Пікірлер

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  @user-ie6nq5so5k4 жыл бұрын

  パンクはしないのが一番ですけどね…

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  @user-ie6nq5so5k4 жыл бұрын

  逆に、ブラケットの金具を一切隠さない巻き方もワイルドなのかもしれません。

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  @user-ie6nq5so5k4 жыл бұрын

  このブラケット部分は苦戦する方が多いようです。 一時停止や再生速度を遅くするなどでよーくご確認くださいね。

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  @user-ie6nq5so5k4 жыл бұрын

  バーテープの交換って、やる頻度が少ないから巻き方を忘れちゃうんですよね…

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  @user-ie6nq5so5k4 жыл бұрын

  スマートで軽くていつでも脱着できる便利スタンドです。

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  @user-ie6nq5so5k4 жыл бұрын

  この動画の「エスケープQRスタンド」は、GIANTクロスバイクに標準として装着できる安定感の高いスタンドです。 車輪の脱着機会が多い方や、時としてスタンドを外したい方は後の動画で紹介している「QRスポーツスタンド」がオススメです。

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  @user-ie6nq5so5k4 жыл бұрын

  人には無意識でブレーキレバーを握ってしまう習性があるようですので、油断なさらずに。

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  @user-ie6nq5so5k4 жыл бұрын

  車輪が斜めのままだと ・固定が緩む可能性 ・ブレーキの片効き ・変速の不調 ・部品の傷み と言った問題が発生します。 確認は面倒と感じても必ず行ってください。 【プロは必ず行います】

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  @user-ie6nq5so5k4 жыл бұрын

  ヌルっとネジ穴が舐めないように（角が丸くならないように）工具は奥までしっかりと差し込みましょう

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  @user-ie6nq5so5k4 жыл бұрын

  操作に慣れれば手順を端折ってもかまいませんが、 ・レバーの向き ・レバーの固さ ・車輪がまっすぐか この3点は曖昧にせず確実にしましょう。

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  @user-ie6nq5so5k4 жыл бұрын

  後輪をスムーズに装着する秘訣は ・バイクをひっくり返しておくこと ・変速機をひねること この2点です。

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  @user-ie6nq5so5k4 жыл бұрын

  もしもお使いのバイクのスルーアクスルにレバーがついていない場合、それは六角レンチを使用します。 サイズはおおよそ5mmか6mm。レバー付きと同じく回して緩めればOKです。

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  @user-ie6nq5so5k4 жыл бұрын

  GIANTの町乗り系バイクはおおよそスキュワーナット式になりました。 元々はこれらバイクもクイックレバーによる車輪固定でしたが、街乗り系バイクにお乗りの方は車輪を外す事が少ないと言う事情から、出っ張りがなく安全性の高いスキュワーナット式になりました。

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  @user-ie6nq5so5k4 жыл бұрын

  バネが強いので怪我にご注意ください

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  @user-ie6nq5so5k4 жыл бұрын

  後輪をスムーズに外す秘訣は ・バイクをひっくり返しておくこと ・変速機をひねること この2点です。

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  @user-ie6nq5so5k4 жыл бұрын

  バーテープは自宅でも巻き替えできます(^_^)/ いつでもバイクを自分色に♪ ▼バーテープの巻き方解説ページ▼ giant-store.jp/shimeidori/maintenance/10162/

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  @user-ie6nq5so5k4 жыл бұрын

  車輪の脱着はバイクをひっくり返して逆立ちさせましょう。 バイクが自立するので、両手を使って作業ができます。 ▼車輪の脱着解説ページ▼ giant-store.jp/shimeidori/maintenance/9288/