Пікірлер

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  @comestriderКүн бұрын

  仕事でキャリイもハイゼットも乗りますが走りの面だとキャリイ、乗り心地はハイゼットという感じですね 運転してるとキャリイの方がエンジンが上まで回り速いしシフトもショートストロークなので単純に運転が楽しいです ただ乗り心地はハイゼットですね キャリイが跳ねるようなところでもハイゼットだと板バネがしなる感じでマイルドな感じです 明らかに遠出しても疲れないのはハイゼットですね でも自分は運転してて楽しい方がいいのでキャリイ派かな　笑

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  @egawatakasiКүн бұрын

  雪道は新雪なら膝までなら余裕。　 　道の中心が凍っていると亀の子に成るのは他車と同じ。　 　　ランクル３００ＧＲｓだが重いから他の大型四駆と同じく、「凍った道」は特に危険。　禁止のスパイクタイヤが欲しい。

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  @user-gh2gb4zp4hКүн бұрын

  めちゃくちゃ悩む二択ですね。確かに今アルファードに対抗できるミニバン？はデリカくらいらしいですねー 雪国ではアルファードは雪で埋まってデリカに牽引して助けて貰ってるのでデリカ 雪がない地域ならアルファードかなー アルファードは載ってる人が多すぎるのがマイナスなのと雪に弱いのが無ければ乗りたいですねー

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  @takeruyamato2972 күн бұрын

  後部座席デリカしょぼすぎますね。

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  @kk-sp7xn4 күн бұрын

  ターボ必須、NAは全く走らず危険レベルの車

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  @shiii53395 күн бұрын

  月曜日11時に借りて火曜日15時頃返すとしたら1日料金＋ハーフ料金ですか？

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  @user-io3gd8qo5q7 күн бұрын

  紹介されている車両グレードはホイルサイズからS Gですがヘッドライトの3眼式LEDはたしかメーカーオプションでZグレードしか選べなかったと思いましす。 自分は先月にS Gが納車されました。 あとドアモールもSＺのみメッキです。 初期のグレードとは違うのでしょうか？

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  @user-mm8qx2be2f8 күн бұрын

  ライトの種類分からんのにこんな動画とんなよ

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  @TheNoramyao9 күн бұрын

  ナビちいいさああ

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  @kamudototsuka10 күн бұрын

  後部座席のフラットさの完成度ではかなりNBOXのが上をいってますね

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  @とらっぴ10 күн бұрын

  アルファードの3列目が貧弱すぎて大人は乗れない、こどもならオッケー

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  @とらっぴ10 күн бұрын

  走行性能が全く違うので比べ物にならない、、、デリカに乗ってしまうと他のミニバンが貧弱でキャンプに行くのもこわい

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  @user-gx7ob8ro8z12 күн бұрын

  オートマの軽ダンプないですか?

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  @farmers654310 күн бұрын

  電動ダンプならオートマ選べますよ

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  @GODIERGENOUD113514 күн бұрын

  自衛隊でカチューシャとして使ったら日本らしくて笑うｗ

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  @take42721 күн бұрын

  外観はハイゼット。性能はキャリー

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  @user-gx2tx9lv4b21 күн бұрын

  💵💰

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  @denkiyamada584223 күн бұрын

  2015年式だとアイドリングストップでキュルキュル言うやつじゃないか？？

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  @tleldbreak224 күн бұрын

  私の車選択のなかにダイハツはありえないので、新車で買える軽トラはキャリーとその仲間たちだけになってしまった。

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  @suddenattack889624 күн бұрын

  形は好みでしょう。ただ世代が違うのでシャーシや制御などまるで違います。

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  @user-fo6yb5qp4w24 күн бұрын

  間の悪い人だなぁw

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  @user-vx1qh3zu9t28 күн бұрын

  すぐ、ベッドガスケット抜けオーバーヒート

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  @iorif1498Ай бұрын

  GRハイラックスじゃなくて ハイラックス GRスポーツだよね

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  @user-ke5yp8fo3uАй бұрын

  サイドブレーキは、どこにある？

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  @user-uy8iz8js9bАй бұрын

  普段運転しない人乗るとミラー調整必要〜ここもポジション記憶設定してくれたらなぁ〜録画機能付きってことになるので〜ドラレコレベルではないけど支障はないらしいです。

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  @user-gc1jc7by4pАй бұрын

  シリコン系撥水性高いんだよ!

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  @Pukuman-cc4vdАй бұрын

  軽トラの四駆はまさに無敵❗

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  @jinmengyo5163Ай бұрын

  9:39 安全運転の講釈を垂れている最中に一時停止無視してるのは笑いました。

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  @user-cx8kp9vr9bАй бұрын

  動画、興味深く拝見させていただきました。アトレーって、昔はアッパレ（天晴）から来たと言われていた時代？がありましたが。。

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  @sinnpei1881Ай бұрын

  DA16tからエンジンパワーすごくあって乗用車の用に乗れて良い ダイハツはトルク感ない印象

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  @user-cx8kp9vr9bАй бұрын

  軽トラでスマートアシストの機能、ぜんぶ試してみるとか、とっても参考になりました。 ところで、リアのあおりを倒していると、コーナーセンサーが働きバックできないというような書き込みをみた気がするのですが、実際、どうなんでしょうか？

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  @user-zf8cc9ol7eАй бұрын

  初心者が、運転するべきものでは無い！高速道路で横風が吹くのに恐怖感じたのは、大型バイクで走行中北陸道の富山ー金沢間、湾岸5号線関空に行く道です。どちらも海側を高速が走っており、海風が吹くのです！時速30キロ以下で走る必要があります！高速道路だからと通常運転よりも、慎重になる必要があります

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  @user-ki2io4vn6kАй бұрын

  ベンチレーションは🎉マジで感動物ですよ是非おすすめ

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  @user-gx3vs3xi9wАй бұрын

  農家してますが回転半径なんか関係ないです。 セミキャブが最高です。

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  @user-qo3yn2tz7wАй бұрын

  まだいるんだね。 知ったかぶった車屋 こんな会社から車買ったり借りたりした人は、本当に不幸だね。 一日も早くこんな業者が無くなることを願う。

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  @tbrgbkАй бұрын

  セレナe-Powerの4WDが欲しいけど、出てないのでノアのハイブリッド4WDに流れそう。。

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  @xyz_cityАй бұрын

  デリカD5はパートタイム式4WDではありません😅

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  @user-qy1ct8rh8zАй бұрын

  タイヤはノーマルですか？

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  @user-ss3mu7qz2zАй бұрын

  50のが多少装備とか高級感あっても30の方がカッコいい

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  @user-lh1zz1zc3m2 ай бұрын

  僕の３０ももう終わりかな

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  @user-du9rd2hy7t2 ай бұрын

  この人プリウスの歴史わかってない 情報不足の紹介辞めて なんだこのポンコツ動画

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  @user-zi1bf2mr7j2 ай бұрын

  歩道と完全な分離ができてない以上は死角からの飛び出しには対応できないだろうからなぁ…

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  @user-sq1fo5ru2y2 ай бұрын

  測り方違うよ?

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  @mmm-p1n2 ай бұрын

  あんまり詳しくないのに語るな笑笑

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  @mmm-p1n2 ай бұрын

  30最高

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  @sigh_36902 ай бұрын

  俺の愛車DA52Tも比較して！

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  @user-jr8jv8zw5u2 ай бұрын

  そのまんまだけど前期は古い ヘッドライトもテールランプも 乗るなら絶対後期

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  @k_kings7422 ай бұрын

  せっかくの三菱世界最高レベルの４WDが備わっているデリカD：５の燃費を気にして日常は２WDで運転しているという人を見受けますが、ナンセンスです。 実際の燃費は４WDオートと２WDの燃費の差は１～３％程度と言われています。（信用できる機関による確実なデータは見つけられませんが・・・） その程度の差であれば、４WDの安定性と安全性のメリットを選択する方が正解と思います。 機能は使ってこその価値だと思いませんか。 「三菱は通常走行時は4WDモードを推奨していますので、普段から4WDでD5ライフを楽しみましょう。」

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  @Tukel01252 ай бұрын

  かっこいいなーめっちゃピカピカ

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  @t-kan31702 ай бұрын

  ハリアー買いに行ったけど納車前のオフパケ2があり一目惚れ。 グレーメタリック買いました。どっちもかっこいいなあ

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  @user-dy5hg2qk8e2 ай бұрын

  デイズルークスがない・・・無視された