Для одного человека по часу в день-это очень надолго, если вообще возможно. Очень много работы предстоит. Хоть бы двигатели живые оказались. Удачи!
@kot_ya_rich2 күн бұрын
большое однако судно
@oleksandr_enko2 күн бұрын
Это гнилушка. Жуть.
@kot_ya_rich2 күн бұрын
а в каком городе сейчас находится этот катамаран?
@Vitautas7472 күн бұрын
Посмотри название плейлиста в котором мои последние видео
@kot_ya_rich2 күн бұрын
@@Vitautas747 на сайпане получается, верно?
@Vitautas7472 күн бұрын
@@kot_ya_rich получается что так)
@kot_ya_rich2 күн бұрын
@@Vitautas747 дружище, ничего себе , куда тебя судьба занесла
@Vitautas7472 күн бұрын
@@kot_ya_rich да...носит по островам уже 7 лет))
@anton76993 күн бұрын
Амерские дизели на 12 вольт все. Даже на грузовиках. Это амерский стандарт напряжения. Даже на грузовиках вольво амерских 12, а европейских 24. И дело не только в генераторе и стартере - там все датчики на 12 вольт. А сам двигатель когда почистишь смликоном из балончика сверху залей как мотоциклы консервируют назиму.
@Vitautas7473 күн бұрын
Силиконовой смазкой? Спасибо за совет!
@1968vanhalen3 күн бұрын
Специально так камерой трясёшь при сьемке?
@Vitautas7473 күн бұрын
Ога- люблю всех раздражать )))
@victorpopov41173 күн бұрын
Смазывать маслом двигатель с внешней стороны ? А не опасно ли это пожаром? Когда запустишь двигатель оно нагреется -- масло вспыхнет.
@Vitautas7473 күн бұрын
Не думаю что это опасно - мне же места с ржавчиной смазать надо только
@alex_sidorov3 күн бұрын
Если корпус целый, может получиться офигенный прогулочный или пришвартованный бар, насчет работы уже все сказали.
@SONICK9793 күн бұрын
Не думал,что ты так долго работал в( разных смыслах) над тем,чтобы именно на этих условиях приобрести его😮 Капитанское место мне понравилось 😊
@Vitautas7473 күн бұрын
Может быть...)
@SONICK9793 күн бұрын
@@Vitautas747 недопонял))
@Vitautas7473 күн бұрын
@@SONICK979 ну все правильно- я же не досказал ))
@Costa-bg2hb3 күн бұрын
на 3й минуте дорожки термитов ... это плавсредство сгнило и сожрано термитами... двухтактные GM , oil coolers , gearbox oil coolers дырявые , аноды на них никто никогда не менял.. чтобы все это оживить нужны большие деньги... не хочется автора расстраивать но через месяца три немного дойдет что он взял...
@Vitautas7473 күн бұрын
Оно термитами пока покусано только)) а где аноды глянуть на их состояние??
@user-gk4yi5zv6j3 күн бұрын
Большой квадратный резервуар в передней части двигателя с крышкой радиатора. Сбоку типа гайки на 17, это крышка анода. Только смотреть там нечего, их менять надо каждые 3-6 месяцев, здесь судя по виду двигателя его вообще не трогали десятилетиями. Однозначно full overhaul. А термиты однозначно все пожрали к сожалению, печальная правда. Вся фанера поедена термитами, печальная правда откроется когда начнете вскрывать видимые сгнившие места. Синие рейлинги колупните краску внутрь, там тоже явно все сожрано. В тропиках нельзя покупать заброшенные деревянные боты.
@a.m.48613 күн бұрын
Это надежные дизели. Посмотри, есть ли там счетчики моточасов? Их обнуляют при капиталке. Возможно, там малая наработка после кап. рем. и большой ремонт не нужен. Про 12/24 тебе уже подсказали, видел комменты. Проверяй отдельно каждую систему (топливная, масляная, контур пресной воды, контур забортной воды, пусковая). Меняй все фильтры и масло. Топливо тоже должно быть свежее. Топливные танки чистить обязательно. То же самое и с ДГ.
@Vitautas7472 күн бұрын
Ага, спасибо! Часы я где-то видел вроде, сегодня гляну
@Vitautas7472 күн бұрын
Есть ли способ сделать резиновые шланги мягче? А то они ещё не совсем дубовые, но достаточно жёсткие
@a.m.48612 күн бұрын
@@Vitautas747 Видел в полезных советах, для этого надо прокипятить резину в содовом растворе. Но сам не пробовал.
@a.m.48612 күн бұрын
@@Vitautas747 Эти данные важны для стратегии ремонта. И напиши марку дизеля, мне показалось, он 2х-тактный? Или я ошибаюсь?
@Vitautas7472 күн бұрын
@@a.m.4861 нашел мануал, он 1гб весит...качаю уже 12часов(( двигатель Detroit diesel 6va модель 7062-7000
@user-cx3cg2oo5s3 күн бұрын
С двигателями может быть печалька, морская вода как не как. Для начало выкрути форсы найди эндоскоп, можно в любом интернет-магазине купить подключается прямо к телефону копейки стоит. Глянешь что творится в цилиндрах залей какую-нибудь жижу в них, керосин вд40 любую жидкость для раскоксовки двигателя. Пару дней постоит пробуй провернуть руками двигатель, если крутится не заклинил то заводи а дальше он сам скажет что у него болит. По поводу напряжения все дизеля заводятся от 24 вольт по идее.
@Vitautas7473 күн бұрын
Вот и у меня примерно те же мысли были... Вот только промаслю всё и разберусь с вольтажем...
@user-cx3cg2oo5s3 күн бұрын
@@Vitautas747 И да форсунки не закручивай пока из них саляра не пойдёт когда крутить будешь, а то ТНВД может тоже вклинить зря крутить будешь, как саляра пойдёт с трубок так ставь обратно и заводи.
@Vitautas7473 күн бұрын
@@user-cx3cg2oo5s ..теперь мне страшно. Ахах))
@user-cx3cg2oo5s3 күн бұрын
@@Vitautas747 Страшно будет если в них вода попала морская, и они вклинили капиталка бешеных денег будет стоить. Да и капиталить их смысла нет ты же не по миру на нём путешествовать будешь. Так что если заработают пускай работают как есть не заморачивайся.В России такой двигатель откапиталить будет стоить плюс минус пол ляма рублей.
@sergeybrin94293 күн бұрын
оставить
@dirkdigler86633 күн бұрын
Привет, может проще балку поменять или усилить, а горку оставить? Прикольно иметь горку на корабле имхо)
@Vitautas7473 күн бұрын
горка это прикольно, но не для открытого океана- ее там волнами оторвет при первом же шторме с неизвестными последствиями
@user-jb2jt8ro5k3 күн бұрын
Терпения тебе. Это в данном проекте похоже главный ресурс😊
@Vitautas7473 күн бұрын
еще финансы ) в отличие от финансов - терпение практически безграничное в наличии )))
@YourVideoBall3 күн бұрын
Все таки мини отель хостел был бы прикольный) а так выглядит как опасное мероприятие) даже экстремальное)
@barabas00773 күн бұрын
после стольких лет простоя, двигатели нужно капиталить...там внутри одна ржавчина.
@Vitautas7473 күн бұрын
Как это глянуть?
@barabas00773 күн бұрын
скорее всего просто нужно будет полностью перебирать движок. Снимать головку, снимать коленвал. Делать замеры. там микроны.. и если что, то делать капиталку. Точить коленвал, точить блок под ремонтные размеры. Менять все сальники, резина вся уже крошится от времени, менять все патрубки резиновые.
@Vitautas7473 күн бұрын
@@barabas0077 жесть )) .... а типа глянуть в цилиндры как в бензиновом двс? просто что бы убедиться что нет ржавчины на зеркалах ?
@barabas00773 күн бұрын
я бы начинал с корпуса. Двигатели можно и купить...но если некуда их ставить, то смысл их чинить?
@barabas00773 күн бұрын
а как на коленвалу посмотреть старение и износ? Попробуйте поменяйте все патрубки резиновые и запустите движок. Не забудьте масло поменять и фильтр. Солярку нужно будет подключать из канистры и обратку туда же чтобы сливал движок в канистру. Там в топливных баках наверное уже бактерии всё забили...столько времени.
@kotred67423 күн бұрын
вытащить посудину на берег и заделать из нее дом
@Vitautas7473 күн бұрын
Не дружище - это точно не вариант)
@paulyang23123 күн бұрын
Такие слова кощунство,для ушей моряка.😂
@YourVideoBall3 күн бұрын
А зачем вытаскивать?)
@user-pg1de7rp8z3 күн бұрын
Неверно 12 вольт, так ка 24в обычно два АКБ.А отсек под один акк 12 в 125амперчас похоже... На любой лампочке указано напряжение сети....
@Vitautas7473 күн бұрын
Спасибо! Но я так понял что на лампочки питание шло отдельно от генераторов и плюс один аккумулятор стоял на посту управления
@-tag_Men3 күн бұрын
На стартере или генераторе, есть шильдик. Там напруга указана...
Тоже верно... Просто поток мыслей) постараюсь найти б/у покрышку- и примостырить ее на выходных)
@user-genadich3 күн бұрын
@@Vitautas747 лучший вариант!
@user-genadich3 күн бұрын
Жильём по крайней мере обеспечен:)
@Vitautas7473 күн бұрын
Не в таком состоянии)
@user-hd9if4gq7w4 күн бұрын
Так судя по видео он же уже окончательно сгнил, ждать уже не нужно
@Vitautas7474 күн бұрын
Не окончательно)
@user-hd9if4gq7w4 күн бұрын
@@Vitautas747 так процесс гниения продолжается и те остатки что еще не сгнили достаточно быстро сгниют если все не будет отремонтировано в короткий срок.
@Vitautas7474 күн бұрын
@@user-hd9if4gq7w ну об этом я и говорил в видео... Пока что осушиваю корпуса, потихоньку затариваюсь материалами
@user-hd9if4gq7w4 күн бұрын
@@Vitautas747 потихоньку вам не поспеть за ежедневным разрушением,
@Vitautas7474 күн бұрын
@@user-hd9if4gq7w там видно будет)
@Kalambagood4 күн бұрын
Успехов в этом нелегком деле. "Большой корабль-большие гемо...и.) "
@Vitautas7474 күн бұрын
Да любой корабль геморрой по сути ахах))
@anton76994 күн бұрын
Начинай продавать тур на Филиппины с Сайпана. Я бы через годик сходил на недельку до Филиппин.
@Vitautas7474 күн бұрын
Мне нужен будет+ один человек в команду до филиппин как раз где то через год. ;)
@anton76994 күн бұрын
Расскажи в следующий раз про устройство лодки. Из чего она? Полностью из дерева?
@Vitautas7474 күн бұрын
Я же рассказывал...
@viktorm99864 күн бұрын
Не совсем понятно, что вы приобрели.... было бы интересно посмотреть обзор этого катамарана если это возможно!
@Vitautas7474 күн бұрын
Посмотри предыдущие видео
@viktorm99864 күн бұрын
@@Vitautas747 Принято, спасибо! Сейчас глянем.
@user-tj3pt2kn2z4 күн бұрын
Да ты еврей Изя, а не Витаутас, дружище, выхватил яхту за трёху!!!! Успехов!!!
@user-cx3cg2oo5s4 күн бұрын
Переезжай на него жить, дело быстрее пойдёт.
@Vitautas7474 күн бұрын
Перееду с временем..
@nepospatricius87024 күн бұрын
👍
@barabas00774 күн бұрын
покрышки между пирсом тоже нужны....хороший ветер и раздавит борта.
@Vitautas7474 күн бұрын
Там покрышки есть
@user-wk2ic1bn6g4 күн бұрын
Очень очень долго рассказывает. Смело проматывайте 23 минуты. Обзора яхты ноль.
@Vitautas7474 күн бұрын
А тут в названии нет слова "обзор"- прочитай ещё раз внимательно название видео
@Vitautas7474 күн бұрын
@@user-cx3cg2oo5s так не слушай- в чем проблема?))) ни кто не заставляет)
@barabas00774 күн бұрын
Есть канал на ютубе - Sea Knot Про реальную жизнь. На яхте - Там парень в одиночку восстанавливает катамаран деревяный. Из фанеры и смолы. Там правда масштабы другие, но принцип один. А из своего можно потом и магазин плавучий сделать и по островам ездить и продавать. Не обязательно продуктовый. Можно наверное и строительный. Напиши ему, может поучаствует в проекте. Сюда огромные деньги нужно вкладывать и тысячи часов работы. Или подшаманить немного и перегнать на филиппины на продажу. И заработаете вдвоём.
@Vitautas7474 күн бұрын
Спасибо,но я думаю что справлюсь сам)
@dirkdigler86634 күн бұрын
Ну ты и цыган!) Красава! Дай Бог тебе и кораблю здоровья.
@user-tt9lm3hn1f4 күн бұрын
Привет Витаутас. Мне кажется что ты немногим 😅 завысел стоимость лодки в таком состоянии на Филах. Но может я и ошибаюсь. Я не эксперт. Этот комментарий больше просто для поддержки твоего канала. Но так по прикидкам твоим же, даже если все самому делать это выльется в тыс 15-18 минимум. А если еще и парус с мачтой восстановить 😅.... Еще + столько же наверное.... Желаю тебе терпения и удачи! Знаю, знаю , лучше помогите материально, но к сожалению пока только так, пожеланиями только...))
@Vitautas7474 күн бұрын
Спасибо) нет, я изучаю стоимость яхт в разных странах уже давно - так что я уверен в том что я сказал)
@ValeriiSpb5 күн бұрын
А ты борта менять собираешься или нет?
@Vitautas7475 күн бұрын
Частично
@anais-teodoru5 күн бұрын
Это в Литве?
@Vitautas7475 күн бұрын
При чем тут Литва? 0_о а почему не ... Не Нидерланды к примеру?)))
@anais-teodoru5 күн бұрын
@@Vitautas747 Литву люблю, думал где нибудь в Паланге или Тракае!) а ты Литовец? Супранту по лиетувишку?)
@Vitautas7475 күн бұрын
@@anais-teodoru ..а каждая Ольга из Греции...а
@anton76996 күн бұрын
Ты будешь каюты на лодке делать в конечном итоге? Или она так и останется прогулочной?
@Vitautas7476 күн бұрын
Я пока не буду говорить что бы я хотел там переделать, потому что будущее сейчас слишком туманно
@fuadvaleev21506 күн бұрын
Пообщайся с Маx Trawor он тоже такой же блогер, и интересы у него с тобой похожи, я ему писал что бы он тебе как то помог, сказал пусть напишет🤔
@Vitautas7476 күн бұрын
Спасибо) но тут сейчас больше про время и финансы вопросы, дальше будет видно, но я не думаю что тут какие то проблемы которые я не мог бы решить сам, ну а если у меня и возникают какие то вопросы - то мы все вместе способны решить почти любые задачи , поэтому я иногда спрашиваю мнение и советы подписчиков канала - это действительно помогает )
@amid77886 күн бұрын
Глубина какая? Если нет снаряги, и если не большая глубина, возьми гафрированный шланг чтобы дышать, закрепи его один конец на причале, поднырни и спили. Под водой ножовка по металлу хорошо пилит, быстрее чем на воздухе.
@Vitautas7476 күн бұрын
Два с половиной метра примерно глубина... А как ножовка по металлу пойдет по бетону?
@ladahock6 күн бұрын
Я твой катамаран нашел на гугл карте-спутнике, немаленький аппарат ) Покажи в следующем видео капитанскую рубку, откуда им управлять?
@Vitautas7476 күн бұрын
Окей)
@anton76996 күн бұрын
Лебёдку возьми или таль. Закрепи один конец за пирс, а другой за столб в подводной части удавку накинь и вырви его нафиг. Озвуч по чём лодку приобрёл? И по чём аренда пирса?
@Vitautas7476 күн бұрын
Так остаток причала рухнуть может)) он в очень печальном состоянии... Потом расскажу что ,почём - спасибо за идею к следующему видео!)
@YourVideoBall6 күн бұрын
Поставь кровать и сдавай в аирбнб, только туалет нужен
@Vitautas7476 күн бұрын
Ахах)) может как вариант в будущем)) идея интересная) у меня там 3 сан узла.. в порядок надо только привести
@victorpopov41176 күн бұрын
Извините если что, может деликатный вопрос задам. (Вопрос может быть интересен не только мне, но и всем зрителям канала: как вообще происходит оформление документов на владение судном, пусть даже разбитым в хлам). А документы на владение катамараном оформленны? Без подтверждающих документов ведь ни одна бюрократическая организация не позволит пользование неким имуществом. Выйти в море, прибыть в териториальные воды любой страны -- всюду понадобятся подтверждающие документы. В противном случае вместо вдыхания свежего морского воздуха будешь вдыхать запахи нечистот кутузки. Чего никому не пожелаю. Имущество без документов -- это сворованное имущество, ведь так ?
@Vitautas7476 күн бұрын
А кто сказал что у меня нет доков ?) есть все... Лодки регистрируются с договором купли продажи в местом ГАИ без проблем..
@user-bv5fr1yb2j6 күн бұрын
Возьми баллон с воздухом,ножовку по металлу и "пилите Шура,она золотая..."
@Vitautas7476 күн бұрын
Балона с воздухом нету увы,как и драйв снаряжения((
@VladimirSovetskij6 күн бұрын
Сделать дырки в колесе,одеть на стоято на колонну,закрепить колесо
@Vitautas7476 күн бұрын
...как раз появилась покрышка под это дело- взорвалась покрышка только что !)) ... И дырку делать не нужно ахах))
@victorpopov41177 күн бұрын
Может сгодится как плавучий дом, но не для плавания. Перегнать то и то риск велик, утопишь это корыто.
@Vitautas7476 күн бұрын
Поэтому надо серьезно готовить это все.... А так в принципе - 2200 морских миль, неделя в пути примерно
@victorpopov41176 күн бұрын
@@Vitautas747 Перегнать своим ходом, под парусом планируешь. Или на буксире?
@Vitautas7476 күн бұрын
@@victorpopov4117 или своим ходом и (или) будет хорошо если я найду тут мачту,такелаж и паруса
@user-rj6zd1bk8n6 күн бұрын
Молодец!Великое дело затеял, удачи!
@Dionysus-qp7vf5 күн бұрын
@@Vitautas747 спасательный плот- в нем -спутниковый телефон+солнечная панель+воды на месяц и снасти. без этого даже с якоря не снимайся.
Пікірлер
Для одного человека по часу в день-это очень надолго, если вообще возможно. Очень много работы предстоит. Хоть бы двигатели живые оказались. Удачи!
большое однако судно
Это гнилушка. Жуть.
а в каком городе сейчас находится этот катамаран?
Посмотри название плейлиста в котором мои последние видео
@@Vitautas747 на сайпане получается, верно?
@@kot_ya_rich получается что так)
@@Vitautas747 дружище, ничего себе , куда тебя судьба занесла
@@kot_ya_rich да...носит по островам уже 7 лет))
Амерские дизели на 12 вольт все. Даже на грузовиках. Это амерский стандарт напряжения. Даже на грузовиках вольво амерских 12, а европейских 24. И дело не только в генераторе и стартере - там все датчики на 12 вольт. А сам двигатель когда почистишь смликоном из балончика сверху залей как мотоциклы консервируют назиму.
Силиконовой смазкой? Спасибо за совет!
Специально так камерой трясёшь при сьемке?
Ога- люблю всех раздражать )))
Смазывать маслом двигатель с внешней стороны ? А не опасно ли это пожаром? Когда запустишь двигатель оно нагреется -- масло вспыхнет.
Не думаю что это опасно - мне же места с ржавчиной смазать надо только
Если корпус целый, может получиться офигенный прогулочный или пришвартованный бар, насчет работы уже все сказали.
Не думал,что ты так долго работал в( разных смыслах) над тем,чтобы именно на этих условиях приобрести его😮 Капитанское место мне понравилось 😊
Может быть...)
@@Vitautas747 недопонял))
@@SONICK979 ну все правильно- я же не досказал ))
на 3й минуте дорожки термитов ... это плавсредство сгнило и сожрано термитами... двухтактные GM , oil coolers , gearbox oil coolers дырявые , аноды на них никто никогда не менял.. чтобы все это оживить нужны большие деньги... не хочется автора расстраивать но через месяца три немного дойдет что он взял...
Оно термитами пока покусано только)) а где аноды глянуть на их состояние??
Большой квадратный резервуар в передней части двигателя с крышкой радиатора. Сбоку типа гайки на 17, это крышка анода. Только смотреть там нечего, их менять надо каждые 3-6 месяцев, здесь судя по виду двигателя его вообще не трогали десятилетиями. Однозначно full overhaul. А термиты однозначно все пожрали к сожалению, печальная правда. Вся фанера поедена термитами, печальная правда откроется когда начнете вскрывать видимые сгнившие места. Синие рейлинги колупните краску внутрь, там тоже явно все сожрано. В тропиках нельзя покупать заброшенные деревянные боты.
Это надежные дизели. Посмотри, есть ли там счетчики моточасов? Их обнуляют при капиталке. Возможно, там малая наработка после кап. рем. и большой ремонт не нужен. Про 12/24 тебе уже подсказали, видел комменты. Проверяй отдельно каждую систему (топливная, масляная, контур пресной воды, контур забортной воды, пусковая). Меняй все фильтры и масло. Топливо тоже должно быть свежее. Топливные танки чистить обязательно. То же самое и с ДГ.
Ага, спасибо! Часы я где-то видел вроде, сегодня гляну
Есть ли способ сделать резиновые шланги мягче? А то они ещё не совсем дубовые, но достаточно жёсткие
@@Vitautas747 Видел в полезных советах, для этого надо прокипятить резину в содовом растворе. Но сам не пробовал.
@@Vitautas747 Эти данные важны для стратегии ремонта. И напиши марку дизеля, мне показалось, он 2х-тактный? Или я ошибаюсь?
@@a.m.4861 нашел мануал, он 1гб весит...качаю уже 12часов(( двигатель Detroit diesel 6va модель 7062-7000
С двигателями может быть печалька, морская вода как не как. Для начало выкрути форсы найди эндоскоп, можно в любом интернет-магазине купить подключается прямо к телефону копейки стоит. Глянешь что творится в цилиндрах залей какую-нибудь жижу в них, керосин вд40 любую жидкость для раскоксовки двигателя. Пару дней постоит пробуй провернуть руками двигатель, если крутится не заклинил то заводи а дальше он сам скажет что у него болит. По поводу напряжения все дизеля заводятся от 24 вольт по идее.
Вот и у меня примерно те же мысли были... Вот только промаслю всё и разберусь с вольтажем...
@@Vitautas747 И да форсунки не закручивай пока из них саляра не пойдёт когда крутить будешь, а то ТНВД может тоже вклинить зря крутить будешь, как саляра пойдёт с трубок так ставь обратно и заводи.
@@user-cx3cg2oo5s ..теперь мне страшно. Ахах))
@@Vitautas747 Страшно будет если в них вода попала морская, и они вклинили капиталка бешеных денег будет стоить. Да и капиталить их смысла нет ты же не по миру на нём путешествовать будешь. Так что если заработают пускай работают как есть не заморачивайся.В России такой двигатель откапиталить будет стоить плюс минус пол ляма рублей.
оставить
Привет, может проще балку поменять или усилить, а горку оставить? Прикольно иметь горку на корабле имхо)
горка это прикольно, но не для открытого океана- ее там волнами оторвет при первом же шторме с неизвестными последствиями
Терпения тебе. Это в данном проекте похоже главный ресурс😊
еще финансы ) в отличие от финансов - терпение практически безграничное в наличии )))
Все таки мини отель хостел был бы прикольный) а так выглядит как опасное мероприятие) даже экстремальное)
после стольких лет простоя, двигатели нужно капиталить...там внутри одна ржавчина.
Как это глянуть?
скорее всего просто нужно будет полностью перебирать движок. Снимать головку, снимать коленвал. Делать замеры. там микроны.. и если что, то делать капиталку. Точить коленвал, точить блок под ремонтные размеры. Менять все сальники, резина вся уже крошится от времени, менять все патрубки резиновые.
@@barabas0077 жесть )) .... а типа глянуть в цилиндры как в бензиновом двс? просто что бы убедиться что нет ржавчины на зеркалах ?
я бы начинал с корпуса. Двигатели можно и купить...но если некуда их ставить, то смысл их чинить?
а как на коленвалу посмотреть старение и износ? Попробуйте поменяйте все патрубки резиновые и запустите движок. Не забудьте масло поменять и фильтр. Солярку нужно будет подключать из канистры и обратку туда же чтобы сливал движок в канистру. Там в топливных баках наверное уже бактерии всё забили...столько времени.
вытащить посудину на берег и заделать из нее дом
Не дружище - это точно не вариант)
Такие слова кощунство,для ушей моряка.😂
А зачем вытаскивать?)
Неверно 12 вольт, так ка 24в обычно два АКБ.А отсек под один акк 12 в 125амперчас похоже... На любой лампочке указано напряжение сети....
Спасибо! Но я так понял что на лампочки питание шло отдельно от генераторов и плюс один аккумулятор стоял на посту управления
На стартере или генераторе, есть шильдик. Там напруга указана...
@@-tag_Men огась!!! спасибо!! завтра полезу смотреть!!!!!
Никаких аккумуляторов в воду, это же экология!
Тоже верно... Просто поток мыслей) постараюсь найти б/у покрышку- и примостырить ее на выходных)
@@Vitautas747 лучший вариант!
Жильём по крайней мере обеспечен:)
Не в таком состоянии)
Так судя по видео он же уже окончательно сгнил, ждать уже не нужно
Не окончательно)
@@Vitautas747 так процесс гниения продолжается и те остатки что еще не сгнили достаточно быстро сгниют если все не будет отремонтировано в короткий срок.
@@user-hd9if4gq7w ну об этом я и говорил в видео... Пока что осушиваю корпуса, потихоньку затариваюсь материалами
@@Vitautas747 потихоньку вам не поспеть за ежедневным разрушением,
@@user-hd9if4gq7w там видно будет)
Успехов в этом нелегком деле. "Большой корабль-большие гемо...и.) "
Да любой корабль геморрой по сути ахах))
Начинай продавать тур на Филиппины с Сайпана. Я бы через годик сходил на недельку до Филиппин.
Мне нужен будет+ один человек в команду до филиппин как раз где то через год. ;)
Расскажи в следующий раз про устройство лодки. Из чего она? Полностью из дерева?
Я же рассказывал...
Не совсем понятно, что вы приобрели.... было бы интересно посмотреть обзор этого катамарана если это возможно!
Посмотри предыдущие видео
@@Vitautas747 Принято, спасибо! Сейчас глянем.
Да ты еврей Изя, а не Витаутас, дружище, выхватил яхту за трёху!!!! Успехов!!!
Переезжай на него жить, дело быстрее пойдёт.
Перееду с временем..
👍
покрышки между пирсом тоже нужны....хороший ветер и раздавит борта.
Там покрышки есть
Очень очень долго рассказывает. Смело проматывайте 23 минуты. Обзора яхты ноль.
А тут в названии нет слова "обзор"- прочитай ещё раз внимательно название видео
@@user-cx3cg2oo5s так не слушай- в чем проблема?))) ни кто не заставляет)
Есть канал на ютубе - Sea Knot Про реальную жизнь. На яхте - Там парень в одиночку восстанавливает катамаран деревяный. Из фанеры и смолы. Там правда масштабы другие, но принцип один. А из своего можно потом и магазин плавучий сделать и по островам ездить и продавать. Не обязательно продуктовый. Можно наверное и строительный. Напиши ему, может поучаствует в проекте. Сюда огромные деньги нужно вкладывать и тысячи часов работы. Или подшаманить немного и перегнать на филиппины на продажу. И заработаете вдвоём.
Спасибо,но я думаю что справлюсь сам)
Ну ты и цыган!) Красава! Дай Бог тебе и кораблю здоровья.
Привет Витаутас. Мне кажется что ты немногим 😅 завысел стоимость лодки в таком состоянии на Филах. Но может я и ошибаюсь. Я не эксперт. Этот комментарий больше просто для поддержки твоего канала. Но так по прикидкам твоим же, даже если все самому делать это выльется в тыс 15-18 минимум. А если еще и парус с мачтой восстановить 😅.... Еще + столько же наверное.... Желаю тебе терпения и удачи! Знаю, знаю , лучше помогите материально, но к сожалению пока только так, пожеланиями только...))
Спасибо) нет, я изучаю стоимость яхт в разных странах уже давно - так что я уверен в том что я сказал)
А ты борта менять собираешься или нет?
Частично
Это в Литве?
При чем тут Литва? 0_о а почему не ... Не Нидерланды к примеру?)))
@@Vitautas747 Литву люблю, думал где нибудь в Паланге или Тракае!) а ты Литовец? Супранту по лиетувишку?)
@@anais-teodoru ..а каждая Ольга из Греции...а
Ты будешь каюты на лодке делать в конечном итоге? Или она так и останется прогулочной?
Я пока не буду говорить что бы я хотел там переделать, потому что будущее сейчас слишком туманно
Пообщайся с Маx Trawor он тоже такой же блогер, и интересы у него с тобой похожи, я ему писал что бы он тебе как то помог, сказал пусть напишет🤔
Спасибо) но тут сейчас больше про время и финансы вопросы, дальше будет видно, но я не думаю что тут какие то проблемы которые я не мог бы решить сам, ну а если у меня и возникают какие то вопросы - то мы все вместе способны решить почти любые задачи , поэтому я иногда спрашиваю мнение и советы подписчиков канала - это действительно помогает )
Глубина какая? Если нет снаряги, и если не большая глубина, возьми гафрированный шланг чтобы дышать, закрепи его один конец на причале, поднырни и спили. Под водой ножовка по металлу хорошо пилит, быстрее чем на воздухе.
Два с половиной метра примерно глубина... А как ножовка по металлу пойдет по бетону?
Я твой катамаран нашел на гугл карте-спутнике, немаленький аппарат ) Покажи в следующем видео капитанскую рубку, откуда им управлять?
Окей)
Лебёдку возьми или таль. Закрепи один конец за пирс, а другой за столб в подводной части удавку накинь и вырви его нафиг. Озвуч по чём лодку приобрёл? И по чём аренда пирса?
Так остаток причала рухнуть может)) он в очень печальном состоянии... Потом расскажу что ,почём - спасибо за идею к следующему видео!)
Поставь кровать и сдавай в аирбнб, только туалет нужен
Ахах)) может как вариант в будущем)) идея интересная) у меня там 3 сан узла.. в порядок надо только привести
Извините если что, может деликатный вопрос задам. (Вопрос может быть интересен не только мне, но и всем зрителям канала: как вообще происходит оформление документов на владение судном, пусть даже разбитым в хлам). А документы на владение катамараном оформленны? Без подтверждающих документов ведь ни одна бюрократическая организация не позволит пользование неким имуществом. Выйти в море, прибыть в териториальные воды любой страны -- всюду понадобятся подтверждающие документы. В противном случае вместо вдыхания свежего морского воздуха будешь вдыхать запахи нечистот кутузки. Чего никому не пожелаю. Имущество без документов -- это сворованное имущество, ведь так ?
А кто сказал что у меня нет доков ?) есть все... Лодки регистрируются с договором купли продажи в местом ГАИ без проблем..
Возьми баллон с воздухом,ножовку по металлу и "пилите Шура,она золотая..."
Балона с воздухом нету увы,как и драйв снаряжения((
Сделать дырки в колесе,одеть на стоято на колонну,закрепить колесо
...как раз появилась покрышка под это дело- взорвалась покрышка только что !)) ... И дырку делать не нужно ахах))
Может сгодится как плавучий дом, но не для плавания. Перегнать то и то риск велик, утопишь это корыто.
Поэтому надо серьезно готовить это все.... А так в принципе - 2200 морских миль, неделя в пути примерно
@@Vitautas747 Перегнать своим ходом, под парусом планируешь. Или на буксире?
@@victorpopov4117 или своим ходом и (или) будет хорошо если я найду тут мачту,такелаж и паруса
Молодец!Великое дело затеял, удачи!
@@Vitautas747 спасательный плот- в нем -спутниковый телефон+солнечная панель+воды на месяц и снасти. без этого даже с якоря не снимайся.