroquell69953 ай бұрын
Какую смазку применяете?
@urec-763 ай бұрын
смазка для ШРУС-ов
@vasissuari3 ай бұрын
а зачем было разбирать шарики, если внутреннюю часть гранаты сбивать надо?
@urec-763 ай бұрын
Каким интересно образом это можно сделать без полного разбора? Поясни пожалуйста а то я что то недопонял в вопросе?🤔
@vasissuari3 ай бұрын
@@urec-76 извините, я может быть неправильно понял какое стопорное кольцо там установлено.
@urec-763 ай бұрын
@@vasissuari внутри на валу очень плотный стопор, есть конструктивные варианты когда стопор у края вала но все эти моменты узнать можно при тотальном разборе данной конструкции, прежде чем выбивать , с таким карданом сталкиваюсь впервые и надо было аккуратно разобрать и понять что и как...!!!
@vasissuari3 ай бұрын
@@urec-76 спасибо за пояснение, насколько я понял разбирать шарнир в принципе не надо, а просто сбить, предварительно сняв пыльник, как наружный шрус на большинстве переднеприводных авто.
@urec-763 ай бұрын
@@vasissuari у меня закусило стопор,да и в принципе он оч крепко сидит на шлицах,я не уверен что легко получится сбить его не разобрав....
@mirtv773 ай бұрын
Спасибо за обзор ремонта, успехов в работе всех благ🤝
Пікірлер
Здравствуйте,позвольте спросить, собираюсь купить машину, два варианта такой аут 3 литра 08год и Туксон 2.7 первого поколения, думаю на счёт мотора аута вот как бы не попасть, и дальнейшее обслуживание аута может быть дорогим,тем более в кредит хочу купить, как думаете ,к какому варианту склониться?
Приветствую,советую аут 3.0 проблем гораздо меньше и надёжность норм. Вкладыши обновляешь и никаких напрягов.
Ніколи я не чув такого що щоб відрегулювати клопи нічого не потрібно розбирати 😂😂😂 по-моєму це якась шляпа 😂а взагалі я майже на всіх Японцях роблю зазори 0.3-0.4 якщо встановлено газ!
92000 км, пошел гул, буду менять((
Где находитесь ?
Москва ВАО
Огромное спасибо Юрию!!! Настоящий профессионал своего дела!!! Заменил подвесной карданного вала Haval F7!!! Все супер!!! Рекомендую всем!!!
Круто конечно , но как так ты прям момент затяжки запомнил😂
Добрый день.Скажите пожалуйста, во сколько встанет такая процедура в данное время...
Все вопросы по номеру телефона пожалуйста!
Спасибо!!!
Спасибо дружище!!!!!!
А теперь раскажи как ты этот кардан будешь центровать, после твоего ремонта это уже будет нива, вибрация никуда не уйдёт.... Китайцы ведь дураки раз сделали неразборный кардан....
Для таких умников в видео сказано что все соединительные шлицы и съёмные части собираю по меткам как было изначально,десяток авто уже сделано и все ОТЛИЧНО!
Здравствуйте а вы в каком городе находитесь.
@@user-vt3re4yg7z Москва ВАО
Высочайшая степень сжатия, 2 фазика, ионные датчики детонации на катушках, работа в 2х циклах Аткинсона и Отто. Ахринеть, какой «неумный, заумный и простой» автомобиль. Надеюсь, вы только радиаторы моете.
Мастер просто красава мало таких
Шаровая вообще кал собачий, дай бог год проедет, и подшипник тоже хз. Нехер по офф роудам гонять, это же не внедорожник, а универсал повышенной проходимости
Авто по бездорожью не ездит, подшипник вполне достойного качества (вскрыли проверили смазку) так что раньше времени писать глупости не стоит!
Перебрал двигатель Шевроле эпика.застучали гидрики.заменил стук не прекратился.подскажите что ещё может быть?
С маслонасосом все ли в порядке? Болт на шкиву колена надо проверить...
Лампочка давления тухнет.
Если перепутаны местами ось коромысел то там не совпадут масло каналы будет потеря давления на гидриках
У вас нет видео как должны стоять. Двигатель собирал не сам.гидрики менял как оси стояли.
@@Gena1504 по моему видео можно увидеть и увеличить стоп кадр может поможет вам разобраться как они находятся!
На Drive2 для F7/F7X берут подшипник FAG арт. 539860R2028
Юрий, добрый вечер. Скажите, сколько дырок сверлить под маслосъемными кольцами на одном поршне и расстояние какое от одной до другой . Сверлом 2,5 как я понял? Заранее благодарю!
Подшипник дополнительно набивали смазкой?
Нет,там внутри достаточно!!!
Добрый день,а у вас сервис в каком городе?
Москва, в описании указано!
Fag 539860R2028 вот еще хороший и полностью подходящий подшипник . Спасибо за видео , очень помогло.
Хороший знакомый попросил поменять ему вкладыши на такой мотор, подобрал от тоеты но пересверливал отверстие, не совпадает с родным
Я в курсе,уже делал такое тоже
Какое масло он лил?
Не могу сказать, но на любом масле рано или поздно все это происходит, вопрос времени.
Круто! Лайк и подписка! Очень доступно и информативно! Автор будьте добры уточнить- точно подойдут под шев. эпику 2.0 (точный объем 1993) бензин 2008 год??? И цена 400 руб. за единицу или 24? Премного благодарен за любой ответ..
Четко подходит под данный мотор,цену надо уточнять у поставщиков!
@@urec-76Большое спасибо!!!! Легкой робот...
Подскажите он асимметричный? Крепления на разной высоте!? Спасибо.
не могли бы сбросить парт номера вкладышей.
Номер 1115А507
@@urec-76 спасибо
Сколько за работу взяли,для ориентира?
Номер телефона в описании,все подобные вопросы туда...😉
Dobroye utro drug,ya iz Venesuely v Yuzhnoy Amerike.U menya Epika 2.5 s 417 000.Ona sil'no dymila.My yeye vskryli.Tsilindry zameryali,oni v ideal'nom sostoyanii.Kol'tsa menyali na standartnyye. yedinits, s dopuskom v predelakh dopustimogo diapazona 0,010 tysyachnykh po diametru porshnya, GBTS obsluzhivalas', rezinki klapanov menyalis', tak kak napravlyayushchiye i klapana v khoroshem sostoyanii, dvigatel' byl sobran i prodolzhayet dymit' , Vy mozhete pomoch' mne? privet.
Доброе утро друг,я из Венесуэлы в Южной Америке.У меня Эпика 2.5 с 417 000.Она сильно дымила.Мы ее вскрыли.Цилиндры замеряли,они в идеальном состоянии.Кольца меняли на стандартные. единиц, с допуском в пределах допустимого диапазона 0,010 тысячных по диаметру поршня, ГБЦ обслуживалась, резинки клапанов менялись, так как направляющие и клапана в хорошем состоянии, двигатель был собран и продолжает дымить , Вы можете помочь мне? привет.
buenos dias amigo soy de Venezuela en america del sur tengo un epica 2.5 con 417.000 estaba botando mucho humo lo destapamos se midieron los cilindros y estaban en perfectas condiciones se le cambiaron los anillos por unos estandar estando la tolerancia dentro del rango permitido 0,010 milesimas según el diametro del pistón se le hizo servicio a la culata cambio de gomas de valvulas ya que las guias y las valvula estaban en buen estado se armo el motor y sigue tirando humo usted me podrá ayudar? saludos.
беспонтовый китайский подшипник. а вы поменяли на какой? на понтовый китайский)) про шаровую вообще молчу!
А выбора другого не было совершено на момент ремонта, а по вашему китайские авто из других з.ч собраны???🤣
@@urec-76 если вы хоть немного разбираетесь в зч, то должны знаеть о легендарном качестве febi febest, лично я бы врагу их не посоветовал. и да, китай бывает разный.
@@urec-76 шаровую от хонды СРВ не додумался поставить ?
@@IZOTOVAU то что привез клиент то и поставили, ко мне зачем эти вопросы?
ЕБАТЬ ТИПУ РЫЧАГ УНИЧТОЖИЛ
👍👍👍
На драйв 2 выложи.Многим поможет🙂👍
Уже помогает!😉✌️
Огромное спасибо!!!
Добрый день, подскажите пожалуйста, капиталю щас двигатель эпика 2.0 с поршнями хонда по 0.50. Вы в видио оворите что направление поршней нужно к маховику поставить, а направление шатунов я не трогаю, остается как на заводском исполнении?
Стрелкой строго на маховик!!!!
@@urec-76 большое спасибо Юрий
Если точить под поршня 76 мм нужно будет уже ставит прокладку под голову от 2.5 мотра ?
От 2.0 надо проверить,по идее есть запас но не уверен,если от 2.5 будет ступенька и соответственно детонация
Молодец,побольше бы таких мастеров с руками именно от туда от куда они и должны быть.Подписался,будем понаблюдать ибо имею точно такой же аппарат)))
День добрый, как можно к вам попасть на замену подшипника на хавал f7x?
Номер телефона под описанием видео
Как с вами связаться?
В описании под видео есть номер телефона
Молодчик мастер рассказал понятно, уважение
🔥🔥🔥
Год назад менял у Юрия в сервисе шатунные вкладыши. Пробег 18 т.км. Масло менял 2 раза. Проблем никах не было. Первые 2 т.км. двигатель выше 3000 не крутил. После - эксплуатировал в обычном режиме, уже не обращая внимания на обороты
Скажите пожалуйста кольца от 2.5 2 ar подходят к нему?
По идее одинаковы но не помню. номер колец что мы ставим 13011- 36071
Так какой номер в итоге, на видео неразборчиво видно
420 0063 10
@@urec-76 спасибо
Качество масла плохое сейчас
Да подделок много,но надо понимать где и что покупать...
Чем заменили заклинивший стопор? У меня такая же ситуация, при разборе стопор развалился, уже все магазины объездил нет ничего похожего...
У меня много их подобрал от старых поршней
Может кому-то пригодится: сделал стопор из Канцелярского зажима, там неплохая сталь, для стопора точно пойдёт, всё собрал, поставил, всё работает отлично, Спасибо Вам за видео
Вы тоже дремелем развольцовывали кардан?
@@user-lf7ix6pt6c первый раз да,остальные подобные выбиваю выколоткой со стопора. Можно не развальцовывать
Меняли вкладыши на аутлендере у этого мастера, у Юрия. Просто в восторге, самый лучший мастер, советую всем!! Спасибо Борис.
А зачем разбирать шрус, если его можно так назвать, если можно сбить его в сборе?
Каким образом???🤣🤣🤣
Развальцевал, отодвинул колпак и сбил с кольца КА обычный шрус, зачем разбирать сам шрус в чëм смысл в видео не понятно
Не вижу в моей вопросе не чего смешного
@@djorich8475в данном случае внутренний стопор заклинил жёстко и все попытки результата не давали, а тем более длинный кардан не даёт возможности для маневра. Так что все ваши теории к сожалению не наш вариант!😉
Битых машин тонны будет мы же сами виновники разбора запчастей хоть отбавляй
Единственное, чего я не понял: после такого обилия работ по снятию/установке, зачем ставить голимейший подшипник от фебеста, когда можно по размерам старого подобрать отличный аналог, например, от skf, fag, koyo?
Какую смазку применяете?
смазка для ШРУС-ов
а зачем было разбирать шарики, если внутреннюю часть гранаты сбивать надо?
Каким интересно образом это можно сделать без полного разбора? Поясни пожалуйста а то я что то недопонял в вопросе?🤔
@@urec-76 извините, я может быть неправильно понял какое стопорное кольцо там установлено.
@@vasissuari внутри на валу очень плотный стопор, есть конструктивные варианты когда стопор у края вала но все эти моменты узнать можно при тотальном разборе данной конструкции, прежде чем выбивать , с таким карданом сталкиваюсь впервые и надо было аккуратно разобрать и понять что и как...!!!
@@urec-76 спасибо за пояснение, насколько я понял разбирать шарнир в принципе не надо, а просто сбить, предварительно сняв пыльник, как наружный шрус на большинстве переднеприводных авто.
@@vasissuari у меня закусило стопор,да и в принципе он оч крепко сидит на шлицах,я не уверен что легко получится сбить его не разобрав....
Спасибо за обзор ремонта, успехов в работе всех благ🤝