Пікірлер

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  @Pero_kirinuki3 күн бұрын

  やっぱり普段より波と風強いですね💦

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  @user-iy6xz6ko5c7 күн бұрын

  こんにちは。 西図書館へ行く途中の、JR舞鶴線に沿った細道は、旧国鉄舞鶴線の駅構内入換線の跡と、旧国鉄舞鶴港線(海舞鶴線)の廃線(昭和60年廃止)跡ですね。 舞鶴港線には、漁船を通すための、珍しい可動橋があったけど、廃線で撤去されました。

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  @user-bc1xv9kd5m4 күн бұрын

  はい、最近高野川にかかっていた橋が、またかけ直され、港に行くのがすごく便利になりました。 www.pref.kyoto.jp/kowanji/kaituu.html

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  @user-ty1qg9pu1j13 күн бұрын

  年増には伯父の船で行ったことがあります。島の近くで浅利堀をしました。タコ釣りもやりましたよ。

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  @user-ty1qg9pu1j13 күн бұрын

  字を間違えました。戸島でした。

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  @ALPHAVILLE196521 күн бұрын

  (;_;)

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  @yamaguchikeiichi229723 күн бұрын

  板を切ったり貼ったりして（竜骨）作ったことはありますが、くり抜いて、というのは初めて見ました！絶対、完成させてください！楽しみにしてます！

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  @user-bc1xv9kd5m19 күн бұрын

  ありがとうございます。マスメに切ってノミでブロックごと掘るというのは凄くうまく行きました。できるだけ電動工具を使いたいですが、刃先が半円状のノミもあるそうで、ちょっとホームセンターなどで探してみます。

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  @dempataro28 күн бұрын

  ありがとうございます。ラジオの製作セミナーの準備で大わらわです。謝って、欧州バージョンのFMラジオキット仕入れてしまいました。モジュール交換でなんとかならないか、必死で試作中。頑張ります。

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  @maizuru_TVАй бұрын

  乗ったことはないですが、なんか楽しそうですね🚢

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  @MasyaChan-jl9jlАй бұрын

  この辺りのサイクリングいいですね　候補地にします

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  @kame19402 ай бұрын

  地元の高校を卒業して50年ぶりに見る懐かしい景色です。配信ありがとうございます。

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  @user-uy4zf1kh9t2 ай бұрын

  屏風岩がある所です👍

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  @MasyaChan-jl9jl2 ай бұрын

  幼いころから見慣れた風景です　ありがとうございます

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  @yohtaromatsui-hp5cb2 ай бұрын

  新しい顔の特急だ 今後は北陸本線を奈良さらに和歌山へ延伸して富山直江津乗り入れも復活させてこの顔のサンダーバードをその路線で走らせて欲しいです。 681系683系が老朽化の危機なら

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  @user-bc1xv9kd5m2 ай бұрын

  確かに、あんなに走っていたサンダーバードがバタッとなくなるのは信じられませんし、小浜線、奈良線、金沢以北とかも既存車両を有効活用して欲しいですね。インバウンド需要もありますし。

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  @KEISUKENAKATSUKA2 ай бұрын

  いつも手持ちて素晴らしいですね！！私は今日同じ場所で三脚を立てて撮影していました。

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  @user-bc1xv9kd5m2 ай бұрын

  4年くらい前に、イルカが入ってきた！と言う情報があって、ずっとここで休憩して探しています。イルカが入ってくると湾内の魚が活発になって良いこともあるそうです。

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  @ProfessionalMusicPartners3 ай бұрын

  🎅🏻

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  @user-wz5jb9ub1x3 ай бұрын

  🎉

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  @user-dx7we2xd3u4 ай бұрын

  三億八年の京都府舞鶴市などのまとまる夏祭りを加えてしまえば最高ですよね。繋がる社会の花ですよね。未来へ繋がる山ですよね。未来へ繋がる幸せの扉ですよね。未来へ繋がる道筋の花ですよね。未来へ繋がる絆ですよね。びっしり繋がる世界ですよね。全身全霊の燃え盛る祭りの山ですよね。未来へ繋がるチャンスの夢ですよね。

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  @user-cn4or4ed8n4 ай бұрын

  もう燕ちゃんが飛来して来て居る状態なんですね!!!本当に春到来って状態に成って来ましたね!!!

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  @user-wf8yg2qv3c5 ай бұрын

  私は与謝野町の出身です。祖父は四辻駅の駅長でした。加悦SL広場がなくなって残念でしたが、２号機関車など一部の車両は大切にされているようで良かったです。

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  @user-bc1xv9kd5m5 ай бұрын

  はい、SL広場は残念ですね。娘が小さいころに行きましたが、貴重な車両が多く、たたみ列車とか大喜びでした。野田川のヒマワリ畑も素晴らしいですね。現在なら、自動運転車があり、加悦鉄道線の限定復活なども素晴らしいかもと思ってしまいますが、何事も不可能ではないでしょう。

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  @hamasanTuba5 ай бұрын

  宇宙戦艦ヤマトのテーマ、戦後の日本行進曲の名作に加えても良いと思いますよ。

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  @user-ey9qx2ej7s5 ай бұрын

  ゲルマニウムラジオの場合、アンテナも大事ですが、アースが実はもっとも重要な役目がありました。自宅でアース線が取りにくい時は、水道管にアースをつけていました。

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  @チノちゃん-x8q6 ай бұрын

  営業運転開始いつ？

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  @user-um6ql1xj3c6 ай бұрын

  日本はなんでアースがコンセント端子に義務化されなかったんだろうね？ まあわかってるケチだからだ。

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  @kamachi.sachiko6 ай бұрын

  自衛隊は、しょうぼい、アメリカ軍が一番、

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  @user-dt1no8pf9v6 ай бұрын

  コンパクト高速性あり、最高の軍艦！きっと小回りも優れてるだろう。

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  @user-fp5gx9dz6u6 ай бұрын

  出力トランスのコアボリュームは?? 30ヘルツでナンワット。

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  @IffiGoldenDiscover6 ай бұрын

  ❤😊❤ great country show me your beautiful scene Great job well done God bless you 👌👏💚❤🧡✅😍

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  @MasyaChan-jl9jl6 ай бұрын

  ドック入りは「はまなす」でしょうか

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  @user-bc1xv9kd5m6 ай бұрын

  はい、はまなすんですね。5年くらい前に、舞鶴から小樽まで乗ったのですが、さすがに大きくて高速なので大変快適でした。ゆとりがありますね。

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  @user-bv8wg8fb8m6 ай бұрын

  出初式の生演奏　舞鶴市消防は素晴らしい。音楽隊の演奏もしかり。お互いに連携がとれている証だな。

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  @user-vu2rw2zr7d7 ай бұрын

  素晴らしい演奏ですね😊

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  @user-bl3xn3hf7o7 ай бұрын

  ２番の歌詞が好きです

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  @user-nx2fy2ce4u7 ай бұрын

  年末に結構なものを見せて頂き感謝します。😊

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  @user-ie2xf6wc9i8 ай бұрын

  港湾局の船舶❲みずなぎ❳で、何をしにきたんでしょうか？寒いなか撮影ご苦労様です。

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  @user-uu8hn4by6e8 ай бұрын

  高野由里に母の実家があり昔からよく行ってました。茶臼山のお墓の横の鳥居、以前から気になっていました。理由が知れて嬉しいです。

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  @shigeotanino91079 ай бұрын

  関東の者ですが、とても癒される景色です。舞鶴の港はお気に入りの場所です。自転車もいいですが、田んぼの畦はご自分の足で踏まれると、とても気持ちがいいですよ。蛇足でした。😄😅😊

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  @user-tx5dk8xo5s10 ай бұрын

  京丹波は、市でわありません。町です。

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  @user-bc1xv9kd5m10 ай бұрын

  すみません、そうですね。 京都府船井郡和知で、丹波高地に囲まれた旧3町(船井郡丹波町、瑞穂町、和知町)が対等合併したんですね。

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  @ゴジータ推しだが暇人11 ай бұрын

  受け継いで復活したか、オマージュトレイン...

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  @ME-hu7sx11 ай бұрын

  動画ありがとうございます。 懐かしいです！

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  @toshimaru57311 ай бұрын

  行きたっかたな。臨場感たっぷりの映像、ありがとうございます。 かがに体験乗艦したことがあります。 甲板が思った以上に凹凸が大きいという記憶があります。

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  @shinmizukami724211 ай бұрын

  raku 　こんにちは。和田中学を卒業して60年、名古屋に住んでいます。 何時も故郷の風景を見せて頂き感謝しています。 子供の頃は自衛艦が接岸している所に浮き桟橋があり、泳いだことがあります。 懐かしい景色を有り難うございました。

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  @user-ds9gx3bz9s Жыл бұрын

  のどかですね。小さい頃、高野川や伊佐津川で魚とりをしたことを思い出しました。

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  @sunami808 Жыл бұрын

  餘部は鉄橋時代しか知らないですね。九州からだと中々敷居が高い。大阪の親戚宅からの帰路で大阪〜博多の特急まつかぜで山陰路走ったり、門司ー福知山の鈍行とか乗ってました。やはり18きっぷシーズンは短編成鈍行は混雑しそうですね

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  @alohaaloha8209 Жыл бұрын

  😊

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  @user-qt2kh4bs5d Жыл бұрын

  西浜荼毘斎場から荼毘を回避し、京都で第二の人生を送るワイドビュー京都に居ても、ワイドビューと、呼びますよ

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  @user-pleo Жыл бұрын

  キハ85がいる。

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  @Sysonikkuyazyu Жыл бұрын

  キハ8500系運用まだかな

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  @user-ii3xb1lc1l Жыл бұрын

  KTR001型が波動輸送で活躍していた夏季臨時列車までに整備と運転士の習熟運転が間に合うと良いのですが。

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  @user-dx7we2xd3u Жыл бұрын

  二十五万六千八百三十七年一月一日ハッピーニューイヤー。いよいよ京都丹後鉄道のL.E.D.ステンレス電車800141000000B型などが来ますよ。

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  @user-dx7we2xd3u Жыл бұрын

  京都丹後鉄道のL.E.D.ステンレス電車299990000B型などが来ますよ。

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  @user-mp9uj9uc4u Жыл бұрын

  キハ85系だい2の人生

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  @user-bw1sv3xu5o Жыл бұрын

  これはこれからの動きが楽しみですし、KTR8500にも幕を追加して欲しいです。