Пікірлер

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  @ho_ujino3895Ай бұрын

  カブはキックでエンジンをかけられるのがいいですよね。 高校生の頃、KH250に乗っていて、セルが付いているバイクがうらやましかったのを覚えています。

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  @tabisukirider-channelАй бұрын

  キックは普段使いませんが上がった時に使えて走れたので助かりました。アフリカにもあれば（笑）セルは今では当たり前ですが普段からいつもキックは大変ですよね😅

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  @masa_channelАй бұрын

  ナイス👍 福井は2021年のSSTRから走ってないのでまた走りたいですね〜〜

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  @tabisukirider-channelАй бұрын

  福井県はお米と魚も美味しいので是非、色々と行ってみてください🏍️💨😀

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  @ho_ujino3895Ай бұрын

  私はGWに能登千里浜まで2泊3日でキャンプツーリングして来ました。 また、昨日からビーナスラインを走って姫木平でキャンプして帰りました。昨日5/11は快晴でしたよ。今日は曇りでした。

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  @tabisukirider-channelАй бұрын

  GWはキャンプツーリング楽しまれていたようですね⛺🏍ここ数年やってないので憧れます。能登は応援でまた走りに行きたいです。ビーナスラインも全開通したので私も行きます😀

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  @user-yr1hy8dv9tАй бұрын

  全くのノーマルで高速走ってみました。80Km以上は辛いです。ヘルメットがジェットという事も影響していると思います。不快な風邪で1100のパワーが全く活かせず、ビックスクターにも抜かれていきました。純正、Puig 21545、Puig 20820W で迷います。スタイル的には付けたくないのですが、風防という観点から、アドバイスください。

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  @tabisukirider-channelАй бұрын

  ご視聴ありがとうございます。 私も購入時、純正の小さいスクリーンをつけてみたものの全く意味がなく高速ではハンドルにしがみつくような感じになりかなりの疲労感ありました。その後、色々スクリーンを変更している動画を出してますのでご参考に。 ご質問の件ですが私見になりますがPuig20820は私のものより大きいサイズになりますね。取付けは簡単なのですが少しぐらぐらと遊びがあるので工夫が必要でした。そういう意味では20820のアクリル板のみのスクリーンの方が付属品をみるとしっかり取付けられそうな気がします。あと21545のカウルは擦れキズが付きやすいです。バイクカバー脱着でついてしまいます。純正は取り付け後、一番安心感ありますがスリムな車体には大きくアンバランスかなと思って私は選択から外しました。あと高額ですよね（笑）ご参考になったでしょうか。

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  @user-yr1hy8dv9tАй бұрын

  @@tabisukirider-channel ちなみにですが、レブル1100の高速巡航ってなんkm/hくらいでしょうか？ ノーマルだと80kmくらいが気持ち良いと思います。それ以上出すと辛いですね。せっかくに1100CCのパワー使えていません。 ヘルメットがジェットであることが影響しているのでしょうか？ カウル、スクリーンで変わること期待しています。

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  @tabisukirider-channelАй бұрын

  今のPuigのカウルを付けましたがスクリーンの高さがなく風がちょうど顔面に当たるので巡航は100キロぐらいでしょうか。なので長距離走り続けるのはキツイですね。なのでさらにMRAのクリップオンスクリーンを取り付けて高さを稼ぎました。これで疲労度は軽減しました。動画でも紹介してますのでご参考にしてもらえたら幸いです。

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  @user-rn7xf7hs5j2 ай бұрын

  『人柱活動』お疲れさまです(笑)　 つまり『安かろう悪かろう』が結論でしょうか？

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  @tabisukirider-channel2 ай бұрын

  VARTAのバッテリーはショップの方に冬場乗られるなら大丈夫ですと言われたのですが始動も悪く消耗も早かったです。台湾ユアサならまだマシだったかもですがＧＳユアサのバッテリーはGW絶好調です😀ご視聴ありがとうございます✨

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  @ho_ujino38952 ай бұрын

  バッテリーに悩まされましたね。やはり高くでも純正が安心です。特に電気系統は。 私はメカが苦手なので、すべてドリーム店任せです。

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  @tabisukirider-channel2 ай бұрын

  いつも純正を使っていたのに緊急だったので海外物にしたのですがこれが仇となりました😣💦純正の良さを痛感しました🏍️✨私もメカは苦手なのでこれくらいしかできません💦

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  @monashee612 ай бұрын

  自分も10年ほど前、おしりの痛みに悩まされて、Airhawkを買って解決しました。バイクは数台換えましたが、シートクッションは10年以上使っています。正しい空気圧で使えば無敵です。これ無しでは200km以上走れませんが、これを使うと700～800KmでもOKです。

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  @tabisukirider-channel2 ай бұрын

  最近、年のせいかお尻の痛みをかなり気にするようになりましたが200kmあたりが私もジリジリやってきます。700kmが大丈夫になればロングも安心です。Airhawkのシートクッション10年以上使える耐久性が凄いですね。

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  @user-tm7nf4tr6b2 ай бұрын

  ゲルザブ使用してますが、多少ですね💦結局気を使わないと痛くなる

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  @tabisukirider-channel2 ай бұрын

  いくつか出でますが、これはいい！っていうのがなくやっぱりそうですよね💦人気車種だけに商品開発して欲しいと思います😅ご視聴ありがとうございます✨

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  @user-re7ll5wx5c2 ай бұрын

  自分のレブル1100は25,000キロ乗っていますがまだタイヤ持ちそうです。30,000キロくらい持つとドリーム店で言われましたね。

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  @tabisukirider-channel2 ай бұрын

  25000キロは凄いですね！しかもまだ走れる（笑）タイヤ代もかなり高くなっているのでエコなタイヤはホントに助かります。ご視聴ありがとうございます😊

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  @user-io1qi1wb5c2 ай бұрын

  ＧＷにツーリング行きます。富士山とバイクの写真スポット探してます。ご紹介されてる朝霧高原過ぎてからの県道って何号線でしょうか？

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  @tabisukirider-channel2 ай бұрын

  ご視聴ありがとうございます😊富士山がよく見えるこの道は私のお気に入りです。この道、ツーマプやGoogleで調べてみましたが何号線という表記がありませんでした。まずは道の駅朝霧高原へ行ってもらって南隣の道にあさぎりフードパークがあります。その道をそのまま南へ直進してもらいますと県道71号線に抜けてミルクランド方面へ行きます。71号線に抜けるまでの道は牧草地が延々に広がり富士山がよく見えます。 GWをお楽しみください。

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  @user-io1qi1wb5c2 ай бұрын

  詳しく教えていただきありがとうございます。　 バイクや車が多いはずなので、こうして隠れスポットをご紹介いただけるとありがたいです。 他の動画も参考にさせていただきます。

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  @tabisukirider-channel2 ай бұрын

  沖縄県以外は走ってますのでご参加にしてもらえたら私も嬉しいです。今後もよろしくお願いします。

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  @3r1502 ай бұрын

  ETC気になる

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  @tabisukirider-channel2 ай бұрын

  ETC問題私も気になるポイントでした。無事にゲート抜けてホッとしました。

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  @3r1502 ай бұрын

  一番カッコいいカウルですね。自分もつけたいけどETCが心配

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  @tabisukirider-channel2 ай бұрын

  ありがとうございます😀 色々と探してこれにしました。もう少し安ければいいんですけど。ETCは隠れちゃうんで私も最初ドキドキでした。

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  @3r1502 ай бұрын

  @@tabisukirider-channel てことは大丈夫ってことですか？

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  @tabisukirider-channel2 ай бұрын

  カウルを付けるとアンテナは完全に隠れてしまいますがETCは何事もなく怪しい感じもなく通過できています。

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  @kuwatanofandesu3 ай бұрын

  今日購入後初めて高速に乗り　２時間半ほど走ったところで　おしりの痛みに耐えきれず　SAに逃げ込み　なんでこのスタイルでいたいんだろう？って不思議で。 前に乗っていたFAZERは熱くはなるけど痛くなかったのに・・

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  @tabisukirider-channel3 ай бұрын

  ご購入おめでとうございます😊 私もここまでのお尻の痛さは想定外でした。その時の状況がよくわかります。見た目もよく！お尻優しいシートが出て欲しいですよね！ご視聴ありがとうございます。

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  @masato-rp3fl3 ай бұрын

  レブル1100、走行9200キロ。 レブルのタイヤの情報少ないかなと思います。 タイヤ交換の情報ありがとうございます。 自分は、ミシュランのタイヤ好きです。 自分、大阪です。 富田林の藤原タイヤで交換かな😀。

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  @tabisukirider-channel3 ай бұрын

  もうすぐ1万キロですね！ レブルの調子はいかがでしょうか。私も情報が少なく困っていた中、ミシュランはこれまでもよく履いていたので決めました。大阪の方からのコメント嬉しいです。私も15年ほど前は吹田に住んでました😀これからもよろしくお願いします！

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  @masato-rp3fl3 ай бұрын

  同じリアボックス付けています。 大阪～伊豆ツーリングして帰ってからボックス、グラグラするので確認すると、ボックスを固定しているネジが折れていました。 その後、緩み止め剤塗ってますが、2か月たつとネジ少し緩んでいる。 ボックス、重たいので負荷が掛かるんですね。 皆様の参考までに😀。

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  @tabisukirider-channel3 ай бұрын

  ボルトが無くなっていたのはまさかでしたが、何とボルトが折れていたのですか💦事故などが無くてよかったです！ ジビは高くどうしても中華製になっちゃうのですが強度をもう少し上げてほしいですよね😅

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  @ho_ujino38953 ай бұрын

  この時期は朝晩と昼の気温差が大きいので、ウエアやグローブの選択に困りますよね。脱ぎ着できるようにしておかないといけませんね。

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  @tabisukirider-channel3 ай бұрын

  いつもご視聴ありがとうございます😊 ホントに場所によっては10℃以上差があって着ていく服に悩みます😅ビーナスではグリップヒーターも使いました。

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  @jpdachs67423 ай бұрын

  台湾ユアサに買い換えましょう

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  @tabisukirider-channel3 ай бұрын

  やっぱりコスパは台湾ユアサですよね😀

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  @jpdachs67423 ай бұрын

  100%初期不良ですよ。。。。

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  @tabisukirider-channel3 ай бұрын

  ですよね！今度、ショップへ持っていきます😅

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  @ho_ujino38953 ай бұрын

  私も前のアフリカで、山梨の北杜市でキャンプしてるときにバッテリーがあがってエンジンがかからなくなり、ドリームに連絡して陸送してもらったことがあります。気分が滅入りますよね。その後ドリームでバッテリーを交換しましたが、3万ぐらいでした。ちなみにPCX160のバッテリー交換は2万＋工賃でした。

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  @tabisukirider-channel3 ай бұрын

  いつもご視聴ありがとうございます😊荷物が大量のキャンプであがっちゃうのは参りますね😱⛺🏍 今ではディーラーでのバッテリー交換はもっと高そうです💦しかもネットとショップでは全然価格が違います😅PCXもなかなかのお値段ですね💦純正にしようかなぁ😅

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  @user-ix7yg4qy1n4 ай бұрын

  おはようございます。 ツーリングと富士山が大好きな福島のテル(57才)です。この度アフリカツインを購入しました❗🎉参考にしながら楽しく視聴しています。ステッカー購入希望です､どうすれば良いですか？😅

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  @tabisukirider-channel4 ай бұрын

  テルさんおはようございます😃 私もツーリングと富士山が大好きです。 この度はアフリカツインのご購入おめでとうございます🏍️✨ 私はこの相棒と沖縄以外走破しましたのでツーリングにはうってつけの相棒です。これからのバイクライフが楽しみですね☺️ ステッカーのご購入は スマホを縦画面でご視聴の場合は動画タイトルをタッチしてもらいますと商品が表示されます。旅好きライダーショップをタッチすると他の商品も出てきますのでご覧いただけたらと思います😀

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  @maikaze.08194 ай бұрын

  はじめまして！来月レブル1100購入予定なので参考になりました！ ちなみに、こちらのカウルは塗装済みなのでしょうか？

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  @tabisukirider-channel4 ай бұрын

  ご視聴ありがとうございます！ そしていよいよ来月の納車おめでとうございます！ カウルは塗装しているというか 黒いプラ素材みたいな感じです。 私はそのまま使っていますがツヤ消しやツヤありの塗装をすると更にかっこいい感じになると思います。過去動画にもカスタムパーツをUPしてますのでご参考にしてもらえたら嬉しいです。

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  @maikaze.08194 ай бұрын

  @@tabisukirider-channel なるほど… タンクと同じカラーとかにしてもかっこよさそうですね！ ありがとうございました！

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  @ho_ujino38954 ай бұрын

  今週車で山中湖に行きましたが、登山口までは車で行けませんでした。だいぶ下に車を止めて登りました。フルーツラインのご紹介ありがとうございます。

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  @tabisukirider-channel4 ай бұрын

  山中湖の方が雪がありそうですね。私もそろそろ御坂峠を越えてそちらへ行ってみたいです。年間ずっと登山されてますね。凄いてす！

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  @KyosenCRF250L4 ай бұрын

  天気よくてきもちよさそー

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  @tabisukirider-channel4 ай бұрын

  まだ寒いですけど晴れてる日は気持ちいいですね。あとは温かくなってくれれば全開です😀

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  @ROJObird5 ай бұрын

  僕もレブルの尻痛対策を考えてました。 参考にさせいただきます。ありがとうございます。

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  @tabisukirider-channel5 ай бұрын

  レブル良いバイクなんですがシートで悩まれてる方が多くおられるみたいですね。ご参考にしていただきありがとうございます。

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  @ho_ujino38955 ай бұрын

  ちょっとアフリカには似合わないようですね。(笑) 超ロングを走るときは妥協するしかないですかね。

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  @tabisukirider-channel5 ай бұрын

  ですよね😅明らかに見た目違和感あります（笑）でもアフリカが一番よく感じちゃったので余計に悩みのタネが増えました😅

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  @zero-one-33265 ай бұрын

  自分は無知なド素人ですがKZread参考にしながら、シート内の肉切り抜いてゲルクッション埋め込みました。あとついでに肉の裏抜きも。 座り心地・足つきともに良くなりました！

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  @tabisukirider-channel5 ай бұрын

  私もド素人なんですがKZreadを見て出来ちゃうんですね！ なかなかいい着地点がなく やっぱり一番いいのはそれなんでしょうか😅 座り心地良くなってよかったですね！私も早速KZread覗いてみようかなぁ。コメントありがとうございます。

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  @pandabike21215 ай бұрын

  旅好きライダーさんこんにちは 長時間ライディングのおしり痛問題は楽しいツーリング唯一のストレスですよね 失礼ですが旅好きライダーさんのスペック(身長体重)はいか程でしょうか？ 未公開でなければよろしくお願いいたします

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  @tabisukirider-channel5 ай бұрын

  pandabikeさんこんにちは。 特にレブルが少し走るとお尻が気になるのでストレスかもです😅 身長は173で体重は83kgです。 まだまだシートを探すかもしれません😅

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  @ho_ujino38955 ай бұрын

  ケツ痛に苦戦してますねー。 気になりだしたらどうしようもなくなる悩みです。 しかし、ついに見た目を捨てて実用性に走りましたか。(笑) なんとなく共感できます。寒さ対策のためにワークマンを着るような。

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  @tabisukirider-channel5 ай бұрын

  最近、長年乗ってるアフリカでもお尻が痛くなりだしてビックリなんです🏍️💦 自分のお尻を触ってみると確かに肉が薄くなってきたような気がしてます😅 真ん中で割れてるシートって結構目立つもんで、でもお尻は楽なので悩んでます😅

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  @user-ul8xs3ce7e5 ай бұрын

  こんばんは。レブル1100に乗ってます。前立腺痛と痔でとてもつらい思いをしてます。このバイクは振動が激しいので悪化してしまったようです。動画を拝見して今アマゾンでシートクッション注文しました。さくらチェッカーでは最悪の評価ですが、ま、使ってみます(^^)

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  @tabisukirider-channel5 ай бұрын

  こんばんは。ご視聴ありがとうございます。レブルオーナーに観てもらえて嬉しいです。お気に入りのバイクに理由があって乗れないのは辛いですよね。さくらチェッカーまで確認してませんでした😅でも私の感触はよかったので少しでも改善できればと祈っております。

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  @ho_ujino38955 ай бұрын

  やはり尻痛対策はゲルなんですね。 私はゲルザブを持っていて、ロングのときだけ取り付けてます。尾骶骨のショックが和らぎます。

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  @tabisukirider-channel5 ай бұрын

  付け替えたシートを何とか使い続けるにはこれしかありませんでした😅ゲルはやっぱりロングの強い味方ですよね🏍️💨💨これからはおしり対策も考えねばです😅

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  @user-sy6os6np6o5 ай бұрын

  身長170㎝、体重62㎏。 純正で乗車すると、足もと窮屈、ハンドル遠い。 試行錯誤の結果。 アールズギアハンドルライザー、純正スペシャルバックシートの上に２㎝幅のウレタンシート、その上に、モリワキシートカバー。 ブレーキペダルとシフトペダルをホンダドリームで少し下げていただきました。 現在、長距離走行楽になりました。 標準体型の自分ですが、こんなに試行錯誤したバイク初めてです。 ホンダの基準、誰に合わせているんでしょうかね。

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  @tabisukirider-channel5 ай бұрын

  足元が窮屈→足がつったことあります。ハンドルが遠い→腕が疲れます😅 やっぱりハンドルライザー必要ですよね💦かなり楽になりそうな気があります。シートはかなり苦労されたようですね。工夫で伝わってきます👍私も次の手を考えてます😀もう少し乗りやすい感じにしてほしいですよね。これだけ人気のあるバイクなので🏍️✨

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  @user-sy6os6np6o5 ай бұрын

  ポジション改善したら、すごく良いバイクです。 長く乗りたいと思います。

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  @tabisukirider-channel5 ай бұрын

  私もカッコよく乗れるレブルをかなり気に入ってます。シートを改善して快適に乗れるようにしたいと思います😊

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  @user-ot5gd8lo8v5 ай бұрын

  純正のバックシートはいかがですか？

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  @tabisukirider-channel5 ай бұрын

  純正ノーマルシートと硬さはほぼ同じですが動かせる分、楽になるような感じです。ただノーマルでハンドルが遠く感じてしまう場合はハンドルを手前に持ってこないとオススメできないかと思います。レブルのシートには今も悩まされてます。

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  @IzunokuniZ5 ай бұрын

  点検の間、１時間レブル２５０乗ったのと、試乗会で数周レブル１１００乗っただけですが。スタンディング出来ました😊。⇔よって＝痛く成る予感がするとスタンディングする「反射」が、少年時代ＭＢ-５０で身について以来、２５０→４００→６５０と全て「反射」のおかげで＝お尻が痛いという概念が存在しません😊。クリップonバイザーいいですね♡。

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  @tabisukirider-channel5 ай бұрын

  確かにスタンディングはアリですよね👍アフリカ乗っていてその概念を忘れてました😅ヒリヒリする前にお知りを少し休ませてあげれば2.3日も痛みが残らなかったかもしれません😅高速道路でのクリップonバイザーは距離が延びるほど恩恵を感じます🏍️💨コメントありがとうございます😊

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  @aimyon02145 ай бұрын

  美味しそう!

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  @tabisukirider-channel5 ай бұрын

  美味しそうなお店がたくさんあって迷っちゃいました。コメントありがとうございます😊

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  @user-yy3il8rd8n6 ай бұрын

  初コメです。 アフリカの初回投稿を見て気になったんですが、電装品の給電が、シガー給電ではないですよね？ ノーマルでシガー給電しているのですが、常時給電したいのですが、雨対策どのようにされていますか？画像では純正シガーを取っ払っているように見えますが？ 2018年式アドスポ乗りです。

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  @tabisukirider-channel5 ай бұрын

  コメントありがとうございます。 アフリカに電装は必須ですよね。ナビやレーダー、スマホ充電に使っているシガーソケットはバッ直にしてます。このシガーソケットにはオンオフのスイッチがありますのでエンジンかけてもかけなくて使えます。フォグも同様でバッ直です。雨かひどくなった時にはコードを外して水が入らないようにソケットに付いてるゴム製の蓋をしたり使い続けるときはビニール袋を被せたりしてます。参考になったでしょうか。アドスポいいですよねー！

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  @user-yy3il8rd8n5 ай бұрын

  コメありがとうございます。常時充電する際の雨対策でコードの抜き差しをせずに上から蓋的な物でカバーするようにして常時使用しています。そちらのシガーが何か弄ってあるように見えたもので質問しました。 純正シガー、雨水に対応するように考慮されていると助かるんですけど。😅

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  @tabisukirider-channel5 ай бұрын

  私も一時抜き差しやってましたが結局、ビニールを被せるようになりました。私のアフリカは純正シガーがオプションだったので諦めましたが羨ましいです。コメントありがとうございます。

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  @ho_ujino38956 ай бұрын

  スクリーンに小さな傷が入ってみずらくなるんですよね。 私のアフリカは5段階高さを変えられるようになりましたので、高速道路では一番高くしています。ただ、低いままでもそれほど気になりません。

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  @tabisukirider-channel6 ай бұрын

  新しいスクリーンを買って比べると余計に曇っているように感じました😅アフリカも進化してますね！5段階メチャいいですね👍やっぱり高速ではアフリカの防風性能はかなり優れていて楽です🏍️💨

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  @AS-xq7xk6 ай бұрын

  お疲れ様でございます🙋 うちの子のは４年目でも全然きれいっすよ、2年であんなに曇るって材質が違うんでしょうかネ？😅 あと自分のフォロワーさんはスクリーンが目線より高いと霧とかで曇ったとき視界が塞がれてしまうのを嫌ってショートにする人の方が多い印象です🤔

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  @tabisukirider-channel6 ай бұрын

  お疲れさまです😀 4年でまだキレイなのは凄いですね！ 2016年式からスクリーンも進化しているのか私が力入れて拭き取り過ぎかもしれません😅 確かに霧が深くなると見えづらくなります。富士山スカイラインがそうでした。 オフを走る方も大き過ぎると邪魔みたいですね🏍️💦 私はツーリングやキャンプ専門なんですが😄⛺🏍

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  @AS-xq7xk6 ай бұрын

  @@tabisukirider-channel 自分も長距離走多いし断然ショートよりノーマルの長さが良いので変えてません😁1100はノーマルでも5㎝は高くできますしね👍 スタンディングしないとヘルメットのベンチレーションが機能しないのが玉に瑕ですが🤣

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  @tabisukirider-channel6 ай бұрын

  ノーマルで5cmも高くできるのがいいですね👍私のは購入して替えないといけません😅距離が延びるほどアフリカは楽な乗り物ですよね🏍️💨

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  @ho_ujino38956 ай бұрын

  レブル2周年おめでとうございます。2年で18,000kmですか。アフリカもカブもありますからね。思ったより少ないと思いました。

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  @tabisukirider-channel6 ай бұрын

  いつもありがとうございます😊無事故で迎えることができました🎉ロングはアフリカで中距離はレブルみたいな感じだったのであんまり距離は伸びなかったです。タイヤ交換も一回だけなので🏍️✨アフリカとは両極端の立ち位置なので楽しいです😊

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  @ho_ujino38956 ай бұрын

  この時期は晴れてると、朝と昼でウエアやグローブを変える必要がありますよね。冬用グローブだけでツーリングに出かけて、お昼には後悔した思い出があります。 富士山はやはり冬が一番綺麗です。空気が澄んでますからね。

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  @tabisukirider-channel6 ай бұрын

  ご視聴ありがとうございます😊ウェアとか選択が難しく荷物も増えますよね。汗かいた後、冷えると余計に寒くなります😅富士山本当にキレイで寒くても乗るモチベーションになっています🏍️💨💪

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  @masa_channel6 ай бұрын

  今年、水ヶ塚からバスで5号目まで行って登頂しましたよ👍 やはり旅さんは雪と富士山ですな❗️

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  @tabisukirider-channel6 ай бұрын

  富士山登頂にメチャ憧れているので羨ましいです😀富士山見ながら走るのは楽しく🗻🏍️💨今年の動画は雨より雪に縁があります☃😁

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  @ho_ujino38956 ай бұрын

  ビーナスラインはまだ走れるんですね。 渋峠はとっくに閉鎖になってました。11/18の時点です。

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  @tabisukirider-channel6 ай бұрын

  美ヶ原方面は閉まってましたが春先も霧ヶ峰までは何とか走れました😀 渋峠はやっぱり早いですね。 秋にもう一度行っておけばよかったです🏍️💨💨

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  @masa_channel6 ай бұрын

  旅さん動画で富士山見えるのかなりレア？笑笑 八ヶ岳動画ですけど、富士山ちょっと嬉しかったです😅

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  @tabisukirider-channel6 ай бұрын

  動画を撮るタイミングにいつも隠れちゃうのですが💦💦 清里では全開で姿を出してくれました🗻🏍️😳

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  @ho_ujino38956 ай бұрын

  3回目の車検おめでとうございます。 この時期は空気が澄んでいるから、山々が綺麗に見えていいですよね。

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  @tabisukirider-channel6 ай бұрын

  早速のご視聴いつもありがとうございます😊 ポジション、長距離や積載を考えると やっぱりまだ手放せませんでした。 寒いですがクリアな山を観ると 気分までクリアになります😀

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  @IzunokuniZ7 ай бұрын

  今年夏３９年ぶりに５００ccで行きました。昔は３０馬力の単気筒をブン回して.ほとんど追いつき譲られましたが、今は４６馬力のツインで.譲りたい放題の、ＧＧに成ってました😊。映像の無理な追い越しの方みたいな人のせいで、最近正面衝突事故ありましたね、お互い安全第一啓発、頑張りましょう😊。

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  @tabisukirider-channel7 ай бұрын

  ご視聴ありがとうございます😊 今年、かなり久々に走られたんですね！景色とか変わっていたでしょうか。単気筒をぶん回すとテンションも上げ上げになりますよね😅おっしゃるようにこの動画をUPして間もなく悲しい事故がありました💦いつまでもあの道を二輪で走れるようにしたいですね🏍️💨

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  @TmsPapa7 ай бұрын

  僕も持ってます。 モンベルのステラリッジと合わせて、小川張りすることが多いです

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  @tabisukirider-channel7 ай бұрын

  ステラリッジとの相性いいですよね⛺しかもかさ張らないし色んな使い方ができてバイクにピッタリのタープです😀

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  @AS-xq7xk7 ай бұрын

  あの集落はSSTRの帰りに立ち寄りましたヨ🙋近くにキャンプ場があって食事処の側で薪売ってました⛺🔥北陸道…2週間前に通ったのにもう懐かしい( ´ー`)

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  @tabisukirider-channel7 ай бұрын

  あの相倉合掌集落を逃さないところがさすがです！普通帰りだと北陸道→名神→山陽方面行きかと思うのですが😅さすがアフリカ乗りです👍🎉

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  @AS-xq7xk7 ай бұрын

  @@tabisukirider-channel 元々白川郷経由で帰るつもりやったんで😁氷見から東海北陸の荘川ICまできっちり下道堪能しました👍 勿論白川郷もバッチリでしたよ😋

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  @tabisukirider-channel7 ай бұрын

  あの下道は高速通るまで走ってましたがいい道ですよね😀久々の白川郷楽しみにしていただけに羨ましいです😅

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  @AS-xq7xk7 ай бұрын

  @@tabisukirider-channel 富山側山岳路もいいですが岐阜寄りの御母衣湖の辺は白樺の林が広がっててスイスのような景色で気持ちよかった☺️キャンプ場もあったし道端でチェアリングしてる人も居て、あ～時間あったらこの辺でボーッとしてぇってなりました😁

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  @tabisukirider-channel7 ай бұрын

  岐阜寄りのそちらの方は多分走ったことがないかもです。話を聞いてるだけでも良いイメージが湧いてきます😀リサーチ力がいつも凄いですね👍私はだいたい行き当たりばったりです😅

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  @ho_ujino38957 ай бұрын

  今日は伊豆スカイラインへツーリングに行きましたが、東名高速の行き帰りは大渋滞で地獄でした。事故もあり、最悪の渋滞状況でした。どうしても皆の行動が同じになるのでたいへんですよね。

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  @tabisukirider-channel7 ай бұрын

  ツーリングお疲れさまでした😀それメチャわかります。神奈川在住時は御殿場から町田までまたはその先までヤバいですよね🏍️💦💦渋滞は気を使うし疲れ倍増です😅

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  @AS-xq7xk7 ай бұрын

  お疲れ様のお久しぶりです😆🎵石川に辿り着く前にこんな事になっていたとは😅この先が気になる終わり方ですね😋

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  @tabisukirider-channel7 ай бұрын

  お疲れさまです😀久々に連休が取れたのでロングに行ったのてすが世間も連休なもんでこれまでの平日感覚のプランのようにはいきませんでした😅このあともプランが頓挫です🏍️💦💦

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  @AS-xq7xk7 ай бұрын

  @@tabisukirider-channel 平日…やはり平日が最強( ´ー`)

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  @tabisukirider-channel7 ай бұрын

  間違いないです！平日ライダーから週末ライダーになるとかなりそう思います🤣

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  @ho_ujino38957 ай бұрын

  すごいロンツーでしたね。 上高地の手前のトンネル、長いですよね。さすがに千葉からでは1日で行けません。😂

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  @tabisukirider-channel7 ай бұрын

  久々のロングツーでした😀このあたりのトンネルは長くて寒いです（笑）私も逆に山梨に来てから千葉へ日帰りで行きにくくなりました😅

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  @ho_ujino38958 ай бұрын

  私も姫木平でキャンプしたとき、同じENEOSでガソリンを入れましたわ。 蓼科山登山して、ビーナスライン走って、キャンプは最高でした。

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  @tabisukirider-channel8 ай бұрын

  あそこでキャンプいいですね！ 給油後、チラッとみて気になってました。最高の組み合わせのツーリングですね！さすがです☺️

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  @masa_channel8 ай бұрын

  なんと！ 無添加ということで、噂をキャッチして妻と行ったことがあります！ ここは他にはないカフェですよね。 オススメです🎉

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  @tabisukirider-channel8 ай бұрын

  なんと！ 奇遇にも奥さんとですか😁 是非多くのライダーさんにも 利用して欲しいです🏍️💨💨 さすが！まささんです👍

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  @KK-wx9nd8 ай бұрын

  参考になりました。積載量も充分ですね。しかしながらレブル1100の最大の弱点は「航続距離」と思ってます。

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  @tabisukirider-channel8 ай бұрын

  ご視聴ありがとうございます😀これでキャンプにも十分積めるようになりましたがおっしゃるようにワンタンク300kmくらいは走って欲しいです😅