Пікірлер

• 
  @user-sp4mz4xf1n2 күн бұрын

  Возможно ли на гражданский авто поствить турбо?

• 
  @user-ro6qq1mm8x8 күн бұрын

  Нижегородское кольцо 👍Вчера там был .

• 
  @nringpress4 күн бұрын

  Ждем в гости снова!

• 
  @DimaUrsu-gu1ij9 күн бұрын

  Я тут сегодн был

• 
  @DimaUrsu-gu1ij9 күн бұрын

  0.12 я сегодня с это й женщиной фоткался

• 
  @DimaUrsu-gu1ij9 күн бұрын

  Я там сегодня в 12:00 был там ище двигатель у машины загорелся короче топ

• 
  @Link734415 күн бұрын

  S1600 A5723 это что за класс?

• 
  @nringpress15 күн бұрын

  Это один из регламентов внутри основного класса S1600, что и прослеживается в названии. Он относится преимущественно к спортивным авто Lada Calina, которые готовят к соревнованиям по требованиям 2014 года

• 
  @yaroslavka88825 күн бұрын

  Шикардос, а не работа;))

• 
  @nringpress24 күн бұрын

  Работа мечты)

• 
  @m1xeR2H26 күн бұрын

  🤝

• 
  @SubaruTimeAttack4326 күн бұрын

  👏🏻👏🏻👏🏻🤓

• 
  @Gordon_pro28 күн бұрын

  Всегда было интересно, как вы относитесь к команде софит, конкуренты или коллеги по цеху !? Как никак один город представляете Такой не однозначный вопрос 😅

• 
  @nringpress14 күн бұрын

  Определённо дружим! Мы и живем в одном городе, и тренируемся на одной трассе, так ещё и выступаем в разных классах - никаких препятствий для любви!)😊

• 
  @user-fv6ku1ji9gАй бұрын

  Уже началось? Круть!

• 
  @shamiliksanovGAZ79Ай бұрын

  +Вадим

• 
  @PodPiBkoАй бұрын

  Прекрасно было наблюдать за этим безобразием😎

• 
  @nringpressАй бұрын

  участвовать еще прекраснее, мы уверены)

• 
  @saNYa096RUSАй бұрын

  Молодцы ребята, борьба супер! Да, были моменты, но главное не падать духом! В следующем этапе будут еще лучше результаты! Болею за Вас!))

• 
  @nringpressАй бұрын

  Ценим Вашу поддержку🙏🏻 Еще покажем Кузькину мать!)

• 
  @user-oj7pr9yr9oАй бұрын

  Кайф

• 
  @nringpressАй бұрын

  дадада!

• 
  @user-nm4bv3cn5wАй бұрын

  Интересно! Хорошо, что теперь полный состав команды, да ещё это такой опытный пилот присоединился, как дядя Вова. Хотя можно подумать, что экономически там не всё ещё ясно с выступлениями Череваня

• 
  @nringpressАй бұрын

  Посмотрим, как всё сложится и поэтому следим за новостями и новым выпуском после 2 этапа РСКГ 😉

• 
  @user-yu2dd3up9bАй бұрын

  я просто кайфую

• 
  @m1xeR2HАй бұрын

  Отличный сюжет!

• 
  @nringpressАй бұрын

  Рады стараться и спасибо за обратную связь по ролику!😎

• 
  @user-vb9oj5ls8bАй бұрын

  Молодцы, продолжайте в том же духе 🤝💪

• 
  @nringpressАй бұрын

  Благодарим за слова поддержки, обязательно оторвёмся в этом сезоне💙✊

• 
  @user-nm4bv3cn5wАй бұрын

  Ждём разговора. Хотя, многое и так понятно)

• 
  @nringpressАй бұрын

  А вот и разговор подоспел: kzread.info/dash/bejne/l6xsxo9xcc7JitI.htmlsi=86rvrpUlyq6WWh_a ))

• 
  @user-nm4bv3cn5wАй бұрын

  Поздравляю КМРТ, персонально Дядю Вову и, особенно, Максима!

• 
  @maximmatyukhin3430Ай бұрын

  Передадим "подростку в душе", ваши поздравления! ))))

• 
  @Crashtestcar-2282 ай бұрын

  Только 13 лайков???? Это заслуживает больше на много больше!

• 
  @nringpress2 ай бұрын

  Спасибо за отзыв) мы работаем над этим!

• 
  @MaxTarakanov2 ай бұрын

  Круто красиво богато. Хотелось бы подробнее.

• 
  @nringpress2 ай бұрын

  А какие именно темы хотелось бы раскрыть подробнее? Постараемся рассказать!

• 
  @MaxTarakanov2 ай бұрын

  @@nringpress побольше технички. Для нас любителей всегда интересно какие технические решения применены у профессионалов. В целом ролик на 5 минут сильно ужат. Чуть чуть подробнее на 10-15

• 
  @saNYa096RUS2 ай бұрын

  @@MaxTarakanov поддерживаю!

• 
  @nringpress2 ай бұрын

  @@MaxTarakanov ну что ж, постараемся собраться и организовать! А пока можете глянуть наш техноблог, где технической части хоть убавляй) Вот первая часть: kzread.info/dash/bejne/d4aK2NWBesTFY5s.htmlsi=JrnqEeR42mDRJAFK

• 
  @user-nm4bv3cn5w2 ай бұрын

  Ну что ж, кое что раскрыли в видео. По чёрной ливрее стало понятно, что для Иностэйдж делаете) Эх, для Дмитрия будет хорошее сравнение в части пилотажа.

• 
  @saNYa096RUS2 ай бұрын

  Классное видео, спасибо!!)

• 
  @nringpress2 ай бұрын

  Рады стараться!🫡💙

• 
  @Honder_B2 ай бұрын

  Отличные новости!🔥🔥🔥

• 
  @user-nm4bv3cn5w2 ай бұрын

  Дядя Вова - топ. Ждём только огонь, только победы!

• 
  @user-fh5ds1xi3j2 ай бұрын

  А какая у вас зарплата???

• 
  @AlexanderAlexandrov-el4rk2 ай бұрын

  Оплата похлебкой

• 
  @nringpress2 ай бұрын

  Здесь есть актуальные вакансии с информацией по мотивации: vk.com/topic-16448584_49092180

• 
  @nringpress2 ай бұрын

  @@AlexanderAlexandrov-el4rk кажется вы аккаунтом ошиблись)

• 
  @bondarenko19762 ай бұрын

  Тема сисек не раскрыта

• 
  @user-rh5ct2zm7d2 ай бұрын

  Софит рулит

• 
  @user-vb9oj5ls8b2 ай бұрын

  Оооооо какие люди в кадре,сам Самвэл 😎💪

• 
  @irinaivanova9402 ай бұрын

  Так и не понял.почему ушли субары😢вроде выигрывали?!😊

• 
  @nringpress2 ай бұрын

  Ну так это к субарам вопрос, а не к нам)

• 
  @irinaivanova9402 ай бұрын

  @@nringpress я думал автоспорт тема общая а оказывается нет

• 
  @nringpress2 ай бұрын

  @@irinaivanova940 ну так вопрос был и не общий, а про конкретных участников. Поэтому и предложили обратиться к ним за ответом.

• 
  @Onlyway092 ай бұрын

  Есть ли возможность стать пилотом в вашей команде?

• 
  @nringpress2 ай бұрын

  Если у вас есть умения и финансы для участия, то готовы рассмотреть! Контакт для связи: [email protected]

• 
  @Milosh1984233 ай бұрын

  Когда в симрейсинг придете?

• 
  @nringpress3 ай бұрын

  Спасибо за идею! Обещаем над этим подумать)

• 
  @stinleo3 ай бұрын

  Отличного сезона!!! 🎉

• 
  @nringpress3 ай бұрын

  Благодарим! ☺️

• 
  @irinaivanova9403 ай бұрын

  И ваш подпишите деактивированный 😂

• 
  @irinaivanova9403 ай бұрын

  Пора вводить обладателя тройной короны рскг😊

• 
  @mamas_racer3 ай бұрын

  1:41 - помянем..... Вопрос технический - я езжу в Тайм-Аттак в чемпах RHHCC и TRC, у нас тоже есть большие проблемы с правильным распределением машин внутри классов, тк тоже есть атмо и турбо машины. А учитывая что у нас нет таких технических возможностей контролировать турбо машины, то - как можно постараться не идеально уровнять, а подравнять машины атмо и турбо, без сильных вмешательств? Например у нас есть в атмо BMW Z4 с 3.0 шестёркой и заводскими 265сил и массой 1340кг, Хонда Топор FN с К24 заводскими 200силами и 1230кг, а так же RX8 моя с максимум 230 силами, меньше 200 момента и массой в диапазоне 1310-1370кг. А турбо это полноприводная ТТ на 2л и 1480кг, Сирокко тот же 2л и 1440кг на переднем приводе и хундай И30Н тоже 2л на 1450кг. И вроде все говорят что у них не более 310лс на 1ст, но отвернувшись все понимают, что их можно раздувать и до 350 и до 400сил, примеров в инете полно. Вот и что нам на атмо делать?.... А ещё я ищу партнёра-спонсора для возможности полноценного участия в этих чемпионатах, тк на одной зарплате невероятно тяжко))) Надеюсь не удалите это))))

• 
  @nringpress3 ай бұрын

  Добрый день! Например, в РСКГ для уравнивания авто разных марок существуют 3 ключевых момента: - соотношение мощность/вес, - посещение турбо автомобилями референтных динамометрических стендов, где измеряются и рассчитываются необходимые показатели для дальнейшего подбора режимов турбомоторов, - время круга, которое показывает авто в квалификации и в гонке. Что прописано и реализуется в RHHCC и TRC лучше уточнить у самих организаторов. И спасибо за вопрос и интерес к тому, что мы делаем! 🌟

• 
  @mamas_racer3 ай бұрын

  @@nringpress Спасибо парни!

• 
  @user-jq3hk1un7t3 ай бұрын

  Расскажите по настройке подвески, развал/схождение спереди/сзади.. Хотя-бы по сезону 2023, колодки, суппорта.. Очень интересно)

• 
  @nringpress3 ай бұрын

  Как и ожидалось, вопросы требуют раскрытия многих нюансов. Их мы озвучивать не можем (не будем), думаем причины вам понятны Если вкратце: 1. Тормозные суппорта APRacing, регулятор тормозных усилий тоже. Диск тормозной Brembo диаметром 300мм. Передний тормозные колодки Brembo, Pagid, Endless. (под разные трассы и условия, как и применяемые составы). Задние тормозные механизмы сток (под дисковые томоза), колодки EBC. 2. Подвеска на компонентах Ohhlins TTX. 3. Углы установки колес не статичны и они разные под трассы, пилотов и авто.

• 
  @user-vb9oj5ls8b3 ай бұрын

  Молодцы 💪,ждём 2024 сезон с нетерпением 😎

• 
  @user-nm4bv3cn5w3 ай бұрын

  Хорошая беседа. Спасибо, что нашли, и надеюсь, найдёте ещё время так "поговорить друг с другом" перед камерой

• 
  @nringpress3 ай бұрын

  Спасибо вам за обратную связь) обещаем чуть больше таких разговоров.

• 
  @user-nm4bv3cn5w3 ай бұрын

  Спасибо, прекрасный ролик. И немного образовательный, и кое-что поясняющий в работе КМРТ.

• 
  @nringpress3 ай бұрын

  И Вам спасибо за обратную связь 🙏🏻

• 
  @user-uv5db7fk2u3 ай бұрын

  Начало вообще не понятно начали.

• 
  @maximmatyukhin34303 ай бұрын

  Ну это же часть общего блога. ))) Если смотреть предыдущие, то картина будет более полная.

• 
  @pashabambuk3 ай бұрын

  Концовка хороша)

• 
  @nringpress3 ай бұрын

  ну и наполнение ничего))

• 
  @saNYa096RUS3 ай бұрын

  Классная рубрика, ждем продолжения!

• 
  @nringpress3 ай бұрын

  кайф! Спасибо вам за отзыв!

• 
  @user-cq3db5lb1h3 ай бұрын

  😍😍😍

• 
  @nringpress3 ай бұрын

  🫂

• 
  @yaroslavka8884 ай бұрын

  Наблюдаю, думаю, но никак не решусь;))

• 
  @nringpress4 ай бұрын

  ох! Ну заключительный этап этой зимы в ближайшее воскресенье. Может пора решиться)?

• 
  @user-nm4bv3cn5w4 ай бұрын

  Спасибо, полезный и интересный материал. Удачи вам и в постройке машин, и на трассе!

• 
  @saNYa096RUS4 ай бұрын

  Выпуск Огонь! Спасибо!

• 
  @Eralash_fairy4 ай бұрын

  Первый🎉